導(dǎo)讀：國內(nèi)海島旅游航線 國際航海航線 1. 國際航海航線 2. 國際航線匯總 3. 海航的國際航線 4. 國際航海路線圖 5. 航海國內(nèi)航線 6. 國際航海線路 7. 海航歐洲航線 8. 國際航線圖 9. 中國國際航海線 10. 國際航海航線英語 11. 國際海上航線

1. 國際航海航線

航線示意圖。

從亞洲采用航海的方式去往歐洲，主要是從太平洋到南海，再走馬六甲，進(jìn)入印度洋，然后走紅海，通過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海（北邊就是歐洲國家），向東通過土耳其海峽進(jìn)入黑海，還向西可以出直布羅陀繞法國，到英國，再向東可以到達(dá)北海，挪威海，波羅的海，到達(dá)北歐。

2. 國際航線匯總

截止目前，太原武宿國際機(jī)場已經(jīng)開通的直飛國際航線有：

1.太原—美國舊金山

2.太原—泰國曼谷

3.太原—泰國普吉島

4.太原—日本大阪

5.太原—澳大利亞悉尼

6.太原—俄羅斯圣彼得堡

7.太原—韓國濟(jì)州島

分別由中國國際航空公司、中國東方航空公司，中國南方航空公司，海南航空公司執(zhí)飛。

3. 海航的國際航線

海航國內(nèi)航班托運(yùn)行李超重按照實(shí)際旅行方向旅行當(dāng)日的海航經(jīng)濟(jì)艙最高等級(jí)單程公布運(yùn)價(jià)（即經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)）的1.5%計(jì)收。

例如8月24日海航廣州至北京經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)1700元，則超重的每公斤按1700元的1.5%即25.5元收取。 附：中國大陸航線上免費(fèi)托運(yùn)行李件數(shù)限制 地區(qū) 客艙級(jí)別 總重量上限 行李數(shù)量上限 每件尺寸總限 頭等艙 40公斤（88磅） 請(qǐng)盡量限制您的行李于兩件之內(nèi) 托運(yùn)行李每件最大重量不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米。

超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得海南航空的同意才能托運(yùn) 公務(wù)艙 30公斤（66磅） 經(jīng)濟(jì)艙 20公斤（44磅） 嬰兒 10公斤（22磅），另可免費(fèi)托運(yùn)一輛折疊式嬰兒車或搖籃，如客艙空間允許，在征得乘務(wù)長同意后可帶入客艙 兒童 等同成人免費(fèi)行李額 金鵬金卡會(huì)員 再加20公斤（44磅）

金鵬銀卡會(huì)員 再加10公斤（22磅）

4. 國際航海路線圖

海底兩萬里簡要的航行路線：太平洋→印度洋→紅?！刂泻！笪餮蟆蠘O海域→大西洋→北冰洋。

1，在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了，遇到當(dāng)?shù)赝林说墓?，尼摩船長用他的閃電擋住土著人進(jìn)入“鸚鵡螺”號(hào)。

2，在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海。

3，在大西洋“鸚鵡螺”號(hào)被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死。

4，在北大西洋“鸚鵡螺”號(hào)遇到一艘英國驅(qū)逐艦的炮轟,除那三位俘虜外個(gè)個(gè)義憤填膺,用“鸚鵡螺”號(hào)的沖角把驅(qū)逐艦擊沉。

5，在印度洋的珠場和鯊魚展開過搏斗，捕鯨手尼德?蘭手刃了一條兇惡的巨鯊。

5. 航海國內(nèi)航線

熱血航線航海之路35級(jí)任務(wù)是探索發(fā)現(xiàn)蜜秘。

6. 國際航海線路

1、第一次航行始于1492年8月3日，哥倫布從西班牙巴羅斯港出發(fā)。10月12日他到達(dá)并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島。10月28日到達(dá)古巴島，他誤認(rèn)為這就是亞洲大陸。隨后他來到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島（今海地島），在島的北岸進(jìn)行了考察。

2、第二次航行始于1493年9月25日，從西班牙加的斯港出發(fā)。在這次航行中，他的船隊(duì)先后到達(dá)了多米尼加島、背風(fēng)群島的安提瓜島和維爾京群島，以及波多黎各島。

3、第三次航行是1498年5月30日。從西班牙塞維利亞出發(fā)。7月31日船隊(duì)到達(dá)南美洲北部的特立尼達(dá)島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲。

4、第四次航行始于1502年5月11日，從加的斯港出發(fā)。他到達(dá)伊斯帕尼奧拉島后，穿過古巴島和牙買加島之間的海域駛向加勒比海西部，然后向南折向東沿洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達(dá)黎加和巴拿馬海岸航行了約1500公? ??，尋找兩大洋之間的通道。哥倫布于1503年6月在牙買加棄船登岸。

7. 海航歐洲航線

可以，只要保證不流出液體就可以。

一、各大航空公司托運(yùn)行李規(guī)定：

國航：

（1）非托運(yùn)行李（免費(fèi)隨身攜帶物品），非托運(yùn)行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。

A.免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以8千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克（11磅）為限；

B.持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM（21英寸）、40CM（15英寸）、20CM（7英寸）；

C.超過上述重量、件數(shù)、體積限制的物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

（2）注意：下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸：危險(xiǎn)品、 槍支（獵槍和體育運(yùn)動(dòng)用槍支除外）、軍用或警用械具類（含主要零部件）、 管制刀具。 活體動(dòng)物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品（如：海鮮、榴蓮等）。

2.海航：

（1）中、美往返航線免費(fèi)隨身攜帶物品限制：

A.乘坐海航中、往返美航線的每位旅客可攜帶一件隨身行李和一件私人物品，這些物品需符合以下規(guī)定：①重量不超過22磅(即10公斤)。②行李長、寬、高的總和不超過45英寸（115厘米）。③可放入客艙座位上方的行李艙內(nèi)或正前方的座椅下；

B.個(gè)人（私人）物品舉例：除了隨身手提行李外，旅客還可以攜帶一個(gè)錢包/公文包/筆記本電腦/小背包登機(jī)，但這些額外物品大小不得超過38 x 28 x 15厘米（15 x 11 x 6英寸）。 （2）下列物品允許攜帶上機(jī)且不計(jì)入行李限額中：乘客必需的輔助設(shè)施（如輪椅/拐杖等物）、一盒或一袋免稅商品、一件大衣或外套、一把雨傘、一本讀物。

（3）注意：除中、美航線，海航其他國際航線上免費(fèi)隨身攜帶物品限制：頭等艙和公務(wù)艙的旅客最多可攜帶兩件，總重量不得超過10公斤，每件體積不得超過20×40×55 厘米。經(jīng)濟(jì)艙的旅客只能攜帶一件，重量不得超過5公斤，體積不得超過20×40×55 厘米，除了免費(fèi)行李以外，每位旅客不用另付費(fèi)用，可以攜帶下列私人物品：一件大衣、披肩或者毯子；一把雨傘或者手杖；一副雙筒望遠(yuǎn)鏡；一架小型照相機(jī)；合理數(shù)量的在航班上閱讀的讀物；一個(gè)適用作通常旅行化妝而不是裝運(yùn)那些應(yīng)另作行李交運(yùn)的手提袋、手袋或者手提包等。

8. 國際航線圖

由于北京首都國際機(jī)場優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，吸引了66家國內(nèi)外航空公司在首都機(jī)場運(yùn)營，其中有11家國內(nèi)航空公司，55家國際航空公司。國內(nèi)通航城市88個(gè)，國際通航城市69個(gè)城市，每周有5000多個(gè)定期航班從這里飛往祖國和世界各地。

9. 中國國際航海線

虛線指的是航海線，也就是船行的路線

5900、4950指的是海里，10927、9167指的是千米

10. 國際航海航線英語

考理論和評(píng)估分別是：

四科理論：航海學(xué)，船舶避碰與操縱，船舶管理，貨運(yùn)。

評(píng)估：航海英語聽力與會(huì)話 航海儀器的使用 貨物積載與系固 船舶操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理 雷達(dá)操作與應(yīng)用 航線設(shè)計(jì) 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)/電子海圖系統(tǒng)

持有丙類3000千瓦及以上船舶三管輪? ??任證書的船員，擔(dān)任丙類3000千瓦及以上船舶三管輪至少6個(gè)月以上，可以申請(qǐng)甲類三管輪適任評(píng)估考試，申請(qǐng)考試和評(píng)估應(yīng)提交的材料有：申請(qǐng)表、海員專業(yè)培訓(xùn)合格證書、船員服務(wù)簿、身份證和戶口頁的復(fù)印件、2張5厘米光面直邊白底彩色證件照片、中國海事局認(rèn)可的中專以上航海院校畢業(yè)證書。

11. 國際海上航線

答：1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間，是連接南中國海和安達(dá)曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶，戰(zhàn)略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱.

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道。

3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖。 4、朝鮮海峽：日本海進(jìn)出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對(duì)馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對(duì)馬海峽位于日本對(duì)馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達(dá)中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連，向東通過關(guān)門海峽、瀨戶內(nèi)?？蛇_(dá)太平洋，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。

5、蘇伊士運(yùn)河：亞洲、非洲、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運(yùn)河位于紅海北端、埃及東北部，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運(yùn)河。它處在亞洲、非洲的分界線上，是亞洲、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟(jì)意義。

6、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟"。曼德海峽和亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門。曼德海峽是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟"。

7、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣，位于印度洋西北部邊緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口，東南至著名的霍爾木茲海峽，為世界最大的石油產(chǎn)地和供應(yīng)地，有"世界石油寶庫"之稱，美國有相當(dāng)一部分石油來自這一石油產(chǎn)地。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣?；魻柲酒澓{的地理位置之所以重要，主要是因?yàn)椴ㄋ篂车貐^(qū)盛產(chǎn)石油，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進(jìn)入印度洋，運(yùn)往遠(yuǎn)東、歐洲、美洲等地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門"。

9、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐、北歐各國進(jìn)口的原油、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里。因此，人們將其稱作"西方海上的生命線"。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進(jìn)入大西洋的要道。斯卡格拉克海峽位于瑞典、丹麥之間，西通北海，東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國進(jìn)入大西洋的要道。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德? ?半島和瑞典之間。該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海，南與厄勒海峽相連，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽：俄羅斯北方艦隊(duì)南下太平洋的必經(jīng)之路。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋，南連太平洋。俄羅斯北方艦隊(duì)南下太平洋必須經(jīng)過該海峽。

13、巴拿馬運(yùn)河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑。巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運(yùn)河和海上交通捷徑，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對(duì)美國具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義，被美國視為"地峽生命線"。

14、佛羅里達(dá)海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達(dá)海峽位于美國佛羅里達(dá)半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道。

15、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時(shí)必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一，位于美國阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港，是美國宣布戰(zhàn)時(shí)必須要控制的海上航道咽喉的第一個(gè)。

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