導(dǎo)讀：中國第一艘環(huán)球游輪在哪里 中國第一條游輪 1. 中國第一條游輪 2. 中國著名游輪 3. 中國第一條游輪叫什么 4. 中國第一條游輪是哪里 5. 中國第一艘游輪 6. 中國第一艘豪華游輪 7. 中國第一條游輪在哪里 8. 最早的游輪 9. 世界上第一個(gè)游輪 10. 世界上第一家游輪公司 11. 亞洲第一游輪

1. 中國第一條游輪

世界上最霸氣而又最大的巨輪當(dāng)屬美國的海洋綠洲號(hào)，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國際游輪，至今為止世界最大、造價(jià)最高的郵輪，屬于最高級(jí)別的“綠洲級(jí)”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長達(dá)361.8米、寬達(dá)63.4米，整整高出水面部分達(dá)72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設(shè)計(jì)上，可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

2. 中國著名游輪

國內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要停靠日本福岡、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟(jì)州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要?？咳毡?，韓國停靠幾乎沒有。

另外還有一些內(nèi)河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

3. 中國第一條游輪叫什么

我國第一位參加奧運(yùn)會(huì)的運(yùn)動(dòng)員是劉長春【劉長春作為中國體育代表團(tuán)的唯一成員，1932年首次參加第10屆洛杉磯奧運(yùn)會(huì)】。

參加奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)歷：

1932年6月25日外交部從國際奧會(huì)總部得到的消息，偽滿州國參加奧運(yùn)未得國際奧會(huì)批準(zhǔn)，我國奧會(huì)急電要求通融報(bào)名，6月26日接獲籌備會(huì)答復(fù)同意，我國報(bào)名的兩位選手就是劉長春和于希渭。

7月6日、7日，上海新聞界、體育界及團(tuán)體，為劉長春餞行，將近2000人出席；7月8日，劉長春及宋君復(fù)自上海搭乘郵輪，出發(fā)前往美國洛杉磯，展開中國奧運(yùn)首航。郵輪在7月29日抵達(dá)洛杉磯，30日下午舉行了開幕典禮了。

劉長春在經(jīng)過3個(gè)星期海上漂浮，體力早已大受影響，因此原來報(bào)名3個(gè)項(xiàng)目，他只參加100公尺和200公尺，400公尺則因體力不支，沒有出場比賽。參加的兩個(gè)項(xiàng)目，都在分組中最后一名，未能晉級(jí)。

比賽結(jié)束后，劉長春因路費(fèi)不夠，而無法回國，后來是在當(dāng)?shù)厝A僑的捐助下，才回到中國。

1933年在第5屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)上，劉長春以10.7秒和22.0秒的成績?cè)賱?chuàng)100米、200米兩項(xiàng)全國紀(jì)錄，奪得冠軍。其中10.7秒的100米紀(jì)錄保持長達(dá)25年之久，直到1958年才被新中國運(yùn)動(dòng)員梁建勛打破。

1936年劉長春第二次代表中國，參加第11屆奧運(yùn)會(huì)，由于28天的海浪顛簸，體力消耗較大，而未能取得好的成績。

【劉長春】：

（1909年11月25日－1983年3月25日），遼寧省大連市甘井子區(qū)人，歷任第五屆全國政協(xié)委員、中華全國體育總會(huì)常委、中國奧委會(huì)副主席、遼寧省體育協(xié)會(huì)副理事長、第四屆遼寧省政協(xié)常委等職。

1927年底就讀于東北大學(xué)體育系，1932年畢業(yè)。1929年，劉長春曾代表東北大學(xué)參加了第14屆華北運(yùn)動(dòng)會(huì)，獲得100米、200米和400米跑3項(xiàng)冠軍，其中100米跑以10秒8的成績創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)全國的最高紀(jì)錄。以后他又參加了第4、5、6屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)。在第5屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)上，他又將自己的100米跑成績提高到10秒7，并創(chuàng)下了200米跑22秒1的全國最高紀(jì)錄[

4. 中國第一條游輪是哪里

第1代游輪：

1981年9月25日，重慶長江輪船公司的第一艘高級(jí)旅游船——“神女”號(hào)從重慶出發(fā)到武漢，首航長江三峽。神女號(hào)首航的成功，也代表了長江上的第一代游輪的正式開航。

第一代游輪船體較小，船長為70-80米，排水量約為2000-3000噸，同期還有“巴山號(hào)”，“峨眉號(hào)”等。

第2代游輪：

到20世紀(jì)90年代，第二代游輪——神州號(hào)也陸續(xù)下水，游輪的排水量提高，船體增大，總噸位3000-5000噸，船長80-90米。

第二代的游輪主要注重旅客的需求，硬件更舒適。同期代表游輪有長江公主號(hào)，東方大帝號(hào)等。

第3代游輪：

第3代游輪，建造于20世紀(jì)90年代中后期，游輪總噸位5000-8000噸，船長90-100米，游輪建設(shè)更增添人性化，能滿足各類的游客賞景以及休閑娛樂的不同需求。

第三代的代表游輪有“藍(lán)鯨號(hào)”、“乾隆號(hào)”、“女王號(hào)”、“三國號(hào)”等。

第4代游輪：

第4代游輪是在2003年三峽庫區(qū)初步形成后，長江航線條件改善，三峽游輪的長度約為100-120米，游輪總噸位達(dá)到8000噸以上，游輪設(shè)施更齊全，住宿條件更豪華，每個(gè)房間都配有獨(dú)立的觀景陽臺(tái)，公共活動(dòng)區(qū)域更大。

第四代的代表游輪有凱珍號(hào)，世紀(jì)天子等。

第5代游輪：

第5代游輪都是2010年后下水的游輪，長江各大游輪公司爭相參照國際海洋郵輪建造，船長130米以上，大部分5代游輪重量突破萬噸，正式開啟長江三峽萬噸級(jí)游輪時(shí)代，每艘游輪都是長江上的水上風(fēng)景線。

第五代的代表游輪有：長江黃金系列，總統(tǒng)7，8號(hào)，世紀(jì)傳奇，世紀(jì)神話，長江2號(hào)等。

第6代游輪：

第6代游輪是2019年下水后的超五星豪華游輪，在第5代游輪的基礎(chǔ)上，所有游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動(dòng)系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計(jì)，都追求更大的載客人數(shù)以及游輪長度（149.99米），每艘游輪都可載客650人。

第六代的代表游輪有：世紀(jì)榮耀，凱悅號(hào)，華夏神女3號(hào)等。

5. 中國第一艘游輪

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運(yùn)營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位，? ?輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

6. 中國第一艘豪華游輪

中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）.目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級(jí)的,國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）.（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級(jí)油輪投入營運(yùn)）.

7. 中國第一條游輪在哪里

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)造價(jià)7500萬英鎊，長269.06米，寬28.19米，排水量46000噸，是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。

泰坦尼克號(hào)的首次航行是從英國南安普敦出發(fā)，途經(jīng)法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭科夫(Cobh)，駛向美國紐約。途中它與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，后沉入海底。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

8. 最早的游輪

郵輪旅游在許多青島市民眼中還是一種新興旅游方式，其實(shí)早在上世紀(jì)70年代末期青島便因得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢、獨(dú)具特色的歷史人文，成為中國改革開放后最早接待國際郵輪的城市之一。

9. 世界上第一個(gè)游輪

C 從時(shí)間限制“1912年”可以排除D，因?yàn)殡娮有畔⒓夹g(shù)屬于第三次科技革命的成果。

A、B雖然屬于第二次工業(yè)革命的通訊技術(shù)，但大西洋洋面無法使用有線電話或有線電報(bào)。正確答案為C。

10. 世界上第一家游輪公司

180年前，1840年7月4日，

不列塔尼亞號(hào)（Britannia）開啟首航。

從英國利物浦出發(fā)，開往北美大陸，目的地為加拿大哈利法克斯，跟美國的波士頓。

最初主要運(yùn)輸英國皇家郵政。

這是全球第一條定期的跨大西洋郵輪服務(wù)。

Britannia是艘設(shè)計(jì)有雙側(cè)攪拌槳的蒸汽動(dòng)力船。

最高速度可達(dá)9節(jié)，能夠支持它在兩周內(nèi)，橫跨大西洋到達(dá)北美。

而7月4日，恰巧也是冠達(dá)郵輪的創(chuàng)始人——Samuel Cunard的生日，跟美國獨(dú)立日。

11. 亞洲第一游輪

中國最大的客滾運(yùn)輸船舶“渤海翠珠”輪正式在煙臺(tái)投入運(yùn)營，其單航次乘客定額超過2000人。至此，中國客滾運(yùn)輸龍頭企業(yè)渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達(dá)到8艘，單航次總載客能力超過1萬人?！安澈４渲椤陛唸?zhí)行煙臺(tái)至大連往返航線，它的設(shè)計(jì)建造結(jié)合了郵輪的部分特點(diǎn)，配備3部電梯，旅客乘坐電梯可以方便地到達(dá)船舶每一層。

“渤海翠珠”輪還設(shè)有3層車輛艙，可載大小車輛300余輛。船上特等艙、一等艙、二等艙全部設(shè)有落地窗觀光陽臺(tái)，旅客足不出戶即可盡情欣賞海上美麗風(fēng)光。

Hash:8a047db436259538ed07e04922d4f6fa2db72f82