導(dǎo)讀：穿越帶游輪 輪船穿越時(shí)空 1. 輪船穿越時(shí)空 2. 輪船穿越時(shí)空視頻 3. 輪船穿越時(shí)空是什么歌 4. 游輪穿越小說 5. 輪船穿越小說 6. 穿梭時(shí)空的飛船 7. 飛船穿越時(shí)空 8. 穿越時(shí)光的小船 9. 穿越時(shí)空的船 10. 輪船穿越到明朝

1. 輪船穿越時(shí)空

最神秘的莫過于，吞噬無數(shù)飛機(jī)和船只的“百慕大三角”。傳說這片神秘海域?qū)掖伟l(fā)生神秘莫測(cè)的失蹤、海難事件，震驚世界。無數(shù)途徑這里的貨輪、軍艦、潛艇、飛機(jī)等，都離奇消失不見。有的甚至連殘骸、尸體都找不到，仿佛連人帶船人間蒸發(fā)了一般。某些案例更加玄乎，說是失蹤了幾十年的飛機(jī)、輪船，又突然出現(xiàn)，而且上面的乘客還一點(diǎn)都沒變老。

還有的說，飛過這片海域，駕駛員身上的表都像穿越了時(shí)空一樣，比其他地方慢了幾個(gè)小時(shí)。關(guān)于這個(gè)“死亡三角”，也有各種五花八門的理論、假說被提出，試圖支撐解釋這些神秘的現(xiàn)象。如“次聲波振動(dòng)說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“金字塔磁場(chǎng)說”、“磁偏角異常說”等，都各立門派，并嘗試自圓其說。

如果還覺得分析不夠深入，就把愛因斯坦搬出來，各種相對(duì)論、四維空間、黑洞吞噬、平行世界等再解讀一遍。再不濟(jì)也可以甩鍋給外星人和美國(guó)政府，說是外星人把我們地球人綁架去做實(shí)驗(yàn)，又或是美帝在海底搞什么秘密武器。各種理論雖然都不一樣，但是最后還是會(huì)殊途同歸。

2. 輪船穿越時(shí)空視頻

恐怖游輪 別名： 迷失三角洲 / 輪回三角演員： 利亞姆·海姆斯沃斯 梅利莎·喬治 瑞秋·卡帕尼 艾瑪·朗 邁克爾·多曼 瑞秋·卡帕尼 艾瑪·朗 Henry Nixon導(dǎo)演： 克里斯托弗·史密斯地區(qū)： 英國(guó)簡(jiǎn)介： 《恐怖游輪》講述的是:潔西和一幫朋友乘游艇出海游玩,但她總有一種有不好的事情發(fā)生的感覺.果然,游艇遇到了風(fēng)暴,于是所有人只好換乘了一輛剛好路過的大游輪來保證安全.可是潔西深信她曾乘坐過這輛大游輪,船上的鐘突然停止了,一些恐怖的事情接踵而至

3. 輪船穿越時(shí)空是什么歌

是歌曲《濤聲依舊》的歌詞。

作曲：陳小奇

作詞：陳小奇

演唱：毛寧

歌詞：

帶走一盞漁火讓它溫暖我的雙眼，留下一段真情讓它停泊在楓橋邊，無助的我已經(jīng)疏遠(yuǎn)那份情感，許多年以后才發(fā)覺又回到你面前。

留連的鐘聲還在敲打我的無眠，塵封的日子始終不會(huì)是一片云煙，久違的你一定保存著那張笑臉，許多年以后能不能接受彼此的改變。月落烏啼總是千年的風(fēng)霜，濤聲依舊不見當(dāng)初的夜晚，今天的你我怎樣重復(fù)昨天的故事，這一張舊船票能否登上你的客船。能否登上你的客船。

4. 游輪穿越小說

根據(jù)你的描述，這個(gè)小說應(yīng)該是：拯救男神計(jì)劃

5. 輪船穿越小說

是《異界之君臨天下》主角是一名軍人，主角運(yùn)用自己的優(yōu)勢(shì)，在異界制作了一只阻擊槍，后面又制作制糖，先進(jìn)的輪船和飛艇（運(yùn)用魔法和修真知識(shí)）、一些類似地球現(xiàn)代武器的“武器”，立足于兩島yy異界之旅。

6. 穿梭時(shí)空的飛船

全劇共四艘船，

1.環(huán)形母艦：永恒號(hào)

2.男主一行人升空的：徘徊者號(hào)

3.永恒號(hào)一直停放的兩艘登陸者號(hào)

（1）一搜被曼恩博士炸毀。

（2）另一艘理論上是女主（布蘭德）降落用，（母艦永恒者號(hào)應(yīng)該沒有著陸裝置）。

曼恩博士所開的船是凱斯（機(jī)器人）開下來，用以運(yùn)輸建造基地的物資。

7. 飛船穿越時(shí)空

不可以。很多人覺得，只要我們研發(fā)出了超光速飛船，就能實(shí)現(xiàn)我們理想中的“穿越”，但是很遺憾，按照現(xiàn)在的科學(xué)理論來說，是做不到的。因?yàn)楣馑倏梢宰屛覀兛吹竭^去，但不能回到過去。因?yàn)橐磺屑榷ㄊ聦?shí)都已經(jīng)客觀發(fā)生了；

后人也不可能對(duì)其作出改變，回到過去自然也就是無稽之談。但我們接受到的信息，都是通過光子作為? ??介反饋到我們的肉眼中的，所以，光速能讓我們“看到過去”。

8. 穿越時(shí)光的小船

去南極旅行，90%的游客都會(huì)選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時(shí)間、過德雷克海峽的方式、價(jià)格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會(huì)暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動(dòng)安排，也是由船上的探險(xiǎn)隊(duì)安排。因此，一艘郵輪，就是一個(gè)移動(dòng)的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗(yàn)水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險(xiǎn)船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動(dòng)。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險(xiǎn)船：

探險(xiǎn)船：

各南極郵輪有哪些差別？我個(gè)人把南極的郵輪大概分為四類。1探險(xiǎn)小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡(jiǎn)單的小船。

洛菲號(hào)

優(yōu)勢(shì)：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)或者巡游；船上的氛圍會(huì)更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險(xiǎn)隊(duì)員更專業(yè)。

劣勢(shì)：客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單甚至簡(jiǎn)陋。

代表船：探險(xiǎn)號(hào)，烏斯懷亞號(hào)，普蘭休斯號(hào)，洛菲號(hào)

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船烏斯懷亞號(hào)，他是南極小船中價(jià)格最有優(yōu)勢(shì)的一條船。

推薦高性價(jià)比極地專業(yè)探險(xiǎn)船探險(xiǎn)號(hào)，專業(yè)極地團(tuán)隊(duì)提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險(xiǎn)隊(duì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號(hào)

劣勢(shì)：雖然小船也有探險(xiǎn)船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險(xiǎn)船為主，客艙設(shè)施比較簡(jiǎn)單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號(hào)、海精靈號(hào)，銀海號(hào)

推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號(hào)郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時(shí)間。有充足的時(shí)間登陸或沖鋒艇巡游，有三個(gè)團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個(gè)團(tuán)期時(shí)間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢(shì)：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動(dòng)多。郵輪噸位大，行駛相對(duì)平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢(shì)：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水? ??中穿梭；排隊(duì)輪流登陸，上下小艇比較耗時(shí)。

代表船：法國(guó)龐洛系列的日麗號(hào)、北冕號(hào)、南冠號(hào)、星輝號(hào)。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號(hào)

優(yōu)勢(shì)：便宜

劣勢(shì)：大多時(shí)間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會(huì)少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。

5特別說明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個(gè)數(shù)這么重要？

因?yàn)榈顷懙臅r(shí)長(zhǎng)不同！

IAATO（國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)）對(duì)南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會(huì)存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個(gè)小時(shí)左右，兩批更換。每一批的登陸時(shí)間大概2小時(shí)左右。同時(shí)，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時(shí)間，也會(huì)更加長(zhǎng)，會(huì)縮短游覽時(shí)間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號(hào)

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險(xiǎn)船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級(jí)

5.探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時(shí)沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時(shí)間也更長(zhǎng)，導(dǎo)致實(shí)際游覽時(shí)間減少。

2.更多登陸機(jī)會(huì)。在南極登陸有規(guī)定：每個(gè)登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時(shí)左右的時(shí)間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊(duì)

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時(shí)，可能會(huì)面臨排隊(duì)的情況。部分大船會(huì)采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時(shí)以后，兩撥客戶更換。單次登陸時(shí)間會(huì)減少。

推薦小型探險(xiǎn)豪華船海精靈號(hào)，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號(hào)?？炕静皇芟拗疲杂缮钊氡ā{灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動(dòng)，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊(duì)。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對(duì)德雷克海峽的風(fēng)浪，會(huì)更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險(xiǎn)船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級(jí)海達(dá)路德號(hào)郵輪觀景艙2豪華船還是探險(xiǎn)船？

這個(gè)最簡(jiǎn)單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級(jí)別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時(shí)可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號(hào)是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號(hào)，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級(jí)

一般抗冰級(jí)從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級(jí)越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時(shí)候，安全性也更高。

1A級(jí)抗冰船洛菲號(hào)，航行更穩(wěn)，安全? ??數(shù)更高

5探險(xiǎn)隊(duì)的專業(yè)程度

這個(gè)主要看運(yùn)營(yíng)方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個(gè)海洋（他們公司真的叫一個(gè)海洋！）等都是比較專業(yè)的極地旅行運(yùn)營(yíng)方，探險(xiǎn)隊(duì)也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營(yíng)方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號(hào)

洛菲號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊(duì)

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價(jià)格相對(duì)便宜，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡(jiǎn)單，甚至可以用簡(jiǎn)陋來形容。

2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時(shí)講課。

2海精靈號(hào)

海精靈號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)。船方每年運(yùn)營(yíng)南極加北極的專業(yè)探險(xiǎn)旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時(shí)間體驗(yàn)極地活動(dòng)。

缺點(diǎn)：1）價(jià)格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號(hào)經(jīng)典南極半島行程兩個(gè)團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號(hào)南極三島行程

3海鉆石號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只，國(guó)內(nèi)使用的人也較多，探險(xiǎn)隊(duì)專業(yè)靠譜。

2）價(jià)格適中。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

4北冕號(hào)

北冕號(hào)

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國(guó)龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級(jí)郵輪，過德雷克海峽相對(duì)四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點(diǎn)：

1）中國(guó)客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會(huì)一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時(shí)間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號(hào)主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價(jià)格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號(hào)經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽臺(tái)房、套房、豪華套房等各種叫法的高級(jí)房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺(tái)。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號(hào)海洋套房一些誠(chéng)懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個(gè)12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級(jí)艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險(xiǎn)船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個(gè)帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個(gè)船，輪著來吧哈哈哈哈！。

9. 穿越時(shí)空的船

2074年，以新型引擎動(dòng)力瞬間穿梭時(shí)空大間的秘密實(shí)驗(yàn)船“撕裂地平線號(hào)”在失蹤長(zhǎng)達(dá)七年之久后居然在海王星附近發(fā)出了鬼魅般凄厲的求救訊號(hào)。

“路易與克拉克號(hào)”太空船被派前往營(yíng)救。隨船前往的還有“撕裂地平線號(hào)”設(shè)計(jì)者威爾博士（山姆·尼爾 飾）。

威爾博士待搜救太空船快到達(dá)目的地時(shí)，才向搜救組員揭露了“地平線號(hào)”的秘密。所謂實(shí)驗(yàn)性引擎裝置所做的超光速飛行，并非如一般人所想像的直線飛行，而是藉由萬有引力傳動(dòng)裝置營(yíng)造出如黑洞般的時(shí)空間，太空船能瞬間由 一個(gè)空間點(diǎn)到達(dá)另一個(gè)空間點(diǎn)。

失蹤了七年的“撕裂地平線號(hào)”，曾經(jīng)進(jìn)入了人類未知的空間，也成為了一個(gè)未知的存在。當(dāng)搜救員一行人登上“地平線號(hào)”，陰森森的氣氛籠罩在令人戰(zhàn)栗的廢棄船艙中，駕駛艙內(nèi)血跡斑斑，眼珠被挖出、血模糊的冰凍尸體飄浮在半空中，均令搜救隊(duì)員百思不行其解。威爾博士多年來揮之不去的夢(mèng)魘，如今卻越來越清晰。

10. 輪船穿越到明朝

明成祖晚年，由于北方威脅解除，明成祖派遣鄭和七下西洋以傳頌大明的盛世繁榮。鄭和下西洋不僅促進(jìn)了文化交流，也帶來了海上貿(mào)易的繁榮。激增的海上貿(mào)易往來致使東南沿海倭寇盛行，到了明朝中后期，由于土地兼并的嚴(yán)重，迫使大批的農(nóng)民破產(chǎn)，國(guó)內(nèi)階級(jí)矛盾激化，一部分主要分布在沿海的農(nóng)民加入了倭寇的隊(duì)伍，從而壯大了倭寇的勢(shì)力。嘉靖元年（公元1522年）明朝與葡萄牙入侵者爆發(fā)西草灣之戰(zhàn)；嘉靖二年(公元1523年)爆發(fā)了寧波之亂，此后沿海治安多次陷入危機(jī)，明朝遂宣布中斷一切貿(mào)易，期望以圍堵的政策來減輕倭寇的威脅，明朝不合時(shí)宜的海禁政策致使貿(mào)易地下化，商業(yè)糾紛無從解決，遂轉(zhuǎn)成武力報(bào)復(fù)，倭寇之亂不減反增，造成了嘉靖倭亂。

另一方面，15世紀(jì)70年代到16世紀(jì)是日本社會(huì)發(fā)生巨大變化的時(shí)期，當(dāng)時(shí)日本正處于各國(guó)紛爭(zhēng)時(shí)代，各小國(guó)之間戰(zhàn)亂不斷發(fā)生。由于各藩國(guó)殘酷的剝削和不斷進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)，農(nóng)民大量破產(chǎn)，人民生活困苦。同時(shí)一些封建主卻發(fā)展迅速，為了彌補(bǔ)戰(zhàn)爭(zhēng)中財(cái)力的不足和自己的貪欲，需要更多的物資和貨幣，他們尋求向外發(fā)展海外貿(mào)易，而當(dāng)時(shí)從明朝進(jìn)來的商品數(shù)量極其有限，價(jià)格較高。于是他們就竭力支持、資助一些商人、武士、浪人到中國(guó)沿海進(jìn)行走私和掠奪。那些破產(chǎn)的農(nóng)民、失業(yè)的流民、無業(yè)的浪人也乘機(jī)加入了隊(duì)伍。為了行動(dòng)的方便，他們往往勾結(jié)中國(guó)奸民，為他們提供信息和根據(jù)地。這樣就形成了龐大的倭寇隊(duì)伍。嘉靖三十一年（公元1552年）秋，倭寇在江南賊首陳東引領(lǐng)下，突襲劉家港。次年，汪直又引倭船十一艘，掠寶山、闖瀏河、登岸劫掠；此后，蕭顯又引倭寇2000多人大舉登陸，沿婁江襲擊江蘇太倉、昆山，轉(zhuǎn)而掠嘉定、青浦、松江，進(jìn)犯上海；接著徐海又領(lǐng)倭寇數(shù)百人，直入青浦白鶴進(jìn)犯太倉，還有一股倭寇700余人，在何八帶領(lǐng)下，直奔太倉，兩股倭寇協(xié)同作戰(zhàn)，合圍太倉城?？梢哉f日本社會(huì)的發(fā)展變化以及由此引發(fā)的深刻社會(huì)矛盾是倭寇盛行的根本原因。

日本倭寇興起之初，明朝官兵根本無法抵抗，究其原因，首先是政治腐敗和軍隊(duì)腐敗，將領(lǐng)貪生怕死，士兵疏于訓(xùn)練，軍隊(duì)根本沒有戰(zhàn)斗力；一些官僚甚至公開和倭寇勾結(jié)，這就助長(zhǎng)了倭寇的囂張氣焰，例如有一些派往東南沿海抗倭的官員，不是積極想法設(shè)法抗倭，反而侵占御倭的軍需。當(dāng)時(shí)的督察尚書趙文華就侵占數(shù)量高達(dá)十萬四千計(jì)。其次，是日本冶金技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國(guó)，而中國(guó)冶金技術(shù)逐朝下滑，每況愈下，以至于兵器脆弱，無法與倭寇交鋒。直到俞大猷、戚繼光等名將出馬，整軍經(jīng)武，改進(jìn)武器，重新布置戰(zhàn)略，才扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)，逐步占據(jù)上風(fēng)。

與此同時(shí)，明朝開始恢復(fù)水軍，以便剿滅倭寇。嘉靖三十四年（公元1555年），戚繼光調(diào)任浙江參將，于義烏招募農(nóng)民和礦工，組織了一支3000多人的新軍。他治軍有方，帶領(lǐng)新軍屢立戰(zhàn)功，被譽(yù)為“戚家軍”。在剿倭方面，明軍的最大勝利就是嘉靖三十六年（公元1557年），這一年，汪直被明廷以“招撫”之名，從日本誘騙到大陸，次年，被投入按察司大獄，隔年被斬。如果把此前戚? ??軍接連不斷的剿倭大捷和接下來的汪直的被誘捕與被殺聯(lián)系在一起，可以說，大明抗倭取得了決定性的勝利。嘉靖四十年，戚家軍在龍山大敗倭寇，掃平浙東。次年搗破倭寇在橫嶼的老巢。嘉靖四十二年與其他將領(lǐng)進(jìn)攻平海衛(wèi)。次年春鏟平福建倭患。嘉靖四十四年殲滅廣東倭寇。東南沿海倭患完全解除。

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