導(dǎo)讀：穿越帶游輪 輪船穿越時空 1. 輪船穿越時空 2. 輪船穿越時空視頻 3. 輪船穿越時空是什么歌 4. 游輪穿越小說 5. 輪船穿越小說 6. 穿梭時空的飛船 7. 飛船穿越時空 8. 穿越時光的小船 9. 穿越時空的船 10. 輪船穿越到明朝

1. 輪船穿越時空

最神秘的莫過于，吞噬無數(shù)飛機和船只的“百慕大三角”。傳說這片神秘海域?qū)掖伟l(fā)生神秘莫測的失蹤、海難事件，震驚世界。無數(shù)途徑這里的貨輪、軍艦、潛艇、飛機等，都離奇消失不見。有的甚至連殘骸、尸體都找不到，仿佛連人帶船人間蒸發(fā)了一般。某些案例更加玄乎，說是失蹤了幾十年的飛機、輪船，又突然出現(xiàn)，而且上面的乘客還一點都沒變老。

還有的說，飛過這片海域，駕駛員身上的表都像穿越了時空一樣，比其他地方慢了幾個小時。關(guān)于這個“死亡三角”，也有各種五花八門的理論、假說被提出，試圖支撐解釋這些神秘的現(xiàn)象。如“次聲波振動說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“金字塔磁場說”、“磁偏角異常說”等，都各立門派，并嘗試自圓其說。

如果還覺得分析不夠深入，就把愛因斯坦搬出來，各種相對論、四維空間、黑洞吞噬、平行世界等再解讀一遍。再不濟也可以甩鍋給外星人和美國政府，說是外星人把我們地球人綁架去做實驗，又或是美帝在海底搞什么秘密武器。各種理論雖然都不一樣，但是最后還是會殊途同歸。

2. 輪船穿越時空視頻

恐怖游輪 別名： 迷失三角洲 / 輪回三角演員： 利亞姆·海姆斯沃斯 梅利莎·喬治 瑞秋·卡帕尼 艾瑪·朗 邁克爾·多曼 瑞秋·卡帕尼 艾瑪·朗 Henry Nixon導(dǎo)演： 克里斯托弗·史密斯地區(qū)： 英國簡介： 《恐怖游輪》講述的是:潔西和一幫朋友乘游艇出海游玩,但她總有一種有不好的事情發(fā)生的感覺.果然,游艇遇到了風(fēng)暴,于是所有人只好換乘了一輛剛好路過的大游輪來保證安全.可是潔西深信她曾乘坐過這輛大游輪,船上的鐘突然停止了,一些恐怖的事情接踵而至

3. 輪船穿越時空是什么歌

是歌曲《濤聲依舊》的歌詞。

作曲：陳小奇

作詞：陳小奇

演唱：毛寧

歌詞：

帶走一盞漁火讓它溫暖我的雙眼，留下一段真情讓它停泊在楓橋邊，無助的我已經(jīng)疏遠(yuǎn)那份情感，許多年以后才發(fā)覺又回到你面前。

留連的鐘聲還在敲打我的無眠，塵封的日子始終不會是一片云煙，久違的你一定保存著那張笑臉，許多年以后能不能接受彼此的改變。月落烏啼總是千年的風(fēng)霜，濤聲依舊不見當(dāng)初的夜晚，今天的你我怎樣重復(fù)昨天的故事，這一張舊船票能否登上你的客船。能否登上你的客船。

4. 游輪穿越小說

根據(jù)你的描述，這個小說應(yīng)該是：拯救男神計劃

5. 輪船穿越小說

是《異界之君臨天下》主角是一名軍人，主角運用自己的優(yōu)勢，在異界制作了一只阻擊槍，后面又制作制糖，先進(jìn)的輪船和飛艇（運用魔法和修真知識）、一些類似地球現(xiàn)代武器的“武器”，立足于兩島yy異界之旅。

6. 穿梭時空的飛船

全劇共四艘船，

1.環(huán)形母艦：永恒號

2.男主一行人升空的：徘徊者號

3.永恒號一直停放的兩艘登陸者號

（1）一搜被曼恩博士炸毀。

（2）另一艘理論上是女主（布蘭德）降落用，（母艦永恒者號應(yīng)該沒有著陸裝置）。

曼恩博士所開的船是凱斯（機器人）開下來，用以運輸建造基地的物資。

7. 飛船穿越時空

不可以。很多人覺得，只要我們研發(fā)出了超光速飛船，就能實現(xiàn)我們理想中的“穿越”，但是很遺憾，按照現(xiàn)在的科學(xué)理論來說，是做不到的。因為光速可以讓我們看到過去，但不能回到過去。因為一切既定事實都已經(jīng)客觀發(fā)生了；

后人也不可能對其作出改變，回到過去自然也就是無稽之談。但我們接受到的信息，都是通過光子作為? ??介反饋到我們的肉眼中的，所以，光速能讓我們“看到過去”。

8. 穿越時光的小船

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活動或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業(yè)。

劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號

推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團(tuán)隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號

推薦空海聯(lián)運的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個團(tuán)期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水? ??中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機會少之又少。只在極少數(shù)地點可以登陸。

5特別說明

其實以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數(shù)這么重要？

因為登陸的時長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時沖鋒艇的運輸乘客往返的時間也更長，導(dǎo)致實際游覽時間減少。

2.更多登陸機會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游，載客數(shù)114人的洛菲號?？炕静皇芟拗?，自由深入冰川、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？

這個最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機會進(jìn)入更多的登陸點和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全? ??數(shù)更高

5探險隊的專業(yè)程度

這個主要看運營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運營方，探險隊也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優(yōu)點：

1）100人以下小船，登陸不排隊

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價格相對便宜，性價比高。

缺點：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實現(xiàn)100人同時講課。

2海精靈號

海精靈號

優(yōu)點：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險隊專業(yè)。船方每年運營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。

缺點：1）價格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優(yōu)點：

1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊專業(yè)靠譜。

2）價格適中。

缺點：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實際旅行時間比小船要少。

4北冕號

北冕號

優(yōu)點：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實際旅行時間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價格適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號經(jīng)濟雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。

9. 穿越時空的船

2074年，以新型引擎動力瞬間穿梭時空大間的秘密實驗船“撕裂地平線號”在失蹤長達(dá)七年之久后居然在海王星附近發(fā)出了鬼魅般凄厲的求救訊號。

“路易與克拉克號”太空船被派前往營救。隨船前往的還有“撕裂地平線號”設(shè)計者威爾博士（山姆·尼爾 飾）。

威爾博士待搜救太空船快到達(dá)目的地時，才向搜救組員揭露了“地平線號”的秘密。所謂實驗性引擎裝置所做的超光速飛行，并非如一般人所想像的直線飛行，而是藉由萬有引力傳動裝置營造出如黑洞般的時空間，太空船能瞬間由 一個空間點到達(dá)另一個空間點。

失蹤了七年的“撕裂地平線號”，曾經(jīng)進(jìn)入了人類未知的空間，也成為了一個未知的存在。當(dāng)搜救員一行人登上“地平線號”，陰森森的氣氛籠罩在令人戰(zhàn)栗的廢棄船艙中，駕駛艙內(nèi)血跡斑斑，眼珠被挖出、血模糊的冰凍尸體飄浮在半空中，均令搜救隊員百思不行其解。威爾博士多年來揮之不去的夢魘，如今卻越來越清晰。

10. 輪船穿越到明朝

明成祖晚年，由于北方威脅解除，明成祖派遣鄭和七下西洋以傳頌大明的盛世繁榮。鄭和下西洋不僅促進(jìn)了文化交流，也帶來了海上貿(mào)易的繁榮。激增的海上貿(mào)易往來致使東南沿海倭寇盛行，到了明朝中后期，由于土地兼并的嚴(yán)重，迫使大批的農(nóng)民破產(chǎn)，國內(nèi)階級矛盾激化，一部分主要分布在沿海的農(nóng)民加入了倭寇的隊伍，從而壯大了倭寇的勢力。嘉靖元年（公元1522年）明朝與葡萄牙入侵者爆發(fā)西草灣之戰(zhàn)；嘉靖二年(公元1523年)爆發(fā)了寧波之亂，此后沿海治安多次陷入危機，明朝遂宣布中斷一切貿(mào)易，期望以圍堵的政策來減輕倭寇的威脅，明朝不合時宜的海禁政策致使貿(mào)易地下化，商業(yè)糾紛無從解決，遂轉(zhuǎn)成武力報復(fù)，倭寇之亂不減反增，造成了嘉靖倭亂。

另一方面，15世紀(jì)70年代到16世紀(jì)是日本社會發(fā)生巨大變化的時期，當(dāng)時日本正處于各國紛爭時代，各小國之間戰(zhàn)亂不斷發(fā)生。由于各藩國殘酷的剝削和不斷進(jìn)行戰(zhàn)爭，農(nóng)民大量破產(chǎn)，人民生活困苦。同時一些封建主卻發(fā)展迅速，為了彌補戰(zhàn)爭中財力的不足和自己的貪欲，需要更多的物資和貨幣，他們尋求向外發(fā)展海外貿(mào)易，而當(dāng)時從明朝進(jìn)來的商品數(shù)量極其有限，價格較高。于是他們就竭力支持、資助一些商人、武士、浪人到中國沿海進(jìn)行走私和掠奪。那些破產(chǎn)的農(nóng)民、失業(yè)的流民、無業(yè)的浪人也乘機加入了隊伍。為了行動的方便，他們往往勾結(jié)中國奸民，為他們提供信息和根據(jù)地。這樣就形成了龐大的倭寇隊伍。嘉靖三十一年（公元1552年）秋，倭寇在江南賊首陳東引領(lǐng)下，突襲劉家港。次年，汪直又引倭船十一艘，掠寶山、闖瀏河、登岸劫掠；此后，蕭顯又引倭寇2000多人大舉登陸，沿婁江襲擊江蘇太倉、昆山，轉(zhuǎn)而掠嘉定、青浦、松江，進(jìn)犯上海；接著徐海又領(lǐng)倭寇數(shù)百人，直入青浦白鶴進(jìn)犯太倉，還有一股倭寇700余人，在何八帶領(lǐng)下，直奔太倉，兩股倭寇協(xié)同作戰(zhàn)，合圍太倉城?？梢哉f日本社會的發(fā)展變化以及由此引發(fā)的深刻社會矛盾是倭寇盛行的根本原因。

日本倭寇興起之初，明朝官兵根本無法抵抗，究其原因，首先是政治腐敗和軍隊腐敗，將領(lǐng)貪生怕死，士兵疏于訓(xùn)練，軍隊根本沒有戰(zhàn)斗力；一些官僚甚至公開和倭寇勾結(jié)，這就助長了倭寇的囂張氣焰，例如有一些派往東南沿?？官恋墓賳T，不是積極想法設(shè)法抗倭，反而侵占御倭的軍需。當(dāng)時的督察尚書趙文華就侵占數(shù)量高達(dá)十萬四千計。其次，是日本冶金技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國，而中國冶金技術(shù)逐朝下滑，每況愈下，以至于兵器脆弱，無法與倭寇交鋒。直到俞大猷、戚繼光等名將出馬，整軍經(jīng)武，改進(jìn)武器，重新布置戰(zhàn)略，才扭轉(zhuǎn)了頹勢，逐步占據(jù)上風(fēng)。

與此同時，明朝開始恢復(fù)水軍，以便剿滅倭寇。嘉靖三十四年（公元1555年），戚繼光調(diào)任浙江參將，于義烏招募農(nóng)民和礦工，組織了一支3000多人的新軍。他治軍有方，帶領(lǐng)新軍屢立戰(zhàn)功，被譽為“戚家軍”。在剿倭方面，明軍的最大勝利就是嘉靖三十六年（公元1557年），這一年，汪直被明廷以“招撫”之名，從日本誘騙到大陸，次年，被投入按察司大獄，隔年被斬。如果把此前戚? ??軍接連不斷的剿倭大捷和接下來的汪直的被誘捕與被殺聯(lián)系在一起，可以說，大明抗倭取得了決定性的勝利。嘉靖四十年，戚家軍在龍山大敗倭寇，掃平浙東。次年搗破倭寇在橫嶼的老巢。嘉靖四十二年與其他將領(lǐng)進(jìn)攻平海衛(wèi)。次年春鏟平福建倭患。嘉靖四十四年殲滅廣東倭寇。東南沿海倭患完全解除。

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