導(dǎo)讀：泰坦尼克豪華游輪事件 泰坦尼克號(hào)巨輪 1. 泰坦尼克號(hào)巨輪 2. 豪華巨輪泰坦尼克號(hào) 3. 泰坦尼克號(hào)巨輪沉沒的主要原因是什么?給我們哪些啟示? 4. 泰坦尼克號(hào)巨輪上的人們?cè)跒?zāi)難中 5. 泰坦尼克號(hào)巨輪在哪里建造的 6. 泰坦尼克號(hào)巨型游輪 7. 泰坦尼克號(hào)巨輪撞上冰山沉沒大海 8. 泰坦尼克號(hào)巨輪沉沒

1. 泰坦尼克號(hào)巨輪

　英國皇家郵船泰坦尼克號(hào)(RMS Titanic)是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪華客輪。由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢(mèng)幻之船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓,是當(dāng)時(shí)一流的超級(jí)豪華巨輪。計(jì)劃與姐妹船 奧林匹克號(hào)（RMS Olympic）和 不列顛尼克號(hào)（RMS Britannic）一道為英國白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。

2. 豪華巨輪泰坦尼克號(hào)

為了尋找1912年在大西洋沉沒的泰坦尼克號(hào)和船上的珍貴財(cái)寶－價(jià)值連城的“海洋之心”，尋寶探險(xiǎn)家布洛克從沉船上打撈起一個(gè)銹跡斑斑的保險(xiǎn)柜，不料其中只有一幅保存完好的素描－一位佩戴著鉆石項(xiàng)鏈的年輕女子。這則電視新聞引起了一位百歲老婦人的注意,老人激動(dòng)不已，隨即乘直升飛機(jī)趕到布洛克的打撈船上。原來她名叫羅絲道森，正是畫像上的女子。

　　看著畫像，往事一幕幕重新浮現(xiàn)在老人的眼前：1912年4月12日，準(zhǔn)備首航的泰坦尼克號(hào)停泊在港口，碼頭上人山人海，爭(zhēng)相目睹人類有史以來最龐大、最豪華的輪船。羅絲，一位美麗漂亮而又不乏氣質(zhì)的貴族小姐與她的母親及未婚夫－鋼鐵大王之子卡爾霍利一同登上了頭等艙。與此同時(shí)，影片的另一位主人公－年輕的流浪畫家杰克道森靠賭博幸運(yùn)地贏到了三等艙的船票，高喊著“我們是世界上最幸運(yùn)...”的他在最后一刻登上了巨輪。泰坦尼克號(hào)啟航了，早春的大西洋上風(fēng)和日麗，碧波萬里，杰克和他的伙伴站在船頭眺望前方，高聲歡呼，興奮不已，仿佛此時(shí)世界已屬于他們。

　　羅絲在上層社會(huì)的交際圈中生活，早已厭倦了貴族們的無聊談話，感覺自己無異于籠中之鳥，她愁眉不展地來到甲板上眺望遠(yuǎn)方，排遣愁情。杰克一看到羅絲，就被她的氣質(zhì)所深深吸引。夜幕降臨，又一場(chǎng)燈紅酒綠之后，羅絲對(duì)未來和婚姻感到萬分無奈；她沖向甲板，試圖跳入大海結(jié)束一生。杰克及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且在關(guān)鍵時(shí)刻以自己的真誠和獨(dú)到的幽默說服了羅絲。盡管卡爾很不情愿，但為答謝杰克的救妻之恩，他只好邀請(qǐng)杰克到頭等艙里進(jìn)餐。卡爾本想借機(jī)寒磣杰克一番，沒想到杰克在餐桌前的坦誠之言竟博得滿堂喝彩。杰克和羅絲兩人從此相識(shí)并開始了解對(duì)方，羅絲向杰克吐露心中郁悶：quot;我覺得這一生不外如此，就象已經(jīng)活了一輩子似的。無數(shù)的宴會(huì)、舞會(huì)、游艇賽、馬球賽，能接觸到的都是思想狹隘、有口無心的人。我感覺就象站在懸崖邊，沒人拉我回來，沒人關(guān)心，甚至無人理會(huì)?！痹诮芸说拈_導(dǎo)和陪伴下，羅絲找回了失去已久的快樂，燦爛的笑容終于重新洋溢在她的臉龐。

　　羅絲的未婚夫卡爾發(fā)現(xiàn)了杰克和羅絲的來往之后，心中十分不快，他送給羅絲一條價(jià)值連城的鉆石項(xiàng)鏈“海洋之心”，并對(duì)她表白了自己的心跡意圖博得羅絲的歡心。然而在羅絲的眼里，卡爾只是一個(gè)十足的勢(shì)利小人，她從心底里不愿嫁給他?？墒窃谀赣H與未婚夫的壓力之下，羅絲不得不有意回避杰克的感情，可正因?yàn)檫@樣羅絲才意識(shí)到自己已經(jīng)深深的愛上了杰克。

　　從相知到相愛，雖然只是短短幾天時(shí)間，羅絲和杰克已經(jīng)無法分開。在臥室中，羅絲戴上了“海洋之心”，由杰克繪出了那張令她永生難忘的畫像。羅絲決定無 視家庭和禮數(shù)的壓力在泰坦尼克號(hào)靠岸后與杰克一起生活，幸福似乎距離這對(duì)情侶僅咫尺之遙。

　　白星航運(yùn)公司經(jīng)理布魯斯伊斯梅為了讓泰坦尼克號(hào)創(chuàng)造橫跨大西洋的最快紀(jì)錄，不顧潛在的冰山威脅暗示船長(zhǎng)史密斯提高船速。14日夜晚，海面出奇的平靜，泰坦尼克號(hào)仍然全速行駛。了望臺(tái)發(fā)現(xiàn)正前方的冰山后立刻通知了駕駛艙和大副，可是慣性極大的輪船已來不及躲避, 船身右側(cè)被冰山割裂，六個(gè)艙室進(jìn)水。號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)將在兩小時(shí)內(nèi)沉沒。而此時(shí)船上的救生艇只夠一半乘客使用，船上陷入一片恐慌。

　　不料，這時(shí)杰克卻被霍利以偷竊鉆石之名栽贓陷害，并被關(guān)在下層船艙。不明真相的羅絲隨眾人一起在甲板上等候救生艇，可她終究還是相信杰克是無辜的。羅絲不顧一切回到空無一人的船艙尋找杰克，并在緊要關(guān)頭找來救生斧救出他。兩人來到甲板，羅絲在杰克的勸說下上了救生艇。救生艇徐徐放下，羅絲神情恍惚，突然她放棄了也許是最后的逃生機(jī)會(huì)跳回泰坦尼克號(hào)，這對(duì)情侶緊緊地?fù)肀г谝黄稹?/p>

　　“夢(mèng)幻之船”泰坦尼克號(hào)開始緩緩下沉，一幕悲劇開始上演。漆黑的海洋和天空連成一片，無情的吞噬著絕望的乘客。杰克帶著羅絲跑到船尾，爬上欄桿（也就是他們愛情開始的地方）堅(jiān)持到最后，直到泰坦尼克號(hào)沉沒。兩人全力掙扎出巨大的漩渦之后，杰克將羅絲推上一塊漂浮木板，自己卻浸泡在冰冷的海水中。

　　幾個(gè)小時(shí)之后，救援船返回救起了奄奄一息的羅絲，而此時(shí)早已凍僵的杰克卻被冰海無情的吞沒。羅絲信守對(duì)杰克許下的諾言，勇敢地活著。

　　八十四年后，羅絲又來到泰坦尼克號(hào)沉沒的地方，將“海洋之心”拋入海中，以告杰克在天之靈……

3. 泰坦尼克號(hào)巨輪沉沒的主要原因是什么?給我們哪些啟示?

這次事故的主要原因是：天氣加船長(zhǎng)的失誤，導(dǎo)致速度控制不了，最終泰坦尼克號(hào)撞上冰山而沉沒。 因?yàn)樘┨鼓峥颂?hào)航行的海域是處于大西洋北部，加拿大西面，那里的東格蘭寒流和拉布拉多寒流把北極的冰山帶了過去，而且航行時(shí)間是4月天的晚上，氣溫乍暖還寒，冰山的大部分都隱沒在寒冷的海水中，很難融化，并且它們只露出一小部分，在洋面上漂著，黑暗中很不容易發(fā)現(xiàn)它們，航行速度很快的船只如果撞上它們，差不多就是觸礁，馬上就會(huì)船毀人亡。

4. 泰坦尼克號(hào)巨輪上的人們?cè)跒?zāi)難中

巨輪“泰坦尼克”號(hào)1912年4月10日從南安普敦起錨駛向紐約。船上載有1,316名乘客與891名船員。卻使用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)來衡量，45,000 噸的“泰坦尼克”號(hào)與算得上一艘巨輪了。當(dāng)時(shí)，這艘輪船不僅是造船史上建造的最大的一艘船，而且也被認(rèn)為是不會(huì)沉沒的。因?yàn)榇?6個(gè)密封艙組成，即使有兩個(gè)艙進(jìn)水，仍可漂浮的水面上。然而，這艘巨輪首航就下沉，造成大批人員死亡。人們將永遠(yuǎn)記著這艘巨輪的沉沒慘劇。

“泰坦尼克”起航后的第4天，它正行駛在北大西洋冰冷的海面上。突然，了望員發(fā)現(xiàn)一座冰山。警報(bào)響過不久，巨輪急轉(zhuǎn)彎，以避免與冰山正面相撞?！疤┨鼓峥恕边@個(gè)彎拐得及時(shí)，緊貼著高出海面100英尺的巨大的冰墻擦過去。突然，從船艙下部傳來一聲微顫音，船長(zhǎng)走下船艙去查看究竟。由于這個(gè)聲音非常輕，沒人會(huì)想到船身已遭損壞。在下面，船長(zhǎng)驚恐的地發(fā)現(xiàn)“泰坦尼克”號(hào)正在急速下沉，16個(gè)密封艙已有5個(gè)進(jìn)水。于是，他發(fā)出棄船的命令，幾百人跳進(jìn)了冰冷刺骨的海水里。由于沒有足夠的救生艇運(yùn)載所有乘客，結(jié)果，1,500 人喪生。

5. 泰坦尼克號(hào)巨輪在哪里建? ??的

英國皇家郵船泰坦尼克號(hào)是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司制造的一艘巨大豪華客輪。

由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢(mèng)幻之船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長(zhǎng)882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓。是當(dāng)時(shí)一流的超級(jí)豪華巨輪。計(jì)劃與姐妹船 奧林匹克號(hào)和 不列顛尼克號(hào)一道為英國白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。泰坦尼克號(hào)的建造資金來自摩根（J. P. Morgan）和他的國際商業(yè)海運(yùn)公司（International Mercantile Marine Co.）。在當(dāng)時(shí)是最大最有聲望的載人郵船。泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)約269.06米（882.75英尺），寬28.19米（92.5英尺），吃水線到甲板的高度為18.3米（60英尺），注冊(cè)噸位46328噸（凈重21831噸），排水量達(dá)到了規(guī)模空前的66000噸！盡管她包含了更多的空間導(dǎo)致了更大的總噸數(shù)（比她的姊妹船奧林匹克號(hào)多出1600噸）。4個(gè)碩大無比的煙囪中只有3個(gè)真正用于排出煤煙。剩下那個(gè)是個(gè)陪襯實(shí)際用途是作為主廚房的煙囪和通風(fēng)。船上的25五臺(tái)雙端以及四臺(tái)單端鍋爐的動(dòng)力來自159臺(tái)煤炭熔爐，強(qiáng)大的動(dòng)力使泰坦尼克號(hào)的最大速度達(dá)到23節(jié)。動(dòng)力系統(tǒng)有三套主機(jī)：其中兩套為四汽缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，一套蒸汽輪機(jī)，主機(jī)功率達(dá)到51000馬力。船上有891名船員，可以運(yùn)載2200名以上乘客。

6. 泰坦尼克號(hào)巨型游輪

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)郵輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在北愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。

7. 泰坦尼克號(hào)巨輪撞上冰山沉沒大海

第五天的晚上撞上，第六天的凌晨完全沉沒1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英國南安普敦（Southampton）出發(fā)，途經(jīng)法國 瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計(jì)劃中的目的地為美國紐約（New York），開始了這艘“夢(mèng)幻客輪”的處女航。4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山（大約在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），兩小時(shí)四十分鐘后，4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒

8. 泰坦尼克號(hào)巨輪沉沒

泰坦尼克號(hào)”沉沒原因新解 就在觀眾仍沉浸在新片《泰坦尼克號(hào)》那纏綿悱惻的愛情故事中時(shí)，來自美國國家技術(shù)監(jiān)督局的幾位科學(xué)家卻得出了讓人不可思議的結(jié)論：遭遇冰山只是“泰坦尼克”號(hào)沉沒的原因之一，另外，一個(gè)罪魁是，連接船體各部分的固定鉚釘，竟然是用摻有礦渣的劣質(zhì)金屬制成的。

美國國家技術(shù)監(jiān)督局的冶金學(xué)專家蒂莫斯·?？朔Q，在正常情況下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小時(shí)；如果損傷狀況并不嚴(yán)重，它甚至還可以勉強(qiáng)駛回港口。

但是，科學(xué)家們?cè)诶蔑@微鏡和圖像分析儀對(duì)巨輪殘骸進(jìn)行的研究中卻發(fā)現(xiàn)，制造鉚釘使用的鋼鐵質(zhì)地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過了標(biāo)準(zhǔn)鋼材的2倍。

根據(jù)冶金學(xué)理論，這種過量的不純物質(zhì)使得鉚釘在劇烈的撞擊過程中很容易發(fā)生斷裂。

?？苏f，哪怕當(dāng)時(shí)“泰坦尼克”6個(gè)水密艙中的一個(gè)沒有因?yàn)榕鲎捕M(jìn)水，就還有足夠的時(shí)間等待救援船只到來；如果其中的兩個(gè)船艙得以保全，“泰坦尼克”號(hào)起碼可以勉強(qiáng)駛回港口。但是6個(gè)水密艙全 都不可思議地漏了，最終導(dǎo)致該船在2小時(shí)之內(nèi)迅速下沉。 事實(shí)上，早在1996年初，法國幾名潛水員就已發(fā)現(xiàn)，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”號(hào)殘骸，并非如世人想象的那樣幾乎一分為二，“泰坦尼克”號(hào)上只殘留著6個(gè)大小相差無幾的裂縫，而且裂縫都在位于船艙接口處本應(yīng)由鉚釘固定的位置。

也許正是這幾名潛水員的發(fā)現(xiàn)，最終將科學(xué)家們的注意力集中在了本來并不起眼的鉚釘身上。

另外，有關(guān)“泰坦尼克”號(hào)沉船的這一新結(jié)論，也與當(dāng)時(shí)海難的目擊者、一位僥幸生還的船員事后的描述基本吻合，這位船員稱他親眼看到海水從各個(gè)船艙之間的連接位置噴涌而入。 不過時(shí)至今日，人們已經(jīng)無法調(diào)查究竟是誰在造船當(dāng)中偷工減料，埋下了災(zāi)難的禍根。

除了這一人為錯(cuò)誤以外，?？诉€強(qiáng)調(diào)，“泰坦尼克”號(hào)遇難造成重大人員傷亡的另一原因，是沒有配備足夠的救生小船，使得人們無法迅速逃生。

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