導(dǎo)讀：游輪公海游 游輪歐洲游 1. 游輪公海游 2. 游輪歐洲游 3. 公海游輪旅游 4. 郵輪公海游 5. 海上游輪游 6. 游輪 公海 7. 游輪世界游 8. 海洋郵輪旅游 9. 海河觀光游輪

1. 游輪公海游

我坐過歌詩達賽琳娜號，日韓游

整個旅程6天，上海出發(fā)，分別在韓國和日本各上岸一天，睡都是郵輪上的。

岸上的行程比較趕，有時候不夠時間好好買東西！

旅游的重點還是在郵輪上，郵輪可容納3000人樣子，價格在2000～8000不等，主要看出行時間，以及房間類型。有內(nèi)艙，海景，陽臺，套房等可以選擇。

吃的話有收費餐廳和免費餐廳，大概會有6-10個餐廳可供選擇，提供早餐，中餐，晚餐和夜宵，菜式以中餐和西餐為主，味道都挺不錯。

郵輪上還有免稅店，以包包和化妝品為主。還有一些休閑類的，spa，建身房，泳池，游樂場，露天電影等，總體上說郵輪就是一個大型的商場。

非常適合家庭，團隊出游，整個旅行一點都不會累。

2. 游輪歐洲游

有的，歐洲的郵輪主要分兩大類，一種是7晚8天的常規(guī)地中海航線，一種是時間更長，12晚13天的。前面說的都僅僅是郵輪的航程時間，加上從國內(nèi)到歐洲當(dāng)?shù)氐耐碉w機時間，最短的也需要10天。

3. 公海游輪旅游

不可以自己處理。

若確定撿到之船為無主之船，根據(jù)規(guī)定應(yīng)上交國家，但撿到者可以獲得適當(dāng)?shù)难a助。

船舶和車輛一樣，是有登記的，根據(jù)登記信息很容易找到船主。找到船主之后，應(yīng)該歸還船只，不過在歸還船只之后，撿到者可以根據(jù)保管和尋找過程中的花費向船主要求清償這部分費用，同時可以提出收取合理的回報。

4. 郵輪公海游

沒有人去測試能扛幾級風(fēng)，遇到臺風(fēng)一定會躲的！會提前預(yù)報天氣情況，有12級大風(fēng)肯定會停航，不會拿游客生命去開玩笑。

遇到臺風(fēng)等惡劣天氣游船一般都是禁止出海的，但是作為一首滿載游客的郵輪卻不顧臺風(fēng)的到來執(zhí)意出海，無非是視這些生命而不顧。

5. 海上游輪游

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船 長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風(fēng)格客房等。

6. 游輪 公海

長江三峽游輪和國際線郵輪其實是不一樣的，無論是船的大小、設(shè)施都不具備可比性。

線路分好幾種，有些長有些短，具體要看航行路線。但是，路線都是以長江三峽為主的，就是航線長短而已。

短途是不含住宿的，船的設(shè)施也會比較簡單。

長途會含船上住宿，雖可以選擇最豪華的，但和國際線郵輪的房間以及船上設(shè)施不能相比。因為航線不去到公海，所以沒有娛樂機器。餐食也基本以中式為主，不過還是能在船上看到外國人。

基本上國人會選擇不住宿的線路，畢竟一連幾天看到的風(fēng)景大同小異，稍有區(qū)別，但在很多人眼里并沒有太大差異。

建議可以選擇短途線路，一覽國內(nèi)鮮有的峽灣游船，感嘆自然的鬼斧神工。

除此外，還可以選擇周邊神農(nóng)架等景點，也非常值得一去。

7. 游輪世界游

乘坐豪華游輪，最主要的就是要放松去享受，有的特別豪華的游輪，這都是藝術(shù)的氣息。

郵輪上的裝潢都是頂級的，它的設(shè)計靈感都是來源于不同的地方融合了好多種元素，把你和藝術(shù)帶入到旅行當(dāng)中，帶入到浩瀚的大海當(dāng)中，這種感覺只有在大海中航行，你完全把自己放空，才能感受得到。豪華游輪上的客房也是特別漂亮的。在陽臺上你就能看到大海，推開窗戶就能感受一下海風(fēng)，在屋子里，那種燈光，那種甜蜜的生活隨處可見，郵輪上的餐廳有好多都是世界頂級的米其林餐廳，只要你有錢，就能感受那種奢華，感受一下富人的生活，就像泰坦尼克號里邊，每天晚上一些富人，大家去那里悠閑的去跳舞，大家每天去游輪的購物街去購物，購買奢侈品，每天游輪上都有好好好多的節(jié)目，你可以去好好的欣賞一下節(jié)目，累了就回房間休息，渴了就去喝一杯酒，喝一點飲料。

去甲板上就像包場一樣，在游泳池去游個泳，然后去曬個日光浴，曬曬太陽，這種感覺真的太悠閑，太愜意了。

8. 海洋郵輪旅游

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運輸及客運業(yè)務(wù)之中。

時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務(wù)，追求時間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一 體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務(wù)、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預(yù)計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

9. 海河觀光游輪

塘沽區(qū)海河河水深一般在8－11米不等，其余那兩條河沒有確切數(shù)字，游泳時感覺比海河略淺一些，當(dāng)然也得看是哪一段。海河大概4、5米吧。

海河有300米寬，7－9米深。中國北方最大的河是海河，它覆蓋著華北地區(qū)，從五大支流匯于天津三岔河口后，向東彎彎曲曲的河道流至大沽口入渤海。它的下游經(jīng)塘沽海河，海河約有300米左右（上游海河約有200多米）寬，深有7—9米左右，海河河道比較寬闊，海河兩岸有20多座較大的碼頭（小的碼頭不算在內(nèi)），停泊各種輪船，也是華北等地區(qū)重要運輸與裝卸貨物的門口。

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