嵐皋龍爪子旅游建設項目（嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區）
導讀：嵐皋龍爪子旅游建設項目（嵐皋縣龍爪子溫泉旅游度假區） 國道541什么時(shí)候完工 嵐皋至城口高速何時(shí)開(kāi)工2020 G541國道284公里在那里？
國道541什么時(shí)候完工
路線(xiàn)起點(diǎn)位于石泉縣城關(guān)鎮李家壩，接國道316 K1986+100，向南沿漢江右岸舊路加寬改造，經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮、后柳鎮、喜河鎮后，在K33+480處利用藕溪溝大橋進(jìn)入漢陰境內，經(jīng)漢陽(yáng)鎮后，繼續沿漢江右岸改造，在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸，經(jīng)漩渦鎮后，繼續沿漢江左岸的舊路改造，在K51+056處修復利用木炭溝大橋后，進(jìn)入紫陽(yáng)境內，在K55+500處設新線(xiàn)，沿漢王鎮規劃河堤路布線(xiàn)，經(jīng)漢王鎮后，繼續設新線(xiàn)沿漢江左岸布設，在K58+000處開(kāi)始起坡，在K59+555～K59+955設400米老埡子隧道一座，穿越老埡子后，繼續設新線(xiàn)沿漢江左岸布線(xiàn)，經(jīng)金川鄉后，繼續沿漢江左岸布設新線(xiàn)至紫陽(yáng)縣城，按規劃沿漢江北岸布線(xiàn)，跨西門(mén)河后至紫陽(yáng)漢江大橋橋頭，向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽(yáng)港漢江大橋，完全利用紫陽(yáng)港漢江大橋跨越漢江至紫陽(yáng)溝，先后下穿包茂高速、現有紫（陽(yáng)）嵐（皋）路，后利用紫陽(yáng)溝地形展線(xiàn)克服高差接現有紫（陽(yáng)）嵐（皋）路，一直沿漢江右岸舊路布線(xiàn)，經(jīng)洞河鎮后偏離漢江，沿洞河左岸舊路改造，利用麻柳壩中橋跨越洞河進(jìn)入嵐皋境內，經(jīng)堰門(mén)鎮后，開(kāi)始沿舊路設回頭曲線(xiàn)翻越貓兒鞍至民主鎮后，沿大道河兩側舊路設沿溪線(xiàn)至七里碥，而后沿小鎮河兩側舊路至小鎮鄉，之后設1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡，之后沿平溪河兩側舊路設沿溪線(xiàn)至龍爪子，接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處，完全利用安嵐二級公路4.237公里后，沿老的S207舊路改建，經(jīng)藺河鄉、溢河壩鄉、南宮山、花里鄉、孟石嶺鄉后止于平利，路線(xiàn)全長(cháng)218.7公里，實(shí)際建設里程214.463公里，利用安嵐二級公路4.237公里，其中二級公路116.41公里，設計速度為40公里/小時(shí)；三級公路98.05公里，設計速度30公里/小時(shí)。工程總投資19.9億元，項目建設期為2013～2015年。
全線(xiàn)擬建橋梁總長(cháng)16498.2米，占路線(xiàn)總長(cháng)7.54%，其中大橋9878米，中橋5706.5米，小橋913.7米。新建橋梁總長(cháng)11570.5米，其中新建大橋7511.5米，新建中橋3833米，新建小橋226米。擬建隧道總長(cháng)2493米，占路線(xiàn)總長(cháng)1.14 %，涵洞688道，與公路交叉共149處。
項目全線(xiàn)新增占地共228.789公頃，其中林地164.735公頃，占總面積的72.00%；河灘地37.183公頃，占總面積的16.25%；旱地13.476公頃，占總面積的5.89%；宅基地9.859公頃，占總面積的4.31%；荒地2.279公頃，占總占地面積的0.10%；菜地1.257公頃，占總面積的0.55%。
全線(xiàn)需拆遷簡(jiǎn)易房2703平方米，磚木房12487平方米，磚混房25469平方米，樓房3620平方米，土木房2911平方米，房基72平方米，圍墻470米，大棚1200平方米，畜舍7平方米，墳墓20座，廁所37個(gè)。
沙發(fā) afei
2014-8-11 08:54:26
嵐皋至城口高速何時(shí)開(kāi)工2020
10月25號。
城嵐高速是指重慶市城口縣至陜西省嵐皋縣毗鄰一段的交通要道，兩地雖然毗鄰由于交通滯后使兩地處于時(shí)空距離。
建設城嵐高速的意義同時(shí)希望西南地區和西北地區進(jìn)一步的交流和往來(lái)。是新亞歐大陸橋的重要起航，城口縣與嵐皋縣同屬于大巴山欠發(fā)達地區，兩地黨委政府經(jīng)多方協(xié)商、規劃并納入十二五國家交通建設戰略體系。
經(jīng)初測，城嵐高速中城口縣境內途經(jīng)咸宜、雞鳴、明通、蓼子、高燕、新城、龍田、北屏等鄉鎮至嵐皋，里程約65公里，造價(jià)183.87億元。嵐皋縣境內擬定兩條線(xiàn)路，一是東線(xiàn)方案，在柑竹壩接安嵐高速，經(jīng)滔河至城口；二是西線(xiàn)方案，在龍爪子接安嵐高速，經(jīng)四季河、滔河至城口。
G541國道284公里在那里？
G541國道
G541國道是連接陜西省安康市石泉紫陽(yáng)嵐皋三縣交通要道，路線(xiàn)全長(cháng)218.7公里。
中文名
G541國道
長(cháng)度
218.7公里
起點(diǎn)
陜西省石泉縣城關(guān)鎮李家壩
路線(xiàn)起點(diǎn)位于石泉縣城關(guān)鎮李家壩，接國道316 K1986+100，向南沿漢江右岸舊路加寬改造，經(jīng)石泉縣城關(guān)鎮、后柳鎮、喜河鎮后，在K33+480處利用藕溪溝大橋進(jìn)入漢陰境內，經(jīng)漢陽(yáng)鎮后，繼續沿漢江右岸改造，在K46+317處利用漩渦漢江大橋跨入漢江左岸，經(jīng)漩渦鎮后，繼續沿漢江左岸的舊路改造，在K51+056處修復利用木炭溝大橋后，進(jìn)入紫陽(yáng)境內，在K55+500處設新線(xiàn)，沿漢王鎮規劃河堤路布線(xiàn)，經(jīng)漢王鎮后，繼續設新線(xiàn)沿漢江左岸布設，在K58+000處開(kāi)始起坡，在K59+555～K59+955設400米老埡子隧道一座，穿越老埡子后，繼續設新線(xiàn)沿漢江左岸布線(xiàn)，經(jīng)金川鄉后，繼續沿漢江左岸布設新線(xiàn)至紫陽(yáng)縣城，按規劃沿漢江北岸布線(xiàn)，跨西門(mén)河后至紫陽(yáng)漢江大橋橋頭，向東沿漢江河堤路拓寬改建至紫陽(yáng)港漢江大橋，完全利用紫陽(yáng)港漢江大橋跨越漢江至紫陽(yáng)溝，先后下穿包茂高速、現有紫（陽(yáng)）嵐（皋）路，后利用紫陽(yáng)溝地形展線(xiàn)克服高差接現有紫（陽(yáng)）嵐（皋）路，一直沿漢江右岸舊路布線(xiàn)，經(jīng)洞河鎮后偏離漢江，沿洞河左岸舊路改造，利用麻柳壩中橋跨越洞河進(jìn)入嵐皋境內，經(jīng)堰門(mén)鎮后，開(kāi)始沿舊路設回頭曲線(xiàn)翻越貓兒鞍至民主鎮后，沿大道河兩側舊路設沿溪線(xiàn)至七里碥，而后沿小鎮河兩側舊路至小鎮鄉，之后設1.247公里柏枝埡隧道穿越柏枝埡，之后沿平溪河兩側舊路設沿溪線(xiàn)至龍爪子，接已改建的安嵐二級公路嵐皋段即S207K75+300處，完全利用安嵐二級公路4.237公里后，沿老的S207舊路改建，經(jīng)藺河鄉、溢河壩鄉、南宮山、花里鄉、孟石嶺鄉后止于平利，路線(xiàn)全長(cháng)218.7公里，實(shí)際建設里程214.463公里，利用安嵐二級公路4.237公里，其中二級公路116.41公里，設計速度為40公里/小時(shí)；三級公路98.05公里，設計速度30公里/小時(shí)。
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