導讀：現(xiàn)在可以說新型冠狀病毒全球流行嗎？ 韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？ “歌詩達?賽琳娜”號比“鉆石公主”號和“威仕特丹”號受到什么不同的優(yōu)待？

全球流行，現(xiàn)在國際輸入人員越來越多，國內(nèi)需要再次響起警鐘，做好準備。

截止今天，全球累計175個國際有新冠肺炎確診病例，日前，世界衛(wèi)生組織（WHO）正式宣布，新冠肺炎疫情的爆發(fā)已經(jīng)構(gòu)成一次全球性大流行。

韓國一航班被以色列拒絕后原路返回，都是美國的親密盟友，為何以色列拒絕韓國航班？

特別理解以色列，這個跟歧視不友好沒毛關(guān)系。

因為韓國現(xiàn)在新冠也不少 ，為了以色列人民的生命安全作為以色列政府有責任這樣做，所以不管是韓國、日本、特別是中國人不要亂跑了，自律，別把全世界人民全傳染了。

整個人類就遭了。

韓國一航班被以色列拒絕入境原路返回，是在正常不過，本人認為，他與是否都是美國的盟友沒有多大的關(guān)系。

俗話說，“要想知道，打個顛倒”，聽起來非常拗口，用書面語言就是“換位思考”。實際上，我們在這次抗擊疫情當中，面對“三級響應”，封村、封公路、封社區(qū)，實施“外防輸入，內(nèi)防擴散”措施，對切斷傳染源非常有效，對控制疫情的擴散同樣非常有效，我們尚且對鄰居，對同一小區(qū)的人，對鄰村的人等等實施拒出入，實現(xiàn)“迎面相見不相識”的景象；那么對以色列拒絕韓國公民的進入，就沒必要驚詫和不解！

以色列雖然經(jīng)濟收入高，經(jīng)濟發(fā)達，但它也經(jīng)不起“疫情”的折騰，雖然以色列想打誰就打誰，想怎么打就這么打，但那是可以控制的行動，所以他會感到“收放自如”，而面對疫情，就根本由不得它做主，經(jīng)濟損失還是其次，擴散到什么程度，延續(xù)到什么時間，最終的結(jié)局誰都無法預判，它一個小國，哪里有那么多的醫(yī)療資源來支持大規(guī)模的“疫情”？拒絕傳染源接觸是唯一廉價而高效的辦法；韓國如今已經(jīng)是COVID-19重災區(qū)，疫情的傳播好像非?？欤刂?3日下午4時，確診人數(shù)已達602人，死亡病例增至5例。文在寅政府已經(jīng)將防疫的級別提高的“嚴重”級別，你說，以色列能不怕嗎？

以色列是小國，如此做也就罷了。美國作為世界唯一的超級強國，在醫(yī)療、科技、醫(yī)藥、防護等等方面都是處于領(lǐng)先世界的地位，美政府官員從“鉆石公主號”郵輪上接回已經(jīng)確診的十多位美國公民，總統(tǒng)為此大發(fā)雷霆，說他不同意這樣做，更不同意未經(jīng)他的批準而這么做，他的意思是將這十幾位已確診患病的美國公民留在日本，理由是害怕他們回來讓事態(tài)失控，看看，這就是世界天字一號的“擔當”和“責任”。

以色列和韓國同屬于美國的盟友，但并不處在一個級別，可在事關(guān)國家利益面前，“間接的盟友”之情算得了什么？拒絕韓國人入境既是為政府負責，也是為本國的國民負責，無可厚非，只不過，韓國人事后會怎么想，又當別論了。

2020年2月23日 23.55

“歌詩達?賽琳娜”號比“鉆石公主”號和“威仕特丹”號受到什么不同的優(yōu)待？

下面的這張圖片，很是令人神往。它就是漂浮在蒼茫的大海上、仙境一般迷人的“歌詩達賽琳娜”號，這個問題的“主人公”。

也許有人問：這郵輪上準沒有疫情吧？

回答是否定的。

在新冠肺炎疫情的擴散中，這艘郵輪是一個特殊的存在，與“鉆石公主”號、“威士特丹”號相比，“歌詩達賽琳娜”號豪華郵輪在過去的一個月里受到了天津市人民政府的優(yōu)待。我們來看看究竟是怎么回事？

一、“鉆石公主”號，一個后娘養(yǎng)的孩子

“鉆石公主”號，?？吭谌毡緳M濱港，載有3711名乘客和船員，因為整船隔離，從2月5日確診新冠肺炎病例人數(shù)逐日增至634人。

“鉆石公主”號1月20日從日本橫濱出發(fā)，途經(jīng)日本鹿兒島、中國香港、越南下龍灣、中國臺灣等地，原定于2月4日返回母港橫濱。2月1日，一位此前下船的中國香港乘客被確診感染了新冠病毒，此后，郵輪于3日晚提前到達橫濱。日方人員隨即上船開始檢疫工作，要求船上所有人員不許下船。

2月5日，郵輪上有10人確診感染了新冠病毒，日本政府要求郵輪上所有人必須待在各自的艙房內(nèi)隔離14天。后來經(jīng)協(xié)調(diào)，郵輪乘客每天可以分批到甲板上活動，但必須相隔一定距離。隨著時間推移，郵輪上的確診人數(shù)一直上升，船上一片混亂?！般@石公主”號成了一臺新冠病毒的生產(chǎn)機器。

19日，“鉆石公主”號上首批病毒檢測為陰性且未和確診者住在同一艙室的乘客開始下船。下船工作共持續(xù)了3天。下船的乘客由大巴送到到橫濱站等多個交通樞紐站，部分乘客搭乘公共交通工具回家。

二、“威士特丹”號，一個無人收留的孤兒

就在“鉆石公主”號停靠在日本橫濱港外接受整船隔離期間，另一艘郵輪“威士特丹”號穿梭于多國之間屢屢碰壁。

盡管一度出現(xiàn)“船上有新冠患者”傳言，載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹”號在航行過程中并未確認出現(xiàn)新冠病毒感染者，但是由于對疫情的擔憂，菲律賓、日本、韓國、美國屬地關(guān)島和泰國先后拒絕該郵輪入境?？俊?/p>

自2月4日至5日?？恐袊_灣的高雄后，“威士特丹”號在海上“漂泊”了9天。最終，柬埔寨接納了這艘的郵輪，“威士特丹”號于2月13日抵達了柬埔寨。

經(jīng)過簡單的紅外溫度計體溫檢測后，14日起，乘客開始分批下船，并從柬埔寨國內(nèi)的機場飛往各自國家。柬埔寨首相洪森專門到西哈努克港碼頭歡迎乘客，還提議為滯留在柬埔寨首都金邊的乘客提供觀光大巴服務。

當天，有一名從“威士特丹”號下船的83歲美國老太與144名乘客一起從柬埔寨飛往馬來西亞首都吉隆坡。在抵達馬來西亞后，這名老太被確診為新冠病毒陽性。而此時，“威士特丹”號郵輪上的兩千多名乘客與船員中的近半數(shù)，早已四散在全世界各地。

盡管在隨后對滯留在柬埔寨國內(nèi)的乘客和船員的重新檢測中，747名船員和781名乘客的檢測結(jié)果均為陰性，但這并未打消國際上對于“威士特丹”號上人員是否會將病毒傳向全世界的疑慮。

三、“歌詩達賽琳娜”號，疫情中的幸運兒

相比于“鉆石公主”號和“威士特丹”號，“歌詩達賽琳娜”號真可謂“幸運兒”。

1月20日， “歌詩達賽琳娜號”郵輪滿載3706名游客和1100名船員，從天津國際郵輪母港出發(fā)，23日，?？咳毡咀羰辣８?。船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中包括2名兒童和10位外籍船員。

24日夜，天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到“歌詩達賽琳娜號”的告急報告。25日凌晨1點，天津指揮部發(fā)出指令：立即組織專家、醫(yī)務工作者登船采樣、開展流調(diào)，第一時間掌握現(xiàn)場情況，為進一步?jīng)Q策提供依據(jù)。明確由海關(guān)、衛(wèi)健委等部門組成應急小組，赴錨地實施登輪檢疫。

此時， “歌詩達賽琳娜號”郵輪正駛向母港天津港。據(jù)報道，除了15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀外，船上還有140多名湖北籍乘客。當時，武漢已經(jīng)“封城”，中國各地都對抗擊新冠疫情嚴陣以待。

接到報告后，天津方面要求“歌詩達賽琳娜”號暫不進港?？俊?5日凌晨5時許，天津濱海新區(qū)衛(wèi)健委和海關(guān)檢驗檢疫局的工作人員乘拖船登上郵輪，對船上所有人員測量體溫，最終確認了共有17人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。

工作人員采集了發(fā)熱人員的樣本后，為了節(jié)省時? ?，樣本直接由直升機取走。于12時送至天津市疾控中心檢測。3個多小時后，檢測結(jié)果出爐，17人均為陰性。

隨后，“歌詩達賽琳娜”號被允許靠港停泊。25日20時30分左右，乘客開始下船，2小時后下船完畢。據(jù)報道，乘客中約1500名乘坐濱海新區(qū)安排的大巴車前往輕軌站和火車站，約600人由旅行社安排乘大巴離開，約1600人由親友接走。

而35名因疫情暫時無法返鄉(xiāng)的湖北乘客，由濱海新區(qū)政府安排了食宿，并為每個房間配備了體溫計，每天早上8點和下午4點監(jiān)測游客體溫。據(jù)消息說，現(xiàn)在，這35名湖北乘客，已經(jīng)康復，因為暫時不能回家仍暫居這里。

總結(jié)：三個國家面對三艘豪華郵輪表現(xiàn)出迥異的態(tài)度：日本的表現(xiàn)近乎“絕情”，讓人揪心；柬埔寨能盡地主之誼，“收留”了幾乎絕望的“威仕特丹”號，這讓乘客和船員都非常感激，但是，其不負責任的檢測卻給世界留下了無窮后患。

天津市對郵輪應急處置工作僅僅用了24小時，而其中從排查到采樣檢測結(jié)束只用了5小時。這就是中國速度！

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