導(dǎo)讀：曲靖到大理景點(diǎn) 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走 1. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走 2. 大理到曲靖怎么走最快 3. 曲靖到大理路線 4. 曲靖到大理怎么去 5. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走近 6. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走方便 7. 曲靖到大理路線查詢 8. 從曲靖到大理的自駕游路線 9. 從曲靖到大理怎么走?有多遠(yuǎn)? 10. 曲靖到大理經(jīng)過哪些地方 11. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走最方便

1. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走

一百七八十公里，開車大概4個(gè)多小時(shí)

2. 大理到曲靖怎么走最快

大理往昆明不經(jīng)過馬龍，大理和馬龍剛好是兩個(gè)相反的方向，昆明在中間。大理在昆明的西南方向，而馬龍是在昆明的東北方向。

3. 曲靖到大理路線

大理 -> 曲靖（2016年09月17號(hào) 周六）共計(jì)1個(gè)車次 K9618次麗江-->宣威，途經(jīng)：

01 麗江 ---- 20:00 ---- 02 鶴慶 20:27 20:29 2分鐘 04 大理 21:49 22:00 11分鐘 12 昆明 05:03 05:15 12分鐘 15 曲靖 06:50 06:58 8分鐘 16 宣威 08:21

4. 曲靖到大理怎么去

我去過，很真實(shí)的告訴你！

沒有直達(dá)車路線：先做城際列車（24元）到昆明，買到大理的火車票（50）就行了，一般6小時(shí)左右到大理，到站點(diǎn)是大理下關(guān)站！距離大理古城大約15分鐘左右的車程！距離洱海大約5分鐘左右的車程！知道的就這些，支持原創(chuàng)！

5. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走近

曲靖到大理的大巴車，票價(jià)是126元。乘坐地點(diǎn)：曲靖市交通路”曲靖高特快汽車客運(yùn)站“。

6. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走方便

火車到昆明，火車到麗江，然后汽車或者火車到大理，洱海是大理的一個(gè)景點(diǎn)，要是去洱海邊上住宿的話，從麗江汽車到下關(guān)，直接轉(zhuǎn)車到洱海！車次, 始發(fā)站, 終點(diǎn)站, 車輛類型, 發(fā)站, 發(fā)時(shí), 到站, 到時(shí), 里程, 歷時(shí), 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下K165西安昆明空調(diào)快速西安22:15昆明09:22194235:07217-383611K691/K694呼和浩特昆明空調(diào)快速西安南23:10昆明10:35194635:25217-383611K9612/K9613昆明麗江空調(diào)快速昆明09:42麗江18:1551708:3389-147226K9682/K9683昆明麗江空調(diào)快速昆明12:10麗江19:0551706:5589-147226K9606/K9607昆明麗江空調(diào)快速昆明20:49麗江06:1051709:2189-147226K9686/K9687昆明麗江空調(diào)快速昆明21:15麗江07:0387509:48--147226K9616/K9617曲靖麗江空調(diào)快速昆明21:48麗江07:5087510:0289-147226K9602/K9603昆明麗江空調(diào)快速昆明22:06麗江08:4851810:4289-147226

7. 曲靖到大理路線查詢

茶馬古道

茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。

茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。

茶馬古道主要有三條線路：

即青藏線(唐蕃古道)、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時(shí)期，發(fā)展較早；而滇藏線在后來的影響最大，最為知名；川藏線涉及到多條古道，較為復(fù)雜。

路線一：青藏線(唐蕃古道)

長(zhǎng)安-甘肅-青海-西藏拉薩-印度-尼泊爾。

這也是我們通常說起最多的絲綢之路。

路線二：滇藏線

云南西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-西藏昌都-察隅-波密-林芝-拉薩-尼泊爾、不丹、印度。

滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期。據(jù)史料記載，滇藏茶馬古道早在唐代就已存在，最初只是用于軍事目的。

北宋后期，歷代木氏土司經(jīng)過上百年的商貿(mào)交易，把用于戰(zhàn)爭(zhēng)的滇藏棧道發(fā)展成為一條以運(yùn)輸商品為主的通商渠道。清代順治十八年(1661年)，朝廷批準(zhǔn)西藏在北勝(今永勝)互市?？滴醵荒?1682年)，又批準(zhǔn)在中甸建立互市，從此滇藏線茶馬古道的貿(mào)易往來得到了迅速的發(fā)展。

滇藏茶馬古道的線路從云南普洱出發(fā)經(jīng)大理、麗江、香格里拉、德欽、察隅、左貢、拉薩、亞東、日喀則、柏林山口分別到緬甸、尼泊爾、印度。從普洱到印度噶倫堡，單程數(shù)千公里，需行五六個(gè)月。沿途過金沙江、瀾滄江、怒江、拉薩河、雅魯藏布江，還要翻越海拔5000米 以上的白茫雪山、梅里雪山、油母從臘、施貢臘、怒貢臘、喜馬拉雅山等大雪山，鳥道羊腸，險(xiǎn)關(guān)處處。滇藏茶馬古道大有“道路險(xiǎn)阻，常消英雄之氣，關(guān)山難越，每寒壯士之心”感。

路線三：川藏線

四川雅安-康定-昌都-西藏拉薩-不丹-尼泊爾-印度。

若只說四川入藏的茶馬古道，即是指四川雅安-康定-昌都-拉薩這一部分。

經(jīng)雅安所轄的蘆山、滎經(jīng)、天全、清溪等縣，經(jīng)二郎山、大相嶺，經(jīng)康定到昌都，在這里，與滇藏線會(huì)合，至拉薩。

滇川藏互通的多條古道，不得不說下南方絲綢之路——“蜀身毒道”（四川到印度），永昌道、五尺道、博南古道、迤西古道、高黎貢山古道。

南方絲綢之路——“蜀身毒道”

路線：四川成都-云南的昭通-曲靖-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度-中亞、西亞。

南方絲綢之路，也稱蜀身毒道，起源于現(xiàn)今中國(guó)四川成都，經(jīng)云南，到達(dá)印度的商道。其總長(zhǎng)有大約2000公里，是中國(guó)最古老的國(guó)際通道之一。早在距今兩千三百多年的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已開發(fā)。它以四川成都為起點(diǎn)，經(jīng)云南的昭通、曲靖、大理、保山、騰沖，從德宏出境，進(jìn)入今緬甸，最后到達(dá)印度和中亞、西亞。

永昌道

路線一：成都-雅安-漢源、越西-西昌-會(huì)理-攀枝花-大姚-大理-麗江-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。
路線二：成都-樂山-犍為-宜賓-鹽津-大關(guān)-昭通-赫章-宣威-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。

保山曾擁有一個(gè)在史籍中閃耀了一千八百多年的古韻深深的美名——永昌，而永昌是和一條古韻深深的古道連在一起的：因?yàn)楣诺酪脖粬|來西往的一代代過客稱為“永昌道”，是我國(guó)通往南亞、西亞以及歐洲最古老的道路。西漢史學(xué)家司馬遷在《史記》中命名為“蜀身毒道”，現(xiàn)代一些學(xué)者稱之為“南方絲綢之路”。蜀身毒道從今大理至騰沖到緬甸的道路，東漢以后稱永昌道。

永昌古道是中國(guó)古道歷史上有名的“蜀身毒道”之咽喉重要部分。永昌路東段因途經(jīng)永平博南山，又稱博南古道；其西段路經(jīng)滇越(今騰沖)，故又稱滇越道。永昌道起于瀾滄江上的蘭津古渡，以霽虹橋與博南古道相接，從保山往西通往騰沖，橫隔著奔流湍急的怒江及穹然高聳的高黎貢山。

此道早在兩千多年前的西漢時(shí)期就已開發(fā)，始于四川成都，北與中原相聯(lián)，南分東西兩道：西道沿“牦牛道”而行，經(jīng)雅安、漢源、越西、西昌、會(huì)理、攀枝花、大姚而至大理和麗江；東道經(jīng)樂山、犍為、宜賓、鹽津、大關(guān)、昭道、赫章、宣威、曲靖、昆明、楚雄而抵大理。
兩道匯合后經(jīng)保山、騰沖、德宏至緬甸、印度。

五尺道

線路：四川成都-宜賓市-高縣-云南省昭通市-曲靖市-昆明市-大理-保山市-緬甸-南亞。

五尺道又稱滇僰（bó）古道，僰道，是連接云南與內(nèi)地的最古老的官道，為連接川滇漢人與古僰人修建的。

秦統(tǒng)一中國(guó)后，為了有效地控制在夜郎、滇等地設(shè)立的郡縣，秦始皇派遣將軍常頞率軍筑路，這條路就是歷史上有名的五尺道。常頞開通的五尺道，多數(shù)地方是對(duì)南方絲綢之路上的僰道至味縣段的拓寬、修整。道雖寬五尺，但由于沿途山勢(shì)太險(xiǎn)，鑿?fù)▽?shí)在不易。當(dāng)時(shí)尚未發(fā)明炸藥，只能在巖石上架柴猛燒，然后潑冷水使之炸裂。 五尺道從蜀南下經(jīng)僰道(今四川宜賓)、朱提(今云南昭通)到滇池，由于道路寬僅五尺，故史稱“五尺道”。是云南與蜀的重要商道。

博南古道

路線：楚雄南華-祥云-大理-永平-保山-德宏-緬甸-阿富? ??等東南亞國(guó)家。
素有“西南絲綢之路”之稱的博南古道是我國(guó)最早與外國(guó)陸路往來古道之一，以永平博南山而得名。開通于漢元封六年(公元前105年)，漢、晉稱“滇緬永昌道”。

永平古稱博南(以博南山得名)，所以，這一段絲綢之路被稱為“博南古道”。隨著時(shí)間的演繹，人們習(xí)慣上把楚雄南華經(jīng)祥云、大理、永平、保山、德宏至緬甸、阿富汗等東南亞國(guó)家和地區(qū)的古道統(tǒng)稱為“博南古道”。博南古道在永平縣境內(nèi)綿亙100多公里，猶如一條抖擻開鱗鱗筋骨的巨蟒，是相對(duì)較為完好的一段，經(jīng)過兩千多年的歷史沉淀，文化積蘊(yùn)濃厚，旅游資源豐富。

迤西古道

路線：昆明碧雞關(guān)-楚雄老鴉關(guān)-祿豐煉象關(guān)-祿豐南平關(guān)-祿豐響水關(guān)-祿豐勒馬關(guān)-祿豐趙普關(guān)-祿豐回蹬關(guān)-祿豐英武關(guān)。
南方絲綢之路的主干道到昆明后，從昆明到大理的這段被稱為迤西古道。在這條向西而行的古道沿途，遺存著“九關(guān)十八鋪”，煉象關(guān)就是其中的第三關(guān)。
從昆明開始，迤西古道上的九關(guān)為碧雞關(guān)、老鴉關(guān)、煉象關(guān)、南平關(guān)、響水關(guān)、勒馬關(guān)、趙普關(guān)、回蹬關(guān)、英武關(guān)。十八鋪為黑林鋪、讀書鋪、草鋪、白酒鋪、煉石鋪、河西鋪、蘭谷鋪鋪、新鋪、舍資鋪、黑苴鋪、蒙七鋪、石澗鋪、馬石鋪、大石鋪、打雀鋪、左力鋪、水盆鋪、高官鋪(另一說法是含祿脿鋪)。
迤西古道從昆明出來后，經(jīng)過碧雞關(guān)、老鴉關(guān)后到煉象關(guān)。據(jù)祿豐縣志記載，昔日喧囂繁華的煉象關(guān)，每天都有上千馬匹從這里經(jīng)過，十分的熱鬧，是“扼九郡之咽喉，施西迤之鎖匙”的要道。但現(xiàn)今卻顯得格外的冷清。煉象關(guān)上有老鴉關(guān)站，下有祿豐站，因正處于兩站中間，所以一直也叫腰站街。2007年6月，更名為煉象關(guān)村。
迤西古道在民間有一個(gè)更通俗的名字叫“滇西大馬路”。滇西大馬路(昆明至大理云南驛)的線路在元代基本固定，明清兩代進(jìn)一步完善，沿途設(shè)有九關(guān)十八鋪(站)，成為云南古代交通的大動(dòng)脈，于是民間便有了“滇西大馬路，九關(guān)十八鋪”的說法。

高黎貢山的古道

路線一：保山惠人橋-禾木樹-象脖子-高黎貢山-黃竹園-太平鋪-龍江橋-橄欖站-騰沖。
路線二：保山雙虹橋-蕩錫-南齋公房-林家鋪-大壩-騰沖曲石江苴街。
路線三：保山芒寬鄉(xiāng)-灰坡梁子-北齋公房-馬面關(guān)-騰沖界頭。
高黎貢山，古名高侖岡，蒙詔時(shí)封為西岳。它北起青藏高原的伯舒拉嶺，南達(dá)中印半島的緬甸境內(nèi)，屬橫斷山脈。
從保山至騰沖穿越高黎貢山的古道有許多條，但能通行馬幫的道路僅3條：

一條由惠人橋過江，經(jīng)禾木樹、象脖子到高黎貢山山頂?shù)姆炙畮X，然后下到黃竹園、太平鋪，經(jīng)龍江橋、橄欖站抵騰沖城，黎為分水嶺道;

一條由雙虹橋過江，經(jīng)蕩錫上山，抵南齋公房翻越山口，然后下到林家鋪經(jīng)大壩抵騰沖曲石江苴街，稱為南齋公房道;

一條由保山芒寬鄉(xiāng)的西亞上山，經(jīng)灰坡梁子上到山頂，翻越山口下到北齋公房，經(jīng)馬面關(guān)抵騰沖界頭，稱為北齋公房道。3條可供馬幫通行的古道，均經(jīng)過人工鋪筑，路面寬度多為2米左右，陡坡急轉(zhuǎn)處寬達(dá)3米左右。路面用石鋪筑，且有防滑、排水設(shè)施。沿古道星羅棋布著古城址、古關(guān)隘、古橋梁、驛站、古代軍事通訊設(shè)施、戰(zhàn)場(chǎng)、村落等各種歷史遺跡，銘記著在它們身上演繹過的歷史風(fēng)云，因而越來越受到人們的關(guān)注。

8. 從曲靖到大理的自駕游路線

曲靖到大理的大巴車，票價(jià)是126元。乘坐地點(diǎn)：曲靖市交通路”曲靖高特快汽車客運(yùn)站“。

9. 從曲? ?到大理怎么走?有多遠(yuǎn)?

大理到昆明2小時(shí)，昆明到曲靖2小時(shí)。合計(jì)4小時(shí)

10. 曲靖到大理經(jīng)過哪些地方

經(jīng)過云南省大理，楚雄，昆明，曲靖；貴州省安順，貴陽，凱里，銅仁3；湖南省的懷化，婁底，湘潭，長(zhǎng)沙，岳陽；湖北省赤壁，武漢；河南省信陽，許昌，鄭州，鶴壁，安陽；河北省邯鄲，邢臺(tái)，石家莊，保定以及北京市。共經(jīng)過7省市，線路全長(zhǎng)3200多公里，共運(yùn)行約15小時(shí)，票價(jià)一等座約2000元，二等座約1200元。

11. 曲靖到大理景點(diǎn)怎么走最方便

曲靖到大理有一輛高鐵，曲靖北站坐車17:47開車，20:41在大理站下車。

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