導(dǎo)讀：飛豬旅游推廣 飛豬旅游運(yùn)營 1. 飛豬旅游運(yùn)營 2. 飛豬旅游運(yùn)營技巧 3. 飛豬旅游運(yùn)營培訓(xùn) 4. 飛豬旅游運(yùn)營好做嗎 5. 飛豬旅游運(yùn)營規(guī) 6. 飛豬旅行運(yùn)營 7. 飛豬旅游運(yùn)營規(guī)則

1. 飛豬旅游運(yùn)營

1.進(jìn)入飛豬招商頁面，點(diǎn)擊“立即入駐”開始報(bào)名

2.選擇商家類型和店鋪性質(zhì)；注意：客棧商家入駐界面不同

3.注冊(cè)/校驗(yàn)用于開通飛豬業(yè)務(wù)的企業(yè)版支付寶賬號(hào)

4.填寫商家信息包括商家身份、經(jīng)營范圍、負(fù)責(zé)人信息、申請(qǐng)公司信息、店鋪運(yùn)營信息等

5.商家經(jīng)營范圍的選擇

6.商家信息填寫

7.資質(zhì)上傳所有提交資料均需要加蓋開店公司紅章

8.選擇店鋪名，簽署協(xié)議

9.提交申請(qǐng)，等待工作人員審核。工作人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給到審核結(jié)果，后續(xù)可用申請(qǐng)賬號(hào)登陸本頁面關(guān)注入駐進(jìn)展。

10.收到店鋪賬號(hào)登錄名和密碼后，用賬號(hào)登錄天貓商家中心，完成后續(xù)操作，完成支付寶相關(guān)操作。

11.簽署支付寶代扣協(xié)議。完成認(rèn)證后，回到天貓商家中心，簽署支付寶代扣協(xié)議（需錄入支付密碼）12.凍結(jié)保證金，操作前請(qǐng)先確保支付寶賬戶內(nèi)有足夠的可用余額。在收到賬戶名和密碼的15天內(nèi)完成保證金，逾期未操作，本次申請(qǐng)將作廢。13.根據(jù)提示，發(fā)布規(guī)定數(shù)量商品。14.申請(qǐng)店鋪上線，完成店鋪入駐流程，機(jī)票商家開通后將會(huì)擁有機(jī)票商家操作后臺(tái)。

2. 飛豬旅游運(yùn)營技巧

活動(dòng)，做掃碼，圖片維護(hù)，價(jià)格競爭力給到官方。

3. 飛豬旅游運(yùn)營培訓(xùn)

活動(dòng)，做掃碼，圖片維護(hù)，價(jià)格競爭力給到官方。

4. 飛豬旅游運(yùn)營好做嗎

飛豬在線客服主要干的工作內(nèi)容有:

1.負(fù)責(zé)飛豬或其他線上平臺(tái)平臺(tái)的客服工作，耐心解答客戶對(duì)旅游產(chǎn)品的咨詢，與客戶進(jìn)行溝通，服務(wù)跟進(jìn)促成交易。

2.即時(shí)解答客戶關(guān)于售前.售中.售后的相關(guān)問題，做好客戶服務(wù)工作；

3.接受客戶對(duì)酒店的預(yù)訂需求.訂單；

4..在運(yùn)營的指導(dǎo)下獨(dú)立完成客戶報(bào)名手續(xù)以及同行對(duì)接操作；

職位要求：

1.年以上電商運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，有飛豬.途牛.攜程等平臺(tái)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

2.溝通表達(dá)能力強(qiáng)，執(zhí)行力強(qiáng)，善于接受挑戰(zhàn)；

3.熟練操作辦公系統(tǒng)軟件；思維邏輯順暢.口齒伶俐.有上進(jìn)心.責(zé)任心；

5. 飛豬旅游運(yùn)營規(guī)

先明確一下旅游行業(yè)中電子商務(wù)和出境旅游具體做什么：

旅游電子商務(wù)主要提供旅客出行中前期的行程規(guī)劃，產(chǎn)品預(yù)訂和行程中后期的點(diǎn)評(píng)分享及客服投訴等服務(wù)。同時(shí)，這些旅游線上服務(wù)商也承擔(dān)部分目的地及景區(qū)旅游資訊的推廣服務(wù)。這個(gè)范圍有點(diǎn)大，具體來說，旅游電子商務(wù)領(lǐng)域包含以下分工：技術(shù)研發(fā)人員，具體業(yè)務(wù)的資源采購及產(chǎn)品運(yùn)營人員，從事銷售及售后服務(wù)的客服人員，進(jìn)行市場推廣的營銷人員，以及提高公司內(nèi)部溝通及運(yùn)營效率的流程管理人員。

出境領(lǐng)隊(duì)主要是根據(jù)國家旅游法要求，為團(tuán)隊(duì)旅客出行中提供領(lǐng)隊(duì)服務(wù)，其中主要包括行前的行程及注意事項(xiàng)說明，帶領(lǐng)并協(xié)助團(tuán)隊(duì)旅客辦理登機(jī)、海關(guān)出入，酒店入住手續(xù)，監(jiān)督當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)商的服務(wù)質(zhì)量，協(xié)調(diào)臨時(shí)或緊急事宜以保障旅客人身及財(cái)產(chǎn)安全，以及現(xiàn)場處理投訴。根據(jù)目的地和團(tuán)隊(duì)性質(zhì)，領(lǐng)隊(duì)也可能同時(shí)為旅客提供導(dǎo)游服務(wù)，包含景點(diǎn)講解，有些情況下也可能需要協(xié)調(diào)預(yù)訂當(dāng)?shù)鼐频?，購買景點(diǎn)門票，協(xié)調(diào)用車以及銷售當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)等。特別說一下，過去出境領(lǐng)隊(duì)必須持有領(lǐng)隊(duì)證，現(xiàn)在該證已被取消，但法律仍然要求領(lǐng)隊(duì)必須持有導(dǎo)游證。

其次簡單比較一下兩個(gè)業(yè)務(wù)：

1?？蛻羰袌觯弘娮由虅?wù)所服務(wù)的市場規(guī)模比出境領(lǐng)隊(duì)來得更廣，無論單獨(dú)的機(jī)票，酒店預(yù)訂，還是國內(nèi)國際團(tuán)隊(duì)旅游都可以通過OTA進(jìn)行銷售分發(fā)。而領(lǐng)隊(duì)服務(wù)只針對(duì)出境團(tuán)隊(duì)。這兩者的市場規(guī)模不在同一? ?數(shù)量級(jí)上。

2。上升空間：電子商務(wù)行業(yè)因?yàn)閸徫环止ぽ^多，覆蓋面較廣，理論上會(huì)有更多的上升空間。但是這個(gè)行業(yè)目前格局已經(jīng)比較明朗，新興企業(yè)機(jī)會(huì)不多，普通員工的表現(xiàn)機(jī)會(huì)也會(huì)相對(duì)少一點(diǎn)，大公司論資排輩的可能性逐漸增加，小公司如果資源沒有優(yōu)勢，在飛豬或螞蜂窩想純粹靠運(yùn)營取勝的難度也越來越大。領(lǐng)隊(duì)行業(yè)基本沒有上升渠道，主要是靠自身對(duì)目的地的信息和客人需求的解決方案累積，從新人到資深領(lǐng)隊(duì)，然后自己開公司做老板。

3。收入及福利：目前現(xiàn)行情況下，能長期穩(wěn)定帶團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)收入高于電商員工的平均水平。但是如果無法保證團(tuán)隊(duì)來源，領(lǐng)隊(duì)的日子就很難過了。在電商行業(yè)中，技術(shù)工種的平均收入最高，資源采購，營銷及業(yè)務(wù)管理人員的收入其次，接下來是非銷售類的客服，最低的是產(chǎn)品運(yùn)營人員。而銷售類的客服收入計(jì)件的比例更高，淡旺季明顯且高低差異很大。另外，領(lǐng)隊(duì)收入中有很大比例是現(xiàn)金收入，這部分收入不涉及五險(xiǎn)一金的繳納。電商方面，交金的情況要看所服務(wù)的公司。絕大多數(shù)員工沒有免費(fèi)游玩的機(jī)會(huì)。可以免費(fèi)出國的主要是資源采購，產(chǎn)品運(yùn)營人員，和極少部分頂級(jí)銷售人員。。?；蛘呤抢习濉?/p>

4。未來預(yù)期：對(duì)領(lǐng)隊(duì)行業(yè)來說，未來有兩個(gè)比較嚴(yán)峻的問題：1。旅客未來出行模式會(huì)是什么？這幾年自由行，自助游旅客的比例越來越高，跟團(tuán)游發(fā)展明顯停滯?？腿瞬桓鷪F(tuán)，就根本沒有出境領(lǐng)隊(duì)的需要。2。行業(yè)法規(guī)是否會(huì)進(jìn)一步松綁?，F(xiàn)在不再要求領(lǐng)隊(duì)持有導(dǎo)游證，所有導(dǎo)游理論上都可以做領(lǐng)隊(duì)，競爭大幅放寬。未來如果連導(dǎo)游證都不再要求，或者法律不再要求團(tuán)隊(duì)旅游必須全程提供服務(wù)，那么領(lǐng)隊(duì)將完全失去特許經(jīng)營權(quán)，將與目的地當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的競爭中處于劣勢。

總體來說，急等著要錢，有旅行社關(guān)系可以保證團(tuán)的來源，做領(lǐng)隊(duì)；否則電商專業(yè)。

6. 飛豬旅行運(yùn)營

據(jù)艾瑞咨詢?nèi)ツ?2月發(fā)布的《2017Q3中國在線旅游季度數(shù)據(jù)發(fā)布研究報(bào)告》，以月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)作為指標(biāo)，鐵路12306、攜程旅行和去哪兒旅行月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)均超過4000萬臺(tái)，占據(jù)第一梯隊(duì);包括飛豬在內(nèi)的其他幾家企業(yè)月度獨(dú)立設(shè)備數(shù)各超過500萬臺(tái)，目前位列第二梯隊(duì)。中國旅游研究院研究員楊宏浩表示，據(jù)他判斷，攜程系、美團(tuán)和飛豬正在形成在線旅游市場的三大巨頭。但楊彥鋒指出，在攜程、美團(tuán)、飛豬“一大兩小”的割據(jù)局面中，飛豬的排位卻是最末尾的。

在楊彥鋒看來，飛豬依靠背后阿里系深厚資源，可供深度挖掘的大量消費(fèi)者數(shù)據(jù)、交易平臺(tái)，本應(yīng)該更有大的作為。但自2015年“阿里旅行”成為獨(dú)立運(yùn)營品牌之后，再經(jīng)歷換名，三年時(shí)間里，不可否認(rèn)飛豬的發(fā)展是有目共睹的，以“雙11”為例，2016年首次亮相“雙11”，飛豬就實(shí)現(xiàn)了全天21.7億元的交易總額，而到了2017年，這一數(shù)據(jù)更加細(xì)致化，境外游人次超過110萬，簽證15萬本，國際機(jī)票35萬航段，高星酒店50萬間夜，五星酒店自助餐10萬余份。但是縱觀整個(gè)在線旅游行業(yè)，相對(duì)競爭對(duì)手的大步邁進(jìn)，飛豬走的顯然還是不夠快。

根據(jù)楊彥鋒的預(yù)判，此次飛豬換帥、悄無聲息的領(lǐng)導(dǎo)班子變動(dòng)，很可能想要進(jìn)一步有更高格局、更大動(dòng)作的戰(zhàn)略變動(dòng)。

未來：出海方式或有變化

事實(shí)上，此次內(nèi)部調(diào)整，早在去年的7月份，就已發(fā)生過。2017年7月，馬云提出全球買、全球賣，全球付、全球運(yùn)、全球游“五個(gè)全球”目標(biāo)后，阿里內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)就隨之進(jìn)行了調(diào)整，成立了由趙穎擔(dān)任組長的“阿里巴巴全球化領(lǐng)導(dǎo)小組”，以便規(guī)劃一體化的全球策略和統(tǒng)籌執(zhí) 行；而李少華的匯報(bào)關(guān)系由向阿里集團(tuán)CEO張勇匯報(bào)調(diào)整為向趙穎匯報(bào)。

其實(shí)，這樣的調(diào)整倒也不違和，作為“五個(gè)全球”之一的“全球游”，大部分都是由飛豬和支付寶國際共同來承擔(dān)，實(shí)際上已經(jīng)合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)來打海外。對(duì)于阿里巴巴在全球化的整體戰(zhàn)略調(diào)整，作為主要落腳點(diǎn)的“飛豬”，也隨時(shí)調(diào)整著自己的發(fā)展策略，將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了“出境游”。

也正是隨著發(fā)展重心的調(diào)整，從2017年開始，飛豬開始出現(xiàn)明顯發(fā)力，且還逐步在境外開設(shè)服務(wù)中心。據(jù)了解，目前飛豬已經(jīng)在芬蘭、希臘、新加坡多個(gè)目的地開設(shè)服務(wù)中心。

但值得注意的是，不同于在線旅游扛把子攜程從資本入手布局國際市場的做法，飛豬的國際化戰(zhàn)略則更偏向于戰(zhàn)略合作，走聯(lián)合開發(fā)模式。

理論上講，對(duì)于阿里系的飛豬而言，錢應(yīng)該不是一個(gè)問題。對(duì)此，李少華在接受媒體采訪時(shí)曾表示，相比投資收購更傾向于業(yè)務(wù)合作，“這是飛豬的取與舍”，在在線旅游領(lǐng)域，與無所不做的攜程和“沒有邊界”的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)相比，飛豬有著自己差異化的定位和發(fā)展。

但這樣的差異化的定位和發(fā)展是否能夠延續(xù)下去，“取與舍”依然能得到認(rèn)同與傳承?這些都不得而知，楊彥鋒認(rèn)為接替李少華 的人不論是內(nèi)調(diào)還是委派，都將對(duì)飛豬今后的發(fā)展思路與戰(zhàn)略有所影響。

但這些應(yīng)該都與原飛豬老大“忽必烈”不再有太大的關(guān)系。據(jù)內(nèi)部人士消息，雖然目前李少華的新職位還未定，但有可能會(huì)成為張勇的特別助理，從事戰(zhàn)略研究和投資等相關(guān)事務(wù)。相關(guān)內(nèi)部人士還表示，對(duì)于原本作為一項(xiàng)大業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的李少華來說，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略研究和投資相當(dāng)于“是個(gè)虛職”。

雖然未來飛豬的變化仍需時(shí)間等待，但是作為阿里巴巴“五個(gè)全球”中的重要組成部分，擔(dān)當(dāng)“全球游”重任的飛豬繼續(xù)出海的方向應(yīng)該不會(huì)有太大變化，但在出海方式上或許會(huì)有所不同。

7. 飛豬旅游運(yùn)營規(guī)則

飛豬網(wǎng)主要盈利模式說一站式旅行服務(wù)平臺(tái)，提供國內(nèi)外特價(jià)機(jī)票、火車票、酒店客棧、旅游度假、簽證、門票、租車、汽車票服務(wù)等預(yù)訂查詢。

連接旅游產(chǎn)品供應(yīng)商以及用戶，連接用戶與用戶，連接商家與商家，連接地點(diǎn)與地點(diǎn)，連接中國與國際。整合資源，多方共贏。

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