導讀：貨輪和客輪是游輪嗎 貨輪和客輪是游輪嗎對比 1. 貨輪和客輪是游輪嗎對比 2. 游輪和貨輪的區(qū)別 3. 客輪和貨輪的區(qū)別 4. 貨輪和客輪是游輪嗎對比圖 5. 游輪和客輪的區(qū)別 6. 客輪和輪船有什么區(qū)別 7. 貨輪和客輪是游輪嗎對比視頻 8. 郵輪是客輪還是貨輪 9. 貨輪和郵輪的區(qū)別 10. 郵輪,客輪,貨輪三者區(qū)別

1. 貨輪和客輪是游輪嗎對比

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長333米，滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長458米，排水量達到564839噸。由此可見，無論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒法跟最大的貨輪比。

2. 游輪和貨輪的區(qū)別

有的，ABB有個Azipod，船舶電氣推進系統(tǒng)。簡單說就是一個裝了螺旋槳的推進電機吊艙，和飛機的翼下吊掛發(fā)動機差不多，可以在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)（垂直方向上船舶一般是很穩(wěn)定的）。用柴油機帶動發(fā)電機，然后再供給吊艙內(nèi)的推進電機。

像這種吊艙帶來的好處主要一個是船的操縱性能比較好，所以破冰船和一些科考船會用。

另一個優(yōu)勢是本身比較節(jié)省燃油（柴油機可以永遠工作在最經(jīng)濟的狀態(tài)），而且占用船體的空間更小，所以一些游輪和貨輪也會用。值得一提的是，我們3400噸的海監(jiān)83號也用了這套推進系統(tǒng)……什么原因大家都懂……

3. 客輪和貨輪的區(qū)別

游船是承載游客觀光旅游的船只，輪船可以是載貨物或者載旅客的船只

4. 貨輪和客輪是游輪嗎對比圖

客船多為定期定線航行，故又稱為班輪或郵輪?？痛奶攸c是具有多層甲板的上層建筑，設有完善的餐廳、衛(wèi)生和娛樂設施，另配有足夠的救生設備、消防設備和通信設備。有些客船還設置減搖裝置以改善航行環(huán)境?？痛暮剿佥^高，一般為16~20節(jié)，大型高速客船可達24節(jié)左右。

5. 游輪和客輪的區(qū)別

海員與海乘的區(qū)別有：

海乘：

海上郵輪乘務員，工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大，屬酒店式豪華旅游客輪，集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體，因此服務的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門。

隨著當今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間，每艘郵輪配有800――2500員工，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉，世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

海員：

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。

高級海員包括：船長，大副，二副，三副；輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，政委[只有中國有]

普通海員包括：水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。

6. 客輪和輪船有什么區(qū)別

輪船的構(gòu)造

　　構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成，按作用和用途可分為以下幾部分。

　　①船體。又可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用于布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu)，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu)。

　　②船舶動力裝置。又 可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動力設備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

　?、鄞棒秆b。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁、天花板、地板等）、家具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

　　④其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調(diào)和冷藏設備、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng)、液體艙的測深和透氣系統(tǒng)、海水和生活用淡水系統(tǒng)、船舶電氣設備等。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種，所用材料品種多、數(shù)量大，而以鋼材用量最大。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船長、型寬和型深等）、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖、船舶總布置圖及主要設備的規(guī)格等。

7. 貨輪和客輪是游輪嗎對比視頻

1、頭等艙英文是first-class cabin。

空中頭等艙也叫超值頭等艙，一般用字母“A”表示，是支付經(jīng)濟艙的全價甚至是折扣價，即能享受頭等艙的待遇，這是各航空公司為了增加乘機率所作出的銷售策略?？罩蓄^等艙不享受地面服務的送機、VIP休息室等，飛機起飛后空中和頭等艙是一樣的；不管是頭等艙還是超值空中頭等艙其選座是一樣的，但要選第一排的座位必須到機場前臺值機

8. 郵輪是客輪還是貨輪

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質(zhì)的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

9. 貨輪和郵輪的區(qū)別

區(qū)分船舶所屬大小并沒有一個明確的分界值。

1、船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

2、船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量，船舶主尺度、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置圖、船體結(jié)構(gòu)圖、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等。

3、一般以下列稱謂區(qū)分船舶大?。红`? ?型船，是散貨船舶的一種，指載重量在2－5萬噸左右的船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型船；巴拿馬型散貨船；海岬型船，是指在遠洋航行中可以通過好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬噸以上的干散貨船，被視為礦砂主要船種。

10. 郵輪,客輪,貨輪三者區(qū)別

您好，游輪是輪船的一種，游輪一般用于搭載乘客從事旅行、參觀、游輪是游覽活動的各類客運機動船只的統(tǒng)稱。

輪船是一種能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為輪船、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。

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