導讀：臺灣游輪解禁 臺灣游輪新聞 1. 臺灣游輪新聞 2. 去臺灣的游輪 3. 臺灣游輪事件 4. 臺灣游輪解禁原因 5. 臺灣郵輪豪華游輪

1. 臺灣游輪新聞

一般的客輪沒有去臺灣的，但郵輪可以從香港去臺灣，貨輪也可以從香港去臺灣。

2. 去臺灣的游輪

中國現(xiàn)在有天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞、?？诔霭l(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主，少量會去到臺灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟州-福岡-上海，沒有終點的概念。

3. 臺灣游輪事件

愛河源于高雄縣仁武鄉(xiāng)的八卦寮埤潭，是農田灌溉渠道；愛河流經(jīng)左營、三民、鼓山、鹽埕、前金、苓雅等區(qū)而注入高雄港第一港口，主流全長約12公里，流經(jīng)高雄市區(qū)約10.5公里，為高雄市的生命之河；愛河的支流有三：“寶珠溝”─水來自下淡水溪，在凹仔底注入愛河、“三塊厝溪”─由三民區(qū)之三塊厝經(jīng)民族路的南鼎橋注入愛河、“大港溪運河”─發(fā)源于五塊厝，在七賢橋旁注入愛河，光復后曾截彎取直。 　　愛河最早稱為“打狗川”，高雄因平埔族的馬卡道族的刺竹文化而稱打狗；在日據(jù)時期，日人嫌打狗名字不雅，于1920年將打狗更名為高雄，1924年升格為高雄市，故稱愛河為“高雄川”；自1908年基隆到高雄的火車全線通車后，日本政府開始以三期的筑港計畫，所以當?shù)厝擞址Q“高雄運河”。 　　臺灣光復后政府將運河兩岸辟為河畔公園，逐漸吸引觀光客來到愛河旅游觀光；1948年，陳江潘先生在中正橋附近經(jīng)營劃船所，并請人命名為愛河游船所，某日的臺風將招牌吹落，只剩愛河兩字，當時又有情人于此殉情，新聞記者報導成“愛河殉情記”，于是成為了高雄人對愛河認知的圖騰，漸漸地高雄運河的名稱便走入歷史；1968年，楊金虎市長為蔣夫人祝壽再度改名為仁愛河；1992市議員陳武勛在議會提議下將愛河的名字正式改回。 　　

4. 臺灣游輪解禁原因

價格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；垍頭條萊

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬元左右；

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

5. 臺灣郵輪豪華游輪

游艇的價格從幾十萬到幾千萬不等，大型豪華游艇價格一般都上千萬元，中型游艇在二百萬以上，小型游艇從幾十萬到二百萬之間，隨著游艇的尺寸、里面裝潢豪華程度的增加，價格也隨之增長。不同游艇產(chǎn)地的價格區(qū)別，一般說來臺灣產(chǎn)的游艇是美國產(chǎn)的游艇價格的2/3，是意大利的一半，英國的游艇價格更高。

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