導(dǎo)讀：香港遠(yuǎn)洋游輪 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪 1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪 2. 國(guó)際遠(yuǎn)洋輪船圖片 3. 遠(yuǎn)洋游輪網(wǎng)站 4. 遠(yuǎn)洋郵輪旅游 5. 遠(yuǎn)洋游輪價(jià)格 6. 香港遠(yuǎn)洋游輪官網(wǎng) 7. 遠(yuǎn)洋游輪航線

1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪

世界上最后一艘經(jīng)典遠(yuǎn)洋客輪是歌詩(shī)達(dá)唯美號(hào)。啟程之時(shí)，這艘965英尺長(zhǎng)的郵輪是成千上萬(wàn)艘穿梭于世界海洋的郵輪之一。當(dāng)月22日，唯美號(hào)在意大利北部熱那亞拋錨，結(jié)束航行。根據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)認(rèn)定，這艘郵輪在結(jié)束航行時(shí)已是全球唯一一艘仍搭載大量乘客在海上航行的郵輪。

2. 國(guó)際遠(yuǎn)洋輪船圖片

最大的遠(yuǎn)洋貨輪能裝410萬(wàn)桶原油，一般的也能裝200萬(wàn)桶。

擴(kuò)展資料

在歷史上，有一款叫做“海上巨人號(hào)”的油輪，它的載重量達(dá)到了可怕的56萬(wàn)噸，滿載的時(shí)候，重量足足有65萬(wàn)噸。

而最讓人贊嘆的，則是它的體積，長(zhǎng)度有458.45米，它曾是世界上最大的油輪，抵得上7艘“福特”級(jí)航母。

這艘船最早是由希臘的一位船東向日本的住友重工集團(tuán)訂購(gòu)的，日本的這家公司在1976年年底開始研制，然而到了交付的時(shí)候，卻由于技術(shù)問(wèn)題被耽擱了，再加上希臘的那家公司破產(chǎn)，所以日本住友重工集團(tuán)只好將這艘油輪賣給了香港的董浩云。

接手之后，董浩云將這艘油輪加以改造，改造之后的油輪，不管是體積上還是載重量上，都有了很大的增長(zhǎng)。

因此，董浩云將它命名為“海上巨人號(hào)”。1981年，“海上巨人號(hào)”正式開始服役，并成為了當(dāng)時(shí)世界上最大的船。一次甚至可以裝載410萬(wàn)桶原油。

遠(yuǎn)洋油輪分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主。

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主。

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油。

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC），專用運(yùn)載原油。

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上)，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪。

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)。

（3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”。

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸)。

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸)。

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)。

通常來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸一般是以VLCC為主，VLCC載重量為200,000-300,000噸之間，但正常裝貨量約在275,000噸左右，按照原油7.3的噸桶比來(lái)計(jì)算，一船VLCC可以裝載約200萬(wàn)桶原油。

3. 遠(yuǎn)洋游輪網(wǎng)站

遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海的平均時(shí)間和船舶到底的目的地有關(guān)系。

例如：國(guó)內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時(shí)，大概需要28小時(shí)。

國(guó)內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里，按照集裝箱高速30海里/小時(shí)，大概需要180小時(shí)，即7.5天，往返需要15天，但是實(shí)際上中途可能遇到壞天氣（如臺(tái)風(fēng)），需要船舶避航，繞航，另外需要中途掛靠港口，上補(bǔ)給，所以往返美洲至少需要25天左右。

4. 遠(yuǎn)洋郵輪旅游

游輪一般航速十幾節(jié)左右。

一節(jié)等于一海里/小時(shí)，一海里等于1.852公里/小時(shí)。渡輪的速度低，可能只有10節(jié)左右。 較新的萬(wàn)噸上下的客滾船（上層是客艙，下層是裝運(yùn)車輛的貨艙）速度較快，一般在18-20節(jié)，甚至更高一些。而遠(yuǎn)洋的郵輪（游輪）速度更快，當(dāng)然噸位也更大，平均速度可以在25-30節(jié)上下。而象短程跨海的水翼艇等高速小型客輪，速度可達(dá)40節(jié)或者更多。

5. 遠(yuǎn)洋游輪價(jià)格

上海游輪排? ??：

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購(gòu)入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

6. 香港遠(yuǎn)洋游輪官網(wǎng)

郵輪主要是以郵寄貨物包裹和人旅游為主的大型船。

7. 遠(yuǎn)洋游輪航線

可以。因?yàn)檫h(yuǎn)洋對(duì)船體大小其實(shí)并無(wú)一定，個(gè)人小船都能環(huán)球航行挑戰(zhàn)極限，更何況是設(shè)備齊全的大型游艇呢？只要補(bǔ)給充足、海況良好、設(shè)備齊全，大型游艇完全具備遠(yuǎn)洋能力，但實(shí)際生活中大型游艇很少進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行，一般在近海和海峽航行為多，因?yàn)橛瓮г俅筮€是艇，遠(yuǎn)洋一般會(huì)用游輪、郵輪。

Hash:66e3a29a47260f7f04acda302a69c8e82bc282d9