如果你選擇了海員這個職業(yè)，特別是遠洋海員，注定與家庭分道揚鑣。孩子的成長你無法參與，妻子的感情你不能陪伴，老人的晚年生活你更實現(xiàn)不了盡孝。雖然每個月的工資確實比陸地上的工作高一點，但是你失去的東西會更多。建議那些沒有良心的中介船員培訓(xùn)公司，不要再說什么免費環(huán)游世界，高薪就業(yè)的美言了，船員真的不好做，長期在海上飄著，真的容易影響夫妻感情，最后錢沒有賺到多少，家卻沒有了。

我也是因為高考填報志愿的失誤，一個內(nèi)地的學(xué)生填報了航海專業(yè)，稀里糊涂的成為了一名遠洋海員。目前已經(jīng)在船上工作七年的時間了，回想起這七年，只有酸苦辣完全沒有甜。所謂的工資，普通的水手每個月也就一萬多塊錢人民幣，三副也就兩萬元左右，即便是干到最高職位船長，每個月也就五萬元左右，并且還沒有五險一金，下船休息了就沒有工資了。而我失去的不僅有愛情，還有親情和友情，現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個徹徹底底與世隔絕的人，基本上沒有陸地上的這些朋友，每次下船和自己的媳婦都沒有共同話題，她們都覺得我思想太落伍了，這就是我們遠洋船員。

很多人也許會好奇，現(xiàn)在農(nóng)村很多留守婦女，丈夫常年在外地打工，他們基本上也是一年才見面一次，感情不是一樣很好嗎？為什么船員在海上飄著會影響夫妻感情呢？下面我就給大家科普一下。

首先：陸地上的夫妻分居和在大海中的夫妻分居是完全兩個概念。在陸地上無論在哪個城市里面生活，都肯定是有信號的。現(xiàn)在通訊那么發(fā)達每天晚上開開視頻聊聊天，相互傾訴一下，如果妻子遇到什么煩心事，開導(dǎo)一下，其實生活過得還可以。雖然丈夫不能時刻在身邊，但是很多大事情還是丈夫做主。但是在海里面就不一樣了，丈夫一旦上船之后，完全就是失蹤的狀態(tài)了，手機沒有信號，如果家里面有什么急事想要找人商量一下，也是完全不能實現(xiàn)的，很多時候都需要妻子一個人做主，時間久了妻子會覺得有沒有老公都是一個樣子，慢慢的感情也就疏遠了。另外在陸地上兩地分居，孩子放假的時候，妻子可以帶著孩子去老公工作的地方看一看，住上一段時間。但是對于海員來說是完全不可以帶家屬的，并且船舶一直在全世界的海域航行，根本沒有條件讓你帶家屬。因此時間久了，感情也就沒有了。

其次：對于海員這個事業(yè)來說，全船都是男性，我國的海員是沒有女性的。我們都知道人都是有生理欲望的，特別是船員這種鐵骨錚錚的漢子，長時間的不接觸女性，每次船舶靠港的時候難免會做出一些對不起老婆的事情。其實這種情況在船員群體里面特別普遍。大家在深海中航行聊天的時候，由于接觸不到外界的社會，每天的聊天內(nèi)容都是一些不太健康的段子，即便你是第一次上船的實習(xí)生，每天的耳濡目染，環(huán)境對人都有潛移默化的作用，慢慢的也會變得很污。并且還有一些不負責(zé)任的老船員，老是拿這些剛剛上船的年輕人開玩笑，船舶靠港時候，主動拉著這些年輕人去放縱，根本沒有辦法去拒絕。一旦嘗到甜頭，慢慢的就會養(yǎng)成習(xí)慣。最后影響到夫妻感情。很多人會說男人是在國外放縱的，妻子在國內(nèi)不可能發(fā)現(xiàn)的。有句話說得好“要想人不知，除非己莫為。常在河邊走，哪能不濕鞋?！狈蚱尴嗵幍臅r間長了是有心理感應(yīng)的，而海員的這種行為很容易讓自己的妻子失望，進而影響到夫妻之間的感情。

最后：我們稱海員的妻子為海嫂。其實海嫂一個人在家也是特別危險的一件事。不管男女，我相信都會有生理方面的需求，海嫂一? ??人在家無論何時何地，需要丈夫的時候他沒有在身邊，有時候想打個電話傾訴一下，發(fā)現(xiàn)電話打不通。這個時候難免會做出一些其他的行為。說實話哪個人沒有幾個異性朋友呢，丈夫不在身邊，有時候肯定會和異性朋友聯(lián)系，聯(lián)系的密切了，自然也就出事了。說實話現(xiàn)在各種社交軟件的出臺，再加上目前男多女少的現(xiàn)狀，我相信肯定有很多人玩過某些相親的軟件，看看上面的男人都是什么目的，說話臟的不得了。如果丈夫一直不在身邊，即便再好的女人也禁不住現(xiàn)在社會和網(wǎng)絡(luò)的誘惑，說實話出軌的可能性真的很大。一旦嘗到甜頭，自己買的房子極有可能住進了其他人了，并且由于海員的工作性質(zhì)，即便是真的住進去了，海員也不一定能夠發(fā)現(xiàn)。等到女人一變心，接下來就是夫妻分離的結(jié)果了。這就是現(xiàn)實，這就是海員的感情狀態(tài)。

在我的航海生涯中，遇到太多這樣的事情了，下面我就根據(jù)自己的所見所聞給大家講一些海員和海嫂們的故事。第一：我們船上一名水手剛剛結(jié)婚，結(jié)婚后不久媳婦就懷孕了。因為剛剛懷孕，他在家也沒有什么事，并且孩子出生時候生活壓力就大了，船員在家也沒有工資。于是和媳婦商量上船干八個月就回來，那個時候剛剛到預(yù)產(chǎn)期。于是媳婦也就同意了。辛辛苦苦熬過來八個月，但是船舶一直不在國內(nèi)靠港，船舶公司為了節(jié)約成本，在國外港口靠港不允許船員申請休假，畢竟回國的路費加上代理費太貴了。無奈之下這名水手只能再堅持一個航次，而這個航次是從巴西拉大豆到韓國，然后再回國拉煤炭，算上拋錨的時間，一下子又等了將近兩個月的時間。等回家的時候發(fā)現(xiàn)自己的妻子因為過于焦慮，沒有人傾訴。孩子在出生的時候沒能保住。因為孩子的事情，妻子也經(jīng)常和婆婆吵架慢慢的抑郁了起來，兩個人說什么都要離婚。就這樣結(jié)婚還不到一年就離婚了。

第二：我第二條船上的大廚今年快五十歲了，遼寧人。干了一輩子的遠洋船員，我感覺他的心理似乎已經(jīng)有了問題。每次船舶靠港他肯定要下船放縱，并且還把自己的事情親自打電話講給自己的媳婦聽。當(dāng)我們問他不怕媳婦生氣嗎？大廚的回答更讓我們驚掉了下巴。他說“放心吧，不會有事的，這就是他們的相處方式，他跑船在國外靠港的時候隨便玩，而自己的老婆在家也有所謂的男朋友，平常我下船回家休假的時候，一樣是幸福的一家三口”。因為大廚和老婆也有一個正在讀大學(xué)的女兒，夫妻倆約定分居的日子了誰都不要干預(yù)誰，但是休假回家在一塊的時候就要恩愛如初。說實話這種夫妻相處模式簡直顛覆了我的三觀，但是卻真實存在。我真的不知道該怎么樣去評價了，他們到底是時尚洋氣呢？還是跑船傻掉了，已經(jīng)沒有了基本的倫理道德！

第三：還記得我之前認識的一個二副，山東德州的。因為我們倆是同時換班上船的，所以關(guān)系比較好。按理說我們同時上船也應(yīng)該同時下船，畢竟在船上工作的時間都到了。但是我發(fā)現(xiàn)他似乎不太愿意回家。后來有一次喝完酒之后聊天他才給我吐露了自己的心聲。他已經(jīng)結(jié)婚十多年了，孩子都已經(jīng)有兩個了，并且妻子很賢惠，按理說應(yīng)該是一個很幸福的家庭?？墒窃谝淮魏⒆由〉臅r候，檢查血液時發(fā)現(xiàn)，其中一個孩子不是自己親生的，后來他偷偷的做了親子鑒定，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩個孩子都不是自己親生的。二副是一個特別孝順而又老實的人，平常二副媽媽對待兩個孫子特別親，為了照顧老人的感受，他一直瞞著沒有說出來，就連自己的妻子到現(xiàn)在還以為二副不知道這件事。所以二副對于這個家庭基本上已經(jīng)? ?灰意冷了，不知道自己跑船賺錢還有什么意義，因此每次該休假回家的時候，對于我們來說都很興奮，而對于二副簡直是一種折磨。二副可能也是出于報復(fù)的心理，每次船舶靠港后，他基本上都會下地放縱。

過來人的經(jīng)驗告訴大家，能在陸地上生活就不要選擇海員這個行業(yè)，在陸地上即便賺的少一點，但至少屬于正常人的生活節(jié)奏呀？為什么會這樣說呢？其一：我們船員平常在大海中航行是沒有信號的，有時候一走就是幾個月的時間，當(dāng)船舶靠港的時候，有信號了但是也并不一定是好事。我曾經(jīng)見到過船舶一靠港，好幾個大男人痛哭的樣子。有的人滿心歡喜和媳婦打電話報平安呢，發(fā)現(xiàn)媳婦對自己愛搭不理，特別冷淡，隨后又說出來要離婚的想法，試想一下很多海員之所以跑船就是為了生活好一點，最后連媳婦都沒有了，跑船還有什么意義呢？特別的心寒。還有的人接到電話，家里面發(fā)生了重大的變故，自己的親人去世了，自己都沒有機會回家看最后一眼，多么的遺憾和絕望吧！這就是海員最真實的狀態(tài)。

其二：之所以不建議大家選擇海員這個行業(yè)，對于年輕人來說，想找到媳婦都難。平常工作環(huán)境中沒有異性。即便是同學(xué)或者親戚朋友介紹的，長時間在海上飄著沒有信號也不能聯(lián)系培養(yǎng)感情，等休假回家的時候長時間的和現(xiàn)代文明社會脫軌，自己變得傻乎乎的，連個共同語言都找不到。這樣的狀態(tài)哪個姑娘會看上我們呢？并且很多女孩一聽說男生是海員這個職業(yè)，也就果斷拒絕了，畢竟即便結(jié)了婚還是一個人生活。所以很多剛剛從事這個行業(yè)的實習(xí)生，都是第一次下船后也就轉(zhuǎn)行了。沒有家庭，即便工資再高又有何意義呢？

其三：即便為了生活我們選擇了這個職業(yè)，即便夫妻感情很好，那又有何意義呢？船員這個工作干到五十五歲也就退休了，退休之后是沒有退休金的。這個時候自己的父母也不在了，孩子和自己也很陌生，畢竟他們的成長我們沒有參與。干了一輩子船員，到了晚年享受生活的時候了，發(fā)現(xiàn)自己早已經(jīng)沒有朋友了，并且由于跑船對身體的傷害很大，五六十歲全身都是病，到那個時候回憶自己的一生，感覺自己像個機器人一樣，人生沒有任何的高光之處，太平淡無奇了。到那個時候再后悔，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)匆匆的走完了一生。其實即便再有毅力的人也不可能去做一輩子船員的，因為這個行業(yè)的危險程度我相信大家應(yīng)該都懂。

也許若干年之后，船上的無線網(wǎng)信號是全覆蓋的，船員在大海深處也能隨時隨地的和妻子打電話。也許若干年之后船員也是有編制的，五險一金社保應(yīng)有盡有，下船休假后也有工資。也許若干年之后，我們商船上面的醫(yī)療，娛樂設(shè)施和豪華游輪上一樣，也許若年年之后，船員帶家屬上船不成問題，船員的人身安全能夠得到足夠的保障。那個時候船員一定是一個特別吃香的行業(yè)。你們覺得呢？歡迎下方留言，我們一起探討。

不會，但會出軌。

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