導(dǎo)讀：湖北游輪沉船原因分析 湖北游輪沉沒是哪一年 1. 湖北游輪沉沒是哪一年 2. 長(zhǎng)江游輪沉船事故 3. 湖北游輪沉船事件 4. 湖北 沉船 5. 長(zhǎng)江游輪沉船事件原因 6. 湖北長(zhǎng)江游輪沉船 7. 湖北游輪沉船原因分析報(bào)告 8. 湖北游輪翻船事故

1. 湖北游輪沉沒是哪一年

2015年6月1日深夜11點(diǎn)多，載有458人的客輪“東方之星”突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江湖北石首段傾覆。

據(jù)了解，“東方之星”隸屬于重慶東方輪船公司，由南京開往重慶。6.1東方之星沉沒事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時(shí)28分的沉船事故。隸屬重慶萬州，從南京開往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中。據(jù)長(zhǎng)江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

2. 長(zhǎng)江游輪沉船事故

2021年12月長(zhǎng)江游輪停航了。由于疫情的影響，目前長(zhǎng)江所有的游輪均已停航。盡管三峽在疫情防控上，北勝街的游客必須嚴(yán)格要求，來自于地風(fēng)顯地區(qū)，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制加健康碼購(gòu)票，要求加強(qiáng)旅客信息登記和留存，確保相關(guān)信息可追溯，要求旅客持有48小時(shí)內(nèi)有效核酸檢測(cè)證明健康碼及行程碼方可登船，但由于疫情的不穩(wěn)定，在綜合風(fēng)險(xiǎn)的情況下，還是在12月將三峽的游輪全部停航。

3. 湖北游輪沉船事件

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

4. 湖北 沉船

原因：強(qiáng)對(duì)流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊。

經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?，帶來的?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右，東方之星輪突遇罕見強(qiáng)對(duì)流天氣，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段傾覆。

2015年6月2日1時(shí)許，長(zhǎng)江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段突遇罕見強(qiáng)對(duì)流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長(zhǎng)江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號(hào)過河標(biāo)水域處(長(zhǎng)江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時(shí)35分許，經(jīng)過扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見。

5. 長(zhǎng)江游輪沉船事件原因

72小時(shí)內(nèi)，是絕對(duì)不可以拖動(dòng)沉船或者翻轉(zhuǎn)沉船的，具體原因如下：

“東方之星”雖然是完全沉默，但是沉船內(nèi)部畢竟還有大量區(qū)域是有空氣的，該部分的人是極有可能幸存的，如果翻轉(zhuǎn)或拖動(dòng)沉船，極有可能“毀滅”這一群人生還的希望；

翻轉(zhuǎn)或者拖動(dòng)“東方之星”動(dòng)作勢(shì)必很? ?，船內(nèi)如果有幸存者，不可能毫無損傷，這種有可能危害到生還者的方案是不可能執(zhí)行的；

即使是毫無生還者，按照要求與規(guī)定，只能在72小時(shí)候翻轉(zhuǎn)或者托起沉船，而且要十分小心，避免傷害到尸體。

6. 湖北長(zhǎng)江游輪沉船

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購(gòu)買了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對(duì)確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

7. 湖北游輪沉船原因分析報(bào)告

　　長(zhǎng)江客輪沉沒頭七是2015年6月8日?！　?015年6月1日21時(shí)30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng)，在長(zhǎng)江中游湖北監(jiān)利水域沉沒?！　〕链录l(fā)生后，交通運(yùn)輸部門、解放軍、武警部隊(duì)和公安干警、沿江省市等調(diào)集動(dòng)員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進(jìn)艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。　　截至2015年6月13日，經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實(shí)、逐一確認(rèn)，“東方之星”號(hào)客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結(jié)束。

8. 湖北游輪翻船事故

原因：強(qiáng)對(duì)流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊。

經(jīng)國(guó)務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎?，帶來的?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

2015年6月1日深夜9點(diǎn)30分左右，東方之星輪突遇罕見強(qiáng)對(duì)流天氣，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段傾覆。

2015年6月2日1時(shí)許，長(zhǎng)江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心接報(bào)，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段突遇罕見強(qiáng)對(duì)流天氣瞬間翻沉。

2015年6月2日凌晨5時(shí)許，湖北省政府應(yīng)急辦發(fā)布消息:“東方之星”客船上行至長(zhǎng)江水域湖北省荊州市監(jiān)利縣大馬洲水道44號(hào)過河標(biāo)水域處(長(zhǎng)江中游航道里程299.9公里)，突遇龍卷風(fēng)翻沉。

2015年6月5日18時(shí)35分許，經(jīng)過扶正作業(yè)，“東方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“東方之星”四字清晰可見。

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