導(dǎo)讀：游輪視頻內(nèi)部 游輪內(nèi)部照片 1. 游輪內(nèi)部照片 2. 游輪內(nèi)部照片高清 3. 游輪內(nèi)部圖片 4. 游輪內(nèi)部照片真實(shí) 5. 游輪上的房間圖片 6. 游輪底部圖片 7. 豪華游輪內(nèi)部照片 8. 游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖片

1. 游輪內(nèi)部照片

游輪有救生筏。

不光是游輪，所有的船只都有救生筏、救生圈和救生艇，以及超過(guò)最大編制數(shù)目的救生衣。在船只最顯眼處有數(shù)量不等的橙色救生艇，在船最高平臺(tái)，兩舷可以看到白色的圓筒狀物體，數(shù)量很多，這就是氣脹式救生筏。另外在船艙內(nèi)部有數(shù)量不等的救生衣。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)時(shí)，由于船是傾斜沉沒(méi)的，一側(cè)救生艇無(wú)法放下，加上已經(jīng)放下的救生艇沒(méi)有按要求滿員，最終導(dǎo)致大量人員死亡。慘案后規(guī)定，船只一側(cè)的救生艇數(shù)量要能保證能將船上所有人員安全轉(zhuǎn)移。

我以前的船，滿編38人，四個(gè)氣脹式救生筏，每個(gè)可以裝載24人，兩個(gè)救生艇，每個(gè)也是滿載24人，另外還有十幾個(gè)救生圈。

2. 游輪內(nèi)部照片高清

喜悅號(hào)郵輪每間迷你套房均兼具時(shí)尚與舒適，內(nèi)部寬敞明亮，設(shè)有舒適的起居空間以及大量?jī)?chǔ)物空間，非常適合您帶著家眷一起入住。

數(shù)量：260間 容納人數(shù)：2-4人 樓層：8-15層。MD多一張單人沙發(fā)床；MG多一張單人沙發(fā)床和一張下拉床（77*192cm）

3. 游輪內(nèi)部圖片

三峽豪華游輪的房型分為內(nèi)景房，外旋房，豪華標(biāo)準(zhǔn)間，豪華大床房，行政標(biāo)準(zhǔn)間，行政大床房，行政套房，總統(tǒng)套房等。所有的房型都是2人間。

4. 游輪內(nèi)部照片真實(shí)

“明華輪”是法國(guó)建造的一艘豪華游輪，船高9層，長(zhǎng)168M， 寬21M，排水量為14000噸。1983年停泊到蛇口海岸六灣，內(nèi)部改造為酒店、娛樂(lè)等商業(yè)旅游項(xiàng)目，成為中國(guó)第一座海上旅游中心。之后，改擴(kuò)建為現(xiàn)在的“海上世界”，依然是一處集商業(yè)文化娛樂(lè)為一體，主營(yíng)高端酒店酒吧及世界各國(guó)主題風(fēng)味餐飲的游樂(lè)場(chǎng)所。

2018年春節(jié)南游深圳，2月25日下午，專程前往海上世界參觀游覽。交通十分便利，出地鐵后直行百米，就來(lái)到了“海上世界”。

5. 游輪上的房間圖片

沒(méi)有絕對(duì)的好和壞，只有更適合自己喜好的，坐船頭也并不是想象中可以看到更美的風(fēng)景，雖然位于船頭，但是陽(yáng)臺(tái)或者窗都面向船體側(cè)面，并沒(méi)有什么區(qū)別。實(shí)際上船頭和船尾都會(huì)感覺(jué)更顛簸些，而且去郵輪上的設(shè)施都要走更長(zhǎng)的路，最完美的房間的位于船中前和中后部靠近電梯位置，更穩(wěn)定且更方便。

6. 游輪底部圖片

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時(shí)推開(kāi)的水下波浪再次撞擊船體時(shí)所產(chǎn)生的的阻力。輪船的體積越大，噸位越重，航速越快，形成的興波阻力也越大，這對(duì)輪船的航行速度和續(xù)航力都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后，它能夠在水下激起另外的波浪，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對(duì)輪船的影響。現(xiàn)今，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個(gè)功能，那就是探測(cè)敵人和障礙物，其用相當(dāng)于一個(gè)水下雷達(dá)，有著不可替代的作用。

7. 豪華游輪內(nèi)部照片

13個(gè)小時(shí)大連的“普陀島”輪可載客1428人，船舶上共分特等艙、一等艙、二等艙A、二等艙B、三等艙A、三等艙B和四等艙共7個(gè)等級(jí)的艙位，最高的特等艙基本票價(jià)為1580元，1個(gè)人一間，最便宜的四等艙8個(gè)人一間，基本票價(jià)為380元。

8. 游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖片

游輪流體漂流瓶的原理有以下幾點(diǎn)：

1、浮力，因?yàn)樗畬?duì)物體的浮力使漂流時(shí)筏可以浮在水面上而不沉沒(méi)

2、能量的轉(zhuǎn)換（勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能），由于地勢(shì)高低的差異，使得河水的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，即水流動(dòng)，筏可以隨著水流動(dòng)

3、流體的粘性，由于水有粘性，使得水流動(dòng)時(shí)對(duì)筏子的接觸面產(chǎn)生力? ?作用，還著筏子一起前進(jìn)

其他還有些和勢(shì)流理論相關(guān)或者和船體結(jié)構(gòu)相關(guān)的理論

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