導讀：游輪為啥不讓帶對講機進去 郵輪上可以用對講機 1. 郵輪上可以用對講機 2. 輪船公用對講機頻率 3. 郵輪可以提供的服務 4. 郵輪上怎么上網(wǎng) 5. 船上對講機 6. 船用對講機怎么使用 7. 郵輪上可以用對講機嗎 8. 郵輪駕駛臺 9. 郵輪上有什么設備

1. 郵輪上可以用對講機

可以帶的 有的旅行團還給大家每個人發(fā)一個的 就是怕船上沒信號不能打電話 不好聯(lián)系

2. 輪船公用對講機頻率

廣州東站是1號線總站、3號線（體育西--機場南）的途經(jīng)站

廣州地鐵1號線是廣州市的第一條地鐵線路，初創(chuàng)于1997年，目前起訖站分別為西朗和廣州東站，連接市中心3大城區(qū)（荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)），全長18.497公里，識別色為黃色，采用六節(jié)編組列車，可與2、3號線、5號線、6號線、廣佛線換乘。

廣州地鐵一號線

廣州地鐵1號線一般指廣州地鐵一號線

廣州地鐵1號線是廣州市的第一條地鐵線路，初創(chuàng)于1997年，目前起訖站分別為西朗和廣州東站，連接市中心3大城區(qū)（荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)），全長18.497公里，識別色為黃色，采用六節(jié)編組列車，可與2、3號線、5號線、6號線、廣佛線換乘。

廣州地鐵1號線

創(chuàng)建日期

初創(chuàng)于1997年

換乘路線

2、3號線、5號線、6號線、廣佛線

起止站

西朗—廣州東

主色調

黃色

座椅數(shù)

48個*7

一號線車輛為八字形結構,列車以黃色為主色調，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象征著廣州地下臥著幾條巨龍，給廣州帶來繁榮與昌盛。

一號線采用德國原裝進口西門子Adtranz列車，采用大型運輸船通過海運方式從萬里之外的德國來到廣州黃埔港。

后于2000年增購北車長客Movia456列車26列。2004年10月再次簽訂協(xié)議由北車長客追加8列列車。

一號線列車屬A型列車總長約140m，列車高3.8m，寬3m，每列車有48個座椅，每個座椅最多可座7人。在AW1狀態(tài)（即座位坐滿人）下可坐336人，AW2（額定載荷）下，容納1860人，AW3狀態(tài)下（超員載荷）可容納2592人。最高時速80km/h。

一號線西門子列車車門系統(tǒng)采用的是電控氣動車門，通過相關的繼電器和電磁閥控制車門風缸，車門風缸驅動門頁進行開和關。同時，采用了相關的保護措施，當車門夾人或夾物后，列車將無法啟動，直到司機重開一次門，讓被夾人離開后或將被夾物清除后才能動車，以防止夾人夾物行車，保證乘客安全。

一號線西門子列車每個單元車設有兩個車頂單元式空調機組，整列車共有12個空調機組。空調系統(tǒng)是由獨立的控制單元控制運行，具有制冷、通風和緊急通風等功能，客室內的溫度設定值是可調節(jié)的，調節(jié)范圍為19～27℃，一般情況下客室溫度設定值為自動。此外在車頂空調單元及客室內都分布有溫度傳感器，用以實時檢測客室內的溫度，空調系統(tǒng)將根據(jù)室內外溫差自動調節(jié)客室溫度，讓乘客始終保持舒適的感覺。

一號線的Movia列車采用鋁合金車體。相比1號線的全進口列車，該款列車開始出現(xiàn)國產(chǎn)部件。但關鍵零件設備依然為國外進口。而前兩列是進口車，在外國組裝，再用飛機、輪船運抵廣州。

Movia列車以香檳色為主色調，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。該款列車開始采用電動門，并非1號線西門子列車的氣動門。

首批Movia列車與增購車大部分部件都是一樣的，亦可互相交換使用。兩者的差別僅在于：

Movia列車照明系統(tǒng)與1號線的安達-西門子模塊化列車基本一致，設置于車門及車窗上方，使用光管及鐵格柵式燈罩。在車廂連接位亦裝有光管照明。隨著2010年二八號線拆解，該款列車的所有鐵格柵式燈罩全數(shù)更換為塑料透明燈罩，車廂亮度得以提升。部分列車亦改用LED點陣照明光管。但由于增購車的閃燈路線圖占用了車門上方原來設置光管的位置，因此增購車車門位置的亮度略暗。在2010年2號線拆分后全? ?更換燈管，照明效果更佳。

首批Movia列車原來只為舊2號線（即2010年后的新2號線和8號線）設計，后因應需求，部分列車的車載信號系統(tǒng)作了改造，隨后亦可在1號線行駛；增購車在三條路線均可行駛。1號線、2號線、8號線的部分列車會根據(jù)需要進行調配。

一號線的廣播系統(tǒng)包括：司機室對客室廣播、運營控制中心對客室內部廣播、自動報站和一端司機室與另一端司機室對講。當列車從站臺出發(fā)后經(jīng)過軌道特定位置，將會自動觸發(fā)相應的廣播，讓乘客了解到站信息，以及地鐵站周邊的建筑設施、旅游景點等。

一號線部分路段不時會有限速的措施（其中一部分是受正在進行的接觸網(wǎng)柔改剛工程影響），截至2012年7月，僅有長壽路-黃沙區(qū)間雙向限速。

一號線的列車在通過公園前站兩端和西朗站北端時，有時會發(fā)生臨時停車。同時其余線路亦會有此種現(xiàn)象。這個主要是因為高峰期客流密度高，投入服務的車輛多，前方車輛未能及時完成上落客造成延誤，受準移動閉塞在追蹤精度上的局限使得后方車輛未能獲準進入下一區(qū)間所致，類比到路面汽車交通則相當于遇到紅燈，并不是故障，在可控情況下更不會產(chǎn)生追尾。因此大可放心，不必過分緊張。

由于沒有預留結構，如楊箕站，則只能改造原有出入口通道作為換乘通道，而出入口通道設計時沒有考慮到其作為換乘通道的客流量，一般比較狹窄。而且為了不影響原有車站的結構，新建車站一般離原有車站有一段距離。故換乘時所走路程較長，亦較為不便。

1987年，當時的廣州市政府準備引入法國資本進行地鐵建設，當時出現(xiàn)了四個方案，在初步方案1中，出現(xiàn)了現(xiàn)有1號線的雛型。當時線路通過黃沙后走線比現(xiàn)時偏西，而且轉彎進入中山路后，在荔灣路口西側設有中山八路站而沒有陳家祠站。而當時的楊箕村站則設于現(xiàn)時中山一立交附近，同時東山口和楊箕村之間亦設有梅花村站。而天河段則位于天河東路-天壽路，再轉入廣州火車東站地下，在天河路口設體育中心站，以及天河北路口設天河北路站。同時預留條件供線路延伸至天平架地區(qū)。

在征求市民意見后，最終形成了“十字線網(wǎng)”的規(guī)劃。在這個規(guī)劃中，一號線通過黃沙后走線被東移至寶華路，隨之中山八路站被東移至陳家祠廣場前并易名陳家祠站，一號線終與中山八路無緣。楊箕村站則與梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段則改走天河南一路再轉入體育東路。在體育西路路口設體育西路站，體育中心站西移至體育東路地下，天河北路站取消。此時線路已基本穩(wěn)定，后來部分車站站位微調，位于火車東站的車站從南北向改為東西向，同時預留條件供線路延伸至沙河。但因六號線走向途徑此處，故廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中始終沒有延長一號線計劃。

西朗站(地面站)

是廣州地鐵一號線的南端起點，也是廣佛線的終點站，位于西塱地段。(因“塱”為異體字，故使用“朗”一字代替“塱”字作為站名)鄰近廣州地鐵一號線車輛段（西朗車輛段），廣州地鐵運營事業(yè)總部（西朗分部），廣州地鐵建設事業(yè)總部、廣鋼集團等地。

全站共有3層，上層為站廳，下層為站臺。原三層預留換成廣佛線，后因廣佛線改走地下，故放棄預留，改為站廳。

坑口站(地面站)

位于花地大道中，緊鄰芳村客運站，乘客可以從這里轉乘汽車往全省各地。

全站共有2層，上層為站廳，下層為站臺。

花地灣站(地下站)

地處花地大道北，附近有驢肉風味食街及花鳥蟲魚批發(fā)市場。

芳村站(地下站)

是亞洲最長的地? ?車站之一，全長689米，附近有著名的黃大仙祠、芳村碼頭及白鵝潭風情酒吧街

3. 郵輪可以提供的服務

現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購、娛為一體的海上移動度假村，為人們提供度假休閑的全套服務，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。

什么是郵輪旅行？

郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。

郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。

4. 郵輪上怎么上網(wǎng)

只有信號輪船提供的信號。公海上只能接收到郵輪公司提供的衛(wèi)星信號。想要上或打電話可通過以下途徑：

打電話：在每個艙房中都有獨立的電話，都可以撥打國際電話。

上網(wǎng)：在郵輪上可以使用因特網(wǎng)室的計算機與外界聯(lián)系。但都要收費。當郵輪在公海上時手機是沒有信號的，手機也不能上網(wǎng)，郵輪上是沒有WiFi的。

5. 船上對講機

沒有網(wǎng)絡！有對講機！無線的

6. 船用對講機怎么使用

船舶備好車要試車和沖車，要先通知駕駛臺，駕駛臺檢查周邊情況，做好準備，告知機艙可以試車，試車隨時注意周圍，有情況立即下令停止試車。

7. 郵輪上可以用對講機嗎

可以帶的,做過很多次郵輪,都是帶著對講機,尤其同行的人多,聯(lián)系非常方便

8. 郵輪駕駛臺

確實不太好說，有的車在發(fā)動機的左側缸體上（字母和數(shù)字組合），有的車在右側缸體上，有些車在發(fā)動機的排氣孔稍后的位置，如果駕駛頭能掀起來那就好找的多，如果不能掀起來，一般把前輪方向打偏低下頭仔細看以看缸體就能找到了，還有些車比較特殊，像雙排座，有些車必須把后排座的鼓起來的后蓋打開才能看到發(fā)動機號，車架號一般在前輪胎旁的大梁上，有些在副駕駛座的輪胎的大梁上，還有一種是靠后在車廂尾部的大梁上，像江淮的就在后測大梁，五十鈴都在前輪胎的位置，車架號就是大梁號。

9. 郵輪上有什么設備

有的，總統(tǒng)六號游輪是總統(tǒng)系列游輪中突破傳統(tǒng)內河游船硬件與服務標準而打造的全新一代三峽游船，船體彰顯現(xiàn)代功能帶來的現(xiàn)代技術語言與歐式古典審美情趣為主調的西方傳統(tǒng)文化特征，公共區(qū)域內容豐富，設備全面，每個房間都配備了最新、最好的獨立衛(wèi)生間。

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