導讀：越南小火車景點 越南火車線路圖 1. 越南火車線路圖 2. 越南火車線路圖高清 3. 直達越南的火車 4. 越南火車線路圖最新 5. 越南火車圖片 6. 中國到越南火車線路 7. 越南鐵路線圖 8. 越南火車線路圖片 9. 越南火車站圖片 10. 越南火車時刻表 11. 越南鐵路圖

1. 越南火車線路圖

越南現(xiàn)今為止沒有高鐵。

據(jù)有關(guān)新聞報道，越南領(lǐng)導人很早就希望建設(shè)一條貫穿南北的高鐵工程，但由于種種原因遲遲沒有建成。

其中，最主要的原因是資金短缺和技術(shù)問題。越南要建成連接北部首都河內(nèi)到南方胡志明市的高鐵，期間要穿越很多高山峽谷和河流，建設(shè)難度大，投資巨大。

2. 越南火車線路圖高清

說說我的越南自由行吧！原本準備從云南河口過境，所以簽證當時是在昆明辦的，但因為后來臨時有事回了趟西安，隨后也就改了行程從南寧坐直達去河內(nèi)的火車，從憑祥口岸過境，軟臥車廂，比較舒適，第二天早上到達河內(nèi)，我們兩個人提前定好了計劃從北至南走走停停，這樣比較悠閑，也不用辛苦趕路，具體路線為：河內(nèi)——順化——會安——芽莊——大叻——美奈——胡志明——河內(nèi)，一路都停留的是自己喜歡的地方，去的時候我們坐的貌似是越南當?shù)匾环N專供旅行者乘坐的大巴（都是臥鋪），只有從芽莊去大叻和大叻到美奈運氣好點，坐的是客運公司新購置的面包車感覺不錯，大巴車就和國內(nèi)臥鋪大巴一樣，舒適度不好，好在走走停停倒也沒覺得多辛苦，走完這一系列地方，因為我簽證辦完有事耽誤而浪費了些日子，因此滿共也就在越南待了不到二十天吧，總的來說玩的挺充實也很愜意，在河內(nèi)喝了街邊冰咖啡，坐了人力三輪，吃了市井牛肉米粉，看了木偶劇，環(huán)劍湖畔發(fā)呆；在順化只有半天，轉(zhuǎn)了順化古城和水果市場；會安，燈籠之城，很有特色，跟當?shù)貓F去了趟美山；芽莊，經(jīng)停倒車，沒玩（因為感覺和國內(nèi)海濱城市差不多）；大叻，很美麗的小山城，以鮮花聞名，吃了越南火鍋，去了老火車站，還有植物園和曾經(jīng)越南公主的城堡；美奈，非常漂亮的海濱小鎮(zhèn)，租了輛摩托車街頭街尾跑了個遍，海邊木屋發(fā)呆幾日，自由總是美好的；胡志明也就是西貢，沒啥特色，唯一就是大郵局逛了逛，然后就是滿大街找中餐館，真正體會到了近二十天不吃中餐的忍無可忍，之后越航飛回河內(nèi)，休整兩日，簽證期也臨近了，依舊火車回國，結(jié)束了難忘的一次越南之旅。自由行的好處就在于說走就走，隨心所欲，隨處都可以安放一下疲憊的心靈，旅行的意義不就是如此嗎？建議要去越南的朋友也選擇這種方式出行吧！

3. 直達越南的火車

北京至越南河內(nèi)的國際聯(lián)運列車為T5、T6次列車，每周有兩班。T5次列車每星期四、日由北京西開，每星期六、二到達河內(nèi)；T6次列車每星期二、五由河內(nèi)開，每星期四、日到達北京西。

T5次列車從北京西始發(fā)時間為15：45，到達河內(nèi)的時間為第三日8：10（河內(nèi)時間）；T6次列車從河內(nèi)始發(fā)時間為18：30（河內(nèi)時間），到達北京西的時間為第三日12：07。全程需要40個小時左右。

票價不詳，硬臥應該是在600元左右

4. 越南火車線路圖最新

越南米軌火車最快90公里/小時。

越南鐵路始建于1881年，經(jīng)歷100多年的發(fā)展，全國現(xiàn)有各種鐵路約2700公里，其中2200多公里路段軌距為1000毫米，人們習慣稱這種窄軌鐵路為"米軌"。此外，越南鐵路還有1435毫米（國際標準軌距）以及1000毫米與1435毫米混合2種軌距

近幾年來，通過對鐵路路線進行維修，越南鐵路運輸有所提速，最高時速從過去的約50公里/小時提高到90公里/小時。如越南主干線從河內(nèi)至胡志明市的南北鐵路最高時速90公里/小時。

5. 越南火車圖片

中越鐵路聯(lián)運不需要換軌道。

雖然越南是窄軌中國是寬軌，但是中越之間的貨運列車采取的是? ??境站全列換裝，貨物從中國的車上卸下后，裝到越南方面的車上。然后由越南的車運往越南，反過來也是一樣。

但是客運列車不是這樣的，中國和俄羅斯，哈薩克斯坦，蒙古國的列車是把車廂抬起來換轉(zhuǎn)向架。而中國和越南之間的鐵路是三根鐵軌的套軌鐵路?？瓦\列車可以從中國直接開到河內(nèi)的嘉林站。不用換軌道和列車。

6. 中國到越南火車線路

成都到越南除了飛機怎么走？最方便的是你做K139、K144、K141直接從成都到廣西南寧。再從南寧做5517、7311到憑祥，辦了手續(xù)就從憑祥出關(guān)，過中國國界到了越南國界就好了~~中國的人民幣也能在那流通的?。〉搅嗽侥鲜锥己觾?nèi)就有直接有到胡志明市的汽車或者火車了??！如果你還覺得麻煩的話那你坐飛機了??！成都有到胡志明市的飛行路線

7. 越南鐵路線圖

吳淞鐵路

吳淞鐵路是清光緒二年（1876年）以英國怡和洋行為首的英國資本集團擅自修建的鐵路，翌年清政府贖回拆除。

吳淞鐵路是一條從上海閘北向北通到吳淞口的窄軌輕便鐵路，長14.5公里，在中國以至世界鐵路上頗有名氣，因為它是出現(xiàn)在中國的第一條營運鐵路。

光緒二十三年（1897年），清政府以官款按吳淞鐵路原線路走向再建淞滬鐵路，光緒二十四年（1898年）建成通車。

8. 越南火車線路圖片

可以，從金邊到越南的西貢票價是170塊人民幣，15個小時多一點就可以了，要是從邊境上，我忘了叫什么了，作車要150塊人民幣，需要12個小時

9. 越南火車站圖片

越南河內(nèi)的火車站叫：Ga Hà N?i（中文習慣語：河內(nèi)火車站）。位于還劍湖以西約1公里處，是越南國內(nèi)大多數(shù)火車的終點站。這里的列車大部分發(fā)往南方，可以到達順化、峴港、芽莊、胡志明市等地。河內(nèi)火車站售票窗口的大部份工作人員都不懂英語，只有一個面向外國游客的窗口能提供英語服務，因此這里經(jīng)常排很長的隊。 如果想訂越南國內(nèi)的火車票，除了提早前往購票，另一個途徑就是通過旅行社訂票。

10. 越南火車時刻表

南寧至越南河內(nèi)（嘉林）T8701/2次國際旅客列車每周發(fā)車兩趟，南寧火車站發(fā)車時間（北京時間）為18:30，到達河內(nèi)時間為5:00，列車途經(jīng)南寧、崇左、憑祥、越南同登、越南北江、越南河內(nèi)（嘉林），單程票價為軟臥290元/人。 列車中途在邊境過關(guān)需要停車幾個小時，供雙邊海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)，全程大約需要13小時。 旅客乘坐該趟國際旅客列車，只需憑護照等出境手續(xù)即可辦理購票。

鐵路部門還在桂林、南寧、憑祥3地的火車售票處設(shè)置有專門的國際售票窗，旅客購買車票手續(xù)相當便捷。 要是我沒記錯的話在南寧火車站買只能在一號售票窗口買

11. 越南鐵路圖

世界上的發(fā)展模式不止一種，但不管哪種模式，必須符合內(nèi)在規(guī)律。而“量力而行和循序漸進”是對發(fā)展規(guī)律的最理性解讀。

越南的高鐵計劃雖然一再推遲，但并沒有必要被嘲諷，而這恰恰說明了越南人在此問題上的慎重。國家建設(shè)是一項長期規(guī)劃的過程，如果僅僅為了“攀比”而忽視了國家及民眾的階段性承受能力，必然會付出高昂的代價。

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