大型游輪運(yùn)輸技術(shù) 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)
導(dǎo)讀:大型游輪運(yùn)輸技術(shù) 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī) 1. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī) 2. 大型游輪引擎多大馬力 3. 大型游輪大型船大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)組機(jī) 4. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī) 5. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)排名 6. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)有多大 7. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 8. 巨型游輪發(fā)動(dòng)機(jī) 9. 最大 游輪
1. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)
丹麥集裝箱貨輪“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”堪稱是世界上最大的超級(jí)貨輪,“愛(ài)瑪·馬士基號(hào)”長(zhǎng)達(dá)397米;它的寬度達(dá)到56米;當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高,和12層的辦公樓差不多?!皭?ài)瑪·馬士基號(hào)”上錨鏈的重量,就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量,它的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和;而光輪船的推進(jìn)器重達(dá)130噸,跟20頭非洲大象一樣重。它上面能裝載11000個(gè)巨大的金屬集裝箱。
2. 大型游輪引擎多大馬力
第一名空中客車A380-800,有“空中巨無(wú)霸”之稱,是現(xiàn)役載客量最大的民用客機(jī)。裝4臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),最大起飛重量560噸,最大載重150噸,單一經(jīng)濟(jì)艙布局下可載853人,中國(guó)南方航空現(xiàn)在運(yùn)行著幾架。
第二名波音747(英語(yǔ):Boeing 747)是由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft),也是世界上第一款寬體民用飛機(jī),自1970年投入服務(wù)后,到空客A380投入服務(wù)之前,波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。
3. 大型游輪大型船大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)組機(jī)
可以這么理解:
1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下(特殊的快艇除外),因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,考慮到匹配的效率值,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。
2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(重卡)以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(轎車等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車除外),需要由火花塞點(diǎn)燃的,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。
3.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知是單缸的汽油機(jī),結(jié)構(gòu)與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)類似。
4. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)
游輪的油耗會(huì)和好多方面因素有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,船的自重,海面的風(fēng)浪等等息息相關(guān)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)船泊在航行的時(shí)候燒的油是重油,經(jīng)濟(jì)成本會(huì)降低很多。一般小些的游輪每天油耗少說(shuō)也得十幾噸左右。大的船幾十噸也是有可能的。
5. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)排名
1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下(特殊的快艇除外),因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右??紤]到匹配的效率值,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。
2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(重卡)以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(轎車等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車除外),需要由火花塞點(diǎn)燃的,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。
6. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)有多大
中國(guó)目前可以自主生產(chǎn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī),比如中國(guó)天驕航空公司攜手馬達(dá)西奇公司聯(lián)合展出的AI-136T直升機(jī)用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。AI-136T發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前世界上功率最大的直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),其前身為大名鼎鼎的米26采用的D-136渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為1.14萬(wàn)馬力,可持續(xù)輸出為8500馬力。作為對(duì)比,美國(guó)最新的MH-53J超種馬采用的T64-GE-100渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)輸出功率? ??為4330馬力,兩者相差了整整一倍!這意味著新重型直升機(jī)采用兩臺(tái)AI-136T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了采用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的MH-53J重型直升機(jī)。
7. 大型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào),與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄,獲得跨洋航行最高獎(jiǎng)項(xiàng)黑爾斯杯。大型豪華郵輪有史以來(lái)最高航速由美國(guó)“合眾國(guó)”號(hào)創(chuàng)下,1952年月11日至7月15日“合眾國(guó)”號(hào)從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分,以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔,獲得了藍(lán)緞帶獎(jiǎng),“合眾國(guó)”號(hào)一生從未有過(guò)平均速度低于30節(jié)的時(shí)候,這個(gè)記錄在同等船只中目前無(wú)人打破,由于“合眾國(guó)”號(hào)仍然存,所以它還是世界最快的郵輪。目前處在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國(guó)嘉年華旗下英國(guó)丘納德公司的瑪麗王后二號(hào),這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī),全開(kāi)時(shí)最高航速可達(dá)30節(jié)。1節(jié)=1海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí),34.51節(jié)航速等于一小時(shí)63.91252公里。
8. 巨型游輪發(fā)動(dòng)機(jī)
船用高低中速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別如下:
1.一般的船用發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于低速機(jī)的范疇,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般會(huì)在800rpm以下(特殊的快艇除外),因?yàn)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)需要與螺旋槳做匹配,螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右??紤]到匹配的效率值,過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)此無(wú)益;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是燒重油(最差的油品),這種發(fā)動(dòng)機(jī)一般是兩沖程低速機(jī),當(dāng)然也有大功率的四沖程中速機(jī),中速機(jī)一般在船上用作輔機(jī)用來(lái)發(fā)電等使用。
2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車(重卡)以及工程機(jī)械用車主要是柴油機(jī),六缸四沖程壓燃式居多。對(duì)于乘用車(轎車等)一般是汽油機(jī)(特殊的越野車除外),需要由火花塞點(diǎn)燃的,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。
9. 最大 游輪
荷蘭最大游輪是“Infinity” 號(hào)游艇。
117米巨型游艇“Infinity” 號(hào)由 Espen Oeino International 設(shè)計(jì),而現(xiàn)代內(nèi)飾則由 Sinot Yacht Architecture & Design 和 David Kleinberg Design Associates 聯(lián)合設(shè)計(jì)。她是 Oceanco 迄今為止最大的機(jī)動(dòng)游艇,也是荷蘭有史以來(lái)建造的最大的游艇。
這艘七層甲板的游艇擁有優(yōu)雅的內(nèi)部和外部空間,最多可容納 16 位客人,包括一個(gè)帶水療中心、桑拿浴室、健身房和瑜伽室的寬敞健康區(qū)。
船上還設(shè)有一流的船員區(qū)域、機(jī)械系統(tǒng)和技術(shù),以及前所未有的舒適度,尤其強(qiáng)調(diào)其低噪音和振動(dòng)水平。經(jīng)過(guò)詳盡的工程開(kāi)發(fā)過(guò)程,船體和主動(dòng)穩(wěn)定器已被智能優(yōu)化,以提供下一代的適航性和水動(dòng)力效率。
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