導(dǎo)讀：南京鐘靈街景點(diǎn) 南京地鐵鐘靈街 1. 南京地鐵鐘靈街 2. 南京地鐵鐘靈街站時(shí)間 3. 南京地鐵鐘靈街有廁所嗎 4. 南京地鐵鐘靈街詳細(xì)地址 5. 南京地鐵鐘靈街到上海路票價(jià) 6. 南京地鐵鐘靈街站是幾號(hào)線(xiàn) 7. 南京地鐵鐘靈街轉(zhuǎn)南京南 8. 南京地鐵鐘靈街站

1. 南京地鐵鐘靈街

附近有: 苜蓿園(地鐵站),

下馬坊(地鐵站),

崗子村(地鐵站),

明故宮(地鐵站),

蔣王廟(地鐵站),

孝陵衛(wèi)(地鐵站),

九華山(地鐵站),

王家灣(地鐵站),

西安門(mén)(地鐵站),

南京林業(yè)大學(xué)·新莊(地鐵站),

鐘靈街(地鐵站),

雞鳴寺(地鐵站),

雞鳴寺(地鐵站),

浮橋(地鐵站),

大行宮(地鐵站),

常府街(地鐵站),

聚寶山(地鐵站)。

2. 南京地鐵鐘靈街站時(shí)間

南京地鐵2號(hào)線(xiàn)+2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)站點(diǎn) ：油坊橋、雨潤(rùn)大街、元通、奧體東站、興隆大街、集慶門(mén)大街、云錦路、莫愁湖、漢中門(mén)、上海路、新街口、大行宮、西安門(mén)、明故宮、苜蓿園大街、下馬坊、孝陵衛(wèi)、鐘靈街、馬群、金馬路、仙鶴門(mén)、學(xué)則路、仙林中心站、羊山公園、南大仙林校區(qū)、經(jīng)天路。

3. 南京地鐵鐘靈街有廁所嗎

1.一號(hào)線(xiàn)江寧進(jìn)城，車(chē)上沒(méi)坐了可以到河定橋等下一班空車(chē)（除了晚上八九點(diǎn)之后和一些特殊情況都可以）。三號(hào)線(xiàn)勝太西路同理。2.機(jī)場(chǎng)線(xiàn)S1末班標(biāo)稱(chēng)10點(diǎn)，實(shí)際10點(diǎn)后仍然有兩班。（去年如此，今年不詳，翻車(chē)了別怪我，另外S8不適用這個(gè)規(guī)律）3.S8到泰馮路換乘3號(hào)線(xiàn)，可以反向坐一站去成賢學(xué)院占個(gè)座。原則上來(lái)說(shuō)，3換S8去泰山新村也成，不過(guò)S8間隔大，似乎有點(diǎn)不值。4.一號(hào)線(xiàn)的末班時(shí)間比較與眾不同，但是都是23.52到南京南站。這一設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)是為了對(duì)接末班高鐵。（不過(guò)有意思的是3號(hào)線(xiàn)沒(méi)有這個(gè)設(shè)定，可能是因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)到南站的話(huà)，到林場(chǎng)的時(shí)間太晚，影響檢修）5.鼓樓一號(hào)線(xiàn)站臺(tái)有一個(gè)沒(méi)有使用的換乘通道。這是為當(dāng)初規(guī)劃的3號(hào)線(xiàn)準(zhǔn)備的（當(dāng)時(shí)的規(guī)劃3號(hào)線(xiàn)是中山北路-北京東路的方向）。這個(gè)失敗的換乘預(yù)留站臺(tái)現(xiàn)在據(jù)說(shuō)被改為內(nèi)部工作區(qū)域使用。6.2號(hào)線(xiàn)集慶門(mén)大街站預(yù)留了同臺(tái)換乘，但是后來(lái)似乎由于“地質(zhì)問(wèn)題”被永久放棄了，結(jié)果就是河西南部麻花一樣的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃。7.4號(hào)線(xiàn)仙林湖預(yù)留了寧儀揚(yáng)城際S5的站臺(tái)。但是并沒(méi)有做成南京南站1/3換乘的那種雙島站臺(tái)，而是做成了S1/S3換乘的一島兩側(cè)站臺(tái)。原因嘛……仙林湖是4號(hào)線(xiàn)終點(diǎn)站。站后有折返線(xiàn)，站前有出入庫(kù)線(xiàn)，通往青龍車(chē)輛段。如果像1/3那樣，那么假設(shè)4在中間，S5在兩側(cè)，就會(huì)有（S5軌道）x2 + （4號(hào)線(xiàn)出入庫(kù)線(xiàn)）x2 + 4號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)，也就是五個(gè)高架橋。規(guī)劃部門(mén)認(rèn)為，這樣不好看！結(jié)果就是現(xiàn)在這樣。然后又有個(gè)問(wèn)題：地鐵是靠右行駛的。按照正常情況就是這樣：西（S5往經(jīng)天路）（S5往儀征）（4往龍江）（4下客站臺(tái)）東這樣換乘起來(lái)怎么都得上下樓一次，對(duì)于乘客不方便，對(duì)于地鐵公司不好疏導(dǎo)客流。最后規(guī)劃部門(mén)出了個(gè)陰招：以后建S5的時(shí)候，扭個(gè)麻花把軌道翻轉(zhuǎn)一下……8.3號(hào)線(xiàn)準(zhǔn)備南延一站到秣陵。預(yù)計(jì)要3-4年。有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政抱怨，不就一站么，為啥要這么久？答曰：“煮一個(gè)雞蛋要10分鐘。煮100個(gè)雞蛋還是要10分鐘?！?.寧天線(xiàn)S8最早為了過(guò)評(píng)審，一度叫做“有軌電車(chē)泰金線(xiàn)”。當(dāng)然最后怎么想也不會(huì)用有軌電車(chē)，很難想象有軌電車(chē)速度跑40多km的全程耗時(shí)。不過(guò)隔壁的滁州倒是因此腦洞大開(kāi)，試著借著“寧滁亳城際鐵路”的名義，修寧滁段作為“滁州地鐵一號(hào)線(xiàn)”?？紤]到未來(lái)幾年都是我國(guó)基建的黃金時(shí)期，說(shuō)不準(zhǔn)這樣還真的可能過(guò)，但是一旦亳州認(rèn)真起來(lái)，4B編組地鐵列車(chē)印著南京地鐵梅花logo跑到亳州，這畫(huà)面感簡(jiǎn)直了。10.上世紀(jì)末，南京武漢等城市開(kāi)始申報(bào)修建地鐵。而同期國(guó)內(nèi)“地鐵無(wú)用論”占了上風(fēng)，國(guó)家不鼓勵(lì)修建大運(yùn)量地鐵系統(tǒng)。南京可能是因?yàn)橛腥\(yùn)會(huì)的加成，趕上了末班車(chē)? ?一號(hào)線(xiàn)按6A的大編組批復(fù)了。同期的武漢則很尷尬的只被批復(fù)了個(gè)高架的4B，上海3號(hào)線(xiàn)和北京13號(hào)線(xiàn)也基本都是高架。

11.南京公交的號(hào)段大體上是1-3xx給江南公交，4xx-6xx給江北的揚(yáng)子公交，7xx-9xx給了江寧東山公交。江南公交基本就是市區(qū)線(xiàn)路了，3xx大多是一些區(qū)內(nèi)小公交，在仙林較多。揚(yáng)子公交4xx是村村通，5xx是過(guò)江進(jìn)城線(xiàn)路，6xx就是江北內(nèi)部的了。東山公交7xx是江寧進(jìn)城線(xiàn)路，8xx是江寧區(qū)內(nèi)，9xx是村村通。12.南京河西有軌電車(chē)雖然是“軌道交通”，卻由公交公司運(yùn)營(yíng)。公交車(chē)編號(hào)的原則是按照首字母，于是出現(xiàn)了如下尷尬情況：有軌電車(chē)是吧。叫Y1（有）？Y頭被夜版公交用了。叫D1（電）？D頭被大站快車(chē)用了。叫G1（軌）？G頭又被觀(guān)光旅游線(xiàn)路用了。公交：這讓我很為難啊。就叫有軌電車(chē)一號(hào)線(xiàn)好了。13.南京最長(zhǎng)公交之前是東山公交的神車(chē)743。從江寧長(zhǎng)途汽車(chē)站起，一路穿過(guò)東山，穿過(guò)仙林大學(xué)城，經(jīng)過(guò)棲霞山，最終到達(dá)上壩，全程70多公里，需要3-4小時(shí)。司機(jī)表示……上廁所乃人生一大幸事。在江寧大學(xué)城的我去年準(zhǔn)備冬天坐此車(chē)直達(dá)棲霞山，結(jié)果這車(chē)去年夏天把路線(xiàn)縮短到了東山總站-經(jīng)天路。于是就不能直達(dá)南師大看妹子了（雖然沒(méi)縮的時(shí)候也沒(méi)坐這車(chē)去看過(guò)）。14.南京工業(yè)大學(xué)地鐵站離學(xué)校大門(mén)有一公里遠(yuǎn)，市區(qū)的群眾們?nèi)ツ抢铮c其坐地鐵，不如直接D15。類(lèi)似的，東大九龍湖校區(qū)離學(xué)校東門(mén)也有一站公交車(chē)的距離（這是真的公交車(chē)一站路），結(jié)果就是我去了一次之后……以后每次去都是百家湖轉(zhuǎn)709，直達(dá)學(xué)校門(mén)口。15.江寧的817路由于聯(lián)通江寧萬(wàn)達(dá)、義烏小商品城和文鼎廣場(chǎng)，且縱穿整個(gè)江寧大學(xué)城，因此客流極其洶涌，以義烏小商品城-工程學(xué)院四號(hào)門(mén)區(qū)間為甚。比較奇怪的是，該車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)前半部分人滿(mǎn)為患，后半部分有空座沒(méi)人坐的情況。揣測(cè)是因?yàn)閷W(xué)生都是集體出門(mén)，讓座讓來(lái)讓去，最后就沒(méi)人坐了……16.由于南京地鐵三號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，位于浦口的南京信息工程大學(xué)專(zhuān)門(mén)在2015級(jí)的錄取通知書(shū)里贈(zèng)送了三張地鐵車(chē)票。17.1號(hào)線(xiàn)的第一列車(chē)（車(chē)號(hào)001 002）為“清風(fēng)號(hào)”，車(chē)號(hào)051 052（或者053 054，記不清了）為“消防宣傳專(zhuān)列”。其他線(xiàn)路列車(chē)也有對(duì)應(yīng)的特殊命名列車(chē)。18.1號(hào)線(xiàn)的111 112號(hào)列車(chē)的車(chē)頭（111A）在運(yùn)輸過(guò)程中，在方山服務(wù)區(qū)附近因?yàn)槭鹿时粺龤В突仄宙?zhèn)重新修理后上線(xiàn)。19.在新街口站乘坐一號(hào)線(xiàn)，站臺(tái)最南端人最少。大行宮3號(hào)線(xiàn)則是站臺(tái)兩端，因?yàn)榇蠹叶急容^喜歡從中間的電梯下去。江寧的各個(gè)高架車(chē)站，由于電梯會(huì)將乘客送到站臺(tái)中間，因此車(chē)廂兩頭的乘客比較少，占座的幾率會(huì)比較大。20.柳洲東路是南京地鐵第二個(gè)常態(tài)限流的車(chē)站。第一個(gè)是油坊橋。

21.換乘車(chē)站：1換2在新街口，2換3在大行宮，3換4在雞鳴寺，4換5在云南路，（按照目前規(guī)劃）未來(lái)5換6在光華門(mén)，6換7在萬(wàn)壽村，就這樣逆時(shí)針繞圈且越繞越大。22.四號(hào)線(xiàn)施工用了一些南藝的土地。作為補(bǔ)償，決定給南藝一個(gè)冠名。旁邊的二師知道南藝有了冠名之后不開(kāi)心，也要一個(gè)冠名。于是就有了現(xiàn)在這個(gè)詭異的“南藝二師草場(chǎng)門(mén)”。23.一號(hào)線(xiàn)南醫(yī)大到南京交院有2.7km遠(yuǎn)，是一號(hào)線(xiàn)站距最大的一站。于是偶爾會(huì)有好事房產(chǎn)商忽悠說(shuō)以后可能會(huì)在中間的宋墅路加個(gè)站（實(shí)際幾乎不可能，因?yàn)槟抢镘壍栏叨确浅５停薏怀鰜?lái)一個(gè)高架車(chē)站）。類(lèi)似的情況還有每年都喜歡被報(bào)社記者拿出來(lái)騙一次稿費(fèi)的五棵松（鐘靈街-馬群之間）。24.南京南站進(jìn)站有訣竅～如果你是下了高鐵去轉(zhuǎn)飛機(jī)，或者說(shuō)從長(zhǎng)途汽車(chē)站出來(lái)，直接從北廣場(chǎng)的幾個(gè)口（ 8 9 10 11）進(jìn)站就可以。人會(huì) 少很多。如果是京滬高鐵出站的乘客，你出來(lái)后應(yīng)該面對(duì)的是2和3號(hào)地鐵口，這時(shí)候我建議你去——面前的垂直電梯。其他路線(xiàn)或者你不是太介意多走兩步的話(huà)，南邊的6號(hào)（應(yīng)該是這個(gè)）地鐵口是個(gè)不錯(cuò)的選擇，人比較少而且下去就是辦公交卡的地方。25.南京站到南京南站除了1號(hào)線(xiàn)3號(hào)線(xiàn)還有啥方法？190在非高峰期的情況下算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，時(shí)間不太趕的話(huà)可以坐這個(gè)看看風(fēng)景。26.每年大年初一地鐵站可以領(lǐng)紀(jì)念紙票。去年冬天太冷懶得爬起來(lái)拿，今年忘了，寫(xiě)這個(gè)問(wèn)題才想起來(lái)……27.南京地鐵沒(méi)有一日票/三日票。但是郊區(qū)的上班族可以考慮記次年卡。120元30次，不限里程。28.河西有軌電車(chē)現(xiàn)已支持支付寶。29.一些比較古老的站牌車(chē)次后面可能會(huì)寫(xiě)個(gè)“w”。這個(gè)w不是“路”（way）的縮寫(xiě)，而是指無(wú)人售票。隔壁的揚(yáng)州仍然保持加個(gè)w的習(xí)慣。30.珠江路地鐵站馬路對(duì)面，廣州路那一側(cè)有個(gè)花店，造型非常像地鐵站入口，每天誤導(dǎo)了無(wú)數(shù)來(lái)坐地鐵的路人甲。珠江路地鐵站附近各種表演也是層出不窮，因此也戲稱(chēng)為“珠江路創(chuàng)（mai）業(yè)（yi）大街”。

31.一號(hào)線(xiàn)因?yàn)樾藿ㄝ^早，部分車(chē)站沒(méi)有廁所。雖然天印大道和龍眠大道兩站宣稱(chēng)是有廁所的，但是是在旁邊的地鐵商貿(mào)中心里，需要出站。龍眠大道站的那個(gè)還不太干凈，建議坐一站去南醫(yī)大或者去KFC/M記解決。32.南京并沒(méi)有北京那種五環(huán)內(nèi)禁飛的規(guī)定，于是有一天江寧大學(xué)城一伙人航拍時(shí)非常巧合的在一號(hào)線(xiàn)地鐵軌道上墜機(jī)了。地鐵司機(jī)發(fā)現(xiàn)后停車(chē)將無(wú)人機(jī)撿回。

33.中華門(mén)地鐵站曾經(jīng)放了三年的《分手快樂(lè)》作為背景音樂(lè)。

34.一號(hào)線(xiàn)043B、 053C車(chē)廂的線(xiàn)路圖貼紙，南京站和南京南站的長(zhǎng)途汽車(chē)站和火車(chē)站印刷標(biāo)志歪了。

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好久沒(méi)來(lái)，更新幾條。

35.寧和線(xiàn)S3與京滬高鐵和合寧鐵路一起在大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋過(guò)江。早年的一些資料說(shuō)的是南京地鐵八號(hào)線(xiàn)（八號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃最近又有了一些微妙的變動(dòng)）。

36.在大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋上，京滬高鐵和合寧鐵路的密度都比S3更高。S3早期過(guò)江24分鐘大間隔，大家只能算好時(shí)刻表去坐車(chē)。后來(lái)縮至16分鐘。

37.目前為止寧高城際S9是國(guó)內(nèi)最快的城市地鐵。這個(gè)記錄可能要等到廣州18號(hào)線(xiàn)那個(gè)驚人的26公里長(zhǎng)區(qū)間修成了才能被打破。

38.S9開(kāi)通初期部分車(chē)站修好了廁所，卻因?yàn)槭姓W(wǎng)沒(méi)通而沒(méi)能投入使用。

39.高淳站很有可能是未來(lái)30年高淳城區(qū)唯一一個(gè)地鐵站，所以地方很愿意投錢(qián)，配套設(shè)施幾乎相當(dāng)于高鐵站，以至于客流和想象中比起來(lái)竟然還不錯(cuò)。

40.S9并沒(méi)有使用起點(diǎn)站翔宇路南旁邊的S1的車(chē)輛段，而是把車(chē)輛段放在了高淳，保證了郊區(qū)的首末班車(chē)時(shí)間。

41.南京地鐵在2018年末支持了銀聯(lián)和支付寶支付。通常是每排有一個(gè)支持的閘機(jī)。和其他城市一樣，即便都是NFC，拍銀聯(lián)卡的反應(yīng)也要比金陵通慢一點(diǎn)（很明顯）。

題外話(huà)：有人可能好奇怎么知道的這些東西。

一直到去年秋天，一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)都沒(méi)有聯(lián)通4G信號(hào)。3G信號(hào)只能勉強(qiáng)打個(gè)電話(huà)沒(méi)法上網(wǎng)。甚至還有一些區(qū)段直接無(wú)服務(wù)。

于是從百家湖到南京南站這么遠(yuǎn)的一段完全沒(méi)事做，只能觀(guān)察這些雜七雜八的東西了。

我后來(lái)騷擾聯(lián)通此事。因?yàn)槲矣昧耸菗P(yáng)州號(hào)碼，投訴從揚(yáng)州分公司轉(zhuǎn)到南京分公司，后來(lái)終于有個(gè)技術(shù)人員聯(lián)系了一下我：

“4G的設(shè)備已經(jīng)部署好了，之前一直還沒(méi)有通電，這一陣子應(yīng)該就行了”

我了個(gè)擦……

順便一說(shuō)，長(zhǎng)江大橋封閉施工的南京是這樣的，江北房?jī)r(jià)都因此跌了一些：

4. 南京地鐵鐘靈街詳細(xì)地址

公交? ??路：地鐵3號(hào)線(xiàn) → 地鐵2號(hào)線(xiàn)，全程約9.9公里

1、從南京市步行約280米,到達(dá)雞鳴寺站

2、乘坐地鐵3號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)2站, 到達(dá)大行宮站

3、步行約220米,換乘地鐵2號(hào)線(xiàn)

4、乘坐地鐵2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)鐘靈街站

5、步行約350米,到達(dá)南京體育學(xué)院

5. 南京地鐵鐘靈街到上海路票價(jià)

南京公交車(chē)一卡通在地鐵規(guī)定站點(diǎn)都可以充值，還有蘇果超市點(diǎn)也可以充值的，地鐵站也有自動(dòng)充值機(jī)，鐘靈街站點(diǎn)，下馬坊站點(diǎn)，孝陵衛(wèi)站點(diǎn)，西安門(mén)站點(diǎn)，大行宮站點(diǎn)，新街口站點(diǎn)，漢中門(mén)站點(diǎn)，上海路站點(diǎn)，云錦路站點(diǎn)，以上這么多站點(diǎn)自動(dòng)充值機(jī)都可以充值的

6. 南京地鐵鐘靈街站是幾號(hào)線(xiàn)

魚(yú)嘴站、天保街站、青蓮街站、螺塘街站 、油坊橋站、雨潤(rùn)大街站 、元通站、奧體東站、興隆大街站 、集慶門(mén)大街站 、云錦路站 、莫愁湖站 、漢中門(mén)站 、上海路站 、新街口站 、大行宮站、西安門(mén)站 、明故宮站 、苜蓿園站 、下馬坊站 、孝陵衛(wèi)站 、鐘靈街站 、馬群站、金馬路站

仙鶴門(mén)站 、學(xué)則路站 、仙林中心站 、羊山公園站 、南大仙林校區(qū)站 、經(jīng)天路站

擴(kuò)展資料：

南京地鐵2號(hào)線(xiàn)是南京地鐵第二條建成運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，于2010年5月28日正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為紅色。

7. 南京地鐵鐘靈街轉(zhuǎn)南京南

公交線(xiàn)路：地鐵2號(hào)線(xiàn) → 地鐵3號(hào)線(xiàn)，全程約16.3公里1、從鐘靈街乘坐地鐵2號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)6站, 到達(dá)大行宮站2、步行約220米,換乘地鐵3號(hào)線(xiàn)3、乘坐地鐵3號(hào)線(xiàn),經(jīng)過(guò)8站, 到達(dá)南京南站

8. 南京地鐵鐘靈街站

南京大學(xué)金陵學(xué)院在南京市浦口區(qū)學(xué)府路8號(hào)，乘地鐵S8號(hào)線(xiàn)。

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