導(dǎo)讀：吶。中國(guó)的交通規(guī)則是車(chē)輛靠右行。那駕駛位置 我國(guó)交通規(guī)則是車(chē)輛、行人必須靠右行，有人說(shuō):左邊的路留著干嘛?那不是很浪費(fèi)?這人說(shuō)得對(duì)嗎，你想說(shuō)什么？

主要原因是規(guī)則，我國(guó)要求車(chē)輛在右邊行駛，這樣正常行駛的車(chē)輛超車(chē)，會(huì)車(chē)，基本都發(fā)生在左邊，駕駛室在左邊司機(jī)看的更清楚。城區(qū)內(nèi)部，公路上的雙實(shí)線(xiàn)也是在左邊，左舵也是看的清楚，這樣看規(guī)定左舵就是基于安全考慮

我國(guó)交通規(guī)則是車(chē)輛、行人必須靠右行，有人說(shuō):左邊的路留著干嘛?那不是很浪費(fèi)?這人說(shuō)得對(duì)嗎，你想說(shuō)什么？

我多么希望所有交通參與者都遵守交通規(guī)則啊。交通規(guī)則和生產(chǎn)安全規(guī)則一樣，都是通過(guò)血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。當(dāng)人人都遵守交通規(guī)則時(shí)，交通事故必然成直線(xiàn)下降趨勢(shì)。但是，交規(guī)不能讓事故降到零。在實(shí)際生活中，除開(kāi)規(guī)則破壞的情況，還有不可避免的幾種。

1、車(chē)輛故障。比如剎車(chē)失靈，動(dòng)力丟失，轉(zhuǎn)向故障等。車(chē)輛日常維護(hù)可以降低故障發(fā)生，但不能完全消除。

2、人為疏忽和失誤。交通參與者的疏忽導(dǎo)致事故發(fā)生，這并不是違反交通規(guī)則，而是人體生理和心理本來(lái)的生物特性。比如誤打方向、誤掛檔位、誤踩油門(mén)等，或者遇緊急情況手足失措。

3、氣候影響。雨霧對(duì)視力的影響、冰雪對(duì)制動(dòng)個(gè)轉(zhuǎn)向的影響。比如團(tuán)霧和暗冰，需要的不僅是遵守交規(guī)，更重要的是經(jīng)驗(yàn)和天數(shù)。

4、道路設(shè)計(jì)和標(biāo)志設(shè)置不合理。比如路口綠化帶過(guò)高影響觀察，限速標(biāo)志過(guò)于突然導(dǎo)致追尾，長(zhǎng)下坡導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱，道路盡頭無(wú)法判斷導(dǎo)致翻車(chē)（經(jīng)典案例是90年代某高速盡頭大量墜車(chē)）等。所以，遵守交規(guī)并不能保證事故不發(fā)生，只能降低發(fā)生量。

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