導(dǎo)讀：大洋游輪旗下船隊(duì)有哪些 大洋號(hào)游輪 1. 大洋號(hào)游輪 2. 什么是大游輪 3. 美國(guó)大洋郵輪圖片 4. 大洋號(hào)郵輪 5. 海洋號(hào)游輪 6. 世界號(hào)游輪 7. 大西洋郵輪旅游 8. 大洋游輪公司圖片 9. 大西洋號(hào)郵輪 10. 海洋皇后號(hào)游輪

1. 大洋號(hào)游輪

邁阿密被稱(chēng)為世界郵輪之都，不僅僅是因?yàn)檫@里是世界上最大的郵輪港口，另外還有很多其他原因：適宜的亞熱帶氣候，便利的地理位置，獨(dú)特的風(fēng)景和優(yōu)良的設(shè)施等等。

1. 世界最大的郵輪母港

邁阿密港目前有8個(gè)客運(yùn)碼頭，23條郵輪航線，可停泊55艘船，而且這個(gè)數(shù)字每年都在增加。

邁阿密港不僅提供最廣泛的郵輪目的地選擇，它還擁有現(xiàn)代化的專(zhuān)用碼頭，以確保游客到達(dá)和離開(kāi)都做到高效、便捷。

2. 亞熱帶氣候

邁阿密一年四季都陽(yáng)光明媚，即使在寒冷的冬季，機(jī)場(chǎng)或港口也不會(huì)因?yàn)榻笛┗驉毫犹鞖舛P(guān)閉。這絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)!

3. 便利的交通

邁阿密機(jī)場(chǎng)為50多家航空公司提供服務(wù)，這意味著前往邁阿密的航班既便宜又充足，尤其是如果你提前預(yù)訂的話。那些喜歡開(kāi)車(chē)去邁阿密的人會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多停車(chē)場(chǎng)，還有免費(fèi)的往返邁阿密郵輪港口的班車(chē)服務(wù)。

4. 從邁阿密機(jī)場(chǎng)到郵輪港口的高效中轉(zhuǎn)

如果你要飛往邁阿密機(jī)場(chǎng)，你需要為你的游輪安排轉(zhuǎn)機(jī)。大多數(shù)郵輪公司都提供往返機(jī)場(chǎng)的班車(chē)。

5. 無(wú)與倫比的郵輪選擇

在這里，有數(shù)量眾多的郵輪公司和船只任你選擇:

愛(ài)達(dá)郵輪

精鉆郵輪

嘉年華郵輪

精致郵輪

歌詩(shī)達(dá)郵輪

迪士尼郵輪

FRS Caribbean

赫伯羅特郵輪（Hapag-Lloyd）

荷美郵輪

MSC地中海郵輪

NCL諾唯真郵輪

大洋郵輪

P&O郵輪

鳳凰郵輪(Phoenix Reisen Cruises)

公主郵輪

麗晶七海郵輪

皇家加勒比

世邦郵輪

勝利郵輪公司

維京遠(yuǎn)洋郵輪

維珍郵輪(2020年起)

世界號(hào)（The World）

途易郵輪

無(wú)論你是想跨大西洋航行，暢游加勒比海，探索巴哈馬群島，還是坐船穿越巴拿馬運(yùn)河，邁阿密的郵輪都是你的最佳選擇。

6. 為郵輪前后住宿提供最廣泛的酒店選擇

如果你從邁阿密乘坐郵輪，建議你至少在郵輪到達(dá)24小時(shí)前到達(dá)。這有助于避免因航班延誤、航班取消或惡劣天氣而造成的最后一刻的恐慌。

邁阿密有很多酒店可供選擇，從經(jīng)濟(jì)型酒店到世界級(jí)豪華酒店。

7. 吸睛的邁阿密的夜生活

邁阿密以其驚人的夜生活而聞名，在邁阿密市中心、南海灘和邁阿密海灘附近有許多俱樂(lè)部、餐館和酒吧。在郵輪前夜入住酒店，計(jì)劃一個(gè)充滿異國(guó)情調(diào)的雞尾酒、音樂(lè)和舞蹈之夜。傍晚時(shí)分，你可以沿著南海灘的海洋大道漫步。

2. 什么是大游輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó)，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世界郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來(lái)自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚(yú)星號(hào)等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂(lè)和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪 運(yùn)營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

3. 美國(guó)大洋郵輪圖片

NO1【海洋和諧號(hào)】

該游輪造價(jià)8億英鎊，游輪有18個(gè)甲板，長(zhǎng)362米，寬66米，有2747間客艙房，載客達(dá)6000人，重達(dá)22.7萬(wàn)噸，比“鐵達(dá)尼號(hào)”游輪長(zhǎng)92米，寬36米，是目前世界最大的游輪。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

NO 2【海洋魅力號(hào)】

該游輪造價(jià)15億美元，游輪長(zhǎng)361米、寬66米，排水量達(dá)22.5萬(wàn)噸，共有16層甲板和2704個(gè)客艙，可搭載6360名游客，有模仿紐約中央公園修建的綠色植物區(qū)、家庭戶外娛樂(lè)區(qū)、4處風(fēng)格不同的游泳區(qū)域、2座攀巖壁、1個(gè)籃球場(chǎng)，還有數(shù)十家酒吧和餐廳。該游輪所有權(quán)為美國(guó)皇家加勒比郵輪公司。

4. 大洋號(hào)郵輪

4億票房

《怒海救援》是由朱林森、黃龍江執(zhí)導(dǎo)，張殿倫、杜雨宸等主演的一部災(zāi)難類(lèi)電影。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了一個(gè)禮拜的假期讓雷凌峰休息養(yǎng)傷，他用獎(jiǎng)金為全家報(bào)了“大洋非凡號(hào)”豪華游輪的旅行，打算借這難得的假期陪伴家人，

5. 海洋號(hào)游輪

海洋奇跡號(hào)郵輪，是皇家加勒比國(guó)際游輪綠洲系列第五艘郵輪。

“海洋奇跡號(hào)”總噸位達(dá)23.7萬(wàn)噸，長(zhǎng)362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2867間客房，最多可接待6988位賓客。

“海洋奇跡號(hào)”延續(xù)綠洲系列的標(biāo)志性設(shè)施，包括由萬(wàn)株植物打造的中央公園，可以在海天一線下領(lǐng)略世界頂級(jí)藝術(shù)表演的水上劇場(chǎng)，有10層甲板高的海上最高滑道“終極深淵”以及在10層甲板高的中庭橫跨25米的高空滑索等。

此外，“海洋奇跡號(hào)”擁有八個(gè)不同特色的主題社區(qū)，提供將全球化與本地化有機(jī)融合的一站式體驗(yàn)。

2022年3月起，“海洋奇跡號(hào)”從上海母港出發(fā)，前往東京、大阪、福岡、沖繩等目的地；11月，“海洋奇跡號(hào)”前往中國(guó)香港運(yùn)營(yíng)圣誕元旦節(jié)慶航線，之后返回上海母港。

6. 世界號(hào)游輪

目前。全世界約有郵輪260至300艘。

世界上5萬(wàn)噸以上的游輪太多了，美國(guó)皇家加勒比游輪公司就擁有30艘超級(jí)豪華流游輪，其中14萬(wàn)噸以上的就有6艘的。

目前世界上最新的豪華游輪有“海洋解放”號(hào)，排水量16萬(wàn)噸?！肮Ｗ杂伞碧?hào)是迄今為止世界上最大的游輪，它重達(dá)16萬(wàn)噸“瑪麗女王二世”號(hào)，排水量15萬(wàn)噸，航速可達(dá)30海里。

7. 大西洋郵輪旅游

從上海到日本的郵輪有海洋量子號(hào)、喜悅號(hào)、盛世公主號(hào)、歌詩(shī)達(dá)大西洋號(hào)、賽琳娜號(hào)等等。

8. 大洋游輪公司圖片

世界最豪華的游輪十大排名：

1、海洋和諧號(hào)

2、海洋魅力號(hào)

3、海洋綠洲號(hào)

4、海洋獨(dú)立號(hào)

5、海洋自由號(hào)

6、瑪麗王后2號(hào)

7、海洋量子號(hào)

8、挪威史詩(shī)號(hào)

9、嘉年華夢(mèng)想號(hào)

海洋和諧號(hào)隸屬于美國(guó)皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價(jià)值73.7億人民幣，整個(gè)游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個(gè)餐館、23個(gè)游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無(wú)比的奢華。

10、MSC地中海輝煌號(hào)

9. 大西洋號(hào)郵輪

1756年，英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開(kāi)創(chuàng)了歷史，迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉，欲? ??歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋，前往加拿大及美國(guó)，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司，開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn)，英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開(kāi)了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國(guó)不甘落后，通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速，打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年，法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒(méi)過(guò)多久，英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?！昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。

10. 海洋皇后號(hào)游輪

1972年版《海神號(hào)遇險(xiǎn)記》的原型是二戰(zhàn)期間被征用為運(yùn)兵船的英國(guó)皇家郵輪瑪麗王后號(hào)（RMSQueenMary）的真實(shí)遭遇。1942年12月瑪麗王后號(hào)運(yùn)送16,082名美國(guó)士兵從紐約起程去往英國(guó)，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊，高達(dá)28米（92英尺）的巨浪砸在側(cè)舷。但區(qū)別在于歷史中瑪麗王后號(hào)并沒(méi)有翻，據(jù)事后核算，如果當(dāng)時(shí)船再偏轉(zhuǎn)20厘米便會(huì)傾覆。

2005年版《海神號(hào)》是以72版為靈 感原型翻拍的，其中高達(dá)百米的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說(shuō)，但現(xiàn)在已經(jīng)被證實(shí)確實(shí)存在。

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