導(dǎo)讀：游輪的經(jīng)濟(jì)航速 輪船經(jīng)濟(jì)航速 1. 輪船經(jīng)濟(jì)航速 2. 船舶經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速 3. 明輪船航速 4. 貨船經(jīng)濟(jì)航速 5. 貨輪經(jīng)濟(jì)航速 6. 船的經(jīng)濟(jì)航速 7. 輪船經(jīng)濟(jì)航速計算公式 8. 運(yùn)輸船航速 9. 貨輪航行速度 10. 輪船航行速度

1. 輪船經(jīng)濟(jì)航速

輪船的航速一般是15節(jié)(28千米/小時)左右

2. 船舶經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速

根據(jù)資料顯示,現(xiàn)代的柴油機(jī),不管什么機(jī)械使用,不管多大排量,最高轉(zhuǎn)速只是5000RPM左右.據(jù)查,奧迪R10勒芒賽車的柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速也只是5200RPM.一般的轎車柴油機(jī)最大馬力釋放轉(zhuǎn)速能達(dá)到4500RPM就已經(jīng)相當(dāng)了不起了.但有一天,一位汽修廠的老板對我說,瑞風(fēng)柴油機(jī)版的發(fā)動機(jī)在掛空擋時最高可以踩到5500RPM,捷達(dá)1.9SDI的發(fā)動機(jī)竟然還要比這個數(shù)高出很多!我不相信,但也無可辯駁.因?yàn)槲覜]有開過這些車,也不能證明這些車的轉(zhuǎn)速表是否準(zhǔn)確.有人能證明國產(chǎn)的柴油機(jī)真的可以轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)嗎?

3. 明輪船航速

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間， 美國尼米茲級航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié)， 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右。

擴(kuò)展資料：

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天，大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。

貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

4. 貨船經(jīng)濟(jì)航速

1萬噸多用途貨船的航速，一般的航速是22節(jié)／小時。

5. 貨輪經(jīng)濟(jì)航速

船的航速一般都是是每小時幾節(jié)來記算，船的速度有快有慢。重載和半載和空船都有一定差別，貨船航速慢的一小時十節(jié)左右，最快能達(dá)到二十節(jié)。一節(jié)等于一海里，一海里等于一點(diǎn)八五公里，如果是速度慢40O公里需要二十二小時，快的十一小時，

6. 船的經(jīng)濟(jì)航速

普通的雜貨船的速度在12－15節(jié)，也就是22－27公里/小時；大型的集裝箱船的速度在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時；大型的核動力航母的最高速度可達(dá)32－35節(jié)，也就是60－65公里/小時；普通的軍艦的速度在20－30節(jié)之間，也就是36－55公里/小時；大型的郵輪的速度和大型的集裝箱船差不多，在20－28節(jié)，也就是36－52公里/小時?，F(xiàn)在，國際上通用的表示輪船航速的計量單位是節(jié)。1節(jié)＝1海里／小時，1海里＝1.852公里，一節(jié)也是1.852公里／小時。16世紀(jì)，歐洲的航海技術(shù)已經(jīng)有了一定的發(fā)展，但是由于沒有時鐘和記錄航程的儀器，所以人們無法得知船的航行速度。

有一位聰明的水手想到一個辦法用以記錄船的行進(jìn)速度：他在船舶前進(jìn)的時候，把拖有繩索的浮體拋向水面，然后根據(jù)在一定的時間拉出的繩索長度計算船舶的速度。

由于當(dāng)時使用的是流沙記時器，有時放出的繩索會長短不一，水手便在繩索上打上許多等距結(jié)，這樣只要計算一定時間內(nèi)的節(jié)數(shù)就可以知道船舶的航行速度了，從此以后，船舶的行駛速度便用節(jié)來計算了，并成為國際上通用的航海速度計算單位。

7. 輪船經(jīng)濟(jì)航速計算公式

陸上的車輛和空中的飛機(jī)，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”?！　≡缭?6世紀(jì)，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時一無時鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時間里拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。為了較準(zhǔn)確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計速繩上有分成若干節(jié)，只要測出相同? ?單位時間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應(yīng)的航速。于是，“節(jié)”成了海船速度的計量單位；相應(yīng)地，海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用“節(jié)”?！　　肮?jié)”的代號是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示。1節(jié)等于每小時1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是“鏈”，1鏈等于1/10海里，代號是英文“Cable”的詞頭，用“Cab”?！　『＠锸呛Ｉ系拈L度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米。1929年國際水文地理學(xué)會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號“M”表示?！　〈送?，艦船上錨鏈分段制造和使用標(biāo)志長度單位也用“節(jié)”通常規(guī)定錨鏈長度27.5米為1節(jié)；中國艦艇的使用標(biāo)志以2O米為1節(jié)?！　‖F(xiàn)代海船的測速儀已非常先進(jìn)，有的隨時可以數(shù)字顯示，“拋繩計節(jié)”早已成為歷史，但“節(jié)”作為海船航速單位仍被沿用。 一節(jié)為1.852千米/小時=一海里每小時十節(jié)為18.52千米/小時。這如果在水下，算是中高速了。不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2米，兩極約等于1861.6米。1929年國際水文地理學(xué)會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。

8. 運(yùn)輸船航速

1. 救護(hù)艇

救護(hù)艇屬輕型船舶，排水量只有幾十至幾百噸。其航速快、吃水淺、機(jī)動靈活、干舷低、配有撈救器材，主要用于在近海抵近前方失事艦船或岸灘接收傷員、撈救落水人員，使上述傷員脫離險境并得到急救和快速后送。醫(yī)療設(shè)備配備以滿足急救為主，收容床位也較少，只有十幾至幾十張，算是海上救護(hù)車。

2. 衛(wèi)生運(yùn)輸船

衛(wèi)生運(yùn)輸船噸位要大于救護(hù)艇，起碼千噸以上，算是中型船只。海上適航性要比救護(hù)艇好，但其航速要低于救護(hù)艇。衛(wèi)生運(yùn)輸船主要擔(dān)負(fù)傷情穩(wěn)定的傷病員中近海海上安全后送的任務(wù)，其收容床位較多，通常為幾十至上百張。醫(yī)療設(shè)施配備以滿足傷員后送途中繼承性治療和護(hù)理為主，因此手術(shù)設(shè)施配備較少，通常僅有1-2張手術(shù)臺（主要用于傷情突然惡化傷員的外科救治）。

3. 醫(yī)院船

醫(yī)院船是擔(dān)負(fù)海上傷員收容和救治的大中型船只，排水量幾千噸至幾萬噸，遠(yuǎn)海適航性要強(qiáng)于衛(wèi)生運(yùn)輸船。醫(yī)院船配有大量收容病床（百張以上），外科設(shè)施及各類輔助檢查設(shè)施配備齊全，滿足對批量傷員進(jìn)行以外科治療為主的救治要求。

9. 貨輪航行速度

船的速度是以節(jié)為單位，節(jié)”的代號是英文“Knot”，是指地球子午線上緯度1分的長度，由于地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米；緯度45°處約等于1852.2 米，兩極約等于1861.6 米。1929年國際水文地理學(xué)會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認(rèn)，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長度。中國承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn)，用代號“M”表示。

1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時

集裝箱船的航行速度一般在8-15節(jié)，較大的集裝箱船6萬噸以上的最高可達(dá)到16節(jié)，也相當(dāng)于陸地上的30公里/小時。當(dāng)然絕大多數(shù)船在10-11節(jié)速度，也就是陸地上20公里/小時。上海港到廣州黃? ?港大概在900海里，也就是說上海港到黃埔港的港到港的海運(yùn)時間需要3.5天。知道各港口之間的距離，由此就可以相應(yīng)的計算各港口之間的航行時間。

另外科普一下，海上大型船舶，航行速度最快的是航母，目前已知航空母艦的極限速度每小時40節(jié)約合74.08公里/小時。常規(guī)航母的速度普遍在25-30節(jié)。

10. 輪船航行速度

1、一般公式： 順流速度＝靜水速度＋水流速度 逆流速度＝靜水速度－水流速度 靜水速度＝（順流速度＋逆流速度）÷2 水流速度＝（順流速度－逆流速度）÷2　　 2、兩船相向航行的公式： 甲船順?biāo)俣?乙船逆水速度=甲船靜水速度+乙船靜水速度 3、兩船同向航行的公式： 后（前）船靜水速度-前（后）船靜水速度=兩船距離縮?。ɡ螅┧俣?船的速度肯定大于水的速度，二是順流而下的速度肯定大于逆流而上的速度。 所以船的速度就等于（順流速度+逆流速度）÷2。水的速度就等于（順流速度-逆流速度）÷2，兩個速度相加結(jié)果就是大的，除以2就是船的速度，兩個速度相減結(jié)果就是小的，除以2就是水的速度。

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