導(dǎo)讀：游輪平衡葉 游輪的動力系統(tǒng) 1. 游輪的動力系統(tǒng) 2. 游艇平衡裝置 3. 動平衡葉輪 4. 游輪如何保持平衡 5. 輪船平衡器

1. 游輪的動力系統(tǒng)

荷蘭最大游輪是“Infinity” 號游艇。

117米巨型游艇“Infinity” 號由 Espen Oeino International 設(shè)計，而現(xiàn)代內(nèi)飾則由 Sinot Yacht Architecture & Design 和 David Kleinberg Design Associates 聯(lián)合設(shè)計。她是 Oceanco 迄今為止最大的機(jī)動游艇，也是荷蘭有史以來建造的最大的游艇。

這艘七層甲板的游艇擁有優(yōu)雅的內(nèi)部和外部空間，最多可容納 16 位客人，包括一個帶水療中心、桑拿浴室、健身房和瑜伽室的寬敞健康區(qū)。

船上還設(shè)有一流的船員區(qū)域、機(jī)械系統(tǒng)和技術(shù)，以及前所未有的舒適度，尤其強(qiáng)調(diào)其低噪音和振動水平。經(jīng)過詳盡的工程開發(fā)過程，船體和主動穩(wěn)定器已被智能優(yōu)化，以提供下一代的適航性和水動力效率。

2. 游艇平衡裝置

Cap Camarat

開放式快艇Cap Camarat 系列有著31年的成功歷史。吃水淺，停泊時平穩(wěn)，駕駛艙空間大。分中控臺式（Cap Camarat CC），日間巡航式(Cap Camarat DC)和輕便開放式(Cap Camarat WA)。

中控臺系列作為釣魚船最優(yōu)選擇吸引了釣魚愛好者的青睞，還有很多細(xì)節(jié)元素非常適合作為巡航艇開展日間家庭巡航。在達(dá)到高速度的同時，還保持了舒適性和高燃油效率比，Cap Camarat CC動力艇系列是滑水，釣魚以及巡航的完美之選。

產(chǎn)品型號：

Cap Camarat 4.7CC

Cap Camarat 5.1CC

Cap Camarat 5.5CC S2

Cap Camarat 6.5CC S2

Cap Camarat 7.5CC

Cap Camarat 8.5CC

Cap Camarat DC

日間巡航式系列受到斯堪的納維亞式（北歐）啟發(fā)，發(fā)展為一個具有多用途的開放式動力艇系列，非常適合好天氣時的沿岸巡航。Cap Camarat DC系列前方擁有圓弧式擋風(fēng)玻璃，確保了舒適性，因此即使帶全家出游也是個不錯的選擇，這個系列適用于釣魚，巡航以及滑水等多種用途。

產(chǎn)品型號：

Cap Camarat 6.5DC S2

Cap Camarat 7.5DC

Cap Camarat WA

輕便開放式系列由于擁有穩(wěn)定功能強(qiáng)大的船身，確保人們在船上走動時非常安全。臥艙位于中心線上，非常舒適，很適合周末巡航。由于擁有非常好的操作性以及適航性，這些動力艇不僅是家庭巡航艇的佳選，還受到水上運(yùn)動愛好者和釣魚愛好者的追捧。

產(chǎn)品型號：

Cap Camarat 5.5WA S2

Cap Camarat 6.5WA S2

Cap Camarat 7.5WA

Cap Camarat 8.5WA

Merry Fisher

在歐洲，亞諾動力艇釣魚船系列Merry Fisher由于其設(shè)計理念，風(fēng)格，性能，船上舒適度而成為動力艇組別的標(biāo)桿。Merry Fisher適用于任何海況，是適航性極佳的動力艇，由于擁有多功能性而與眾不同，可以轉(zhuǎn)變?yōu)?00%的巡航艇或者是100%的釣魚船。這個系列的船艇成功地滿足了船艇愛好者各種需求。船體玻璃窗面積大，船上活動安全容易，燃油效率比高，這系列動力艇的多項創(chuàng)新使其更具吸引力，船上生活更加舒適。這是真正的巡航艇，為每天的海上生活帶來無限樂趣。

產(chǎn)品型號：

Merry Fisher 595

Merry Fisher 6 Marlin

Merry Fisher 645

Merry Fisher 695 Marlin

Merry Fisher 755

Merry Fisher 755 Marlin

Merry Fisher 855

Merry Fisher 855 Marlin

Leader

LeaderLeader系列動力艇優(yōu)雅，創(chuàng)新且性能卓越。她從亞諾最早1950年代的小艇發(fā)展而來，這個系列完美地兼?zhèn)淞嗣利惖耐庥^和海上的高性能。有軟頂或是硬頂兩種蓬頂可選，蜿蜒的船體長窗，內(nèi)部采光十足，駕駛艙舒適無比，這些都新一代亞諾動力艇的主要特征。適航性，創(chuàng)新，舒適性是法國亞諾船艇品牌所遵循的主要價值觀，這些特點也體現(xiàn)在Leader系列動力艇中。

產(chǎn)品型號

Leader 8

Leader 9

Leader 10

Leader 40

NC

NC是新理念（“New Conc ept”）的縮寫，因為運(yùn)用了一系列的創(chuàng)新理念，從而具備了通常只有大型游艇才有的奢華感。干練整潔的線條給予了NC系列亞諾動力艇現(xiàn)代感的優(yōu)雅。亞諾將舒適性作為NC系列動力艇的首要特征。登上船立即感受到舒適性體現(xiàn)在各種設(shè)計細(xì)節(jié)中，空間分布的完美平衡，選用好品質(zhì)材料，以及遍布于各處的創(chuàng)新理念。上船之后立刻被幸福感所縈繞，大面積舷窗營造了最佳氛圍。通透開陽以及與大自然融為一體的設(shè)計將內(nèi)部空間沐浴在自然光里。省油，操作簡易，適航性佳，這三個是亞諾動力艇NC的主要特征。安詳，舒適，安全是這款巡航艇的最大特點。

產(chǎn)品型號：

NC9

NC11

NC14

Velasco

隨著全新系列動力艇Velasco的問世，標(biāo)志著亞諾動力艇近一步創(chuàng)新并進(jìn)入飛橋動力艇世界。非常有個性的外觀設(shè)計搭配現(xiàn)代風(fēng)格的內(nèi)部設(shè)計，賦予了這艘新動力艇與眾不同的性格。這個全新的亞諾系列，在高速度和低速度之間轉(zhuǎn)化地游刃有余，令您享受舒適安全地巡航之旅。登上Velasco動力艇，立刻就被其明亮的內(nèi)部所吸引，舒適的內(nèi)部空間無疑令每天的巡航成為難忘的愉悅時刻！

產(chǎn)品型號：

Velasco 43

亞諾帆船

Sun Fast

Sun Fast系列賽船最重要的優(yōu)勢之一是：她適航于全球各種海域，作為競技船艇或賽船充分保證比賽的安全性，且船上各種設(shè)施齊全。這款帆船卓越的適航性，堅固的船帆，以及強(qiáng)大的船體將為您留下深刻印象。Sun Fast系列適合任何水平的賽船水手，她們帶給你無限的快感和愉悅的體驗，且非常易于操作，輕而易舉地就達(dá)到了理想中的速度，是競技船艇的不二之選。

產(chǎn)品型號

Sun Fast 3200Sun Fast 3600

Sun Odyssey

Sun Odyssey帆船系列為遠(yuǎn)洋巡航而建造，因其多用途性，船上高品質(zhì)生活以及卓越的航海性能而成為巡航帆船的標(biāo)桿。此系列在巡航帆船行業(yè)中的威望來于以下三個主要特征：永恒的設(shè)計賦予其美觀與舒適性并存，海上航行時操作簡易且速度快，還有最重要的一點，適航性。亞諾帆船在設(shè)計上充分考慮滿足其主人不同的用途，無論是在避風(fēng)港下錨小憩還是做跨洋之旅，其無與倫比的舒適性和方便簡易的操作性都會令主人非常滿意。

產(chǎn)品型號

Sun Odyssey 349

Sun Odyssey 379

Sun Odyssey 409

Sun Odyssey 439

Sun Odyssey 469

Sun Odyssey 509

Sun Odyssey DS

Sun Odyssey DS(甲板沙龍)帆船系列的室內(nèi)沙龍擁有非常好的視野，通過船體大窗和甲板舷窗可以將無敵海景一覽無余。非常大的就坐空間，使得巡航經(jīng)歷擁有高品質(zhì)，充滿愉悅， Sun Odyssey DS稱得上是巡航帆船的最佳選擇。

產(chǎn)品型號

Sun Odyssey 41DS

Sun Odyssey 44DS

Sun Odyssey 50DS

Jeanneau Yachts

法國亞諾豪華帆船 (Jeanneau Yachts)擁有極具特色的內(nèi)部設(shè)計，以及以操作便利為宗旨設(shè)計的甲板布局，確保了一切操作得到最大簡化，使船上生活無比溫馨舒適。從法國船艇大師Philippe Briand精心繪制的設(shè)計圖，到長吃水線的運(yùn)用，再到仔細(xì)考量的重量分配，所有這一切極大地優(yōu)化了亞諾豪華帆船的性能，使其速度和適航性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其所在組別的一般標(biāo)準(zhǔn)。每一個細(xì)節(jié)都為提供高品質(zhì)巡航體驗提供了保障。結(jié)合了豪華居住空間，多功能性，以及卓越的遠(yuǎn)洋航行性能，亞諾豪華帆船是專為船艇愛好者設(shè)計的不二之選。

產(chǎn)品型號

Jeanneau 53

Jeanneau 57

Jeanneau 64

3. 動平衡葉輪

風(fēng)機(jī)做動平衡安次收費，收費多少同風(fēng)輪直徑成正比，一般直徑3M以下的，8000元/次。套不上定額，因為只是打開風(fēng)機(jī)人孔門，在風(fēng)機(jī)葉輪上焊接和割掉配重塊? ??而配重塊都是論克的幾乎沒總量。

4. 游輪如何保持平衡

促進(jìn)郵輪業(yè)發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

一是更好地滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。十九大報告指出“中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)的休閑旅游方式，消費群體不斷擴(kuò)大。大家乘坐郵輪不僅可以享受到郵輪上的各種服務(wù)、出境旅游，而且可以近距離接觸海洋，體驗海洋文化，增強(qiáng)海洋意識，培養(yǎng)海洋情懷，對建設(shè)海洋強(qiáng)國具有積極影響。

二是有利于培育我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、經(jīng)濟(jì)帶動性強(qiáng)，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)有利于促進(jìn)郵輪設(shè)計建造維修、物資供應(yīng)、船舶港口運(yùn)營、休閑旅游等領(lǐng)域的發(fā)展，對提升我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展具有重要促進(jìn)作用，是落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，推動制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。

5. 輪船平衡器

自從人類發(fā)明船舶以來，船的造型都是上寬下窄，這樣設(shè)計的目的是為了盡量減小船舶在水中的體積，從降低船舶在水中航行的阻力。

不過上寬下窄的造型會影響船舶在水中的穩(wěn)定性，所以人們就盡量將船的重心下移，這樣船舶就如同錐子似的扎在水里，穩(wěn)定性反而更好。

目前人類制造難度最高的船舶就是航空母艦，雖然現(xiàn)在最大的航母噸位不過十萬噸，這跟動輒幾十萬噸的運(yùn)輸船沒法比，但航母的設(shè)計的復(fù)雜性和制造難度是運(yùn)輸船所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比擬的，雙方的制造難度根本不在一個量級上。

其實不止是在船舶領(lǐng)域，即便放眼整個人類工業(yè)領(lǐng)域，航母也是最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品。美國的尼米茲級航母需要十億個零件，每個零部件都必須達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，其建造難度可想而知。

航母說白了就是一個海上移動機(jī)場，既然是機(jī)場就必須得有跑道，而跑道自然是越大越好。雖然現(xiàn)在美國航母擁有彈射器，可以在短距離內(nèi)彈射戰(zhàn)斗機(jī)和輕型預(yù)警機(jī)，在一定程度上減輕了對甲板跑道長度的剛需。

但面積更大的甲板還是可以為航母指揮官提供更大的想象力，起碼航母甲板上可以停放更多的戰(zhàn)斗機(jī)，在戰(zhàn)前可將大量戰(zhàn)機(jī)預(yù)先按放到甲板上，免去了開戰(zhàn)后升降機(jī)來回運(yùn)載飛機(jī)的麻煩，提高戰(zhàn)斗機(jī)的出動率，而戰(zhàn)機(jī)的出動率才是一首航母戰(zhàn)斗力的體現(xiàn)。

因此各國航母都盡量將甲板做大，例如美國的尼米茲級航母的甲板面積就高達(dá)1.8萬平方米，能裝下兩個半足球場。

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