導(dǎo)讀：從上海到重慶游輪事故調(diào)查 上海游輪翻船事故 1. 上海游輪翻船事故 2. 游輪沉船事故 3. 上海游輪事故2017 4. 上海游輪失事 5. 上海輪渡翻船事故 6. 上海郵輪事故 7. 上海游輪翻船事故原因 8. 上海游輪沉船事件 9. 游船翻船事件 10. 郵輪翻船事故

1. 上海游輪翻船事故

2015年8月12日，交通運輸部上海打撈局打撈工程團(tuán)隊從上海出發(fā)赴韓國實施“歲月”號打撈工程。

韓國“世越號”客輪是由日本長崎HAYASHIKANE船廠制造，隸屬于韓國仁川CHUNG HAE JIN MARINE公司的一艘客輪，于2014年4月16日發(fā)生浸水事故后傾覆沉沒。

世越號的沉沒釀成了超87人死亡、200多人下落不明的慘劇，事故發(fā)生后韓國相關(guān)政府部門的應(yīng)對不力引起了民眾的強(qiáng)烈不滿，引發(fā)嚴(yán)重的社會影響和政治危機(jī)。世越號沉船于2017年被打撈上岸，2018年8月世越號沉船原因分析報告正式發(fā)布。

2. 游輪沉船事故

《泰坦尼克號》是由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo)，萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特主演的愛情片，于1997年12月19日在美國首映。

該片以1912年泰坦尼克號游輪觸礁冰山而沉沒的事件為背景，講述了處于不同階層的兩個人拋棄世俗的偏見墜入愛河，最終杰克把生命的機(jī)會讓給了露絲的感人故事。

3. 上海游輪事故2017

每天下午1600點在上海公平路碼頭和大連大港碼頭對開。這可是20多年前的事情了，在上個世紀(jì)90年計末期由于計劃經(jīng)濟(jì)漸漸結(jié)束上海至大連往反的客輪出現(xiàn)了年年虧損徑營不下去了，在得到國務(wù)院和交通部的許可下，終止了這條航線，同時終止的還有大連經(jīng)石島到青島(往返丿，青島到上海(往返丿三條航線，如今大連到上海往返客輪已停運20多年了

4. 上海游輪失事

肯定沒有啊，因為上海到武漢的河本來就不是很多，再加上輪船是非常慢的一種工具，在河里要繞了好久繞就算有河的話也要繞好久，上海到武漢還是有一定的距離的，如果用輪船的話肯定沒有直達(dá)的航線，大家可以坐火車或者坐飛機(jī)，如果想要看景的話也可以坐輪船。

5. 上海輪渡翻船事故

2021年11月8日上海輪渡不停航。上海輪渡共經(jīng)營十八條對江輪渡線。歷經(jīng)百年衍變，上海輪渡由國營的上海市輪渡有限公司負(fù)責(zé)日常經(jīng)營和管理。雖然黃浦江上陸續(xù)建起了隧道，架起了橋梁，輪渡不再是唯一的過江方式了。

但對廣大乘客來說，黃浦江上哪一天開始有了渡輪并不重要，重要的是，黃浦江上一天也不能沒有輪渡。

6. 上海郵輪事故

上海到海南沒有直接的航線，如果想坐船的話，可以分開乘坐：

先從上海乘座郵輪到廣州，再由廣州轉(zhuǎn)乘到?？?/p>

7. 上海游輪翻船事故原因

上海崇明橫沙島東北部北港航道處。

這艘清同治年間的木制貿(mào)易商船正沉沒于崇明橫沙島東北部北港航道水下，船體埋藏于海床下5.5米?？脊耪{(diào)查顯示，這艘古船船身現(xiàn)存約38.1米，已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經(jīng)清理出水600多件陶瓷器。

8. 上海游輪沉船事件

龍威號是清朝福州船政局設(shè)計制造出的我國第一艘鋼質(zhì)軍艦，1886年12月7日開工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，命名為“龍威”，同年10月4日開赴上海，與北洋艦隊會合。于1890年5月28日調(diào)歸北洋海軍，更名為“平遠(yuǎn)”。

1894年9月17日大東溝海戰(zhàn)爆發(fā)時，平遠(yuǎn)與廣東艦隊的廣丙（管帶程璧光）及魚雷艇位于外圍警戒。中午戰(zhàn)事發(fā)生后，各艦赴援，平遠(yuǎn)于下午2時以后與廣丙聯(lián)合進(jìn)攻日本旗艦松島。平遠(yuǎn)冒著日艦炮火進(jìn)攻，以主炮及速射炮擊中松島，使其主炮失靈，魚雷發(fā)射室被損毀。但平遠(yuǎn)本身亦中彈甚多，主炮發(fā)生大火，被迫撤離。日軍占領(lǐng)劉公島后，平遠(yuǎn)被日本接收而成為戰(zhàn)利艦，編入日本艦隊作為炮艦。

1904年日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，平遠(yuǎn)艦為日本第三艦隊第七戰(zhàn)隊之一員，于九月十八日炮擊金州灣? ??軍要塞時在鳩灣洋面觸俄國水雷而沉沒。

作為一艘鐵甲巡洋艦，船上有一些清末的東西不假，但不會很值錢，龍威（平遠(yuǎn)）號是戰(zhàn)沉，不是運輸財寶時沉沒。

9. 游船翻船事件

7·5普吉島游船傾覆事故

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日下午17點45左右，兩艘載有127名中國游客船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨，分別在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。

基本信息

中文名7·5普吉島游船翻覆事故發(fā)生時間2018年7月5日下午17時45分事故傷亡47人遇難

經(jīng)過

7·5普吉島游船翻覆事故

2018年7月5日17時45分左右，“鳳凰”號和“艾莎公主”號在普吉島附近海域突遇特大暴風(fēng)雨，船只發(fā)生傾覆并沉沒?！傍P凰”號上載有101人，其中游客89人，87人為中國籍。“艾莎公主”號載有42人，其中包括35名乘客、5名船員、1名導(dǎo)游和1名攝影師。遇難和失聯(lián)人員均來自“鳳凰”號。

受當(dāng)日暴雨天氣影響，同時發(fā)生翻覆的還有一艘水上快艇，上面載有2名游客。泰國警方證實，2人獲救后已被帶到安全地帶。

2018年8月5日，泰國港務(wù)廳廳長吉陸表示預(yù)計下周或本周末可以將沉船打撈出水，然后安置在平臺上對沉船進(jìn)行調(diào)查。

傷亡

7·5普吉島游船翻覆事故

截至5日晚8時30分，兩艘船上大部分游客均已獲救，無死亡報道。有4名游客在醫(yī)院救治，均為擦傷。

截至7月5日21時，兩艘載有中國游客的游船有7人下落不明。

截至7月6日凌晨4時，事故造成1人溺亡，53人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日10時，該事故造成2人溺亡，52人失蹤（其中50人為中國公民），76人獲救。

截至7月6日上午，泰國普吉島旅游警察部門最新消息稱，在海面上又找到12名不幸罹難的游客的遺體。加上5日晚的一人，總共遇難人數(shù)已上升到13人。

截至7月6日12時，中新網(wǎng)隨后援引泰國媒體的報道稱，翻船事故遇難者人數(shù)已經(jīng)上升至17人，大部分遺體發(fā)現(xiàn)點距離事發(fā)處偏東方向約2公里。

截至7月6日16時，泰國普吉島載有127名中國游客沉船事故進(jìn)展：打撈到26具遇難者遺體。

截至7月6日19時，據(jù)美聯(lián)社報道，遇難者人數(shù)已上升至33人，且全為中國公民，仍有23人失蹤。

截至7月7日中午，普吉游船傾覆事故已造成至少38人遇難。

截至7月7日17時泰國政府民眾聯(lián)絡(luò)廳發(fā)布最新消息，普吉游船傾覆事故已造成41人遇難，尚有15人失蹤。

截至7月8日08時，普吉游船傾覆事故已造成42人遇難，尚有14人失蹤。

10. 郵輪翻船事故

2015年6月1日21時32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請國內(nèi)氣象、航運安全、船舶設(shè)計、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強(qiáng)對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國務(wù)院調(diào)查組，并聘請有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀? ?，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

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