導(dǎo)讀：中國以前的游輪 中國游輪什么時(shí)候開始的 1. 中國游輪什么時(shí)候開始的 2. 中國在建最大游輪 3. 郵輪什么時(shí)候進(jìn)入中國 4. 郵輪旅游起源于什么時(shí)候 5. 日本游輪什么時(shí)候出發(fā)的 6. 最早的游輪 7. 目前中國的游輪有哪些 8. 游輪什么時(shí)候發(fā)明的 9. 中國有什么游輪 10. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的 11. 中國有多少個游輪

1. 中國游輪什么時(shí)候開始的

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，多年來造船總量、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國第一。因而，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威。

簡單將中國船舶的公司情況和各位小伙伴們說了之后，我們來觀察一下中國船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠(yuǎn)，在競爭方面，生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù)，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了，強(qiáng)化了上市平臺的定位，進(jìn)一步推動船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船，海工，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到市場的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上，對小型船市場提高關(guān)注度，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此，中國船舶貼近市場，開發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸，將動力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型。除這些以外，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目，例如：大噸位的散貨船、運(yùn)輸船、成品油船、集裝箱船等，進(jìn)軍大型郵輪建造市場。

二、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后，，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國船舶作為我國民船龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國民船回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利?？傮w來講，中國船舶作為我國船舶制造業(yè)的老大，有機(jī)會在行業(yè)改革換代之際，乘改革春風(fēng)，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

2. 中國在建最大游輪

目前，中國內(nèi)地第一艘，也是最大的豪華郵輪-海娜號郵輪。海娜號是在1986年建造，后在2012年時(shí)被重新裝修，2013年，在中國內(nèi)地首次航行，海娜號郵輪是在馬耳他注冊的。

3. 郵輪什么時(shí)候進(jìn)入中國

2019年10月18日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中船集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點(diǎn)火鋼板切割，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。

該艘大型郵輪總噸位約13.55萬，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計(jì)劃于2023年下半年交付運(yùn)營。

4. 郵輪旅游起源于什么時(shí)候

即“明華輪”，位于蛇口，是法國制造的萬噸豪華客輪,也是國內(nèi)唯一以萬噸輪為主體的海上多功能娛樂中心。80年代以來，風(fēng)靡深圳，是游客必到之處,是中國第一座海上旅游中心。 “海上世界”，擁有高雅、舒適的套房239間，可同時(shí)接待600多位賓客。船上有富麗堂皇的中、西餐廳、英式酒吧、竹林酒吧、海鮮酒家、日本料理、舞廳酒吧、的士高舞廳、電影院、游泳池等。還展示西南洞穴文化、塞北奶茶、京城廟會、江南風(fēng)情等。積極開展海 上旅游活動，已開辟的香港海面一日游，深受歡迎。 如今，“海上世界”泊地東南方1.32海里內(nèi)的6.5萬平方米海域，已辟為我國第一個人工魚礁游釣區(qū)，將向旅游者提供釣魚、游艇、風(fēng)帆、滑水、沙灘海水浴、快艇、潛水等娛樂服務(wù)。

5. 日本游輪什么時(shí)候出發(fā)的

海運(yùn)到美國港口大約需要15~18天左右。海運(yùn)送上門大約需要30天左右。郵政海運(yùn)大約需要兩個月左右。

當(dāng)時(shí)日本郵局的工作人員告訴朋友說大概2個月，也可能4個月-半年才能收到，還可能丟件…我心里也沒底，不寄永遠(yuǎn)不會到啊，那試試看寄吧然后就開啟了每天刷記錄有沒有更新，船運(yùn)就是寄出后再也沒消息那種…今天我還沒來得及看記錄，和兒子在家門口看usps停在門口，就看見快遞準(zhǔn)備拿一箱子?xùn)|西下來，也不知道去哪一家，我心想我們最近好像沒包裹，然后他就進(jìn)了我們家院子當(dāng)時(shí)跟老公在視頻…內(nèi)心一陣激動，隔著窗戶看見包裹的日文，我再看看快遞記錄果然是我的海運(yùn)無疑了。

6. 最早的游輪

1：長江探索 【2009年下水，噸位：6733噸】

特色：長江探索號雖然不是長江上最大、最新的游輪，但它是長江上唯一一艘能達(dá)到1對1服務(wù)的5星涉外豪華游輪，標(biāo)間面積相當(dāng)于其它游輪的套房。

長江探索號

2：世紀(jì)榮耀【2019年下水，噸位：15000噸】

特色：世紀(jì)榮耀號是目前長江上最大、最新的超5星級游輪。

世紀(jì)榮耀

3：世紀(jì)神話/傳奇【2013年下水，噸位：12516噸】

特色：世紀(jì)神話/傳奇目前是長江游輪上游客評價(jià)最高的超五星游輪。

世紀(jì)神話

4：長江黃金7，8號【2013年下水，噸位：11250噸】

特色：長江黃金7、8號是2013年黃金游輪旗下的姐妹船，雖然不是黃金游輪最大的，但卻是游客最喜歡的黃金系列游輪。

長江黃金7號

5：長江黃金2/3/5/6號【2012年下水，噸位：17000噸】

特色：長江黃金2/3/5/6號是黃金系列游輪最大的超五星游輪，擁有800平方米的商業(yè)步行街，長江游輪中獨(dú)一無二的土豪游輪。

長江黃金6號

6：總統(tǒng)七，八號【2013年下水，噸位：17000噸】

特色：總統(tǒng)七，八號是長江游輪中最大的五星級游輪之一，也是游客選擇最具性價(jià)比的豪華游輪。

總統(tǒng)七號

7：黃金一號【2011年下水，噸位：12000噸】

特色：黃金一號游輪是黃金系列最早下水的5星級游輪，它對長江游輪有著重要的歷史意義。

長江黃金1號

8：長江二號【2011年下水，噸位：13000噸】

特色：長江二號是長江海外系列最好的一艘五星級游輪，有著長江上面積最大的、功能最齊全的陽光觀景甲板。

長江2號

9：凱珍號【2009年下水，噸位：8000噸】

特色：凱珍號是美國維多利亞系列旗下最好的5星級游輪，熱情周到的美式服務(wù)讓游客有賓至如歸的感覺。

凱珍號

10：華夏神女2號【2014年下水，噸位：9600噸】

特色：華夏神女2號是大美游輪旗下最新的5星級游輪，主要將華夏文化、神女文化、三峽文化”相融合打造的豪華游輪，讓游客可以從更多角度觀看三峽。

7. 目前中國的游輪有哪些

界上高級的郵輪看著其實(shí)是很多的，包括海上的郵輪和各個河流的郵輪，但是真正能算是巨無霸郵輪的只有十艘，每一個郵輪最少能有4000游客，配備1500名船員。這些郵輪分屬3家公司，其中有一家就是中國的，并且有兩艘郵輪是屬于他們公司的。

其中一艘就是排名第十的諾唯真遁逸號，和同級的諾唯真逍遙號、愛彼號、暢意號一樣，諾唯真遁逸號保留了前幾者的受游客歡迎的優(yōu)點(diǎn)，

8. 游輪什么 時(shí)候發(fā)明的

美國發(fā)明家富爾頓發(fā)明了游輪。

1.富爾頓生于美國的一個農(nóng)場工人家庭。少年時(shí)代，他酷愛繪畫，善于幻想，剛剛進(jìn)入青年時(shí)期，就成了一位很有名氣的肖像畫家。富爾頓的愛好不僅在繪畫上，對搞科學(xué)發(fā)明興趣更高。他在少年時(shí)代，就曾幻想制造一種不用人力和風(fēng)力，便能自動在水上行駛的船只。漸漸地，他完全地陷入了這一幻想之中。

2.有一天，他劃著船在海上游玩。劃累了，就坐在船舷上休息一會兒，不知不覺中，他感覺到船兒游動起來。沒有劃槳，風(fēng)平浪靜，船兒為什么會游動呢?富爾頓驀然看到自己伸在水中的雙腳，由于他的腳伸入海水之中不停地戲耍，起到了槳的作用，推動了船兒漂轉(zhuǎn)。富爾頓高興極了，他幻想一定要造出一只大船，船只由大輪子做槳推動行駛，所以富爾頓叫他的船為“輪船”。

9. 中國有什么游輪

國內(nèi)目前只有三峽有游輪線路。

長江三峽航道，下水是重慶到宜昌,，一般是在重慶朝天門碼頭登船，上水是宜昌到重慶,，一般是在宜昌新世紀(jì)碼頭登船。

10. 中國首艘游輪是哪里生產(chǎn)的

這艘“海洋光譜號”是我國聯(lián)合美國皇家加勒比公司打造的國內(nèi)第一艘超量子郵輪，?？磕父畚挥谏虾卿量诘膰H郵輪碼頭，還有中國香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份，海洋光譜號從就納入了中國豪華郵輪的建造計(jì)劃，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開工建造。

11. 中國有多少個游輪

在中國萬里長江兩岸的旅游景區(qū)，全國各地的游客都喜歡乘坐旅游輪船，游長江三峽風(fēng)景區(qū)。

其次是中國的浙江省舟山市舟山群島旅游，也需要乘坐輪船上島旅游美麗的普佗山風(fēng)景區(qū)。在中國的海南島旅游同樣是可以乘坐游輪上島觀光海南風(fēng)光。

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