“不夜城”這里加了引號(hào)，意思不是真的沒有黑夜，而是夜里和白天一樣繁華，商鋪還在營(yíng)業(yè)，車輛還在穿行，夜生活還在繼續(xù)。

那么在中國(guó)，到底哪一座城市，更有資格被稱為“不夜城”呢？

首先北方的城市幾乎都要落選，因?yàn)楸狈嚼洌退闶谴蟪鞘?，寒冷的天氣也把人們困在了家里，不愿意出門。所以我們看到即便像天津這樣的大城市，冬天的夜里，天津的馬路上也是空空蕩蕩。

那么我們就只能在南方的大城市（沒算香港和澳門）里找，于是我們就找到了幾個(gè)候選的對(duì)象：

上海、長(zhǎng)沙、重慶、成都、武漢、廣州、深圳

下面，我們先以便利店24小時(shí)占比的程度，作為一個(gè)城市的夜生活成熟度的指標(biāo)，做第二輪篩選：

其中重慶的24小時(shí)占比最高，達(dá)到了90%；廣州達(dá)到了70%；上海達(dá)到60%；深圳達(dá)到50%。其他城市在50%以下。

于是第二輪篩選，我們留下：

重慶、廣州、深圳、上海

下面我們?cè)僖缘蔚我归g出行（22:00-06:00）占比程度，來(lái)反應(yīng)一個(gè)城市的夜間經(jīng)濟(jì)，我們做第三輪篩選：

其中深圳夜間出行最密集，其次是廣州，然后是上海，重慶沒有進(jìn)入前10。

第三輪篩選后，我們留下

深圳、廣州、上海

那么這三座城市中到底誰(shuí)最有資格稱為“不夜城”呢? 我們?cè)僬襾?lái)一些指標(biāo)：地鐵平均運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)，夜間公交覆蓋范圍，移動(dòng)電話夜間使用頻率，酒吧數(shù)量來(lái)作為“夜生活指數(shù)”。

這其中上海酒吧數(shù)量2262家，廣州是1458家，深圳是1187家。地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間上海最長(zhǎng)，達(dá)到了16.5小時(shí)。深圳的夜間公交覆蓋最高，達(dá)到54%，上海是45%。

可以看出上海和深圳各有優(yōu)勢(shì)，但上海的酒吧指數(shù)明顯更高。

所以最有資格被稱為“不夜城”的城市是上海。

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