導(dǎo)讀：船舶航行應(yīng)注意哪些問題？ 一、船舶航行應(yīng)注意哪些問題？ 二、游輪在海上遇到臺風(fēng)怎么辦？ 三、內(nèi)河客船航前船長做哪些準(zhǔn)備工作？ 四、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的？

一、船舶航行應(yīng)注意哪些問題？

一、船舶在內(nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)懸掛國旗，標(biāo)明船名、船籍港、載重線?！　≈腥A人民共和國國旗是我們國家尊嚴的象征，但部分船員及船舶所有人、經(jīng)營人對此認識不足，維護國家尊嚴的意識不強，致使出現(xiàn)船舶不懸掛和不按規(guī)定懸掛國旗及懸掛的國旗破損、污損、褪色或不合規(guī)格等現(xiàn)象。不僅中國籍民用船舶應(yīng)按規(guī)定懸掛國旗，進入我國內(nèi)河通航水域的外國籍船舶也應(yīng)按規(guī)定懸掛中華人民共和國國旗。船舶懸掛國旗應(yīng)當(dāng)在早晨升起，傍晚降下，但遇有惡劣天氣時，可以不升掛國旗。船舶懸掛的國旗應(yīng)當(dāng)整潔，不得破損、污損、褪色或者不合規(guī)格，并應(yīng)在規(guī)定的船舶部位懸掛，且不得倒掛。　　船舶在內(nèi)河航行應(yīng)按要求標(biāo)明船名、船籍港、載重線。即在船首兩舷和船尾標(biāo)明船名；船尾船名下方標(biāo)明船籍港；船名、船籍港下方標(biāo)明漢語拼音；船舶中部兩舷標(biāo)明載重線。另外，還應(yīng)當(dāng)在船首和船尾兩舷標(biāo)明吃水標(biāo)尺。受船型或者尺寸限制不能在規(guī)定的位置標(biāo)明標(biāo)志的船舶，應(yīng)當(dāng)在船上顯著位置標(biāo)明船名和船籍港。船舶未按規(guī)定標(biāo)明船名、船籍港、載重線的，海事管理機構(gòu)不得為其辦理船舶登記。未經(jīng)登記的船舶，不得懸掛中華人民共和國國旗航行?！　　《⒋霸趦?nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行?！　〈暗陌踩叫屑皶?，取決于正確的避讓行為，正確的避讓行動來源于及時正確的判斷，而及時正確的判斷則要求船舶保持瞭望，注意觀察，并采用安全航速航行。保持瞭望是船舶安全航行和會讓全過程中的首要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵程序。瞭望應(yīng)是全面的和盡可能的，包括視覺瞭望、聽覺瞭望，以及盡可能采用適合當(dāng)時環(huán)境和情況的一切有效手段，如使用望遠鏡、探照燈、甚至高頻電話、雷達、測深儀等；保持瞭望即意味著瞭望必須連續(xù)、不間斷地進行?！　‰S著內(nèi)河航運事業(yè)的發(fā)展，船舶通航密度增加，船舶類型及船舶尺度多樣化等多種原因，使得內(nèi)河船舶交通越來越復(fù)雜，為了航行安全，船舶必須以安全航速航行?！　≡谝话闱闆r下，往往由于船舶航速過高導(dǎo)致碰撞和浪損事故。但是航速過慢，船舶失去舵效或舵效遲緩，甚至失控而無法采取有效的避讓行動，同樣也會造成事故?！　∧敲创耙允裁礃拥乃俣群叫胁攀前踩剿倌?？安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度的好壞、周圍船舶數(shù)量、船舶操縱性能、風(fēng)、浪和水流對船舶航行的影響等因素來確定?！　×硗?，在限制航速的區(qū)域和汛期高水位期間，船舶應(yīng)當(dāng)按照海事管理機構(gòu)規(guī)定的航速航行。　　三、船舶在內(nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)小心駕駛，注意避讓?！　〈霸趦?nèi)河航行時，應(yīng)當(dāng)認真瞭望，謹慎駕駛，發(fā)現(xiàn)來船后,應(yīng)當(dāng)仔細觀察其動態(tài),正確判斷與來船是否存在碰撞危險。當(dāng)對兩船是否存在碰撞危險有懷疑時，應(yīng)當(dāng)認為存在這種危險，繼而正確判斷與相遇船舶的避讓關(guān)系,明確本船在避讓中的義務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來船的動態(tài)不明，相互之間的會讓聲號不統(tǒng)一,或者遇有存在碰撞危險的緊迫情況時，均應(yīng)當(dāng)立即減速、停車或者倒車；防止發(fā)生碰撞。也就是說，只要對來船動態(tài)不明、聲號不同意或者遇有急迫情況這三種情況中的某一種情況出現(xiàn)，就應(yīng)當(dāng)采取減速、停車或者倒車的避讓行動，而不是同時出現(xiàn)這三種情況時，才采取減速、停車或者倒車的避讓措施。至于具體的措施是減速,還是停車或者倒車,則要視當(dāng)時的航道、水流、周圍環(huán)境、雙方接近的速度以及本船性能等情況確定。在情況需要和條件允許的情況下，該停則停,該倒則倒,不? ??猶豫觀望、遲疑不決,以致延誤時機，且所采取防止碰撞的行動應(yīng)是明確和有效的，并應(yīng)及早進行?！　〈氨茏寱r，各方避讓意圖經(jīng)聲號或通過甚高頻無線電話等方式統(tǒng)一后,應(yīng)按統(tǒng)一后的避讓意圖采取相應(yīng)的避讓行動。如果一方臨近時擅自改變避讓行動,會使對方措手不及而發(fā)生事故。　　四、 船舶進出內(nèi)河港口，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)辦理船舶進出港簽證手續(xù)?！　∥?、下列船舶在內(nèi)河航行，應(yīng)當(dāng)向引航機構(gòu)申請引航：　?。ㄒ唬┩鈬?；　　（二）1000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外；　　（三）通航條件受限制的船舶；　?。ㄋ模﹪鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請引航的客船、載運危險貨物的船舶。　　六、船舶進出港口、通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)或者航行條件受限制的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)遵守海事管理機構(gòu)發(fā)布的有關(guān)通航規(guī)定?！　∪魏未安坏蒙米赃M入或者穿越海事管理機構(gòu)公布的禁航區(qū)。　　七、 從事貨物或者旅客運輸?shù)拇?，?yīng)當(dāng)符合船舶強度、穩(wěn)性、吃水、消防和救生等安全技術(shù)要求和國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件?！　∪魏未安坏贸d運輸貨物或者旅客?！　“恕⒋霸趦?nèi)河通航水域載運或者拖帶超重、超長、超高、超寬、半潛的物體，必須在裝船或者拖帶前24小時報海事管理機構(gòu)核定擬航行的航路、時間，并采取必要的安全措施，保障船舶載運或者拖帶安全。船舶需要護航的，應(yīng)當(dāng)向海事管理機構(gòu)申請護航。

二、游輪在海上遇到臺風(fēng)怎么辦？

郵輪途中遇到臺風(fēng)的概率是很低的，一般郵輪開航前郵輪公司都會有氣象分析，遇到臺風(fēng)會推遲開航日期，或者繞道航行，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺風(fēng)，那也不用緊張。首先，郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù)，一般的輪船滿足的是兩艙不沉制，但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高，也就是說郵輪即使三個或者更多船艙進水也不會沉沒。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備。

其次，船搖時要保持鎮(zhèn)定，注意聽船上的廣播，不要慌張，更不要試圖擅自跳海逃生，因為那不是逃生，那是在自殺，在風(fēng)暴中越大的船才越安全。

最后，僅在船長宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生，但不是簡單的跳海，要聽從船員指揮有序撤離到就近的救生艇，按順序登上救生艇后會有船員將救生艇放到海面然后駛離大船。

三、內(nèi)河客船航前船長做哪些準(zhǔn)備工作？

船長在執(zhí)行航次任務(wù)時的具體職責(zé)是：

1.審批大副編制的貨物配載計劃，親自監(jiān)督危險貨物的裝卸，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。

2.開航前，主持航次會議，通知各部門做好航次任務(wù)的一切準(zhǔn)備。

3.航行中，督促船舶各部門認真落實航次計劃，做好消防等演習(xí)工作，積極應(yīng)對各種檢查，積極防御海盜。

4.停泊期間，布置好值班等注意事項，配合港口當(dāng)局做好相關(guān)事宜

四、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的？

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副，二副，三副，水手長，木匠，水手 大廚 　　輪機部：輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，機工長，銅匠，機工 　　一、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進步而演化。 　　目前，一艘有甲板部、輪機部和事務(wù)部，客船還有客運部等。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從? ?其適任證書許可的職能。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班。基于職能配員的船員的組織結(jié)構(gòu)，打破了部門的界限，共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少。 　　二、各級船員的主要職責(zé) 　　(1)、船長 　　船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，船長對船東(船公司)負責(zé)，是船舶安全生產(chǎn)、航行指揮、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負責(zé)人。船長應(yīng)嚴格遵守有關(guān)國家法規(guī)和規(guī)章，國際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定，嚴格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶的安全生產(chǎn)。 　　船長負責(zé)審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時，船長應(yīng)親自監(jiān)督；負責(zé)審批各部門負責(zé)人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃；負責(zé)組織全體船員制定和落實防火、防爆、防海盜、防偷渡、防走私等各項防范措施；負責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表，定期主持救生、消防等各種演習(xí)；負責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志、輪機日志和電臺日志的正確記載負責(zé)保管船舶公章、重要文件、船舶證書、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時申請檢驗或更換。 　　開航前，船長應(yīng)通知各部門負責(zé)人做好開航前的準(zhǔn)備工作。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經(jīng)濟的計劃航線；制定并落實航次計劃，備足航次所需的燃料、備件、物料、淡水、伙食等；檢查備齊各種船舶證書、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù)。 　　航行中．船長應(yīng)督促各部門負責(zé)人認真落實航行計劃及相關(guān)措施，及早布置和落實防暴風(fēng)、防臺風(fēng)、防凍、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施。在船舶進出港口、靠離、移泊、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區(qū)、礁區(qū)以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)。即使有引航員引領(lǐng)時，船長仍負有安全責(zé)任。夜間航行時，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿。 　　在停泊期間，船長應(yīng)布置值班注意事項，并督促檢查值班情況。 　　在船舶發(fā)生海損事故時，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關(guān)部門簽證，并按需要申請檢驗。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時，船長應(yīng)及時組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定，但應(yīng)盡可能報經(jīng)船舶所有人同意。在棄船時，船長應(yīng)當(dāng)最后離船，并盡可能攜帶國旗、航海日志和其它重要文件。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護水域環(huán)境，可獨立作出判斷和決策。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，應(yīng)當(dāng)盡力救助水上人命。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故，船長應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴大，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書。 　　在修船時，船長應(yīng)認真審批各部門修理計劃，檢查進廠前的準(zhǔn)備工作，做好防火、防爆、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進度，嚴格監(jiān)修和驗收，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù)。 　　(2)、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)船員的思? ?政治工作和精神文明建設(shè)，并兼管部分行政管理工作；作為船舶黨支部書記還負責(zé)船舶的黨務(wù)工作。 　　(3)、大副 　　大副是船長的主要助手，是甲板部的負責(zé)人。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作。 　　大副負責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作；負責(zé)督促做好甲板部的備件、物料、工具和勞保用品的請領(lǐng)、驗收、保管、使用等工作；負責(zé)每日檢查淡水艙、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志；負責(zé)安排淡水艙、壓載水艙的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的補充；負責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志，負責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件；負責(zé)督促三副和水手長做好救生、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護工作。 　　大副全面負責(zé)貨物裝卸。在保證貨物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的裝載能力，合理配載，不得超載；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸，防止發(fā)生貨損貨差；在裝卸危險品、重大件或貴重物品時，應(yīng)指定水手長檢查裝卸設(shè)備和綁扎、加固等情況，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸。 　　開航前，大副負責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全、甲板部船員是否到船，以及淡水儲備量、封艙、活動物件綁扎固定等情況，并會同輪機長、電機員試舵，確認良好并記入航海日志。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時，大副在船首負責(zé)了望，并按船長要求指揮船員進行纜繩、錨等作業(yè)的安全操作。 　　修船時，大副負責(zé)匯總和編制甲板部的修船計劃，制定并落實各項安全措施，組織好監(jiān)修、驗收和自修工作，掌握修理進度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù)。 　　航行值班時間：04：00-08：00；16：00-20：00。 　　(4)、二副 　　二副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺設(shè)備，包括各種無線電航海儀器、氣象儀器、操舵儀、天文鐘和船鐘、羅經(jīng)、國旗、號旗、號燈、號型、海圖及其他航海圖書資料。 　　航前，二副應(yīng)按船長指示備妥所需旗號、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日，設(shè)計并畫好好計劃航線，報船長審批。 　　航行中，每天填寫正午報告；每個航次結(jié)束后及時填報航次報告。 　　進出港口、靠離移泊時，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業(yè)的安全操作。 　　航行值班時間：00：00-04：00；12：00-16：00。 　　(5)、三副 　　三副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管救生、消防設(shè)備。 　　開航前，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時，三副在駕駛臺協(xié)助了望，傳達和執(zhí)行船長命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況。 　　航行值班時間：08：00-12：00；20：00-24：00。 　　(6)、無線電電子員或操作員 　　在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，按時值班，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作，認真完成船長和政委下達的各項通信任務(wù)，并做好記錄。 　　(7)、水手長 　　水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作。 　　負責(zé)編制水手航行、停泊及了望輪值表； 　　按大? ?指示安排水手進行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng)、起落吊桿、開關(guān)艙、綁扎貨物、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等； 　　管理甲板部物料、屬具、綁扎器材和勞保用品，做好請領(lǐng)、驗收和發(fā)放等工作。 　　(8)、木匠 　　木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)木工及有關(guān)工作。負責(zé)請領(lǐng)、保管木工工具和物料；負責(zé)定期檢查舷窗、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò)；負責(zé)每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄；負責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注、移注、排出壓載水或排出貨艙污水；負責(zé)操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng)。 　　(9)、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。 　　值班時，一級水手應(yīng)切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定。開航前做好檢查航行燈、備罷所需旗號等準(zhǔn)備工作，航行中按要求正確操舵，協(xié)助駕駛員了望，并負責(zé)駕駛臺的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護工作。 　　不參加輪值時，在水手長的安排下，履行二級水手的職責(zé)。 　　(10)、二級水手 　　二級水手在水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加系泊帶纜．收放舷梯、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng)，起落吊桿和開關(guān)艙，清艙洗艙，看艙理貨，綁扎貸物，拆裝檢查裝卸屬具，插編繩結(jié)、收放救生艇(筏)，消防、救生、堵漏、了頭，以及大副、水手長安排的其他工作。 　　(11)、輪機長 　　輪機長在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，是全船機械、動力、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。負責(zé)制定并落實各種機電設(shè)備的操作規(guī)程、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度；負責(zé)組織制定輪機部修船計劃、編制修理單和預(yù)防檢修計劃，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗收；負責(zé)各種油料、物料、備件的申請、造冊保管和合理使用；負責(zé)保管機艙設(shè)備的證書、圖紙資料和技術(shù)文件；負責(zé)審問和簽署輪機日志。在發(fā)生緊急事故時，輪機長負責(zé)指揮機艙人員進行搶修和搶救工作。 　　(12)、大管輪 　　大管輪是輪機長的主要助手，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機部人員進行機電設(shè)備管理、操作和檢修工作，教育所屬船員嚴格遵守工作制度、操作規(guī)章和勞動紀(jì)律，保證輪機部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行。 　　大管輪負責(zé)管理主機、軸系及為主機直接服務(wù)的輔機，并負責(zé)管理舵機、冷藏機，以及輪機部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥、燃油應(yīng)急開關(guān)等)；負責(zé)輪機部通用物料及本人主管機械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng)、驗收和使用；負責(zé)機、爐、泵艙的清潔工作。在開航前試車時，大管輪必須在場。 　　航行值班時間與大副相同。 　　(13)、二管輪 　　二管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)管理發(fā)電原動機及為它服務(wù)的機械設(shè)備、機艙內(nèi)部分輔機和輪機長指定的其他設(shè)備；負責(zé)加裝燃油(駁油)，并進行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作。 　　航行值班時間與二副相同。 　　(14)、三管輪 　　三管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)管理甲板機械、泵間、救生艇、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機艙內(nèi)部分輔機等，以及輪機長指定的其他輔機和設(shè)備。對于不設(shè)電機員的船舶，三管輪負責(zé)管理全船電氣設(shè)備。 　　航行值班時間與三副相同。 　　(15)、機工長 　　機工長應(yīng)具有管理、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，機工長負責(zé)組織、安排機工值班以及機、爐、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作。 　　(16)、機工 　　機工在輪機長、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，在機工長的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下，協(xié)助輪機員或獨立進行 機、電、鍋爐設(shè)備、管系、閥門等的檢修、保養(yǎng)和清潔工作，并按規(guī)定時間值班。 　?。?7）、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負責(zé)人，是船長和政委對外聯(lián)系的助手。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作；負責(zé)船員、旅客的生活服務(wù)；負責(zé)辦理聯(lián)檢、現(xiàn)金出納和船員工資等工作。 　　(18)、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作，并協(xié)助管事采購、儲備和保管糧食、副食品和餐膳用料，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生。 　　(19)、廚工 　　廚工是大廚的助手。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)爐灶、倉庫和膳食等工作。 　　(20)、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下。負責(zé)全船的醫(yī)療工作，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作，保證全體船員、旅客的身體健康。沒有配備船醫(yī)時，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21)、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)船員、旅客的服務(wù)工作。

Hash:b706994d0f0803a020400f478d50a87a3256dd41