導(dǎo)讀：我的世界游輪沉沒 我的世界輪船沉沒 1. 我的世界游輪沉沒 2. 我的世界輪船沉沒 3. 最大游輪沉沒 4. 我的世界恐怖游輪 5. 我的世界巨型游輪 6. 游輪那么大為什么不會(huì)沉下去

1. 我的世界游輪沉沒

泰坦尼克號(hào)是因?yàn)樽采媳蕉翛]。現(xiàn)實(shí)中，泰坦尼克號(hào)是英國(guó)白星航運(yùn)公司旗下的豪華游輪，1909年3月31日開始建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日正式試航。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)最大，也是最豪華的游輪，號(hào)稱可以永不沉沒。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有永不沉沒的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)，它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。

4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

2. 我的世界輪船沉沒

一、尼斯湖水怪 尼斯湖水怪 尼斯湖位于英國(guó)蘇格蘭， 據(jù)傳一千多年前尼斯湖中經(jīng)常有體貌龐大的怪獸出沒， 之后也有越來(lái)越多的人拍到水怪出現(xiàn)的照片， 水怪身體為黑色， 脖子頎長(zhǎng)。 隨著發(fā)展尼斯湖水怪也慢慢的成為了一個(gè)等待著被人揭蓋的謎。

二、巨石陣之謎 巨石陣是十分出名的歐洲史前文化遺址， 位于英國(guó)倫敦威爾特部。 是被一位神父首次發(fā)現(xiàn)進(jìn)而引發(fā)關(guān)注。 巨石陣由每塊約重50噸的藍(lán)砂巖組成。 考古學(xué)家探測(cè)發(fā)現(xiàn)遺址周圍有人類活動(dòng)痕跡， 而且發(fā)現(xiàn)巨石陣的主軸線與夏至日早晨初升的太陽(yáng)處于一條線上， 還有兩塊石頭的連線指向冬至日落的方向。 巨石陣的用處以及建造方法仍未得到解答。

三、瑪雅預(yù)言 瑪雅預(yù)言是根據(jù)瑪雅歷法而來(lái)。 預(yù)言世界會(huì)在2012年12月21日走向滅忙， 今時(shí)今日看來(lái)是錯(cuò)誤的， 但對(duì)于地球運(yùn)轉(zhuǎn)周期的發(fā)現(xiàn)探明引人關(guān)注。 瑪雅人除了這個(gè)以外還有其他的預(yù)言， 而且都已經(jīng)得到實(shí)現(xiàn)。 那么對(duì)于這個(gè)世界末日預(yù)言和瑪雅文明背后的秘密也是科學(xué)家們一直在關(guān)注的， 在不停地尋找新的證據(jù)。

四、金字塔之謎 埃及金字塔體積龐大， 建造工程也是十分巨大， 專家說(shuō)這個(gè)金字塔的建造至少要不少于上萬(wàn)個(gè)成年男性。 金字塔下有這又墓穴， 多年來(lái)一直有許多盜墓者想要深入古墓之中探尋墓穴中的奧妙， 尋找金銀財(cái)寶， 但最終他們不僅沒有找到寶藏， 可能還會(huì)染上奇奇怪怪的疾病最終死去。 金字塔是如何建造的以及金字塔里的秘密始終沒有找到合理的解釋。

五、大腳野人 大腳野人類似于猿人大猩猩， 全身毛發(fā)， 大多數(shù)是深棕色或淺紅色的， 身長(zhǎng)7-10英尺， 體積龐大， 體重超過(guò)了500磅。 眼睛又大又亮， 腦袋很大， 額頭很窄。 野人多生活在北美和加拿大等叢林林區(qū)。 有人聲稱看見過(guò)大腳野人的出現(xiàn)， 發(fā)現(xiàn)大腳野人的腳較長(zhǎng)， 腳掌也很大， 有不只5個(gè)腳趾。 但是否真的存在大腳野人這種生物也一直沒有的到有力的證實(shí)。

六、泰坦尼克號(hào)沉沒之謎 又名鐵達(dá)尼號(hào)， 1912年4月12日， “泰坦尼克”號(hào)首次航行開啟， 從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約， 這艘超級(jí)豪華的郵輪在航行途中不幸沉沒。 有一千五百多人在這次災(zāi)難中失去了寶貴的生命。 經(jīng)典影片《泰坦尼克號(hào)》這個(gè)沉船事故改編而來(lái)， 在影片中輪船是因?yàn)樽驳奖剑?海水進(jìn)入了船艙， 最后輪船沉沒在茫茫的大海之中。 但是在現(xiàn)實(shí)中， 泰坦尼克號(hào)真正的沉沒其實(shí)并沒有一個(gè)讓眾人可以信服的說(shuō)明。

七、魔鬼三角海域 世界十分聞名的死亡三角， 指的是由北? ??洲的百慕大群島、美國(guó)的邁阿密和波多黎各的圣胡安三個(gè)點(diǎn)連接成線組成一個(gè)三角形的地域， 位于西大西洋。 這么多年來(lái)有許多飛機(jī)和船只航行到了這個(gè)領(lǐng)域會(huì)神秘的消失不見。 有人說(shuō)是地磁場(chǎng)的作用、黑洞這種像是自然原因造成， 也有人說(shuō)是一些非自然原因造成的。 但究竟是怎樣的原因一直以來(lái)也沒有得到證實(shí)。

八、韓國(guó)客機(jī)墜落之謎 1997年8月6日的凌晨從韓國(guó)漢城飛往關(guān)島的一架航班墜毀。 飛行當(dāng)晚天空下著瓢潑大雨， 在飛機(jī)飛行到距離關(guān)島國(guó)際機(jī)場(chǎng)大概五公里的地方， 飛機(jī)的雷達(dá)顯示就突然的消失不見了， 同時(shí)飛機(jī)也和地面塔臺(tái)的指揮人員之間斷開了聯(lián)系。 有人說(shuō)看見了飛機(jī)帶著火團(tuán)墜入機(jī)場(chǎng)附近的森林之中， 而且聽到了巨大的爆炸聲響。 但對(duì)于飛機(jī)失事的原因也各有說(shuō)法， 一直沒有得到一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法。

九、恐龍滅絕 現(xiàn)代我們已經(jīng)無(wú)法再看見現(xiàn)實(shí)的恐龍了， 但是生活中仍然由許多人對(duì)恐龍這種生物感到好奇， 十分喜歡。 恐龍?jiān)跉v史上已經(jīng)有著幾億年來(lái)的歷史了， 6500萬(wàn)年前恐龍大滅絕。 但是對(duì)于恐龍滅絕的原因一直眾說(shuō)紛紜， 有著各種說(shuō)法比如酸雨、海洋退潮、隕石撞擊等等說(shuō)法。 但但真正的原因一直沒有被揭示出來(lái)。

十、時(shí)空隧道之謎 現(xiàn)在各種穿越小說(shuō)、穿越劇非常的盛行。 而在1955年， 一架從紐約飛往佛羅里達(dá)的航班中途消失， 但時(shí)隔35年后， 該班機(jī)卻突然出現(xiàn)在了委內(nèi)瑞拉， 當(dāng)飛機(jī)上的乘客回到他們?cè)诿绹?guó)的家中是， 他們都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人十分驚奇的事情， 他們的孩子和親人都已經(jīng)隨著時(shí)間流逝而老去了可是他們依舊年輕， 時(shí)間在他們身上仿佛停滯了一般， 這難道真的是穿越了時(shí)光隧道而來(lái)嗎？ 這實(shí)在是令人費(fèi)解。

3. 最大游輪沉沒

美國(guó)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局的冶金學(xué)專家蒂莫斯·?？朔Q，在正常情況下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小時(shí)；如果損傷狀況并不嚴(yán)重，它甚至還可以勉強(qiáng)駛回港口。但是，科學(xué)家們?cè)诶蔑@微鏡和圖像分析儀對(duì)巨輪殘骸進(jìn)行的研究中卻發(fā)現(xiàn)，制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)鋼材的2倍。

根據(jù)冶金學(xué)理論，這種過(guò)量的不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈的撞擊過(guò)程中很容易發(fā)生斷裂。?？苏f(shuō)，哪怕當(dāng)時(shí)“泰坦尼克”6個(gè)水密艙中的一個(gè)沒有因?yàn)榕鲎捕M(jìn)水，就還有足夠的時(shí)間等待救援船只到來(lái)；如果其中的兩個(gè)船艙得以保全，“泰坦尼克”號(hào)起碼可以勉強(qiáng)駛回港口。但是6個(gè)水密艙全都不可思議地漏了，最終導(dǎo)致該船在2小時(shí)之內(nèi)迅速下沉。

事實(shí)上，早在1996年初，法國(guó)幾名潛水員就已發(fā)現(xiàn)，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”號(hào)殘骸，并非如世人想象的那樣幾乎一分為二，“泰坦尼克”號(hào)上只殘留著6個(gè)大小相差無(wú)幾的裂縫，而且裂縫都在位于船艙接口處本應(yīng)由鉚釘固定的位置。也許正是這幾名潛水員的發(fā)現(xiàn)，最終將科學(xué)家們的注意力集中在了本來(lái)并不起眼的鉚釘身上。

另外，有關(guān)“泰坦尼克”號(hào)沉船的這一新結(jié)論，也與當(dāng)時(shí)海難的目擊者、一位僥幸生還的船員事后的描述基本吻合，這位船員稱他親眼看到海水從各個(gè)船艙之間的連接位置噴涌而入。

不過(guò)時(shí)至今日，人們已經(jīng)無(wú)法調(diào)查究竟是誰(shuí)在造船當(dāng)中偷工減料，埋下了災(zāi)難的禍根。除了這一人為錯(cuò)誤以外，?？诉€強(qiáng)調(diào)，“泰坦尼克”號(hào)遇難造成重大人員傷亡的另一原因，是沒有配備足夠的救生小船，使得人們無(wú)法迅速逃生。

4. 我的世界恐怖游輪

密室大逃脫第四季的第一期游輪密室不恐怖。密室大逃脫第四季是芒果TV? ??出的明星推理類真人秀，第一期在游輪上拍攝，除了楊冪等老玩家之外，還邀請(qǐng)了陳偉霆和彭昱暢作為新嘉賓加入。第一期的游戲并不是多恐怖，但是彭昱暢膽子比較小。

5. 我的世界巨型游輪

自由之舟—Freedom Ship

“自由之舟”是美國(guó)佛羅里達(dá)州一家企業(yè)計(jì)劃建造的一艘可供5萬(wàn)人長(zhǎng)期生活的巨型船，船上配備學(xué)校、醫(yī)院、購(gòu)物中心、公園、機(jī)場(chǎng)等設(shè)施，形成一座"漂浮城"。

"自由之舟"猶如一棟漂浮在水面上的高層停車場(chǎng)。船身長(zhǎng)4500英尺(1371.6米)，寬750英尺(228.6米)，高350英尺(106.7米)，重270萬(wàn)噸。

"自由之舟"共有25層，能夠容納5萬(wàn)名長(zhǎng)期居住者和2萬(wàn)名船員，還可招待3萬(wàn)人參觀、1萬(wàn)人留宿。而船上所需要的能源將會(huì)通過(guò)太陽(yáng)能及海水動(dòng)能發(fā)電來(lái)獲得。

"自由之舟"70%的時(shí)間停泊在靠近大城市的地方，30%的時(shí)間在海上航行，計(jì)劃兩年環(huán)游地球一圈。

6. 游輪那么大為什么不會(huì)沉下去

翻沉游輪高18.6米，事發(fā)水域水深11.7米（也有一說(shuō)15米），也就是說(shuō)游輪已觸及江底。

另外船是被龍卷風(fēng)掀翻倒扣在江里的，不是沉下去的...

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