導(dǎo)讀：游輪的來(lái)源 游輪是什么 1. 游輪是什么 2. 游輪是什么專業(yè) 3. 游輪是什么生肖 4. 游輪是什么顏色 5. 游輪是什么動(dòng)力 6. 游輪是什么意思 7. 游輪是什么時(shí)候發(fā)明的 8. 游輪是什么聲音 9. 游輪是什么樣子的船 10. 游輪是什么干什么的

1. 游輪是什么

包船，切倉(cāng)這是目前郵輪在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的主要模式。

并不是說包船他就便宜，只能說包船方具有定價(jià)的權(quán)利。包船方利潤(rùn)多少?zèng)Q定了他的包船航次價(jià)格是高還是低。舉個(gè)例子，他1000萬(wàn)包了一整條船，可以載4000人，也就是說人均是2500.不算地接的費(fèi)用，這個(gè)就是成本價(jià)。那么包船方，他就會(huì)根據(jù)成本+利潤(rùn)來(lái)定這個(gè)銷售價(jià)格。他可以定4000，也可以定4500。所以說，說誰(shuí)誰(shuí)包船，并不代表著他就一定便宜，只能說明他有艙，有所有艙位情況的總控權(quán)利（切倉(cāng)出去的除外）。

說完了包船，我們?cè)賮?lái)說一聲切倉(cāng)。切倉(cāng)是基于包船模式以后產(chǎn)生的。很多旅行社和代理商沒有資本實(shí)力去直接整包一條船，那么切倉(cāng)就出來(lái)了。切倉(cāng)可以向包船方切（包船方整包的情況下），也可以向郵輪公司直接切（有很多時(shí)候，郵輪公司某些航次散賣，沒有整包給某些社，這種情況下，會(huì)有旅行社和代理商向郵輪公司切倉(cāng)），說白了，就是買斷一部分倉(cāng)位。這也是有時(shí)候你問這家旅行社沒有艙了，別的家卻有艙的情況。

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2. 游輪是什么專業(yè)

船代行業(yè)，大學(xué)可選海運(yùn)類、水上運(yùn)輸類的相關(guān)專業(yè)。具體專業(yè)如下：

航海技術(shù)、國(guó)際郵輪乘務(wù)管理、船舶電子電氣技術(shù)、船舶檢驗(yàn)、港口機(jī)械與自動(dòng)控制、港口電氣技術(shù)、港口與航道工程技術(shù)、港口與航運(yùn)管理、港口物流管理、輪機(jī)工程技術(shù)、海上救撈技術(shù)、水路運(yùn)輸與海事管理、集裝箱運(yùn)輸管理。

3. 游輪是什么生肖

郵輪是牛生肖，水牛過河能承載

4. 游輪是什么顏色

太空狼人殺的人物顏色12種，分別是紅,橙紅,橙,橙黃,黃,黃綠,綠,藍(lán)綠,藍(lán),藍(lán)紫,紫,紫紅。

《太空狼人殺》是一款由好美信息技術(shù)（北京）有限公司制作發(fā)行的社交、邏輯推理游戲。

你乘坐的游輪中出現(xiàn)了破壞者，企圖破壞游輪并襲擊船員，你能否發(fā)動(dòng)火眼金睛找出他的破綻，又或者你才是那個(gè)成功制造混亂玩弄眾人于股掌的幕后黑手。

5. 游輪是什么動(dòng)力

1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲? ?成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?！昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。

6. 游輪是什么意思

星海廣場(chǎng)是亞洲最大的廣場(chǎng)，可以看到奧里安娜號(hào)。

借了雙人腳踏車?yán)@著廣場(chǎng)騎廣場(chǎng)內(nèi)有租雙人自行車的，外圈攤位便宜些20元/小時(shí)，內(nèi)圈25元/小時(shí)；奧麗安娜游輪。英國(guó)退役的豪華游輪，奧麗安娜意思是白色公主。外觀乳白色，長(zhǎng)270米，上下共9層，原來(lái)停駐在上海，現(xiàn)在在大連星海灣廣場(chǎng)做成了游樂公園。里面金鐾輝煌的紅磨坊表演場(chǎng)更是不能不看，門票40元，表演票20元

7. 游輪是什么時(shí)候發(fā)明的

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具? ??1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

8. 游輪是什么聲音

首先，長(zhǎng)江豪華游輪的振動(dòng)噪聲控制質(zhì)量具有一定水平但不高，控制質(zhì)量參差不齊，個(gè)體間差異較大。建議進(jìn)一步采取減振降噪措施，提升長(zhǎng)江豪華游輪振動(dòng)噪聲控制的整體水平。其次，在傳統(tǒng)減振降噪技術(shù)應(yīng)用成熟，提升空間有限的情況下，新型阻尼材料的研發(fā)、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用、新推進(jìn)理念和方案的引入將是未來(lái)船舶減振降噪技術(shù)的發(fā)展方向。第三，《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》提出了船舶舒適性等級(jí)劃分的理念，通過船舶附加標(biāo)志的形式體現(xiàn)船舶振動(dòng)噪聲的控制水平，為未來(lái)船舶減振降噪的進(jìn)一步發(fā)展提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，值得業(yè)界關(guān)注。部分長(zhǎng)江豪華游輪已基本滿足“船舶舒適性”附加標(biāo)志的技術(shù)要求，建議可考慮申請(qǐng)。第四，船舶振動(dòng)噪聲的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系有待改進(jìn)和完善。建議加快國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接受、轉(zhuǎn)化和實(shí)施進(jìn)程，促進(jìn)船舶減振降噪技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

9. 游輪是什么樣子的船

不同類的是：船艙 因?yàn)? ??他幾個(gè)：游艇、游輪、軍艦、貨輪都是船的一類，而船艙是船的一個(gè)部分。

所以應(yīng)該選——船艙。

10. 游輪是什么干什么的

青島國(guó)際郵輪母港是促進(jìn)青島港布局調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)青島高端旅游、服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要部署，作為青島東海岸的重要項(xiàng)目，是加快青島建設(shè)宜居幸?，F(xiàn)代化城市的重要舉措。青島國(guó)際郵輪母港將重點(diǎn)突出腹地的商業(yè)商務(wù)功能，強(qiáng)化郵輪城與城市的銜接關(guān)系，規(guī)劃建設(shè)游艇碼頭和游艇俱樂部，形成集商務(wù)辦公、星級(jí)酒店、商業(yè)餐飲、展覽展示、休閑娛樂等功能為一體的高端城市綜合體，將老港區(qū)打造成青島老城區(qū)“皇冠上的一顆明珠”。

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