導(dǎo)讀：游輪煙囪的圖片 輪船煙囪圖片 1. 輪船煙囪圖片 2. 輪船煙囪圖片簡(jiǎn)筆畫(huà) 3. 輪船上的煙囪在什么位置 4. 船舶煙囪標(biāo)志圖片 5. 船上煙囪圖片 6. 郵輪的煙囪 7. 船上的煙囪叫什么 8. 輪船的煙囪是用來(lái)做什么的 9. 輪船煙囪圖片高清

1. 輪船煙囪圖片

4個(gè)碩大無(wú)比的煙囪中只有3個(gè)真正用于排出煤煙。

剩下那個(gè)是個(gè)陪襯實(shí)際用途是作為主廚房的煙囪和通風(fēng)。英國(guó)人為了顯示泰坦尼克號(hào)的雄偉，和自己國(guó)家強(qiáng)大的造船技術(shù)，就加了一個(gè)煙囪，其實(shí)就是為了展示自己。上次看一個(gè)介紹泰坦尼克號(hào)的節(jié)目，說(shuō)這個(gè)煙囪跟船身是分開(kāi)建造的，所以現(xiàn)在的游輪大多都不常用這種設(shè)計(jì)了。

2. 輪船煙囪圖片簡(jiǎn)筆畫(huà)

1.首先，在準(zhǔn)備好的紙上，先畫(huà)上一條直線，然后在直線的上面畫(huà)上一個(gè)半圓，類似一個(gè)邊角比較圓滑的三角形。

2.通過(guò)上面的步驟，小房子的屋頂畫(huà)好了，我們接著畫(huà)出小屋的煙囪，在小屋頂?shù)淖筮?，?huà)上一個(gè)長(zhǎng)方形。

3.在小屋頂?shù)南旅娈?huà)上一個(gè)長(zhǎng)方形，這是小房子的墻。

4.我們給小屋加點(diǎn)裝飾，在小屋頂?shù)纳厦娈?huà)上一些大小不一的圓形作為裝飾。

5.我們?cè)佼?huà)出小房子的窗戶，在房檐的下面，我們畫(huà)上一個(gè)長(zhǎng)方形，然后在長(zhǎng)方形里面寫(xiě)一個(gè)十字，這樣窗戶就畫(huà)好了。

6.粘在我們畫(huà)出小房子的門(mén)，在小房子的上面，右下角的位置，畫(huà)上一個(gè)拱形門(mén)，在門(mén)上畫(huà)上一個(gè)點(diǎn)，作為門(mén)把手，這張小房子就畫(huà)好了。

3. 輪船上的煙囪在什么位置

一般船上排煙或排氣的煙囪，都是垂直于船體水平夾板的。但有時(shí)為排煙(或排風(fēng))順暢，而在煙囪的頂端加裝一彎頭樣的管子，有的甚至是可旋轉(zhuǎn)的，總是使管頭的出口方向背向風(fēng)向(或船在高速航行時(shí)，航向的反方向)。

但有些我們看到有些高速航行的船只時(shí)，感覺(jué)它的煙囪是向后傾斜的，是人的一種視覺(jué)錯(cuò)誤所至?？吹酱w高速向前，再向上觀察煙囪，由于視覺(jué)暫留，感覺(jué)煙囪是向后傾斜的。

4. 船舶煙囪標(biāo)志圖片

《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)煙囪設(shè)置的高空障礙燈和刷的顏色有具體規(guī)定

主要是為了起高空警示作用 防止被誤撞，當(dāng)然也起美觀作用

對(duì)于以下可能影響航空器飛行安全的煙囪應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

1 在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，修建的煙囪；

2 在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域外，但在民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制區(qū)域內(nèi) [ 即以民用機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)（跑道中心點(diǎn)）為中心，以 50Km 為半徑劃定的區(qū)域 ] ，修建高出地表 150m 的煙囪；

3 在建有高架直升機(jī)停機(jī)坪的城市中，修建有可能影響飛行安全的煙囪。

煙囪標(biāo)志應(yīng)采用橙色與白色相間或紅色與白色相間的帶狀油漆顏色 .色帶應(yīng)垂直于煙囪軸心線 ,色帶寬度為色標(biāo)的最長(zhǎng)邊即煙囪高的 1/7 或 30 米取其最小 , 色帶為奇數(shù)頂部和底部色帶為較深顏色 .

5. 船上煙囪圖片

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑、甲板室和凹穴，應(yīng)當(dāng)按照甲級(jí)防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū)；采光、通風(fēng)的垂直圍壁、通道及類似的地方分隔墻，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔墻。

2）門(mén)應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火、抗煙、并為自閉式（傾斜3.5°時(shí)仍能關(guān)閉）的甲級(jí)防火門(mén)；穿過(guò)主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管，在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門(mén)。

3）艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接，經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn)時(shí)，仍然能夠防止火焰、煙氣通過(guò)。

4）在艙壁甲板以下，對(duì)每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上，每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所，至少應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全通道，其中一個(gè)應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽，并能通過(guò)垂直的安全梯道，抵達(dá)救生艇甲板。

5）起居處所的艙壁及甲板，應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔，并與相鄰的機(jī)器、貨艙、廚房及服務(wù)處所隔離。

6）船舶的行李艙 、燈間、油漆間及同類處所的艙壁及甲板，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔。

7）儲(chǔ)存易燃液體的艙室，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時(shí)對(duì)人員影響較小的地方。

8）運(yùn)送低、中閃點(diǎn)液體船舶的起居室、廚房、鍋爐房，不得布置在上甲板的下面；直接位于起居室以下的艙室，不得儲(chǔ)存液體燃料。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板、天花板、地板及絕緣物，應(yīng)當(dāng)為不燃材料。

10）敷面、裝璜及裝飾物、家具、工具櫥柜、桌椅、床鋪等用品，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品。

11）船舶的各部分，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆，以及類似的化合物。

12）水、氣、油管道和電纜穿過(guò)圍壁的涵洞，可以用耐火材料堵塞。

13）消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙，不宜用橡膠。

14）蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上，并用石棉隔熱，不得穿越干貨艙、油漆間和易被烤焦著火的地方。

（2）船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料。國(guó)際上使用的不燃、難燒材料，有70%粉劑氯化石蠟、氫氧化鋁、硅化物、玻璃石棉纖維、鹵代烷等。國(guó)內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑，如氯化石蠟瓷泥堵料、難燃的石棉纖維、玻璃纖維貼墻布、酚醛礦棉氈、酚醛塑料等。耐火分隔物分為甲級(jí)和乙級(jí)兩種，甲級(jí)是指經(jīng)過(guò)60min耐火試驗(yàn)，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃，并且在任何一點(diǎn)，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過(guò)180℃的物質(zhì)，簡(jiǎn)稱“甲-60”標(biāo)準(zhǔn)；乙級(jí)是指經(jīng)30min耐火試驗(yàn)，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過(guò)139℃，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度，較原始溫度增高不超過(guò)225℃的物質(zhì)。

2.艙室的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，并且符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)范對(duì)防火及防水的要求。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過(guò)裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室，若需要?jiǎng)t必須通過(guò)時(shí)，該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭。這種艙室在裝運(yùn)具有火災(zāi)危險(xiǎn)的物品時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載，并至少保持3m的防火間距。

（3）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室，應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險(xiǎn)品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng)。各艙室的通風(fēng)管道相通時(shí)，應(yīng)當(dāng)有能在著火時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值，電機(jī)、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ；變壓器、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀、雷達(dá)電機(jī)、收發(fā)報(bào)機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥、通風(fēng)，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù)，防止小動(dòng)物竄入。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi)，所以，船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施。電機(jī)如果受潮，絕緣強(qiáng)度就會(huì)降低，應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥，不得用自身線圈通電干燥，以防燒毀電機(jī)。一般電線的最高允許工作溫度為65℃，而船舶航行在赤道附近時(shí)，有的艙室可達(dá)50～60℃，因此，要注意通風(fēng)降溫。

（3）電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修。當(dāng)絕緣老化損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修或調(diào)換，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置或相應(yīng)的絕緣措施。絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過(guò)30mA。

4.船舶動(dòng)力的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶和拖帶裝運(yùn)危險(xiǎn)品的貨輪和拖輪，其動(dòng)力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點(diǎn)不低于60℃的液體燃料。因?yàn)槿济簳r(shí)，煙囪噴出的火星多，使用閃點(diǎn)較低的液體燃料著火的危險(xiǎn)性大。

（2）在艙面上積載爆炸品、易燃?xì)怏w、易燃固? ??、易燃液體，有機(jī)過(guò)氧化物等危險(xiǎn)品時(shí)，其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施（如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等），或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險(xiǎn)品艙面的措施。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。積載危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng)。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時(shí)，船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類型的干粉、泡沫、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備。在積載危險(xiǎn)品的處所，還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器。

6. 郵輪的煙囪

世界上第一艘輪船是美國(guó)人羅伯特富爾頓于1807年發(fā)明的“克萊蒙特號(hào)?！笨巳R蒙特號(hào)是世界上第一艘蒸汽機(jī)動(dòng)力的輪船。也是世界上廣泛認(rèn)可的最早的輪船。1807年8月17日，天氣晴朗，萬(wàn)里無(wú)云。紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了人群，原來(lái)，這一天是“克萊蒙特號(hào)”的試航日。眾目睽睽下，“克萊蒙特號(hào)”的大煙囪冒出了滾滾黑煙，蒸汽機(jī)轟響起來(lái)，兩舷的船槳在機(jī)器帶動(dòng)下開(kāi)始劃水，船慢慢離開(kāi)了碼頭，向前駛?cè)ァ?/p>

這時(shí)，船上的40名乘客和岸上的人群都?xì)g呼起來(lái)，正在船尾操縱機(jī)器的富爾頓更是熱淚盈眶，激動(dòng)萬(wàn)分。

機(jī)器的轟鳴聲和浪花的飛濺聲向人們證實(shí)：富爾頓成功了！

7. 船上的煙囪叫什么

1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史

1995年，在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下，常務(wù)董事伯納德·邁爾（Bernard Meyer）與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成，而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯（Tim Harris）宣布說(shuō)，經(jīng)過(guò)深思熟慮，將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”（ Oriana ）。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身。

按照希臘神話的習(xí)俗，一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中，人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后，“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上，至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。

在未來(lái)的幾個(gè)月，“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模，在建造大廳，預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船，從龍骨到煙囪和桅桿，耗費(fèi)14830噸鋼材。截至1994年4月，87%的鋼材都已裝配完畢，通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后，7月31日周六，該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水，轉(zhuǎn)移到裝配泊位，外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?，F(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù)責(zé)人(現(xiàn)在仍然是)，“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格，起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作，現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所，位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松，其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作，使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求。爾博格的設(shè)計(jì)要求。

派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作，從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪，但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng)，所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì)，就像皮特所說(shuō)的那樣， “非常令人興奮” 。

約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃 納號(hào)”的購(gòu)物區(qū)、丑角夜總會(huì)、照片店、娛樂(lè)場(chǎng)、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧，這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年，那時(shí)他專門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前，他先與北海輪渡合作，后來(lái)與郵輪公司合作，從事酒店設(shè)施方面的工作?！皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪，為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸，以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格。

1995年4月2日，凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司，并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(zhǎng)260米，寬32.2米，由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，提供47750千瓦的電量，運(yùn)行速度24節(jié)，使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日，“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā)，吸引了大量媒體報(bào)道，成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行，此后其航行生涯繁榮而安全。在2006，她做了一次整修，花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大，以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大，增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳，她目前航行載客能力為1822人，最大可容納1928人。（資料來(lái)源：陳大為譯，世界豪華郵輪200年，上海交通大學(xué)出版社，2018年6月：119-122）

2、舊貌換新顏

而今，曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變，成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪，被命名為鼓浪嶼號(hào)。

船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè)，圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè)，3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間，并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌，縱享全球。

船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè)，半島餐廳496個(gè)座位914平方米，東方餐廳522個(gè)座位800平方米，麗都餐廳近500個(gè)座位，足以滿足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括：250平米的絲路餐廳，90個(gè)座位；107平米的亞洲小館，38個(gè)座位；250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧，161平米，擁有卡拉OK及大屏電視；200平米的蒂凡尼酒吧，99個(gè)座位，坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下，既是咖啡廳也是酒吧；頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米，擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū)；Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊，提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。

船上共有941間客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間，海景陽(yáng)臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。

船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括：535平方米的星海劇院，900個(gè)座位；600平方米的琴島演藝廳，420個(gè)座位；124平方米的卓別林劇院，240個(gè)座位；357平方米的星光俱樂(lè)部，102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng)，第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo)，從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路，外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素，包括雜耍、冰上芭蕾等，為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā)，10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港，可以上岸游覽觀光，并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火，這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽，? ??于下午16:00返航，與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港，結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港，免于在香港住宿，節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi)，還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火，是難得的體驗(yàn)。

8. 輪船的煙囪是用來(lái)做什么的

答:大輪船像一座城市，大輪船像一座花園。

拓展閱讀

輪船一般有狹義和廣義兩種用法，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn)，一種是現(xiàn)代的以機(jī)械化螺旋漿推進(jìn)。

現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的船只，多用鋼鐵制造。原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn)，近代輪船是以蒸汽推動(dòng)外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

9. 輪船煙囪圖片高清

funnel漏斗;（輪船，火車等的）煙囪;漏斗狀物;[礦]通風(fēng)井vt.& vi.把…灌進(jìn)漏斗;使成漏斗狀;成漏斗形;使匯集

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