導讀：萬科17英里事件始末？ 17miles drive在哪個城市？

17英里，那是太平洋的一角，是南中國的財富名利場，是中國豪宅“能與這個世界保持的距離”。一年多前，萬科17英里“拿地疑云”未散，嚴迅奇主刀的方盒子建筑已令這個世界為之驚艷。驚艷獻給嚴迅奇，更獻給萬科—— 一向以建筑標準化和中端產品見長的萬科，竟然在其沉穩(wěn)的產品線之外擦出火花，以標準的全海景建筑形態(tài)和簡約豪宅風范，向世人證明萬科的自選動作既高又飄，而且落地很穩(wěn)。

17英里的產品成功出乎不少人的預料，或許連萬科自己也始料未及。因認籌客戶數量龐大且對價格敏感度較低，一期別墅從最初的萬元左右賣方心理價位狂飆至正式開盤的兩萬元左右仍炙手可熱，其二期海景公寓便成為更多人聚焦的目標。

17英里海景公寓，位于項目坡地高端，為并列兩棟弧板小戶型建筑。關于這兩幢矗立于海岸高處、別墅區(qū)上方的大體量板樓，曾有人認為其不倫不類，破了岸線天際線也破了豪宅客群的純粹感?；蛟S正是緣于全海景設計前提下，追求別墅部分的更低密度并打通數條面海縱向視線走廊所導致的可售面積缺失，才誕生了二期這兩幢與項目特質和周邊景觀均不協調的公寓大樓。而此次不幸發(fā)生的17英里售樓處風波，銷售的正是這兩幢樓。

事件的突發(fā)具備偶然性，但偶然之中似乎存在某些必然。

一期的熱賣和熱價極大地抬升了發(fā)展商的自我意識和心理預期，但也很容易陷入二期價格定位與利益最大化的矛盾心態(tài)中：公寓肯定不該比別墅貴，但公寓已屬項目尾盤，價格肯定要沖一下，況且全深圳的商品房都在漲，況且公寓面積小單價高一點總價也不會太高，再況且二期買家或許是奔著與一期別墅業(yè)主為鄰來的……總之有太多理由把二期賣個高價，但宏觀調控時期似乎也不宜太過樂觀。矛盾和逐步拉高售價的心態(tài)下，才會出現惜售、加推和后推房源價格出現漲幅等等后續(xù)狀況。這種因占有稀缺景觀資源而導致的對利潤最大化的渴望和躁動，埋下了不幸事件的第一個伏筆。

17miles drive在哪個城市？

17miles drive中文叫：十七邁自駕、或十七英里自駕

位于美國加州，加州擁有 2030公里的海岸線，其中非常著名的莫過于“十七英里” （17-Miles Drive）。 被評為全美三大最佳駕車風景路線。碧海藍天、白沙礁石、隨處可見松鼠海鳥和海豹、懸崖峭壁、搖曳生姿的松柏構成了17英里美麗的風景線

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