導讀：沈陽站住宿酒店 沈陽北站的酒店 1. 沈陽北站的酒店 2. 沈陽北站的酒店推薦 3. 沈陽北站的酒店名 4. 沈陽北站的酒店電話 5. 沈陽北站的酒店有哪些 6. 沈陽北站的酒店式公寓有多少 7. 沈陽北站的酒店叫什么 8. 沈陽北站的酒店賓館 9. 沈陽北站的酒店預訂 10. 沈陽北站的酒店發(fā)票多開

1. 沈陽北站的酒店

沈陽北站正對著那條路有個惠工廣場，旁邊有個北辰大酒店，后面是旅店一條街，自己隨便選，走路大概十幾分鐘。

我住過把頭有一家泊如旅社，干凈整潔，40一晚，不錯。

2. 沈陽北站的酒店推薦

沈陽北站附近的昊城賓館價位在50元,60元不等。有WiFi,空調(diào)，24小時熱水，房間內(nèi)有洗手間，淋浴，干凈整潔值得推薦。房間雖小，服務員(老板娘)很熱情。周邊還有便利店，便宜飯店等還比較安靜。 地址：沈陽市沈河區(qū)南山東堡路(沈陽巿國稅局對面)

3. 沈陽北站的酒店名

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵1號線，全程約14.0公里

1、從沈陽北站乘坐地鐵2號線,經(jīng)過3站, 到達青年大街站

2、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過8站, 到達重工街站

3、步行約1.4公里,到達富麗華大酒店

4. 沈陽北站的酒店電話

沈陽北站附近的昊城賓館價位在50元,60元不等。有WiFi,空調(diào)，24小時熱水，房間內(nèi)有洗手間，淋浴，干凈整潔值得推薦。房間雖小，服務員(老板娘)很熱情。周邊還有便利店，便宜飯店等還比較安靜。

地址：沈陽市沈河區(qū)南山東堡路(沈陽巿國稅局對面)

5. 沈陽北站的酒店有哪些

彩歡賓館 沈陽市沈河區(qū)敬賓街3-3號 這個是中鐵九局的招待所，服務說實話不怎么樣不過價格便宜，比火車站前邊的小旅店還是強點的錦江之星沈陽北站店 沈陽市皇姑區(qū)松花江街7號 如家沈陽北站店 沈陽市皇姑區(qū)黑龍江街20號(原龍江廣場，沈陽北站北出口前行200米)都是全國連鎖的，價位100多1天，網(wǎng)上訂還可以打折

6. 沈陽北站的酒店式公寓有多少

有。沈陽星城大酒店設有高級房、商務房、日式房、行政套房等，風格獨特，溫馨舒適。客房內(nèi)設施先進齊全：24小時供熱水、獨立的冷暖空調(diào)、免費寬帶上網(wǎng)、周到的管家式專業(yè)服務，為離家在外的您營造家一般的舒適與安全。酒店還有專業(yè)為長期商務旅客而設的長包房，盡顯個性化的細致服務?！　?/p>

7. 沈陽北站的酒店叫什么

沈陽北站南廣場或者北廣場都有如家快捷酒店，單人間大概每晚120到150左右。如家你應該知道環(huán)境是比較好的了，價格也比較合適。

8. 沈陽北站的酒店賓館

呵呵東陽閣IT飯店標準間180北辰大酒店郵政都不錯

300以下可以找一個比較好的賓館

一般200左右就能找個不錯的

9. 沈陽北站的酒店預訂

沈陽北站附近的這三個酒店里北站都有點遠，漢庭和錦江之星需要做公交兩站，不過這三個酒店里北站打車起價費就夠啦，如家事80元四小時，別的我就不知道了

10. 沈陽北站的酒店發(fā)票多開

1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。這個時間，一般不會有什么人搶動車組車票（畢竟動車組不會很搶手）。但一些重點線路（客流量大，車少，車次時間合適）的Z車車票在這個時間已經(jīng)會被包走相 當可觀的數(shù)量。比如Z37，Z77 ，這兩次車是發(fā)往武昌、漢口的直達車，夕發(fā)朝至，并且掛許多節(jié)硬臥車廂，湖北客流量一向較大，所以這兩次車的硬臥提前20天就會被包走三分之一（在單位和票販子手里）。剩余的留在網(wǎng)上，當出行高峰來臨時（比如暑運），在開車前15天左右就會被全部賣光（這也就是為什么提前“很多”天依然買不到Z車硬臥票的原因）。

2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票［跨沈京兩局］;管內(nèi)［一個鐵路局之內(nèi)］的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。

3、提前12天早晨8：00，放12天后的D［管內(nèi)部分］、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的“共享票額”，也就是這些票額只供始發(fā)站之外的全國各站用，始發(fā)站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調(diào)用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。

4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。這是極其重要的放票黃金時間?。』旧铣薚17、T47、T69、T41這樣的極緊張車次之外，絕大多數(shù)車都可以在這個時間打出票來。我們所謂的“提前10天排隊買票去”，說的就是在這個時間去窗口趴票。不過晚七點一到，馬上前幾手票都必定是票販子的。運氣好的排在前面的乘客，可能會在19：15分左右（當然是在票販子和熟人的票基本搞定之后）搶到幾張剩余的自己需要的票（往往是硬臥上鋪等殘羹冷炙……）。

5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。一般而言，每趟始發(fā)車這時候都會有機會搶到票，但往往只放出來15張左右，而且還建立在這樣一個前提之上——預留票沒有被公家買走用掉。如果那次車恰好被公家包走，那么這時候搶也是白搶，就比如T41這類車，內(nèi)部已經(jīng)都把預留票買走了，因為不剩，所以就不放出來。

6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似，如果沒能有剩余的，那么也就不會放出來。一般而言，這個時候搶票搶到的幾率相對大些（當然只是相對的，和提前10天第一時間搶票搶到的份額顯然不是一個數(shù)量級），因為鐵路內(nèi)部并沒有那么多人要出去。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統(tǒng)計和分析每天各線路的客流情況，在一些線路的重點列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。比較容易放加掛的車是湘鄂贛桂等地區(qū)，比如T5、T189、Z37等車，如果加掛了，那么就意味著有100多張票放出來，這個時候搶票會搶到大份額。但問 題是放不放加掛，哪輛車放加掛，哪天放記掛，這是沒有固定規(guī)律的，如果能夠探聽到鐵路部門的內(nèi)部消息當然最好，如果完全不知道，就只能*經(jīng)驗推斷（比如 T5 Z59 T189等都是放過加掛的車，尤其T5是經(jīng)常放加掛的車），這時候到了五點死蹲這些車次，就能弄出來票。

8、提前1天下午18：00，放車站“窗口票”“抽屜票”。車站有時會把自己提前打出來的票之中的剩余部分在這個時候放到網(wǎng)上去，還有就是把窗口的退票（平時沒有時間放到網(wǎng)上去或是故意留著給內(nèi)部認識人）統(tǒng)一放回去。再有就是12：00沒有放完的部分（有時領導中午決定不了第二天走不走，如果這時候決定了不走，就會把預留票放出來）。但總之這個時候搶到票的概率比較小。

9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放“死票”（又叫“機動預留票”，這種票在網(wǎng)上能查到有多少張，但就是打不出來，是車站不給。 和前文所述“預留票”不同，預留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票網(wǎng)上根本查不出來）（也就是沒有被任何人訂走，但被車站提前鎖定的那些‘機動票’，比如Z29等車常常被鎖住的硬臥票［上中下各30張左右］）。這些票的具體用途，車站也說不很清楚，只是希望票別都散出去買的那么快，萬一內(nèi)部或是機關部門有個什么臨時安排需要出行，而內(nèi)部預留票又不夠的時候，再動用這些票。如果這些票在開車前一天晚上還是沒有人要，那么就在零點放出去。

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