導(dǎo)讀：豪華游輪為什么要旋轉(zhuǎn)起來(lái) 豪華游輪傾斜 1. 豪華游輪傾斜 2. 豪華游輪 布局 3. 豪華游輪的 4. 豪華游輪特點(diǎn) 5. 豪華游輪設(shè)施 6. 豪華游輪高度 7. 豪華游輪構(gòu)造 8. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu) 9. 豪華游輪的結(jié)構(gòu)

1. 豪華游輪傾斜

沒(méi)有了。

2004年，6月16日，停泊于大連星海灣的“奧麗安娜號(hào)”游輪遭遇大風(fēng)襲擊，導(dǎo)致船體部分傾斜入水。

奧麗安娜號(hào)向南傾斜了30度左右，左舷已經(jīng)進(jìn)了水，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地透過(guò)船窗往里看，一些燈具跌落下來(lái)，而原來(lái)與游輪連接的水泥浮橋完全斷開(kāi)了。接連幾天，大連再次普降中到大雨。有關(guān)方面對(duì)游輪的扶正工作被迫受到影響。

最終船被弄壞，被拖船拖到張家港拆解了。

2. 豪華游輪 布局

美維凱珍號(hào)游輪，是重慶是東江實(shí)業(yè)有限公司斥資近億元，聘請(qǐng)專業(yè)且實(shí)力強(qiáng)勁的造船集團(tuán)悉心打造的一艘超豪華游輪。秉承建造長(zhǎng)江乃至世界上最好游輪的開(kāi)拓設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是船體結(jié)構(gòu)，功能布局，還是船上的裝飾，凱珍號(hào)均采用超五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，引入六星級(jí)概念，講究山與人，船與水，人與景的充分互動(dòng)，和諧統(tǒng)一。美維凱珍號(hào)于2009年9月下水，是長(zhǎng)江中獨(dú)一無(wú)二的，移動(dòng)的水上莊園，同時(shí)也是世界內(nèi)河最大，最新，最豪華的涉外游輪。 美維凱珍號(hào)氣度非凡，精致華麗的五層高透空旋轉(zhuǎn)大廳，臨江面水，別致的歐式露臺(tái)每間客房均可獨(dú)享，視野開(kāi)闊自由的頂層陽(yáng)光休閑甲板，四部叢主甲板直上各樓層的豪華觀光電梯，配置高檔，集商務(wù)，休閑與一體的網(wǎng)吧（24小時(shí)無(wú)限上網(wǎng)），設(shè)備先進(jìn)，試聽(tīng)一體的會(huì)議室，嫻雅寧?kù)o。內(nèi)容豐富的閱覽室，設(shè)備先進(jìn)服務(wù)周到的美容SPA，洗腳按摩室，裝潢精致的揚(yáng)子酒吧及多功能廳，設(shè)施新穎，環(huán)境輕松的健身中心，設(shè)計(jì)大氣輝煌的皇朝餐廳，擁有精美純西式點(diǎn)菜服務(wù)的VIP餐廳，24小時(shí)提供高質(zhì)量醫(yī)療服務(wù)的醫(yī)務(wù)室（免費(fèi)提供殘疾人使用的輪椅車）。日用商品種類齊全，旅游商品特色鮮明的小賣部。

美維凱珍號(hào)24小時(shí)不間斷熱水供應(yīng)，衛(wèi)生間采用國(guó)際上最先進(jìn)的整體式衛(wèi)浴，24小時(shí)開(kāi)通的課同事收看國(guó)際，國(guó)內(nèi)各個(gè)頻道的衛(wèi)星電視電話（壁掛液晶電視），保險(xiǎn)箱，小冰箱，內(nèi)線電話，中央空調(diào)等一應(yīng)俱全。

美維凱珍號(hào)在餐品設(shè)計(jì)上非常考究，所有餐品都由知名酒店餐飲專家精心設(shè)計(jì)，菜式特點(diǎn)中西合璧，均能體現(xiàn)中西文化餐飲的精華之處。用餐形式早餐與午餐為自助餐，晚餐為桌餐，逢特別節(jié)日會(huì)設(shè)計(jì)特殊的節(jié)日菜單，船上也會(huì)依照不同地域客人的飲食喜好和用餐要求配合烹制，更特別提供的點(diǎn)菜服務(wù)，船長(zhǎng)雞尾酒會(huì)和宴會(huì)將帶給你更多的特別驚喜。

3. 豪華游輪的

參加豪華游輪旅游都是按規(guī)定的航線去游玩的。每到一站都是港口城市或海島旅游景點(diǎn)，游客可以上下船，在靠港的城市或經(jīng)停的旅游景點(diǎn)游玩。

在航行途中，可以盡情享受游輪上的游玩設(shè)施，又可以欣賞一望無(wú)際的大海，碧藍(lán)之海，夜里觀賞滿天繁星，無(wú)聲無(wú)息。

4. 豪華游輪特點(diǎn)

郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。

在1850年以后，英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變成為懸掛信號(hào)旗的載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船?！斑h(yuǎn)洋郵輪”一詞，便因此誕生。

擴(kuò)展資料：

郵輪在國(guó)外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀(jì)初，由于飛機(jī)技術(shù)還不成熟，一些人開(kāi)始登上郵輪漂洋過(guò)海，郵輪旅游開(kāi)始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運(yùn)載郵件和移民。

當(dāng)飛機(jī)技術(shù)? ??益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟(jì)舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國(guó)法蘭西號(hào)郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺(tái)，標(biāo)志著一個(gè)偉大的航海時(shí)代的結(jié)束。

豪華客輪嚴(yán)格意義上只能算游輪，史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號(hào)，另有一說(shuō)是瑪麗王后2號(hào)。

5. 豪華游輪設(shè)施

萬(wàn)噸級(jí)輪船吃水深度一般是9米3左右，五萬(wàn)噸11米3。十萬(wàn)噸14米左右。二十萬(wàn)噸17米，二十五萬(wàn)噸19.1米左右。根據(jù)船只長(zhǎng)度寬度有點(diǎn)變化。

如果港口深度可以達(dá)到豪華游輪的吃水深度，就能?？吭诟劭冢F(xiàn)在的豪華游輪吃水深度一般在在5—10左右。米

6. 豪華游輪高度

知音號(hào)輪船排水量3700噸；長(zhǎng)120米，寬22米，高15米；共四層；整體風(fēng)格以20世紀(jì)30年代為主。

7. 豪華游輪構(gòu)造

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺(tái)，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂(lè)場(chǎng)，歌劇院，賭場(chǎng)等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機(jī)部，是需要有很不錯(cuò)的英語(yǔ)，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對(duì)于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機(jī)部。崗位有水手，機(jī)工，廚師，焊工這四個(gè)崗位。對(duì)英語(yǔ)要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對(duì)象是游客，主要是以服務(wù)為主，對(duì)外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對(duì)外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對(duì)象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂(lè)項(xiàng)目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費(fèi)，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開(kāi)始的水手，機(jī)工，一級(jí)一級(jí)晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)。這是一個(gè)晉升的渠道。

8. 豪華游輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)

行郵輪官網(wǎng)上預(yù)訂的陽(yáng)臺(tái)房要3680元一個(gè)人 ，大概價(jià)格在3千-四千左右陽(yáng)臺(tái)房。

“海洋奇跡號(hào)”總噸位為23.7萬(wàn)噸，長(zhǎng)362米，寬64米，總層高18層甲板，船上設(shè)有2,867間客房，最多可接待6,988位賓客。她是皇家加勒比綠洲系列的第5艘游輪，品牌船隊(duì)的第26艘游輪，交付后已刷新世界最大豪華游輪的紀(jì)錄。船上擁有八個(gè)各具特色的主題社區(qū)，配備一系列的全新設(shè)施與體驗(yàn)，游客們置身其中每時(shí)每刻都能發(fā)現(xiàn)新的驚喜。

9. 豪華游輪的結(jié)構(gòu)

一、從公司角度來(lái)看

中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)都有包含。公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業(yè)務(wù)，多年來(lái)造船總量、造機(jī)產(chǎn)量均位居全國(guó)第一。因而，作為中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國(guó)內(nèi)船舶制造絕對(duì)權(quán)威。

簡(jiǎn)單將中國(guó)船舶的公司情況和各位小伙伴們說(shuō)了之后，我們來(lái)觀察一下中國(guó)船舶公司有什么做的比較好的地方，值不值得我們投資？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

公近年來(lái)，中國(guó)船舶的品牌在國(guó)際上的影響力日益深? ??，在競(jìng)爭(zhēng)方面，生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)形成了良好的聲譽(yù)，而且競(jìng)爭(zhēng)力方面也是不弱的。在重大資產(chǎn)重組完成后，中國(guó)船舶行業(yè)將更進(jìn)一步拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本已經(jīng)將船舶以及海工產(chǎn)品的類型覆蓋了，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位，進(jìn)一步推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船，海工，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到市場(chǎng)的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上，對(duì)小型船市場(chǎng)提高關(guān)注度，將搶奪訂單當(dāng)作是企業(yè)最急迫的任務(wù)。因此，中國(guó)船舶貼近市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)改進(jìn)主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目，打破海工裝備自主設(shè)計(jì)瓶頸，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端轉(zhuǎn)型。除這些以外，其旗下還有自己研發(fā)的船只項(xiàng)目，例如：大噸位的散貨船、運(yùn)輸船、成品油船、集裝箱船等，進(jìn)軍大型郵輪建造市場(chǎng)。

二、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情減緩后，，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動(dòng)下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。中國(guó)船舶作為我國(guó)民船龍頭企業(yè)，將逐步帶領(lǐng)我國(guó)民船回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給側(cè)改革；不難預(yù)想中國(guó)船舶未來(lái)還是很有前途的，將最先享受到行業(yè)發(fā)展所擁有的紅利。總體來(lái)講，中國(guó)船舶作為我國(guó)船舶制造業(yè)的老大，有機(jī)會(huì)在行業(yè)改革換代之際，乘改革春風(fēng)，讓企業(yè)跨越式發(fā)展。

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