導(dǎo)讀：家庭旅游游輪上的父子 世紀游輪父子 1. 世紀游輪父子 2. 世紀游輪圖片 3. 世紀豪華游輪 4. 世紀游輪老板 5. 世紀號游輪 6. 世紀游輪百科 7. 世紀天子游輪 8. 世紀游輪介紹 9. 世紀游輪 巨人 10. 世紀系列游輪

1. 世紀游輪父子

上海到成都沒有郵輪，不光現(xiàn)在沒有，過去也沒有。利用長江航道的客運服務(wù)，過去也只有從重慶到上海有客輪，而成都并不是處于長江沿岸城市，發(fā)源于陜西省的岷江，在流經(jīng)四川省都江堰時，通過我國古代水利專家李冰父子所鑄造的水利工程，通過將岷江分流后，才得以流向成都平原，所以成都也并沒有直接和長江聯(lián)通，也就不能直接進行航運服務(wù)了。如今隨著國家對高鐵線路，高速公路的建設(shè)，現(xiàn)在從四川到上海的客運輪船服務(wù)業(yè)，已退出了歷史舞臺。

2. 世紀游輪圖片

海洋世紀游輪數(shù)幸福美好號最好。

3. 世紀豪華游輪

2019年9月23日，長江上體量最大、最為豪華的游輪，船身超過一個半足球場的長度，內(nèi)有電影院、健身房、SPA和多個餐廳、酒吧，長江“巨無霸”世紀榮耀號。

首次開啟長江三峽的航程，滿載賓客達到了近100%的負載率。

作為長江上全新一代高端豪華游輪，世紀榮耀全面開啟了“安全、綠色、科技、智能、舒適”的長江高端豪華游輪新時代，于2019年9月9日在上海舉行盛大的首航儀式后，逆流而上，航行長江全域，在9月20日抵達重慶朝天門港。

為什么把世紀榮耀稱為長江上的“巨無霸”呢？

因為該游輪全長近150米，擁有7層甲板，不僅在體積上盡顯霸氣，內(nèi)部設(shè)施更是厲害，跟隨第一批三峽航程的榮耀賓客，一起來看看世紀榮耀號的度假新體驗吧！

世紀榮耀

智能：“硬核”技術(shù)讓行程無憂

世紀榮耀首次在長江游輪使用了智能“一卡通”，房卡、登離船卡、實名制安檢卡、消費卡統(tǒng)統(tǒng)都是它！是不是超級方便。

不僅如此，世紀榮耀還開啟了世界內(nèi)河“掌上智慧游輪”之旅。創(chuàng)新引入了游輪智能服務(wù)系統(tǒng)，只需要一部智能手機，就可以了解行程的方方面面，游輪信息、活動安排等一鍵解鎖。

游輪全場景智能終端覆蓋，任一場所，點擊即可行程無憂。

舒適：幾乎接近全靜音狀態(tài)

如何判定一艘游輪是否舒適呢？房間夠大？餐飲豐富？娛樂項目多？其實除了這些，震動和噪音是最重要的衡量標準。

世紀榮耀的全電力推進系統(tǒng)，以及客房區(qū)設(shè)置在船體的前部、公共區(qū)設(shè)置在后部的布局，實現(xiàn)了客房最大程度隔絕振動和噪音困擾，幾乎能接近全靜音狀態(tài)。

房型：8種豪宅滿足不同需求

世紀榮耀作為長江房型最多的豪華游輪，打造了時尚奢華的水上豪宅，8種房型可選，每一間都是超過26㎡的寬敞面積！完全可以滿足不同游客的需求。

特別是親子家庭套房的卡通造型設(shè)計超級可愛，有兩種主題供家庭選擇。

餐飲：各種美食綻放不同滋味

世紀榮耀有著雙層總面積超1000平米的環(huán)球自助餐廳，不同于長江游輪上的圓桌，環(huán)球自助餐廳全部采用的是卡座餐桌，就餐環(huán)境更為寬敞、就餐組合形式更加自主靈活。

除此之外，在四層的帕沃利昂餐廳，還可以品嘗到中、日、韓、泰、越南各國菜式，還可以燙地道特色川渝火鍋呢！

世紀榮耀-環(huán)球餐廳

娛樂：享受難得的自在時光

享受生活，需要一顆閑適的心。世紀榮耀頂層兩千多平米的陽光甲板，打造了世界內(nèi)河游輪中最大的寬敞自由的休閑娛樂空間。

位于五層的切爾斯酒吧，一改長江游輪傳統(tǒng)的課桌式會議室風(fēng)格酒吧形態(tài)，集開放式閱覽室、茶吧、酒吧、書吧為一體，讓游客自在享受游輪時光。

游客還可以選擇3樓船首的榮耀俱樂部，一邊享用美食，一邊欣賞美景。

位于負一樓的世紀大劇院，擁有可容納221位客人的寬大空間 。除了可以欣賞震撼大片的視聽盛宴外，還有專業(yè)級的聲光系統(tǒng)、同聲傳譯等功能，世紀大劇院可以滿足會議、演出等需求。

其他健身房、麻將室、書屋、康樂房、KTV、購物中心一應(yīng)俱全。

親自參觀體驗過世紀榮耀各類設(shè)施服務(wù)后，全國乃至世界各地的同業(yè)朋友，對未來與世紀游輪的長期合作充滿了信心，來船參觀的眾多賓客也表示迫不及待想體驗世紀榮耀的長江三峽之旅。

風(fēng)光無限，長江三峽之旅

世紀榮耀號從朝天門出發(fā)，正式執(zhí)行重慶至宜昌的長江三峽航線。自古以來，三峽就被喻為長江的珠冠。騷人墨客，無不濃墨重彩，狀而繪之，一路風(fēng)光無限。

沿途將經(jīng)過游覽豐都、石寶寨、白帝城、瞿塘峽、巫峽、神女溪、三峽大壩等地。

眼看著春來了，

眼看著花開了，

向我們了解長江游的客人，

也越來越多。

今年的長江游輪，旅行航線越來越多，但經(jīng)典三峽游依然熱度不減。開航前，來電咨詢量最多的就是這條“明星”航線，而運行該航線的游輪總量也是最多的，“世紀榮耀”號則是其中熱度最高、最新的 “明星”游輪之一。

4. 世紀游輪老板

長江黃金游輪：于2011-2013年陸續(xù)下水，旗下共計7艘游輪，分別是長江黃金1號（2011年下水），長江黃金2，3，5，6號（2012年），長江黃金7，8號（2013年）等游輪，黃金游輪配套設(shè)施完善，國企經(jīng)營，目前有10年游輪服務(wù)經(jīng)驗。

世紀游輪于2003年至2019年期間陸續(xù)下水8艘游輪，分別是世紀之星（2003年下水），世紀天子/輝煌（2005-2006年下水），世紀鉆石/寶石（2008-2010年下水），世紀傳奇/神話（2012年下水），世紀榮耀（2019年下水）等。世紀游輪一直以來的服務(wù)理念都是傳遞生活的美好。也是長江上的上市游輪公司，有著18年的游輪服務(wù)經(jīng)驗。

5. 世紀號游輪

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時，如何縮短航行時間，是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西? ??的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當時，設(shè)計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。

6. 世紀游輪百科

世紀系列游輪最好的應(yīng)該是世紀鉆石號

7. 世紀天子游輪

“世紀寶石”耗巨資打造的中國內(nèi)河最豪華超五星“世紀寶石”號游輪9月1日正式下水，這是繼“世紀之星”、“世紀天子”、“世紀鉆石”之后的又一艘大型豪華“姐妹花”，也是長江三峽上最新一代節(jié)能低碳的游艇?！笆兰o寶石”的豪華陣容“世紀寶石”系“世紀鉆石”的姐妹船，全長110米，寬17米，2個總統(tǒng)套房，14間豪華套房，4間行政房，112間豪華標準間，共載客264人。其內(nèi)部還擁有超大江景露臺客房、豪華宴會廳、餐廳、雪茄吧、五層高空旋轉(zhuǎn)大廳以及多功能大廳、行政樓層等，其各方面配置堪比超五星級酒店。據(jù)“世紀寶石”相關(guān)負責人透露，坐該船從重慶出發(fā)至宜昌四天三夜的價格需3000元--4000元，目前，9月至10月的船票早已一搶而空。

8. 世紀游輪介紹

世紀天子號更好，因其是唯一性，其配置比其他普通游輪更高，制造成本也更貴。

9. 世紀游輪 巨人

當然還是貨輪大。目前最大的航母，美國尼米茲級“布什”號，船體長333米，滿載排水量也就104000噸。而世界上最大的貨輪“海上巨人”號（超大型油輪）船體長458米，排水量達到564839噸。由此可見，無論是比塊頭，還是比噸位，最大的航母都沒法跟最大的貨輪比。

10. 世紀系列游輪

世紀榮耀， 重慶 冠達投資控股（集團）有限責任公司旗下游輪品牌冠達世紀游輪耗資近3億打造的新旗艦游輪，于2019年7月正式投入運營。2013年長江豪華游輪數(shù)量井噴式爆發(fā)后，時隔五年來，世紀榮耀成為萬里長江迎來的首艘超豪華游輪。

世紀榮耀，長149.98米，總噸位1.5萬噸，載客量高達650人，上千平米超大陽光甲板，增設(shè)榮耀套房、家庭套房、內(nèi)艙房等多種智能型客房，是? ??江乃至世界內(nèi)河載客量最大、智能化水平最高的豪華游輪,堪稱世界內(nèi)河之最。

世紀榮耀，聘用國內(nèi)外頂尖游輪設(shè)計公司擔任設(shè)計指導(dǎo)，邀請 荷蘭 著名設(shè)計公司Studio-L操刀游輪室內(nèi)設(shè)計,一如既往保持甚至超越了五星標準，在功能上既保留了世紀游輪白金系列世紀神話、世紀傳奇的科技優(yōu)勢，裝飾設(shè)計上又創(chuàng)新突破，追求游客極致體驗為核心變革，再次引領(lǐng)長江豪華游輪提檔升級。

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