導讀：小型游輪碼頭 郵輪專用碼頭 1. 郵輪專用碼頭 2. 上海國際郵輪碼頭 3. 郵輪專用碼頭在哪里 4. 游輪中心碼頭 5. 郵輪專用碼頭圖片 6. 中國郵輪港口 7. 世界著名的郵輪碼頭

1. 郵輪專用碼頭

天津游船碼頭基本沒有區(qū)別，都是在哪個碼頭登船還在哪個碼頭下船，路程基本上都是一致的，可能只有登船時間有些許出入。

白天發(fā)船時間：上午10:00 下午15:00

晚上發(fā)船時間：晚上19:30 20:30

　　發(fā)船碼頭：天津站碼頭（19:30）/古文化街碼頭、大悲院碼頭（20:30）

發(fā)船碼頭：天津站碼頭/古文化街碼頭/大悲院碼頭

　　游覽線路：天津站碼頭->"天津之眼"摩天輪->天津站碼頭(游船時間約50分鐘左右)

　　古文化街碼頭->解放橋->古文化街碼頭(游船時間約50分鐘左右)

　　大悲院碼頭->解放橋->大悲院碼頭(游船時間約50分鐘左右)

在費用上，晚上要比白天貴上一些。

2. 上海國際郵輪碼頭

1.上海港

上海港是中國上海市港口，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域；其主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，集疏運渠道暢通，通過高速公路和國道、鐵路干線及沿海運輸網(wǎng)可輻射到長江流域甚至全國。上海港口經(jīng)營業(yè)務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運、中轉服務以及水路客運服務等。

4、上海內(nèi)河港

上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū)、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車滾裝港區(qū)）?，F(xiàn)有1155個內(nèi)河碼頭，泊位總數(shù)達1836個，占用岸線約947公里，基本為企業(yè)或貨主自有碼頭，使用效率低，占用了大量的公共資源，同時也是造成環(huán)境污染的因素。通過“依據(jù)規(guī)劃、分類處置、綜合治理”的原則，大力發(fā)展公共集約化內(nèi)河港區(qū)，規(guī)范企業(yè)碼頭，取締無證碼頭，使碼頭的設置、使用、管理合法、規(guī)范和有序，提高碼頭裝卸效率和土地、岸線等資源利用效率。2、上海吳淞口國際郵輪港

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營，2012年接靠大型郵輪62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經(jīng)達到500艘次。其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一

3、上海港國際客運中心

上海港國際客運中心位于黃浦江西岸，靠近外灘，擁有880米長的黃金沿江岸線。上海港國際客運中心的國際客運碼頭面積約20000平方米，水深9-13米，可以同時?？?艘豪華游輪，碼頭年通過能力達到100萬人次，其主要設施布置在一個近50000平方米的綠地下面，而地上部分則為一個「飄浮」在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球體，在提供客運服務的同時，也成為黃浦江邊又一道靚麗的風景線。。

3. 郵輪專用碼頭在哪里

廈門輪渡碼頭

廈門的輪渡碼頭位于廈門思明區(qū)鷺江道15號,沿著繁華的中山路走到底就是輪渡碼頭了，與鼓浪嶼僅隔了一條鷺江。

輪渡碼頭與廈門火車站以及廈門高崎機場一樣都是廈門的重要交通樞紐。尤其是在鼓浪嶼還住著許多居民的時期，輪渡碼頭可以說是進入鼓浪嶼十分重要的港口，5分鐘可達鼓浪嶼。過了許多年之后，游客去往鼓浪嶼主要是從東渡郵輪中心碼頭登船，輪渡碼頭1號廳成為了居民專線通道，2號廳白天為環(huán)鼓航線通道，夜間為旅游客運航線通道。游客白天進出鼓浪嶼，只走三丘田碼? ??。

4. 游輪中心碼頭

廈門郵輪中心廈鼓碼頭就是東渡碼頭

廈門郵輪中心廈鼓碼頭，本地人稱東渡碼頭。2014年兩個碼頭合并了，所以現(xiàn)在這兩個碼頭就是一個碼頭了。

游客07：10-17：30在郵輪中心廈鼓碼頭坐船去鼓浪嶼。

題主住在中山路，在鷺江賓館隔壁的輪渡公交場站乘坐51路公交車，直達郵輪中心廈鼓碼頭。

5. 郵輪專用碼頭圖片

1.傍晚，三亞水廠碼頭的海面是平靜的，大部分漁船都這里?？俊４系拇螋~的人們似乎沒有離開過他們的船只，他們洗澡是在船上，吃飯是在船上，睡覺是在船上，基本上一天的事都在船上完成。

2.午后的陽光很強烈，我們就躲在游輪里看碼頭的風景，目的地——觀看金門島。藍藍的天空，碧綠的大海，海風輕輕的吹拂著我們，感覺好愜意，游輪往前開著，游輪后面跟著好多的海鷗，海鷗借助游輪更輕快的的飛著。

3.傍晚時分，船身閃爍的霓虹燈五彩繽紛十分耀眼，與碼頭兩岸的燈光相互呼應，讓夜色中的朝天門更加迷人，這時只聽見嗚嗚……的一聲長鳴，起航啦！起航啦！人們開始異動起來，隨著陣陣歡呼聲，游客們紛紛拿出照相機拍照留念，，頓時兩岸的風景成了一幅流動的畫面，

4.夜幕降臨了，塞納河兩岸燈火輝煌，埃菲爾鐵塔金光閃耀。鐵塔下的游船碼頭游人如織。一艘又一艘游船駛離碼頭，載著游人去欣賞塞納河兩岸的夜色。

5.登上第五層的頂層甲板，向遠眺望，我這才從正面一睹千島湖碼頭的姿色，在夜色籠罩下，千島湖碼頭仿佛帶上一層神秘的面紗，我不禁浮想聯(lián)翩，向后轉身便看到靠近湖岸的湖面，在岸上燈火的照耀下，映射著繁華的篇章。

6.碼頭四周還掛著彩燈，晚上，猶如一座宮殿在長江上移動。脫了鞋，踩在長江水上，那感覺冰涼冰涼的，水的寒氣漸漸地向全身蔓延而去，真是前所未有。

6. 中國郵輪港口

　可以。

　從2014年10月20日起，廈鼓輪渡航線進行調整，執(zhí)行新的航班時刻表。

　　這次調整，將居民與游客“徹底”分流——

　　本地居民從鷺江道輪渡碼頭、第一碼頭和海滄嵩嶼碼頭三個地點上島，票價往返8元不變，但記得一定要帶有效證件；

　　游客將調整到東渡郵輪碼頭和海滄嵩嶼碼頭，往返票價有30元、35元和50元三種價格。本地居民陪客人也可以從郵輪碼頭上島，票價不變。

7. 世界著名的郵輪碼頭

1.加州洛杉磯港——2020年吞吐量超過920萬TEU，洛杉磯港(POLA)也被稱為美國港，連續(xù)20年是美國最繁忙的港口，2020年的吞吐量為9,213,395TEU，擁有25個貨運碼頭，處理美國20%的進口貨物。

該港口位于美國加利福尼亞州的圣佩德羅灣，面積超過30平方公里，擁有約70,000米長的岸線。

洛杉磯港是全球第19個最繁忙的集裝箱港口，如果與鄰近的長灘港(POLB)合并數(shù)據(jù)后，成為世界上第10個最繁忙港口。

2. 加州長灘港——2020年吞吐量超過810萬標箱，長灘港(POLB)是美國跨太平洋的主要門戶，是美國第二大集裝箱港口，也是世界第21大集裝箱港口，2020年處理了8,113,315TEU集裝箱貨物，年貿(mào)易額估計達1,700億美元。

POLB位于長灘，占地面積13平方公里，岸線40公里，擁有22個海運碼頭，其中6個處理集裝箱船，服務于世界各地的175條航線，與全球217個海港相連。

3.紐約和新澤西港——2020年吞吐量超過750萬TEU，紐約和新澤西港是美國東海岸最大的港口，也是美國第三大港口，2020年處理7,585,819TEU，運營能力大約為900萬TEU。

該港口為世界上所有的主要海運公司和全球聯(lián)盟提供服務，擁有約386公? ?的復雜航運通道、錨地和港口設施。

港口擁有6個集裝箱碼頭，可同時裝卸9艘14000teu集裝箱船。

4. 喬治亞州薩凡納港——2020年吞吐超過460萬標準箱，喬治亞港(Georgia Ports)的薩凡納港(Port of Savannah)是美國第四大繁忙港口，擁有北美最大的單碼頭集裝箱設施，2020年的吞吐量為4,682,249TEU。

預計到2023年，這個數(shù)字還會增加，因為屆時港口的集裝箱年容量將增加75萬TEU。

在2020年，薩凡納的集裝箱貿(mào)易總量與前一年相比增長了1.8%。

5. 西北海港聯(lián)盟(西雅圖和塔科馬)，華盛頓——2020年超過330萬TEU，2020年，西北海港聯(lián)盟(NWSA)共處理了3,320,379TEU的貨物，航運貿(mào)易額達660億美元，有189個來自世界各地的貿(mào)易伙伴。

NWSA于2015年由華盛頓州最大的港口西雅圖和塔科馬合并后正式成立。

NWSA報告稱，去年共有1684艘貨船?？科浯a頭，其中949艘是集裝箱船。

6. 德克薩斯州休斯頓港——2020年超過290萬TEU，休斯頓港是美國第六大繁忙港口，去年的總吞吐量為2,989,349TEU，是美國最美國沿海海灣地區(qū)最大的集裝箱港口。

該港口為320萬人提供了就業(yè)機會，包括兩個集裝箱碼頭，是美國最大的石化生產(chǎn)基地，主要的貿(mào)易商品是石油和石油產(chǎn)品。

7. 弗吉尼亞州弗吉尼亞港——2020年超過280萬TEU，去年，弗吉尼亞港的吞吐量超過280萬TEU，是美國東海岸最大的多式聯(lián)運鐵路港口，也是美國第七大最繁忙的港口。

弗吉尼亞國際港的集裝箱碼頭在2020年的擴建，總容量增加了40%，即每年100萬TEU，該港口計劃在未來中轉更多的貨物。

8. 加州奧克蘭港——2020年超過240萬TEU，奧克蘭港位于舊金山灣的東岸，是美國第八大最繁忙的港口，2020年的吞吐量為2,461,262 TEU。

奧克蘭港是太平洋沿岸最大的四個集裝箱港口之一，僅次于上述的洛杉磯、長灘、西雅圖和塔科馬(NWSA)。

該港口管理著超過5.26平方公里的海上相關設施，并通過北加州運輸超過99%的集裝箱貨物，為超過1450萬消費者的當?shù)厥袌龇铡?/p>

9. 南卡羅來納港口——2020年超過230萬TEU，包括查爾斯頓港和另外四個主要海運碼頭，南卡羅來納港口(SC Ports)在2020年的吞吐量為2,309,995TEU，在美國最繁忙的港口中排名第九。

南卡羅來納港口擁有并運營查爾斯頓港、喬治敦港、格里爾內(nèi)陸港和狄龍內(nèi)陸港，今年3月開放了Hugh K. Leatherman碼頭的一期工程。Hugh K. Leatherman碼頭是2009年以來在美國開放的第一個綠地集裝箱碼頭，為查爾斯頓港增加了更大容量能力。

南卡羅來納州港口公司聲稱，港口業(yè)務為南卡羅來納州創(chuàng)造了十分之一的就業(yè)機會，每年對該州產(chǎn)生634億美元的經(jīng)濟影響。

10. 佛羅里達州邁阿密港——2020年超過100萬TEU，邁阿密港每年為佛羅里達州的經(jīng)濟貢獻約430億美元，以及超過33.4萬個工作崗位，是美國第十繁忙的港口，2020年港口吞吐量為1,066,738TEU。

邁阿密港可能被譽為世界郵輪之都，但其連續(xù)五年超過100萬標準箱也反映了其雄厚的貨運能力。

該港口已經(jīng)投資超過10億美元用于貨運方面的資本改善，包括建造一個水深約20米的深水航道和購買新的Post-Panamax門式起重機。

Hash:afc63fa0a555ebb5f53c0387f5d2c8e4973c7fe8