景區(qū)分類： 古鎮(zhèn)村落搜索同類景區(qū)

開放時(shí)間： 全天

門票價(jià)格： 100元，高中以下（含高中）學(xué)生團(tuán)體（10人以上）憑學(xué)生證5折優(yōu)惠，大學(xué)生團(tuán)體（10人以上）憑學(xué)生證8折優(yōu)惠；60歲以上老人憑有效證件5折優(yōu)惠；殘疾人士憑殘疾證5折優(yōu)惠；1米以下兒童免票，1.1~1.4米兒童5折優(yōu)惠；國家導(dǎo)游證、記者證、軍人有效證件、駕駛員A照可免票。

聯(lián)系方式： ；位于江陰市東郊

最佳時(shí)間： 每年的4--10月去景色更好一些

投訴電話：

交通指南： 出租車： 起步價(jià)10元（3公里）。3公里后，每公里單價(jià)1.8元，5公里后，加收50%空駛費(fèi)。等候時(shí)間5分鐘免費(fèi)，超過5分鐘，每5分鐘折合1公里。23：00后，車費(fèi)（起步價(jià)）含增加30%。
公交車： 普通車單一票價(jià)1元，空調(diào)車單一票價(jià)2元，多為無人售票車。蘇州某些市郊線路實(shí)行“翻牌票價(jià)”，即全程不是一樣票價(jià)。上車門有塊提示牌，標(biāo)明此站上車的票價(jià)，且途中由司機(jī)翻動(dòng)，故得名。
人力三輪車： 蘇州部分景點(diǎn)分布在小巷中，汽車不能直接到達(dá)門前，此時(shí)三輪車就是最好的交通工具了。三輪車起步價(jià)2元，每公里加收2元，包車時(shí)，每人每小時(shí)5元。 提醒：蘇州的三輪車尚無完善的行業(yè)規(guī)范，因此在上車前要和車夫談妥價(jià)錢，以免上當(dāng)。 自行車： 蘇州的景點(diǎn)比較集中，騎著一輛自行車走街串巷、訪古探幽，您一定能沉醉于“小橋、流水、人家”的意境之中。在火車站東側(cè)的平門橋一帶有許多租車店，大致價(jià)格為：4小時(shí)內(nèi)2元，5－6小時(shí)3元，一天5元，需要身份證及押金。

周莊，悠遠(yuǎn)的歷史，給古鎮(zhèn)造就了諸多勝景。著名建筑學(xué)家羅哲文盛贊周莊“不但是江蘇省的一個(gè)寶，而且是國家的一個(gè)寶”。?周莊環(huán)境幽靜，建筑古樸，雖歷經(jīng)900多年滄桑，仍完整地保存著原來的水鄉(xiāng)集鎮(zhèn)的建筑風(fēng)貌。?全鎮(zhèn)近千戶民居中，明清和民國初期的建筑仍保存百分之六十以上，其中有近百座古宅院第及60余個(gè)磚雕門樓。周莊民居，古風(fēng)猶存，最有代表性的當(dāng)數(shù)沈廳、張廳。?全鎮(zhèn)百分之六十以上的民居仍為明清建筑，僅有0.4平方公里的古鎮(zhèn)有近百座古典宅院和60多個(gè)磚雕門樓。?

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同時(shí)，周莊還保存了14座各具特色的古橋。周莊是水的世界，古鎮(zhèn)四面環(huán)水，猶如浮在水上的一朵睡蓮。河道形成“井”字形，有河有街必有橋，因橋成街，因橋成市，橋橋相望，橋橋相連，為水鄉(xiāng)周莊增添了魅力。周莊至今仍保存著建自元、明、清代的石橋14座，當(dāng)推雙橋、富安橋、貞豐橋、福洪橋最有代表性。

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坐在船上游覽，穿橋過洞，頗有情趣。每穿過一個(gè)橋洞就出現(xiàn)一種景色；每拐過一座橋堍，又另有一種意境，從不同角度構(gòu)成一幅美妙的“小橋、流水、人家”的水鄉(xiāng)風(fēng)情畫。周莊環(huán)境清靜優(yōu)雅，是讀書的好地方，也頗有讀書的好傳統(tǒng)，歷史上曾出過進(jìn)士、舉人20多人。除了張翰、周迪功郎和江南巨富沈萬三，先后寓居或游釣于此的有劉禹錫、陸龜蒙等，還有給近代中國留下深廣影響的葉楚傖等人。名勝還有全福寺建于宋元佑元年（1086年）。地處貞豐橋畔的迷樓。澄虛道院俗稱“圣堂”，該道院創(chuàng)建于宋元佑年間（1086-1093），距今已有九百余年的歷史。游覽周莊，雙橋是不能不看的。 雙橋，俗稱鑰匙橋，由一座石拱橋——世德橋和一座石梁橋——永安橋組成。清澈的銀子浜和南北市河在鎮(zhèn)區(qū)東北交匯成十字，河上的石橋聯(lián)袂筑，顯得十分別致。因?yàn)闃蛎嬉粰M一豎，橋洞一方一圓，樣子很像是古時(shí)候人們使用的鑰匙，當(dāng)?shù)厝吮惴Q之為“鑰匙橋”。這兩座 石橋，始建于明萬歷年間公元1573--1619年，世德橋由里人徐松泉、徐竹溪出資建造，永安橋由里人徐正吾出資建造。至清乾隆三十年(公元 1765 年)兩橋皆重修，清道光二十三年（公元1843年又由里人捐資重建。1957年永安橋再次修繕。世德橋長十六米，寬三米，跨度五點(diǎn)九米；永安橋長十三點(diǎn)三米，寬二點(diǎn)四米，跨度三點(diǎn)五米。雙橋中，石拱橋橫跨南北市河，橋東端有石階引橋，伸人街巷；石梁橋平架在銀子浜口，橋洞僅能容小船通過，橋欄由麻條石建成。

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雙橋最能體現(xiàn)古鎮(zhèn)的神韻，碧水泱泱，綠樹掩映，欵乃聲聲的小船在橋洞穿過。橋邊，一年四季都有來自各地美術(shù)院校的師生，在全神貫注地寫生，攝影愛好者則端起照相機(jī)，選擇最佳的拍攝角度。站在市河一側(cè)舉目望去，鑰匙形的雙橋連同不遠(yuǎn)處的清代石拱橋——太平橋，一個(gè)鏡頭可以攝下市河上的三座古橋。

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在周莊的近千戶民居中，明清和民國明期的建筑至今仍保存有百分之六十以上，其中有近百座古宅院第和六十多個(gè)磚雕門樓，還有一些過街騎樓和水墻門，這在江南水鄉(xiāng)是堪稱典型的。在這些建筑中，最具有代表性的當(dāng)數(shù)沈廳。沈廳位于富安橋東堍南側(cè)的南市街上，坐北朝南，七進(jìn)五門樓，大小房屋共有一百多間房屋，分布在一百米長的中軸線兩旁，占地兩千多平方米，為江蘇省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

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沈廳原名敬業(yè)堂，清末改為松茂堂，由沈萬三后裔沈本仁于清乾隆七年(公元1742年)建成。據(jù)《周莊鎮(zhèn)志》記載：“沈本仁早歲喜歡邪游，所交者皆匪類。及父歿，人有‘不出三年，必傾家者’。本仁聞之，仍置酒，召諸匪類飲，各贈(zèng)以錢，而告之曰：‘我今當(dāng)為支持門戶，計(jì)不能與諸君游也!’由是，閉門謝客經(jīng)營農(nóng)業(yè)，于所居大業(yè)堂側(cè)拓敬業(yè)堂宅，廣廈百馀椽，良田千畝，遂成一鎮(zhèn)巨室。”看來沈本仁是屬于那種浪子回頭金不換的人物，他沒有把上輩人遺傳的家產(chǎn)揮霍殆盡，在父親死后發(fā)憤耕耘，拓展家業(yè)，建成了頗具規(guī)模的沈廳。?

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沈廳共有三部分組成。前部是水墻門和河埠，專門供家人?？看?、洗滌衣物之用，為江南水鄉(xiāng)的特有建筑；中部是墻門樓、茶廳、正廳，是接送賓客，辦理婚喪大事和議事的地方；后部是大堂樓、小堂樓和后廳屋，為生活起居之處。整個(gè)廳堂是典型的“前廳后堂”建筑格局。前后樓屋之間均由過街樓和過道閣連接，形成一個(gè)環(huán)通的走馬樓，為同類建筑物所罕見。?

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七進(jìn)廳堂內(nèi)，占地一百七十平方米的松茂堂居中。正廳面闊十一米，前有軒廊，進(jìn)深七檁十一米，廳后有廊。正廳正面成正方形，廳兩邊是次間屋，有樓與前后廂房相接。屋面為兩坡硬山頂，除六檁至七檁為單屋頂棚，其馀都是雙屋頂棚。廳內(nèi)梁柱粗大，鐫刻有蟒龍、麒麟、飛鶴、舞風(fēng)等花飾。廳堂中央懸匾一方，“松茂堂”三個(gè)凸出的泥金大字，為清末狀元張謇所書。朝向正廳的磚雕門樓是五個(gè)門樓中最宏偉的一個(gè)，高達(dá)六米，三間五樓，上覆磚飛檐，刁角高翹，下承磚斗拱，兩側(cè)有垂花蓮，下面是五層磚雕，布置緊湊。正中有匾額，刻有“積厚流光”四字，四周額框刻有精細(xì)的紅梅迎春浮雕。磚雕門樓上還鐫有人物、走獸及亭臺(tái)樓閣等圖案，包括《西廂記》、《狀元騎白馬》等古典戲文，線條精細(xì)流暢，人物神態(tài)各異，栩栩如生。在一塊長不盈尺的磚板上鐫刻前、中、遠(yuǎn)三景，其刻工之精、構(gòu)思之巧，足可與蘇州網(wǎng)師園中的磚雕門樓媲美。大堂樓木梁架造型渾厚，一律為明式圓形圖案。地板大多是六十厘米左右寬的單幅松板，堅(jiān)固結(jié)實(shí) ，可以想見當(dāng)年建造時(shí)工程的艱重。大堂樓的欄桿與欞窗制作較為精致，與前廳的建筑風(fēng)格有所不同，屬徽派風(fēng)格。沈廳在十年浩劫中遭受嚴(yán)重破壞。自1983年以后，開始沈廳的修復(fù)工程，先后修復(fù)了松茂堂、茶廳和大堂樓，開通了走馬樓，后廳屋也已與波光粼粼的銀子浜溝通。經(jīng)過修繕的沈廳，恢復(fù)了清代建筑的風(fēng)貌，成為受人歡迎的旅游景點(diǎn)。

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