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“入疆”第4天，路線：花土溝――新疆界――若羌。總里程350公里。

9：30告別花土溝，14：00到達若羌，入住浙溫商務(wù)會館。

昨天是幾百公里的自然景觀大道，戈壁、沙漠、鹽湖、雅丹，西部曠野的茫茫、荒涼盡收眼底，尤其是黃沙漫漫那一段，沙霧黃煙，怪石嶙峋，天昏地暗，寸草不生。在大自然的面前，人其實真的是那么可憐！

說人定勝天，人勝的那一天，恐怕也是滅的那一天。自然是造物，是上帝，我們必須尊重它的規(guī)律。一方面喊自然養(yǎng)育了我們（卑憐臣服的心態(tài)），另一方面又喊翻天覆地（狂妄自大的心態(tài)），人類這種“動物”真的很可笑。

北京至花土溝總里程正好3000公里，3天平均每天1000公里，每天10多個小時急行軍，連續(xù)3天，這在我，也是第1次。沒有好好吃過一頓飯，總是面包干糧，開車的、坐車的都受不了，真正是腰酸背痛腿抽筋。

西部自駕很辛苦，地廣人稀，但也正因如此保存著原生態(tài)的風(fēng)光與文化，吸引著旅行者前赴后繼，樂此不疲。

今天，我們將步入人間，循著古絲綢之路走進新疆南部風(fēng)情。首日一天穿五省，可昨天一天都沒能穿過青海西部的曠野。青海大，但新疆更大，尤以南疆最大。

今天第一目標(biāo)若羌，不到400公里，算是很輕松的。我們要穿越阿爾金山和羅布泊。北面有樓蘭古城，南面有米蘭古城，經(jīng)瓦石峽至且末。若羌最有名的是吊干棗――在樹上就可以風(fēng)干（可見南疆的陽光有多么強烈），和庫爾勒香梨并稱。

出花土溝不久，停車檢查，從此遇公安檢查成為常事。一小時后，新疆界到了。車速太快，一溜煙就過去了，我好像突然反應(yīng)過來：好像是新疆界吧？于是掉頭，一通拍照。

朝思暮想多年的新疆到了，曾以為不知道猴年馬月才能來的新疆，到了。

我們沒有停留太久，因為入疆之地實在荒涼，地面就像鋪了一層白色水泥，環(huán)境污染相當(dāng)嚴(yán)重。

前行不遠(yuǎn)就開始爬山，然后下山，大眾高爾夫如行云流水，發(fā)動機的聲音煞是痛快。這款車跟我多年，新疆、西藏、內(nèi)蒙跑遍，什么路況都經(jīng)歷過，從來沒有半路拉下我。高爾夫在歐洲是一款再經(jīng)典不過的老車，德國家庭只要有2輛 汽車 ，其中必有一款高爾夫。可惜它在國內(nèi)沒什么市場，第一是太“小資”，二是又小又貴。這么多年，一直沒舍得換掉它。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見若羌的指路牌，只剩275公里。若羌縣是中國縣域面積最大的縣，總面積近20萬平方公里，約相當(dāng)于2個浙江省的面積。若羌縣自古以來就是內(nèi)地通往中亞、新疆通往內(nèi)地的第二條戰(zhàn)略通道，也曾是古“絲綢之路”的必經(jīng)要道。

若羌縣 歷史 悠久，源遠(yuǎn)流長，曾經(jīng)是多種文化交流、互化、傳播的孔道，又一度是最開放的地域之一。目前，若羌縣境內(nèi)共擁有國家級文物保護單位三處，分別是樓蘭古城、米蘭古城、海頭古城。

米蘭古城是全國重點文物保護單位，位于若羌縣城東80里處，由唐代吐蕃古戍堡和周圍分布的魏晉時期的古建筑群遺址，以及漢代屯田水利工程設(shè)施和伊循城遺址所組成。史書記載，名高僧法顯在西去天竺或東歸故里的途中曾在這里講法拜佛。19世紀(jì)，英國人斯坦因曾在此地進行發(fā)掘，盜走了塑像、壁畫等大批文物。

《西游記》是大家都熟悉的，里面有一條讓女人未婚產(chǎn)子的河流，其原型就來自于米蘭的“子母河”。可惜的是，新疆很多古城并不對外開放，需要到區(qū)文物局開具相關(guān)證明。最重? ?的是，路牌標(biāo)明米蘭古城距公路200公里，還是放棄為妙。

車行之間，又看到一個熟悉的名字：羅布泊。羅布泊曾經(jīng)是我國第二大內(nèi)陸湖，海拔780米，面積約2400-3000平方公里，因為地處塔里木盆地東部的古“絲綢之路”要沖而著稱于世，或因其水源處塔里木河流量減少，至20世紀(jì)70年代末完全干涸。

公眾知道羅布泊，多是從彭加木開始的，對探險者來說，羅布泊也是心中的圣地。為揭開羅布泊的真面目，古往今來，無數(shù)探險者舍生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區(qū)是亞洲大陸上的一塊“魔鬼三角區(qū)”。古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此游蕩，枯骨到處皆是。不可思議的事也時有發(fā)生。

比如1950年，解放軍剿匪部隊一名警衛(wèi)員失蹤，事隔30余年后，地質(zhì)隊竟在遠(yuǎn)離出事地點百余公里的羅布泊南岸紅柳溝中發(fā)現(xiàn)了他的遺體。

1980年6月17日，著名科學(xué)家彭加木在羅布泊考察時失蹤，國家出動了飛機、軍隊、警犬，花費了大量人力物力，進行地毯式搜索，卻一無所獲。2007年終于在羅布泊發(fā)現(xiàn)了一具干尸，但最后經(jīng)過波折的DNA鑒定卻斷定這具干尸不是彭加木。

1995年夏，米蘭農(nóng)場職工3人乘一輛北京吉普車去羅布泊探寶而失蹤。后來的探險家在距樓蘭17公里處發(fā)現(xiàn)了其中2人的尸體，死因不明，另一人下落不明，令人不可思議的是他們的 汽車 完好，水、汽油都不缺。

1996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當(dāng)直升飛機發(fā)現(xiàn)他的尸體時，法醫(yī)鑒定已死亡5天，原因是由于偏離原定軌跡15多公里，找不到水源，最終干渴而死。死后，人們發(fā)現(xiàn)他的頭部朝著上海的方向（余純順是上海人）。

羅布泊，真希望有機會進去走一走!

又是一塊重要的牌子，右行可直插庫爾勒，就是說只需要幾百公里就可到達北疆，很多朋友就是這樣穿到北疆的。我會去庫爾勒，不過不是現(xiàn)在，我要把南疆走完。

翻過昆侖山脈，新疆就成了戈壁荒灘的海洋。大地平整得沒有一絲起伏。新修的315也平整得不可思議，跑到180也穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。空氣中好像浮著一層霧，不，應(yīng)該是沙，靜止在空中不動，灰蒙蒙的。很多人以為新疆的天永遠(yuǎn)是藍(lán)的，地永遠(yuǎn)是綠的，其實那是北疆，不是南疆。

新疆的地形是三山夾兩盆，中間以天山為界分為南北疆。南疆以文化名，而北疆以自然名。不到南疆不知道中國之大，不到北疆不知道中國之美。

12：30分，若羌到了。這個時間于新疆還是上午，飯館里吃飯的人不多。我實在是有些累了，開車都覺得要睡著。車也該保養(yǎng)了，于是和同伴商量，他們繼續(xù)趕往300公里外的且末（也就是2小時），而我則在若羌休整，明天早晨早起2小時追趕他們。我先休息一會，吃口飯。已經(jīng)4天沒有好好吃過一頓飯了。

自此，我們兩輛車就分分合合，一路和和分分地走完新疆全程。

離開德令哈好像就沒看見過樹木。到了若羌縣城，看見樹很新鮮。終于有植物生長，有植物就有動物，也就有了人類。這一路的荒涼啊，只覺得人類實在沒有挑戰(zhàn)大自然的能力。若羌縣城不大，但很干凈。街上幾乎看不見人，一問才知道，新疆晚北京2個時區(qū)，10點至2點，下午4點至8點上班。

在若羌保養(yǎng) 汽車 ，好不容易找到一家 汽車 修理廠，因為是下午2點，院中安靜的怕人。我剛一張嘴，一條守門狗從圈里沖出來，嚇得我轉(zhuǎn)身就逃啊。修車師傅聽到動靜，出來喊住了我。狗太大了。

入住浙溫商務(wù)賓館，很奢侈的一個下午。認(rèn)真吃了頓飯，洗? ?個澡，好好地補了一覺。外面青天白日，在房間穿著睡衣上網(wǎng)。舒服。

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