絲綢之路旅游 絲綢之路旅游線路評價
導(dǎo)讀:絲綢之路旅游 絲綢之路旅游線路評價 1. 絲綢之路旅游線路評價 2. 絲綢之路沿線旅游景點 3. 長安號絲綢之路旅游線路評價 4. 絲綢之路風(fēng)景區(qū) 5. 絲綢之路沿線合理的旅游路線 6. 絲綢之路旅游線路評價報告 7. 絲綢之路的旅游 8. 絲綢之路旅游線路開發(fā)的看法 9. 絲綢之路沿線旅游資源 10. 絲綢之路旅游路線設(shè)計
1. 絲綢之路旅游線路評價
絲綢之路是指啟始于古代中國,連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業(yè)貿(mào)易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業(yè)貿(mào)易通道,是一條東方與西方之間經(jīng)濟、政治、文化進行交流的主要道路。海上絲綢之路主要以南海為中心,所以又稱南海絲綢之路。
2. 絲綢之路沿線旅游景點
最近,呼和浩特草原絲綢之路文化主題公園的一處人造溪水沙灘園,成為呼和浩特市民爭相打卡之地。呼和浩特市民紛紛為政府打造的這處免費新景點點贊叫好,也有不少市民建議呼和浩特市多增加類似有創(chuàng)意、有樂趣的活動場所。
這樣的景區(qū)在呼和浩特市非常少見,不管是孩子和大人都覺得挺稀罕、挺好玩。
3. 長安號絲綢之路旅游線路評價
絲綢之路,指西漢(前202年-8年)時,由張騫出使西域開辟的從長安(今西安)經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上信道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大,故得此名。
其基本走向定于兩漢時期,包括南道、中道、北道三條路線。
公元前138--公元前119年,西漢杰出的外交家張騫就溝通了這條古道。他率使團攜黃金和綿帛,到達樓蘭(今若羌一帶)、尉犁、龜茲(今庫車)、疏勒(今喀什)、于田(今和田)、烏孫(今伊犁河流域)和大宛、康居、大月氏等新疆及中亞阿姆河流域地區(qū)。
而古老的絲綢之路,所經(jīng)重要古代城市:西安、寶雞、西寧、天水、定西、平?jīng)觥⑻m州、武威、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌、哈密、烏魯木齊、石河子、伊寧、樓蘭、吐魯番、庫爾勒、庫車、阿克蘇、若羌、且末、和田、葉誠、喀什。
沿途美景:秦兵馬俑、半坡村、大雁塔、華清池、敦煌莫高窟、拉卜楞寺、炳靈寺、麥積山、河西走廊、嘉峪關(guān)、白塔山、白云觀、青海湖、鳥島、塔爾寺、日月山、倒淌河、龍羊峽、克孜爾千佛洞、庫木吐拉千佛洞、克孜爾尕哈千佛洞、森木塞姆千佛洞、柏孜克里克千佛洞、樓蘭古城、高昌故城、交河故城、火焰山、哈密王陵、博斯騰湖、鐵門關(guān)、香妃墓、艾提尕爾清真寺等。
4. 絲綢之路風(fēng)景區(qū)
(按先后順序排列)
1. 陸上絲綢之路(兩條): 長安(今陜西西安) 敦隍(今甘肅敦隍) 玉門關(guān)(今甘肅敦隍) 陽關(guān)(今甘肅敦隍) 大月氏(今阿姆河流域) 塞琉西亞(今伊拉克巴格達) 大秦(古羅馬 今地中海地區(qū)) 大宛(今中亞費爾干納盆地) 安息(今伊郎高原和兩河流域) 鄯善(今新疆若羌) 蔥嶺(今帕米爾高原和喀喇昆侖山) 于闐(今新疆和田) 疏勒(今新疆喀什) 康居(今錫爾河流域,東臨大宛,南接大月氏)
2.海上絲綢之路: 廣東沿海港口---向西沿海岸線`印支半島南下---繞過今馬來半島---出馬六甲骸峽---大孟加拉灣沿岸諸國---最遠抵印度半島南端
5. 絲綢之路沿線合理的旅游路線
1、構(gòu)建和平穩(wěn)定周邊環(huán)境。
周邊是中國外交政策的首要。共建21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想,是在新形勢下致力于維護世界和平、促進共同發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
它將成為中國與東盟之間開拓新的合作領(lǐng)域、深化互利合作的戰(zhàn)略契合點,有利于擱置爭議、增進共識、合作共贏,推動構(gòu)建和平穩(wěn)定、繁榮共進的周邊環(huán)境。
2、深化改革開放。
中國改革已進入攻堅期和深水區(qū)。全球范圍內(nèi)市場、技 術(shù)、資源等方面的競爭日益激烈,一些發(fā)達國家試圖通過制訂新的國際區(qū)域經(jīng)貿(mào)安排繼續(xù)主導(dǎo)世界經(jīng)濟發(fā)展。共建21世紀(jì)海上絲綢之路,是新形勢下應(yīng)對挑戰(zhàn)、用開放倒逼改革的重要途徑。
3、拓展經(jīng)濟發(fā)展空間。
中國是世界第二大經(jīng)濟體,在新起點上科學(xué)謀劃經(jīng)濟發(fā)展,對促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展十分重要。共建21世紀(jì)海上絲綢之路。
不僅有助于中國與海上絲綢之路沿線國家在港口航運、海洋能源、經(jīng)濟貿(mào)易、科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)境、人文交流等領(lǐng)域開展全方位合作。
而且對促進區(qū)域繁榮、推動全球經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義,同時將大大拓展中國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略空間,為中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。
4、促進沿線國家共同繁榮。
海上絲綢之路自秦漢興起以來,就是聯(lián)通東西方的重要交通走廊、推動商業(yè)貿(mào)易繁榮發(fā)展的黃金路線。
中國和東盟已建成世界上最大的發(fā)展中國家自由貿(mào)易區(qū)。中國連續(xù)4年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴,東盟是中國第三大貿(mào)易伙伴。
通過共建21世紀(jì)海上絲綢之路,大力推動自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè),促進政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通,已成為沿線各國人民的共同意愿。
擴展資料:
一、21世紀(jì)海上絲綢之路面臨的機遇:
1、提升區(qū)域經(jīng)濟一體化。
21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是國家大戰(zhàn)略和新布局。建設(shè) 21 世紀(jì)海上絲綢之路,不僅會促進大量人才、科技、信息和金融等高端要素集聚沿海城市。
而且會在對外開放和雙向循環(huán)中創(chuàng)造區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作效益,促進區(qū)域中的人才、商品、資金、信息多向流動,從而構(gòu)成區(qū)域間各經(jīng)濟體穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ),推進產(chǎn)業(yè)的梯度轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型升級。
2、中國東盟區(qū)域、中國阿拉伯國家合作前景廣闊。
中國東盟區(qū)域自 2003 年雙方建立“面向和平與繁榮的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”并啟動自貿(mào)區(qū)建設(shè)以來發(fā)展迅速。中國致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè),倡議籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行。
愿意支持本地區(qū)發(fā)展中國家包括東盟國家開展基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè),這表達了中國愿在平等互利的基礎(chǔ)上,擴大對東盟國家開放,使自身發(fā)展更好并惠及東盟國家的良好愿望。
3、推進人民幣更加廣泛使用,實現(xiàn)區(qū)域化。
目前,人民幣在東盟地區(qū)的地位僅次于美元,而且已經(jīng)有一些國家將人民幣作為儲備貨幣。人民幣國際化的第一步是區(qū)域化,而東南亞正是人民幣區(qū)域化的重要方向。
這一地區(qū)華商在住在國經(jīng)濟、金融中占有重要位置,如果能夠進一步發(fā)揮華商在金融行業(yè)的橋梁作用,可以推動人民幣實現(xiàn)區(qū)域化。
4、構(gòu)建海上合作網(wǎng)絡(luò)促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型提升。
21 世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是一項全方位、統(tǒng)籌促進區(qū)域經(jīng)濟穩(wěn)定和發(fā)展的政策,這一政策的實施,不僅會帶來區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額的擴張。
還將推動海洋交通、通訊、能源、港口、碼頭、遠洋運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及優(yōu)惠政策的落實,包括構(gòu)建運輸?shù)募柽\網(wǎng)絡(luò)。
通過多式聯(lián)運等方式,港口還將吸引眾多的外貿(mào)企業(yè),這都會有力地帶動海運業(yè)、集疏運業(yè)、倉儲業(yè)等港口關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。
保稅業(yè)、造船業(yè)、貿(mào)易、石化等港口依存產(chǎn)業(yè)和金融、保險、土木工程、旅游等港口派生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,必將帶來區(qū)域內(nèi)各經(jīng)濟體經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。
二、21世紀(jì)海上絲綢之路面臨的挑戰(zhàn):
1、面臨更激烈的內(nèi)外部競爭。專家們普遍認(rèn)為,海上絲綢之路可能遭遇更加復(fù)雜的外部環(huán)境、更為激烈的競爭。
近10年來,海上安全逐漸構(gòu)成中國周邊外交的? ?要挑戰(zhàn)之一。在中國政府倡議建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的政策背景下。
國家海權(quán)利益需求的擴容使海上安全成為一個時代性很強的命題。對于中國,海上安全的意義已經(jīng)從初期強調(diào)領(lǐng)海主權(quán)發(fā)展到綜合性海權(quán)利益的保障。
2、投資環(huán)境亟須改善。
建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路,需要以海洋船舶、海洋工程裝備等綜合性較強的配套產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),與此同時,海洋船舶、海洋工程裝備需要提供原材料。
配套產(chǎn)品、運輸系統(tǒng)、石化產(chǎn)業(yè)等眾多基礎(chǔ)配套產(chǎn)業(yè)。我國的海洋工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備落后,資源綜合利用率低、產(chǎn)品質(zhì)量較低、成本高。
影響了海洋高新技術(shù)成果的商品化和產(chǎn)業(yè)化。而目前,我國真正能夠從事海洋高新技術(shù)成果研究與應(yīng)用開發(fā)的人才匱乏。
能夠從事海洋新興產(chǎn)業(yè)尖端技術(shù)開發(fā)、市場預(yù)測、技術(shù)經(jīng)濟分析、產(chǎn)品營銷研究以及情報信息處理的“軟科學(xué)”人才屈指可數(shù)。
從我國海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢來看,與建設(shè)海上絲綢之路的配套要求仍有距離,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入仍然不足,相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需要加強。
3、海上交通運輸安全問題。
海上貿(mào)易之路的開通和開拓最重要的是確保海上交通運輸?shù)陌踩〞场V袊殉蔀槿虻谝淮筚Q(mào)易國,經(jīng)過海上絲綢之路進口的原油占中國進口原油總量的66%。
海上絲綢之路包括西向和南向兩條線路,而這兩個方向的航線也是中國海上運輸至關(guān)重要的戰(zhàn)略通道,是中國能源、外貿(mào)進出口貨物的生命線,是優(yōu)先重點發(fā)展的戰(zhàn)略通道。
這些航線必經(jīng)海上絲綢之路上的霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、南海通道等重要咽喉要道。中國所倡議的兩條海上絲綢之路共同經(jīng)過南海。
可以看出,南海在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中居于極其重要的戰(zhàn)略地位。由此可以說,21世紀(jì)海上絲綢之路的安全議程本質(zhì)上就是南海區(qū)域安全問題,其核心是重視維護海洋秩序,化解各種紛爭,保證海洋航線暢通無阻。
6. 絲綢之路旅游線路評價報告
絲綢之路是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名陸上商貿(mào)通道。在現(xiàn)代,成為以現(xiàn)代交通設(shè)施與服務(wù)為基礎(chǔ)的連接太平洋和大西洋的亞歐陸上經(jīng)濟紐帶,對促進沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作、經(jīng)濟發(fā)展和文化交流具有重要意義。絲綢之路在古代是一條橫貫亞洲、連接歐亞大陸的著名陸上商貿(mào)通道。它是溝通東、西方之間經(jīng)濟、文化的重要橋梁,把古代的中華文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘文化、古羅馬文化聯(lián)系了起來,對促進東西方之間文明的交流發(fā)揮了極其重要的作用。
當(dāng)今世界各國為謀求自身的經(jīng)濟發(fā)展,積極參與區(qū)域經(jīng)濟和交通合作,因此絲綢之路也被賦予了更加豐富的內(nèi)涵,成為以現(xiàn)代交通設(shè)施與服務(wù)為基礎(chǔ)的連接太平洋和大西洋的亞歐陸上經(jīng)濟紐帶,對促進沿線各國的經(jīng)貿(mào)合作、經(jīng)濟發(fā)展和文化交流具有重要意義。
絲綢之路的現(xiàn)實意義,就是作為一個醒目的文化符號。絲綢之路昭示我們:中國社會健康發(fā)展的重要支撐,只能是改革開放。在多元文化并存的世界里,中國必須學(xué)會和其他不同文化共生共榮,要始終保持一種謙恭的心態(tài),努力學(xué)習(xí)別人,不斷提升自己,唯有如此,才能在強大自己的同時,也為整個人類社會作出更大的貢獻。
7. 絲綢之路的旅游
楊冠軍在致辭中表示,本屆博覽會以“開放創(chuàng)新理念,絲路文旅共生”為主題,發(fā)揮展會集聚效應(yīng),共同探索文旅創(chuàng)新發(fā)展之路,推進文旅新業(yè)態(tài)健康持續(xù)發(fā)展。陜西愿與更多國家加強交流合作,積極推進“旅游+”和“+旅游”理念,打造精品項? ?,創(chuàng)新發(fā)展模式,持續(xù)擴大絲綢之路旅游品牌影響力,深化與絲綢之路沿線國家和地區(qū)的旅游合作,為世界旅游重啟繁榮貢獻力量。
8. 絲綢之路旅游線路開發(fā)的看法
絲綢之路,指西漢(前202年-8年)時,由張騫出使西域開辟的從長安(今西安)經(jīng)甘肅、新疆,到中亞、西亞,并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上信道(這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線)。因為由這條路西運的貨物中以絲綢制品的影響最大,故得此名。其基本走向定于兩漢時期,包括南道、中道、北道三條路線。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的,遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。
9. 絲綢之路沿線旅游資源
絲綢之路來源于,草原絲綢之路是中西文化的交匯,是指蒙古草原地帶溝通歐亞大陸的商貿(mào)大通道,是絲綢之路的重要組成部分:主要路線由中原地區(qū)向北越過古陰山(今大青山)、燕山一帶長城沿線,西北穿越蒙古高原、中西亞北部,直達地中海歐洲地區(qū)。
10. 絲綢之路旅游路線設(shè)計
一、陸上絲綢之路
①開通:西漢張騫出使西域以后,陸上絲綢之路開通。路線:長安—河西走廊-新疆-安息-西亞-大秦。
②意義:
A.中國與中亞、西亞、南亞諸國進行了頻繁的經(jīng)濟、文化交流。
B.中國的鐵器、絲綢和養(yǎng)蠶繅絲技術(shù),以及鑄鐵術(shù)、井渠法、造紙術(shù)先后西傳。
C.兩漢之際,佛教通過絲綢之路傳入中國。
二、海上絲綢之路
①漢武帝時,開通了海上絲綢之路。
路線:廣東-印支半島-馬來半島-馬六甲海峽-孟加拉灣-印度半島南端。
②意義:
A、加強了中國與東南亞、南亞各國的關(guān)系,擴大了秦漢文化對外的影響。
B、從海路溝通了東、西方外交聯(lián)系,拓展了中國、亞洲瀕海地區(qū)、歐洲一些國家的外交活動范圍。
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