導(dǎo)讀：未來游輪用什么動(dòng)力 游輪動(dòng)力來源 1. 游輪動(dòng)力來源 2. 游輪是什么 3. 游輪的動(dòng)力系統(tǒng) 4. 游輪動(dòng)力來源于什么 5. 游輪靠什么提供動(dòng)力 6. 游輪動(dòng)力來源是什么 7. 游輪的簡(jiǎn)介 8. 油輪與游輪 9. 游輪電力來源

1. 游輪動(dòng)力來源

早期游輪的動(dòng)力是燃煤鍋爐燒出的蒸汽?，F(xiàn)在有柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力的。

2. 游輪是什么

現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購、娛為一體的海上移動(dòng)度假村，為人們提供度假休閑的全套服務(wù)，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。

什么是郵輪旅行？

郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個(gè)餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場(chǎng)……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。

3. 游輪的動(dòng)力系統(tǒng)

1、舟筏時(shí)代

人類以舟筏作為運(yùn)輸、狩獵和捕魚的工具，至少起源于石器時(shí)代。中國1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物。說明舟筏的歷史，可以追溯到史前年代。

2、帆船時(shí)代

據(jù)記載，遠(yuǎn)在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中國使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前。從15世紀(jì)到19世紀(jì)中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期。15世紀(jì)初中國航海家鄭和遠(yuǎn)航東非，15世紀(jì)末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，他們的船隊(duì)都是由帆船組成的。

在帆船發(fā)展史中，地中海沿岸地區(qū)、北歐西歐地區(qū)和中國都曾作出重大貢獻(xiàn)。19世紀(jì)中葉美國的飛剪式快速帆船，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu)、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽機(jī)船時(shí)代

18世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明后，許多人都試圖將蒸汽機(jī)用于船上。1807年，美國人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號(hào)船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在兩舷的明輪，在哈德遜河上航行成功。從此機(jī)械力開始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段。

4、柴油機(jī)船時(shí)代

柴油機(jī)船問世后，發(fā)展很快，逐漸取代了蒸汽機(jī)船。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和發(fā)展，國際貿(mào)易的空前興旺，中東等地石油的大量開發(fā)，促使運(yùn)輸船舶迅速發(fā)展。

4. 游輪動(dòng)力來源于什么

艦船全電推進(jìn)：一般使用于要求機(jī)動(dòng)性好的船舶，比如：艦艇，郵船，游輪等。

蒸汽機(jī)動(dòng)力、燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力：現(xiàn)在使用較少，因?yàn)樾时容^低，一般使用在LNG船舶等。

柴油機(jī)動(dòng)力：是使用最為普遍的動(dòng)力，四沖程機(jī)用于船舶電站或者船舶輔機(jī)。二沖程機(jī)可以用于大型船舶，轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力足。

5. 游輪靠什么提供動(dòng)力

全球最大游輪是維京大西洋，主機(jī)動(dòng)力大約120000匹馬力

6. 游輪動(dòng)力來源是什么

蒸汽機(jī)是“熱機(jī)”的一種，利用鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸汽作為動(dòng)力，拖動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)槿剂显跉飧淄饷嫒紵?，所以叫做“外燃機(jī)”。（汽油機(jī)、柴油機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)了）

把蒸汽機(jī)用來驅(qū)動(dòng)火車，這種機(jī)車頭，就叫做“蒸汽機(jī)車”。

蒸汽機(jī)除了應(yīng)用在機(jī)車上，還用來驅(qū)動(dòng)其它機(jī)械。其中最常見的叫做“鍋駝機(jī)”，功率比較小，幾十馬力。例如：軋道機(jī)、水泵、礦車。

大功率蒸汽機(jī)，可以驅(qū)動(dòng)軍艦、郵輪、遠(yuǎn)洋貨輪?！疤┨鼓峥颂?hào)”，就是四臺(tái)大功率蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

最有意思的是，歷史上還一小型蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)。

7. 游輪的簡(jiǎn)介

皇家加勒比海洋魅麗號(hào)（Allure of The Seas）是全世界最大的游輪之一，船上可以同時(shí)容納6000多名客人以及2000多名船員和工作人員。這個(gè)人數(shù)是當(dāng)年泰坦尼克號(hào)出航時(shí)的5倍還多。

8. 油輪與游輪

區(qū)別在于接待的對(duì)象不同，以及設(shè)施的不同。

輪渡碼頭主要是? ??渡，因此主要提供給人們或車輛等候渡船使用。

郵輪中心則是?？看笮袜]輪。因此碼頭水深比渡口要更深。

同時(shí)郵輪是一種大型的高檔旅游交通工具。因此中心提供了完善的游客服務(wù)。

9. 游輪電力來源

電力推進(jìn)是指綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)，是一種船舶推進(jìn)系統(tǒng)的布置，使得燃?xì)廨啓C(jī)或柴油發(fā)電機(jī)或兩者都產(chǎn)生三相電，然后將其用于大功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳或噴水推進(jìn)器。

可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)與推進(jìn)器之間的連接，發(fā)動(dòng)機(jī)放置更加自由。發(fā)動(dòng)機(jī)與船體之間聲學(xué)解耦，以此減少噪音，并減輕重量和體積。

降低聲學(xué)特征對(duì)需要避免被發(fā)現(xiàn)的海軍艦船和需要為乘客提供愉快體驗(yàn)的游輪而言尤其重要。

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