導(dǎo)讀：游輪設(shè)計(jì)規(guī)范 游輪航線設(shè)計(jì) 1. 游輪航線設(shè)計(jì) 2. 設(shè)計(jì)一條亞太地區(qū)的郵輪航線 3. 郵輪航線設(shè)計(jì)方案 4. 郵輪航線設(shè)計(jì)的要點(diǎn)有哪些 5. 游輪航線設(shè)計(jì)規(guī)范 6. 郵輪航線設(shè)計(jì)原則 7. 游輪航線設(shè)計(jì)要素 8. 郵輪旅游線路設(shè)計(jì) 9. 游輪航線設(shè)計(jì)理念 10. 郵輪旅游航線設(shè)計(jì)

1. 游輪航線設(shè)計(jì)

目前國(guó)內(nèi)港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港這幾個(gè)。

上海港口主要是往日韓的線路，有諾唯真郵輪、皇家加勒比海洋量子號(hào)和海洋水手號(hào)、公主郵輪的盛世公主號(hào)和藍(lán)寶石公主號(hào)、還有天海郵輪和歌斯達(dá)郵輪等。

天津港口也是主要往日韓，有諾唯真郵輪 、皇家加勒比 郵輪和歌斯達(dá)郵輪。

廣州港口的主要發(fā)往越南和日本，主要往越南峴港下龍灣，日本的沖繩，有星夢(mèng)郵輪、歌斯達(dá)郵輪。

深圳港口線路主要發(fā)往東南亞（新加坡、越南、泰國(guó)和菲律賓）、日韓和臺(tái)灣，有地中海郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、天海郵輪。

香港港口出發(fā)發(fā)往越南、日本、臺(tái)灣。主要有星夢(mèng)郵輪、皇家加勒比郵輪等。

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2. 設(shè)計(jì)一條亞太地區(qū)的郵輪航線

一條跨越14個(gè)旅游目的地、長(zhǎng)達(dá)46天的環(huán)南太平洋郵輪航線從天津母港啟程,2000余名市民開啟了海上長(zhǎng)途旅行。作為中國(guó)北方最為重要的郵輪城市,天津已成為國(guó)際郵輪巨頭最為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)之一。

該條航線啟航也實(shí)現(xiàn)了我國(guó)郵輪母港航線從日韓延伸至南太平洋,游客通過郵輪旅游向遠(yuǎn)洋探索,我國(guó)公民的“大航?！睍r(shí)代正式啟幕,也標(biāo)志著天津郵輪市場(chǎng)愈發(fā)成熟。

3. 郵輪航線設(shè)計(jì)方案

地中海，南非，南美航線

4. 郵輪航線設(shè)計(jì)的要點(diǎn)有哪些

國(guó)內(nèi)郵輪航線主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。 　

5. 游輪航線設(shè)計(jì)規(guī)范

國(guó)內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對(duì)保障要求不高的小噸位郵輪。

天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要停靠日本福岡、佐世保、長(zhǎng)崎等一些港口，韓國(guó)濟(jì)州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國(guó)?？繋缀鯖]有。

另外還有一些內(nèi)河航線，比如說重慶、三峽等長(zhǎng)江郵輪航線。

中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。

6. 郵輪航線設(shè)計(jì)原則

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

7. 游輪航線設(shè)計(jì)要素

中國(guó)郵輪主營(yíng)的母港有上海和天津，還有舟山深圳等。航線主要是日韓和東南亞航線等

8. 郵輪? ??游線路設(shè)計(jì)

地中海的郵輪輪線路大致分為東西兩部分：東線多以威尼斯出發(fā)會(huì)經(jīng)過克羅地亞、希臘的各個(gè)島嶼還有土耳其，有些航線會(huì)到達(dá)埃及和以色列；西線的出發(fā)港口比較多，一般經(jīng)過羅馬、薩沃納、熱那亞、馬賽、巴塞羅那、突尼斯、西西里島、那不勒斯，有的還?？扛录{、尼斯或者經(jīng)直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋的加那利群島。

9. 游輪航線設(shè)計(jì)理念

皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團(tuán)，總部位于美國(guó)邁阿密，是紐約證券市場(chǎng)上市公司。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒?guó)際游輪（Royal Caribbean International）、 精致游輪（Celebrity Cruises）、精鉆會(huì)游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建。

皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國(guó)際游輪是全球第一大游輪品牌，擁有六個(gè)船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪。其中“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪。皇家加勒比國(guó)際游輪暢游全球72個(gè)國(guó)家、270多個(gè)旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、歐洲、南太平洋、中東和亞洲等地為游客提供獨(dú)特的游輪度假體驗(yàn)。

皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國(guó)上海，北京和廣州設(shè)立代表處。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號(hào)”，提供從上海、天津、香港、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號(hào)”部署亞洲，將新興的亞洲和中國(guó)游輪市場(chǎng)推入超級(jí)游輪時(shí)代。2013年，海洋航行者號(hào)及其姐妹船海洋水手號(hào)將聯(lián)袂向亞洲游輪消費(fèi)者演繹現(xiàn)代歐美假期?；始壹永毡扔屋喪侵袊?guó)游輪市場(chǎng)成長(zhǎng)最為迅速的國(guó)際游輪品牌。

10. 郵輪旅游航線設(shè)計(jì)

上海吳松國(guó)際郵輪碼頭是郵輪旅游航線的出發(fā)地，有五天四晚的行程，它第一天在公海航行，第二天到日本鹿兒島，第三天到韓國(guó)濟(jì)州島，第四天在公海航行，第五天回到上海吳松國(guó)際郵輪碼頭，結(jié)束五天四夜的海上航行岸上觀光的行程，很滿意。

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