導讀：深圳游輪廈門 廈門豪華游輪 1. 廈門豪華游輪 2. 廈門豪華游輪旅游 3. 廈門豪華游輪圖片 4. 廈門豪華游輪到日本 5. 廈門豪華游輪乘務員

1. 廈門豪華游輪

鼓浪嶼船票普通和豪華的區(qū)別在于豪華船票的船體更大，船上設施比較好，保證有座位可以坐，還有觀光平臺，但是豪華船票只有在廈門郵輪中心廈鼓碼頭才有，而購買普通船票的船體人會比較多，在船上的座位往往不夠，很可能要站著。還有票價不一樣，普通票30-35豪華票50-60。

2. 廈門豪華游輪旅游

廈門大捏島旅游船的時間是每天的早上8點至下午的5點。主要是根據理由的，客人的多少，一般每半個小時開一趟。在理由忘記人員比較多的情況下，廈門大膽島旅游船間隔的時間就比較短。你有權的門票價格也比較高，每人一次。150元。主要是觀看祖國的寶島金門的大膽！

3. 廈門豪華游輪圖片

在廈門島內,主要有兩個乘船點,一個是東渡碼頭,也就是廈門國際郵輪中心,航程約1個小時,另一個是五通碼頭,航程約40分鐘,票價均為160元.

4. 廈門豪華游輪到日本

明治十四年（1881年）7月，薩摩出身的官僚黑田清隆在出售北海道國有財產時吃回扣，1400萬日元的工廠以39萬日元的價格賣給了大資本家五代友厚。此事不知如何被輿論媒體揭發(fā)出來，舉國嘩然，政府陷入空前危機。隨后薩長認定媒體消息的來源就是大隈，大隈等自由主義分子暗中煽動民意民勢，目的就是要顛覆政府，這就是明治前期人盡皆知的“大隈陰謀論”。

影視劇中的大隈重信

其實所謂的“大隈陰謀論”，就是薩長攻擊大隈的借口，大隈是否真的將政府黑幕透漏給媒體已經無所謂了，關鍵是這個說法成了打擊大隈等人的絕好借口。1881年10月11日，薩長官僚將政局不穩(wěn)的鍋甩給大隈等政府內部資產階級自由主義者，將其全部開除，為了安撫民眾，同時決定停止財產出售。12日，薩長官僚又以天皇的名義正式發(fā)布了1890年開國會詔書。薩長將大隈等人踢出政局，日本政權完全被薩長壟斷，薩長藩閥體系至此成立。

明治天皇

5. 廈門豪華游輪乘務員

國內航空公司乘務員薪資綜合排名:1國航。2廈航。3東航(中聯航&上航)。4海航。5南航。6深航。7春秋。8吉祥。9川航。10河北航。11奧凱。12山航。13成都航。14首航。15祥鵬&天航。16西部(選擇航空公司，第一，選擇離家最近的地方;第二，如果可以，盡量選擇去公司的總部;最后薪資才是你考慮的對象)

　　NO.1----廈門航空

　　小時費：見習15/小時，養(yǎng)成25/小時，經濟艙普通乘務員：78/小時，經濟艙責任乘務員91/小時，頭等艙乘務員86/小時，乘務長(新)102/小時,(不帶學員)，帶學員108/小時、雙照安全員+8/小時元

　　基本工資：簽合同(專科)2800元，(本科)3600元。未簽合同：公司補貼1200元

　　補貼：餐補，夜津，住房，交通費1200元

　　過節(jié)費：大節(jié)日1000元

　　過夜費：乘務員90/天，乘務長120天，一天算兩天 ，兩天算三天，三天算四天過夜。

　　評：單看廈航工資和待遇，廈航一定是國內最高的，但是廈航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培訓中心以及定崗后的高壓力，也是國內航空最嚴格的。而且公司年終獎和住房公積金的偏少，如果想時刻充實自己的業(yè)務專業(yè)，來廈航是你最好的選擇，廈門環(huán)境好，食堂一流，男生住的沒話說。但你想 求個工作，安安穩(wěn)穩(wěn)的，過的瀟灑一點的，勸您別來廈航， 在廈航你想混日子是不可能的。

　　員工對公司滿意度：★★★

　　跳槽指數(離開本公司)：☆☆

　　NO.2----中國國際航空

　　小時費:放單前(無畢業(yè)證)15/小時，(有畢業(yè)證)44/小時，放單后69/小時 ，廣播員+8元， 兼職安全員84/小時，乘務長是102/小時

　　基本工資：實習期1050元，轉正后2650元

　　每月各種補助：1000元

　　過夜費90/d

　　評：作為一個載旗公司，國航強大的實力當然是很多CC不二的首選，小時費及其他補助也相對居高和穩(wěn)定。對于CC在公司的地位也是相對倚重，對待旅客各種投訴也處理公正,但是內斗就相對明顯。

　　員工對公司滿意度：★★★★★

　　跳槽指數：☆

　　NO.3----東方航空(包括中聯航&上航)

　　小時費：實習生29/小時，轉正后58/小時，頭等艙和勞務制安全員78/小時，乘務長與合同制安全員84/小時，主任乘務長126/小時，廣播員+5元。

　　基本工資：實習生1000多點，合同工1900元，頭等艙2500元

　　過夜費：150/天。長航線和個別國際航班有美金補貼40-200元不等，國際40美金/天。

　　評：盡管東航聲稱對外扭虧為盈，單從今年年終獎以及待遇補助各方面來看，東航還在發(fā)展之中，且招聘時候戶口限制嚴重，導致本地外地員工待遇差別有所偏頗，東航，加油哦。

　　員工對公司滿意度：★★★

　　跳槽指數：☆☆

　　NO.4----海南航空

　　小時費:CA1~~CA2/實習生:10~15/小時

　　CA4:35/小時

　　CA5-1:45/小時

　　6-1 :55/小時

　　6-2:65/小時

　　CP1 CP2/乘務長:95/小時

　　基本工資:初級1500元,晉級后2100元

　　房補:1500元

　　交通費:1000元

　　通訊費:200元

　　新疆基地的一個月還有1500元的援疆補助

　　評:海航CC各個級別待遇相差很大,很多服務標準卻都是按五星來衡量,大量乘務員抱怨工資少的可憐，業(yè)內最低，活的苦逼，然后被迫辭職。海航繼而宣稱讓辭職的乘務員后悔。后悔在哪?我們拭目以待。

　　員工對公司滿意度：★★

　　跳槽指數：☆☆☆

　　NO.5----南方航空

　　小時費：實習生30/小時，普通艙55/小時，等艙/公務艙60/小時，乘務長80/小時。專職安全員65/小時，兼職安全員68/小時?？纪袠I(yè)考到一定的級別，小時費會漲三到五塊錢不等。

　　基本工資：實習生1500元;轉正3000元左右(未扣五險一金計算)。

　　公積金:2000

　　過夜費：一天120，只有一晚的過夜算兩天240。駐外45美金一晚上。

　　評：南航基地多，回家方便，國際線多,直接和公司簽合同，福利好，這些都是南航的優(yōu)勢，雖然和國航比起來，各方面略遜一籌，但是，回家就是最好的選擇。

　　員工對公司滿意度：★★★★

　　跳槽指數：☆

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