導(dǎo)讀：三快游輪何時復(fù)航 三亞郵輪復(fù)航 1. 三亞郵輪復(fù)航 2. 三亞郵輪復(fù)航最新消息 3. 星夢郵輪三亞復(fù)航 4. 三亞 東島 郵輪 5. 三亞郵輪航線 6. 三亞南海郵輪 7. 三亞郵輪復(fù)航了嗎 8. 曾在三亞?？康泥]輪 9. 海南郵輪復(fù)航

1. 三亞郵輪復(fù)航

南京有到常德的飛機。但是目前沒有南京直飛常德的航班，要經(jīng)南寧或者重慶中轉(zhuǎn)。

本航季，常德機場終于開通飛往三亞的航班，并且是黃金時刻。同時也復(fù)航了停航了三年之久的鄭州，惠州改為了點對點的直飛，加密南寧、上海虹橋、昆明到每日一班。 遺憾的是，常德機場始終保持著不能超過20個通航城市的優(yōu)良傳統(tǒng)，丟了貴陽、青島、南京（目前東航航班已進系統(tǒng)，差不多應(yīng)該是沒有了）三個航點。目前還有南航、川航、廈航部分航班還沒有進系統(tǒng)，就看最后東北、福建的沈陽、大連、泉州、廈門、福州會不會有復(fù)航的機會了。

2. 三亞郵輪復(fù)航最新消息

內(nèi)容如下:南充機場目前有到北京、上海、深圳、廣州、昆明、三亞、杭州、拉薩、西安的航班，本月30日將開通至南寧、天津、貴陽三個城市的直飛航班，使得通航城市數(shù)量達到12個。南充飛貴陽、南寧、天津的航班由北部灣航空執(zhí)飛，機型均為E190。

南充高坪機場位于南充市主城區(qū)正東方向，距離南充市中心直線距離7.5公里，交通便利，飛行區(qū)等級屬于4C級預(yù)留4D機場。機場屬淺丘地形，機場標(biāo)高365米，全年平均霧日61.7天，凈空條件良。目前已經(jīng)成為川渝地區(qū)航空客貨集散樞紐之一。

南充高坪機場前身是1941年建成的南充火花機場， 南充火花機場建成于1941年，原名南充都尉壩機場，占地80.6萬平方米，當(dāng)時屬軍用機場，但未投入使用。中華人民共和國成立后，1958年改建為民用機場并通航，20世紀(jì)70年代末到80年代初，火花機場航班機型為“立-2型 ”和“運-5型”，開通過南充至成都、南充至達縣、南充至重慶的航線航班。1983年停航；1989年2月擴建復(fù)航；1999年4月再次停航，于2004年8月重新復(fù)航并成為南充高坪機場。

3. 星夢郵輪三亞復(fù)航

據(jù)了解，全球目前已有部分國家和地區(qū)恢復(fù)郵輪航行。自7月起，星夢郵輪、MSC地中海郵輪、歌詩達郵輪等已陸續(xù)部分復(fù)航，航線主要集中于地中海海域。

4. 三亞 東島 郵輪

中國的馬爾代夫指西沙宣德群島。

西沙宣德群島被譽為“中國的馬爾代夫”，宣德群島包括東島環(huán)礁、宣德環(huán)礁、浪花礁等三座環(huán)礁和一座暗礁，其中東島環(huán)礁包括高尖石和東島兩座小島，共十四座海島；宣德環(huán)礁包括了北島、中島、南島、趙述島、中沙洲、南沙洲、北沙洲、西新沙洲、東新沙洲、永興島和石島等十二座小島。

西沙宣德群島旅游現(xiàn)如今處于初步開發(fā)階段，主要項目為海島觀光。

明媚的日光浴，潔白的沙灘、透明的海水、島上千姿百態(tài)的奇洞和怪礁，永興-石島等島嶼開展槽溝、洞穴和碟狀地形地貌觀賞，七連嶼等島嶼可開展海龜和海龜?shù)暗挠^賞活動，東島環(huán)礁附近的鰹鳥自然保護區(qū)還可以觀賞鰹鳥和各種稀缺鳥類、鳥蛋，甚至特有的鳥糞資源。

其次，作為我國主要熱帶漁場，宣德群島記錄在案的重要或珍稀海洋生物種類較多，西沙宣德群島因此榮獲“龜、貝、魚、珊瑚海洋生物樂園”的美稱。多達400余種的大洋性魚類和珊瑚礁魚類為開展休閑漁業(yè)游創(chuàng)造了優(yōu)越的條件。海島的垂釣方式主要分為坐船至海中垂釣和近岸垂釣兩大類。

再者，開展以大型豪華郵輪游賞為主要內(nèi)容的高端旅游活動，也是宣德群島正在籌劃的旅游項目。

如宣德環(huán)礁的趣味體驗游，游玩范圍就安排在七連嶼的10座島嶼，旅游路線為東新沙洲——西新沙洲——南沙洲——中沙洲——北沙洲——南島——中島——北島——趙述島——西沙洲。

5. 三亞郵輪航線

三亞到上海沒有? ?輪路線，根據(jù)官方說法，支持郵輪企業(yè)以東南亞、港澳臺等航線為重點，開發(fā)運營涉及三亞、?？卩]輪港的郵輪航線產(chǎn)品。會同相關(guān)部門研究制定中資方便旗郵輪公海游試點政策，支持三亞等郵輪港口開展試點。大力發(fā)展中資郵輪公司，鼓勵中資郵輪公司在國內(nèi)新建郵輪并懸掛五星紅旗或香港旗，探索允許中資香港旗新建郵輪開展三亞等郵輪港口始發(fā)的沿海郵輪運輸。

6. 三亞南海郵輪

從?？诓荒苤苯拥轿魃秤屋?，如游客需要到西沙旅游，需到三亞市鳳凰島游輪港乘坐游輪前往。目前到西沙有兩艘游輪：南海游輪和長樂公主，旅游四天三晚一航班。目前因疫情原因，已暫停西沙旅游航線。如游客有意請隨時留意官網(wǎng)或咨詢旅行社（中職、國旅、志遠）。

7. 三亞郵輪復(fù)航了嗎

1、貴陽龍洞堡國際機場

貴陽龍洞堡國際機場位于中國貴州省貴陽市東郊，海拔高度為1139米，距市中心11公里，為4E級民用國際機場，是中國西南地區(qū)重要的航空樞紐。貴陽龍洞堡國際機場于1997年5月28日正式投入空運，2007年底飛行區(qū)等級由4D級升級為4E級。2016年，貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量1510.52萬人次，同比增長14.0%；貨郵吞吐量9.59萬噸，同比增長10.0%；起降架次12.90萬架次，同比增長10.3%；分別位居中國第23、第28、第22位。

2、銅仁鳳凰機場

銅仁鳳凰機場始建于1958年，1972年首次通航，1982年停航。2001年，投資1.63億元的銅仁機場改擴建工程完工，銅仁機場成功復(fù)航。機場距銅仁市城區(qū)21公里，距鳳凰縣城34公里，截止2015年已開通至貴陽、北京、上海、廣州、昆明 、深圳、杭州、長沙、廈門等城市航線。是武陵山區(qū)重要空中綜合交通樞紐之一。2013年9月19日，銅仁鳳凰機場當(dāng)年旅客吞吐量突破10萬人次。

3、遵義新舟機場

遵義新舟機場位于貴州省遵義市紅花崗區(qū)新舟鎮(zhèn)，距離貴州省遵義市主城區(qū)東部35公里，是貴州省第二大機場，也是貴州最大的支線機場。自2001年開始，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)多次到成都空軍、西南民航局、國家民航總局、空軍、總參、國家發(fā)改委、國務(wù)院和中央軍委協(xié)調(diào)遵義機場建設(shè)相關(guān)工作，確定了將軍用遵義新舟機場改擴建為軍民合用機場的方案。2016年11月21日，遵義機場2016年旅客吞吐量突破100萬，機位數(shù)量10個，起降架次11856架次。遵義機場2017年旅客吞吐量預(yù)計突破150萬人次。

4、六盤水月照機場

六盤水月照機場是通過國務(wù)院、中央軍委、國家民航總局、國家發(fā)改委、民航西南地區(qū)管理局等部門批準(zhǔn)建設(shè)的機場，屬國內(nèi)支線機場，也是國家民航局“十一五”規(guī)劃建設(shè)的重點基礎(chǔ)設(shè)施項目、貴州省“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃項目，六盤水市立體交通的關(guān)鍵一環(huán)。2016年，機場共完成旅客吞吐量231325人次，同比增長158.37%，為年初計劃數(shù)12萬人次的192.77%、為力爭數(shù)15萬人次的154.22%。保障航班3836架次。2017年10月11日，機場旅客吞吐量突破30萬人次。

5、荔波機場

荔波機場位于貴州省黔南布依族苗族自治州南端荔波縣。荔波機場被定位為旅游支線機場，總投資3.9336億元。于2003年8月開工建設(shè)。該機場航站區(qū)工程按照滿足年旅客吞吐量22萬人次設(shè)計，飛行區(qū)設(shè)計機型主要為50至70座的支線飛機，跑道長2300米，寬45米，可起降波音737客機。荔波機場的正式通航，為省內(nèi)外游客進入風(fēng)景如畫的荔波提供了舒適、快捷的空中通道，為荔波開拓客源市場，打造精品旅游線路創(chuàng)造了良好的條件。

6、興義萬峰林機場

興義萬峰林機場位于貴州省黔西南州府興義市，2000年，機場由國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項，2004年? ??正式建成通航，成為首都機場集團的成員機場。目前已開通直達北京、上海、廣州、深圳、寧波、福州、成都、重慶、西安、貴陽、海口、昆明、麗江、蘭州、長沙、武漢等多條航班航線，航線覆蓋華北、華東、華中、華南、西南、西北等幾大區(qū)域的國內(nèi)一線城市。高效的空中通道將能滿足旅客舒適、快捷的出行要求,為開拓客源市場,打造精品旅游線路創(chuàng)造良好條件。

7、安順黃果樹機場

安順黃果樹機場，建于2004年，位于中國貴州省安順市，距市中心6公里。地處黃果樹瀑布和龍宮風(fēng)景區(qū)等自然人文景觀的貴州西部黃金旅游線上。機場飛行區(qū)等級為4C。黃果樹機場凈空條件良好，設(shè)有盲降、全向信標(biāo)、一類精密進近燈光、氣象自動觀測系統(tǒng)，能保障民航飛機正常飛行。目前它將成為中國西線旅游重要的空中交通樞紐。機場飛行區(qū)等級為4C級，現(xiàn)有長2800米，寬50米跑道一條，東西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大機型可起降B737飛機。

8、遵義茅臺機場

茅臺機場作為遵義市第二座民用機場，由茅臺集團和仁懷市人民政府共同出資建設(shè)，距仁懷市區(qū)16公里。據(jù)了解，該機場按4C標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，機場跑道長2600米，擁有停機位4個、航站樓15000平方米，可起降波音737系列及A320系列機型。首航航班由中國國際航空公司執(zhí)飛北京（首都機場）至茅臺、天津至茅臺往返航班，機型為波音737，預(yù)計10月29日旅客即可購票。2017年11月1日起，遵義茅臺機場將正式開通成都、西安、福州、鄭州、三亞、?？凇⑸虾?、長沙等航班。

9、凱里黃平機場

凱里黃平機場位于中國貴州省黔東南苗族侗族自治州黃平縣東坡農(nóng)場，功能定位為貴州省旅游支線機場，主要服務(wù)對象為黔東南州居民和黔東南州旅游業(yè)。是經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項建設(shè)的4C級民用機場。凱里黃平機場總投資9.86億元，于2012年2月8日開工建設(shè)，2013年4月27日通過竣工驗收，8月8日通過行業(yè)驗收，10月2日正式通航。至2016年7月，現(xiàn)有航線有：廣州-凱里；貴陽-凱里（經(jīng)停）-杭州、貴陽-凱里（經(jīng)停）-溫州、桂林-凱里（經(jīng)停）-濟南。

10、黎平機場

黎平機場位于貴州黎平機場位于貴州省黔東南州的黎平縣高屯街道八舟社區(qū)，毗鄰湘、桂兩?。▍^(qū)），距縣城直線距離9公里，公路里程20公里?？偼度?.4億元，按4C級運行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)而成。這是貴州省繼銅仁機場、興義機場、安順機場后第4個民用支線機場。于2005年11月6日建成通航，2006年9月26日正式投入運營。機場按4C級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，機場跑道長2200米，寬45米，兩端各設(shè)300米安全區(qū)，停機坪12000平方米，停機位3個，航站樓3000平方米，可起降波音737等類機型。

8. 曾在三亞?？康泥]輪

“長樂公主”和“南海之夢”兩艘郵輪，都是從三亞市三亞鳳凰郵輪碼頭出發(fā)，歷經(jīng)約13-15個小時的航行至郵輪泊錨區(qū)(西沙群島近海處，拋錨?？?。游客上島參觀，需乘坐接駁艇上島（用時：10分鐘左右）。鴨公島、銀嶼島、全富島三個島嶼占地面積不大，但各有特色。讓我娓娓道來各島玩法：

全富島

全富島是三座島嶼中最小的一座。美麗的全富島堪稱島嶼中的白富美，是我們可以去的三座島嶼中，顏值最高的。該島是由潔白的珊瑚砂沖擊形成，島上全是細軟的海沙，四周海水清澈、透明，可憑肉眼看到海底的景象。珊瑚像盛開的鮮花覆蓋著整個海底。由于全富島比較淺，所以海水顯出綠色和淺藍色，非常漂亮。在島上游覽觀光，基本都是自由活動。

9. 海南郵輪復(fù)航

自2019年湖南永州零陵機場因擴建改選停航后，2021年1月31日，已正? ??恢復(fù)了航班，復(fù)航的首條航線為華夏航空使用空客A320-200機型執(zhí)飛的重慶江北—永州—?？诤骄€。

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