導(dǎo)讀：加拿大北極光游輪 南極郵輪游 1. 南極郵輪游 2. 南極航線郵輪 3. 南極游輪船票 4. 南極郵輪游記 5. 南極郵輪之旅 6. 南極游輪旅游預(yù)訂 7. 南極 郵輪 8. 南極 游輪 9. 游南極的最大郵輪是哪一艘

1. 南極郵輪游

根據(jù)1961年6月通過的《國際南極條約》，規(guī)定南極只用于和平目的，所以南極現(xiàn)在不屬于任何一個國家，理論上直接入境南極是不需要簽證的。 然而，中國并沒有直飛南極的航班，所以只能通過飛抵第三國家搭乘南極郵輪或者飛機(jī)的方式抵達(dá)南極。也就是說，目前想去往南極是必須要辦理某一個第三國簽證的。 目前國內(nèi)南極旅行的主流線路是先辦阿根廷簽證，國內(nèi)飛到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯后，轉(zhuǎn)機(jī)去烏斯懷亞，然后乘坐南極郵輪穿越德雷克海峽抵達(dá)南極。

2. 南極航線郵輪

注意事項：

(1)南極半島寒冷多風(fēng)，著裝最好如同你的滑雪假期，登陸南極洲一定要穿防風(fēng)防水的外衣和褲子。由于郵輪旅行大部分時間是住在郵輪上，室溫約在20攝氏度左右，沒必要攜帶太多厚重衣物。郵輪每天安排一到兩次登陸，登陸時間為一小時左右，為了舒適與安全，登陸時盡量避免弄濕衣服，多幾件輕便的衣服比一件厚重的衣服更可取，可以根據(jù)氣溫變化隨意添減。

(2)由于南極日曬較為強(qiáng)烈，SPF50以上的防曬霜是必備之物。

(3)在天冷的時間外出拍攝，應(yīng)將相機(jī)妥善收入攝影包，并隨時蓋好鏡頭蓋，盡量避免鏡頭起霧，影響拍攝效果。

(4)一定要嚴(yán)格遵守行前培訓(xùn)要求，不能給南極動物喂食，即便眼睜睜地看著賊鷗把企鵝蛋偷走，也不能去干擾，要尊重自然規(guī)律。

3. 南極游輪船票

如果你有一個走遍全世界的夢想，那么，南極一定是你夢想目的地中不可省略或代替的一個地方。到了南極就到了世界的盡頭，此生怎能不去看一看？

南極洲是世界上唯一個沒有人類生存定居的大洲，南極大陸 98% 的地域終年為冰雪所覆蓋，常年平均零下 35 攝氏度，是世界上最冷、風(fēng)暴最多、風(fēng)力最大的陸地。 1911 年 12 月，挪威阿蒙森探險隊首次到達(dá)南極極點(diǎn)。

1959 年 12 月，12 個國家簽訂《南極條約》并于 1961 年生效?，F(xiàn)在，各國在南極洲已建有 60 多個觀測站和 100 多個考察基地。

中國南極考察隊建有長城站、中山站、昆侖站和泰山站。 去南極前的實(shí)用攻略 問題一：去南極需要辦簽證嗎？

不需要，因為南極不屬于任何一個國家。但是，你仍然需要一張某個國家的簽證，去往南極的大眾線路都是從距離南極較近的國家出發(fā)乘坐郵輪。

目前，大部分游客都選擇辦理南美國家阿根廷的簽證，從阿根廷最南端的烏斯懷亞乘坐去往南極的郵輪，還有部分游客從智利乘坐郵輪出發(fā)，好處是只要持有美國簽證就可以免簽智利。

除了郵輪外，普（土）通（豪）游客還可以通過空海聯(lián)運(yùn)和飛機(jī)旅行去往南極，價格相對更貴。 （從阿根廷烏斯懷亞出發(fā)路線圖） （從智利出發(fā)路線圖，其中穿越德雷克海峽有郵輪和飛機(jī)兩種方式） 問題二：去南極究竟要花多少錢？

首先你要選擇一家郵輪，提早預(yù)訂去南極的船票，這張船票包括了你從南美到南極往返、食宿、活動的絕大部分開銷。這張船票大概多少錢？

目前各家郵輪公司的價格基本在 60000 — 200000 人民幣 / 人，根據(jù)航線的不同、房型的不同，價格也不相同。南極的旅游時長基本在 10 — 25 天之間，對于假期短暫的朋友們來說，選擇最短時間的 10 天行程就可以跟南極親密接觸，同時可以花費(fèi)相對較低的費(fèi)用。 問題三：什么季節(jié)去南極比較好？

南極沒有四季，只有兩季，分別是暖季（11 月— 3 月）和寒季（4 月— 10 月），由于南極大陸處于距離地軸最近的南極圈，會有極晝和極夜現(xiàn)象。

在暖季的時候，幾乎都是白天，比較適合? ??游。

各個郵輪公司的產(chǎn)品也都在 11 月到次年 3 月之間，由于船票有限，還是要及早預(yù)定。

4. 南極郵輪游記

宋亞軒在16歲生日的時候曾經(jīng)說想到南極去，和六個兄弟一起去，因為他覺得南極特別的干凈。然后520里被問說想要什么樣的婚禮，軒軒說的是到南極，在游輪上辦婚禮，帶上六個兄弟。因為從小一起長大的，所以每個人的關(guān)系都特別的好，不會因為一些事情而關(guān)系不好的，

5. 南極郵輪之旅

近年來，南極旅游越來越受到中國游客追捧，根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年至2017年旅游季，赴南極旅游的中國游客已達(dá)5286人次，占全球市場份額的12％。目前，中國已超過澳大利亞成為南極旅游第二大客源國。每年的11月中旬至次年2月是南極的夏季，也是該地區(qū)的旅游旺季。在攜程上，以“南極”為關(guān)鍵詞，可以預(yù)訂近百條產(chǎn)品，有極地探索、冰川巡游、攝影巡游等眾多特色產(chǎn)品，天數(shù)從12日到37天不等，價格最低7萬元、最高近30萬元。而同樣是在線旅游的后起之秀飛豬旅行近年來也與挪威海達(dá)路德探險游輪公司合作，開始深耕南極旅游。2017年飛豬南極專線一舉成為該平臺的年度爆款。另據(jù)了解，1月14日到16日，將有500名中國游客從北京、上海、香港出發(fā)，前往南京，成為今年飛豬第2000人南極游的首批抵達(dá)者。據(jù)海達(dá)路德探險游輪公司中國區(qū)負(fù)責(zé)人劉結(jié)預(yù)測，今年的南極旅游將持續(xù)走熱。

6. 南極游輪旅游預(yù)訂

去南極旅行，90%的游客都會選擇郵輪旅游的方式。那么在眾多的南極郵輪中，究竟應(yīng)該怎么選？南極郵輪是不是越大越好？越貴越好？選完船只后，南極郵輪的艙位又該如何選擇？我們可以具體分析分析看看你的需求根據(jù)你自己的需求進(jìn)行選擇吧！

南極旅行最重要的因素是什么？

選好南極郵輪，選好南極郵輪，選好南極郵輪！重要的事說三遍。

那么除南極郵輪的選擇外，還需考慮：旅行線路、旅行時間、過德雷克海峽的方式、價格。

我們先從南極旅行線路開始說起。

南極旅行有很多種方式，90%以上都是從阿根廷的烏斯懷亞乘船過德雷克海峽，然后游覽南極半島。

南極旅行線路圖

另外，不想暈船的話，可以選擇從智利飛過德雷克海峽，然后在喬治王島登船游覽南極。

南極旅行線路圖

其他深入南極內(nèi)陸的旅行方式由于很少見，就不詳細(xì)講了。今天，我們主要說最常見的，從阿根廷最南部城市-烏斯懷亞-過德雷克海峽的南極旅行選擇。

南極旅行選船最重要，為什么？

1.選了郵輪就決定了，是穿越德雷克海峽，還是飛過去，也就決定了是否會暈船。

2.南極旅行吃住都在游輪上。登陸等活動安排，也是由船上的探險隊安排。因此，一艘郵輪，就是一個移動的賓館+地接導(dǎo)游+交通工具。也就決定了南極旅行的體驗水準(zhǔn)。

南極郵輪有哪些呢？

國際南極旅游組織協(xié)會將所有南極游船劃分為四類

C1（40艘）傳統(tǒng)的探險船，搭載13?200名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

C2（4艘）大型郵輪，搭載201?500名游客，可以執(zhí)行登陸活動。

CR（4艘）超大型郵輪，載客量超過500人，不可以執(zhí)行登陸活動。

YA（19艘）載客量12人以下的帆船或游艇。

我們一般說的南極旅行游輪，都是指的C1或者C2。

豪華探險船：

探險船：

各南極郵輪有哪些差別？我個人把南極的郵輪大概分為四類。1探險小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修簡單的小船。

洛菲號

優(yōu)勢：靈活，容易深入南極地區(qū)的冰川和峽灣，進(jìn)行頻繁的登陸活? ??或者巡游；船上的氛圍會更加親密；郵輪大多是由科考船改造而來，有可能探險隊員更專業(yè)。

劣勢：客艙設(shè)施比較簡單甚至簡陋。

代表船：探險號，烏斯懷亞號，普蘭休斯號，洛菲號

推薦高性價比極地專業(yè)探險船烏斯懷亞號，他是南極小船中價格最有優(yōu)勢的一條船。

推薦高性價比極地專業(yè)探險船探險號，專業(yè)極地團(tuán)隊提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探險隊、經(jīng)驗豐富的極地操作。

2豪華小船

載客量100人左右或以下，其實(shí)就是裝修豪華的小船。

海洋諾娃號

劣勢：雖然小船也有探險船和豪華船之分，但是大多數(shù)小船還是以探險船為主，客艙設(shè)施比較簡單。小船中少有的豪華船，費(fèi)用又非常昂貴。

代表船：海洋諾娃號、海精靈號，銀海號

推薦空海聯(lián)運(yùn)的海洋諾娃號郵輪，飛越德雷克海峽，不用經(jīng)歷暈船之苦，還極大的節(jié)約了旅行時間。有充足的時間登陸或沖鋒艇巡游，有三個團(tuán)期12/04、12/09、1/26可選。

如果以上三個團(tuán)期時間都不合適，我們可以給你定制屬于自己的空海聯(lián)運(yùn)舒適南極。

3大船

載客量200人左右

龐洛郵輪

優(yōu)勢：設(shè)施完善，基礎(chǔ)設(shè)施奢華，船上娛樂活動多。郵輪噸位大，行駛相對平穩(wěn)（但是過德雷克海峽仍免不了有暈船的可能。）

劣勢：不如小船靈活，不易在浮冰、狹窄水道中穿梭；排隊輪流登陸，上下小艇比較耗時。

代表船：法國龐洛系列的日麗號、北冕號、南冠號、星輝號。

4超大船

載客量500+

午夜陽光號

優(yōu)勢：便宜

劣勢：大多時間只能巡游，不能靠岸，登陸機(jī)會少之又少。只在極少數(shù)地點(diǎn)可以登陸。

5特別說明

其實(shí)以上區(qū)分并不嚴(yán)格。有些船的載客量在120人，或者130多人。無法嚴(yán)格說是大船還是小船。那么問題來了，為什么100這個數(shù)這么重要？

因為登陸的時長不同！

IAATO（國際南極旅游組織協(xié)會）對南極旅行有規(guī)定：同一地點(diǎn)單次登陸人數(shù)不得超過100人。

如果是100人以上的大船，就會存在輪換登陸的情況。200人的南極郵輪，一般的操作方式是：分為兩批。第一批100人登陸，第二批100人左右坐沖鋒頂海上巡游。2個小時左右，兩批更換。每一批的登陸時間大概2小時左右。同時，由于人數(shù)更多，從郵輪到?jīng)_鋒艇，再到岸上的接駁時間，也會更加長，會縮短游覽時間。

究竟如何選船？

海洋諾娃號

選船需要考慮的因素：

1.大船還是小船。

2.船只的裝修，豪華船還是探險船？

3.船只的噸位

4.船只的抗冰級

5.探險隊的專業(yè)程度

1選大船還是選小船？

小船的好處：

1.更靈活，更多的登陸點(diǎn)選擇。由于南極沒有固定港口，小船吃水淺，可以抵達(dá)更多的可選登陸點(diǎn)。大船吃水深，?？课恢眠h(yuǎn)，因此登陸時沖鋒艇的運(yùn)輸乘客往返的時間也更長，導(dǎo)致實(shí)際游覽時間減少。

2.更多登陸機(jī)會。在南極登陸有規(guī)定：每個登陸點(diǎn)每次只允許一艘船登陸，單次登陸人數(shù)不得超過100人。因此如果是100乘客以下的郵輪，天氣條件允許的情況下，上午和下午都可以登陸。并且每次基本可以保證3小時左右的時間。

載客量百人以下的小船，

全員可一次性登陸，不用輪換排隊

如果乘坐200人左右的船，在南極半島登陸時，可能會面臨排隊的情況。部分大船會采取分兩次登陸的方案。也即，第一批100人先登陸，另一批乘坐沖鋒艇在近海巡游（需要有足夠多的沖鋒艇）。1.5小時以后，兩撥客戶更換。單次登陸時間會減少。

推薦小型探險豪華船海精靈號，在南極半島巡游? ??載客數(shù)114人的洛菲號?？炕静皇芟拗疲杂缮钊氡?、峽灣等地，進(jìn)行頻繁的登陸活動，且意味著全員登陸，不用預(yù)約排隊。

大船的好處：

1.更平穩(wěn)過德雷克海峽。大船有更大的噸位，面對德雷克海峽的風(fēng)浪，會更加平穩(wěn)一些。

2.更豪華的硬件設(shè)施。在南極旅行船只中，有些是科考船或者探險船改建的，小船居多。有些天生就是為極地旅行建造的，大船居多。第二種一般裝修更好，設(shè)施更豪華。

當(dāng)然，并不是所有大船都是豪華的，比如知名的Ocean Diamond的設(shè)施也只能算是普通級海達(dá)路德號郵輪觀景艙2豪華船還是探險船？

這個最簡單：主要看預(yù)算。預(yù)算充足就選豪華的！

3船只的噸位

同級別中，選擇噸位大的。

噸位越大，過德雷克海峽越平穩(wěn)。同時可以考慮有沒有穩(wěn)定器。有穩(wěn)定器的船要更平穩(wěn)。

一般來說，200人左右的大船噸位在9000-1000噸。

100人左右的小船，噸位在4000噸。當(dāng)然，也有例外，比如洛菲號是96人載客量。但是噸位有6230噸。算是小船中的大體格。

96人載客量的洛菲號，噸位達(dá)6230噸

4看抗冰級

一般抗冰級從高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰級越高，你能夠沖破的冰層就越厚，也就有機(jī)會進(jìn)入更多的登陸點(diǎn)和海域。在海面冰況復(fù)雜的時候，安全性也更高。

1A級抗冰船洛菲號，航行更穩(wěn)，安全系數(shù)更高

5探險隊的專業(yè)程度

這個主要看運(yùn)營方。比如海達(dá)路德、夸克、波塞冬、一個海洋（他們公司真的叫一個海洋?。┑榷际潜容^專業(yè)的極地旅行運(yùn)營方，探險隊也都比較專業(yè)，很多都是各自領(lǐng)域的專家。這些大的運(yùn)營方所屬的船只都比較靠譜。

沖鋒艇巡游

典型南極郵輪推薦

推薦四艘吧，兩艘小船，兩艘大船。

1洛菲號

洛菲號

優(yōu)點(diǎn)：

1）100人以下小船，登陸不排隊

2）100人以下的小船中，噸位最大：6230噸。且自帶穩(wěn)定器，過德雷克海峽更平穩(wěn)。

3）價格相對便宜，性價比高。

缺點(diǎn)：

1）裝修簡單，甚至可以用簡陋來形容。

2）演講廳小，無法實(shí)現(xiàn)100人同時講課。

2海精靈號

海精靈號

優(yōu)點(diǎn)：

1）小船中的豪華船，不論船艙裝修還是服務(wù)，都算高水準(zhǔn)。

2）探險隊專業(yè)。船方每年運(yùn)營南極加北極的專業(yè)探險旅行公司。值得信賴。

3）小船。不需要輪換登陸和巡游。保證有足夠的時間體驗極地活動。

缺點(diǎn)：1）價格偏貴。

2）噸位4000噸左右，過德雷克海峽暈船的概率更高一些。

海精靈號經(jīng)典南極半島行程兩個團(tuán)期11/24、02/04

海精靈號南極三島行程

3海鉆石號

優(yōu)點(diǎn)：

1）夸克公司的代表船只，國內(nèi)使用的人也較多，探險隊專業(yè)靠譜。

2）價格適中。

缺點(diǎn)：

1）船艙裝修陳舊，不知道最近翻修沒有。

2）大船，登陸和巡游均需要輪換，實(shí)際旅行時間比小船要少。

4北冕號

北冕號

優(yōu)點(diǎn)：

1）法國龐洛公司的郵輪。裝修豪華。設(shè)施齊備，甚至有中式餐食。算是極地郵輪中最豪華的幾艘了。

2）萬噸級郵輪，過德雷克海峽相對四五千噸的郵輪，要更平穩(wěn)一些。

缺點(diǎn)：

1）中國客戶使用較多。如果沒有選好船期，可能會一上船，就感覺回家了。

2）大船登陸和巡游均需要輪換。實(shí)際旅行時間比小船要少。

選完船只，怎么選艙位？1低端艙位

四人艙、三人艙，最便宜。一般這兩種也是內(nèi)艙，也就是沒有窗戶的。一般沒有獨(dú)立衛(wèi)生間。位于底層甲板，無景觀。

洛菲號主甲板三人艙2中端艙位

舷艙、方艙、觀景艙：價? ??適中。

一般為2人間，帶窗戶，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。位于中間層甲板。視野好。

洛菲號經(jīng)濟(jì)雙人間

3高端艙位

陽臺房、套房、豪華套房等各種叫法的高級房型。

一般為雙人，或者單人間。有陽臺。套間，面積更大。位于更高層甲板，視野和景觀更好。

洛菲號海洋套房一些誠懇的小建議

如果您一生只去一次南極，建議提前一年，選擇一個12月-2月的100人左右的小船。如果預(yù)算充裕，就選小船、豪華船，高等級艙位。如果預(yù)算有限，就選擇大船、探險船，帶窗戶的艙位。畢竟這么多錢都花了，還是選個帶窗戶的房間吧，也貴不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南極，那就不用選了，每年換個船，輪著來吧哈哈哈哈！。

7. 南極 郵輪

阿根廷。

阿根廷最南端的小城烏斯懷亞是距離南極最近的城市是阿根廷最南端的城市, 也是許多南極郵輪的起訖點(diǎn). 隔著德瑞克海峽的對面, 即是南極半島, 雖只過一海峽, 但船只通常需行駛1.5~2天, 才能到達(dá)對岸的南極半島. 烏斯懷亞是世界上最南的城市，距阿根廷首都布宜諾斯艾利斯3219公里，但距南極洲卻只有800公里，是通往南極的門戶。

烏斯懷亞是阿根廷南極科學(xué)考察的大本營，又是美國“英雄”南極考察隊的總部所在地。

從澳大利亞、新西蘭等地乘船去南極洲至少要一周時間，而由烏斯懷亞起航，越過德雷克海峽兩天便可到達(dá)。

并且這里的氣候、風(fēng)光以及其他自然條件都接近南極，可在這里對赴南極人員進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練。

因此，這里是前往南極考察的理想起航之地和補(bǔ)給地。

中國南極科考隊也在這里進(jìn)行補(bǔ)給。

8. 南極 游輪

實(shí)際來講，南極的無線并非我們家用的那種無線路由器，大多數(shù)時間都是游輪提供的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，而且價格不菲。因為游輪使用的是通信衛(wèi)星接入手段，所以wifi使用基礎(chǔ)價從1000元到2000元不等。有時因為南極衛(wèi)星覆蓋區(qū)域問題，所以網(wǎng)速慢的狀況也時有發(fā)生。如果沒有足夠的耐心，還是不要發(fā)朋友圈，不然就算是發(fā)了一半的圖，在南極洲也是要計入流量的。

9. 游南極的最大郵輪是哪一艘

新西蘭是離南極最近。

新西蘭位于南半球太平洋的西南部，西距澳大利亞2250公里，北鄰湯加、斐濟(jì)，扼南太平洋的海、空交通要沖。新西蘭海岸線長達(dá)6900公里，領(lǐng)海面積約達(dá)400萬平方公里，是其本土面積的15倍。新西蘭境內(nèi)多火山和溫泉，自然景觀優(yōu)美。綠化面積790萬公頃，占新西蘭土地面積的29%。全境多山，平原狹小，山地和丘陵占全國面積的75%以上，河流多短而湍急，航運(yùn)不便，但水力資源豐富。

新西蘭有三十多座國家公園，平均分佈在南、北島上。因為地理景觀的差異而呈現(xiàn)出不同的特色；有些國家公園以山光水色著稱，有些則以動、植物生態(tài)見長。

在新西蘭北島眾多的國家公園中，奧克蘭附近的哈拉基海灣公園，是個擁有四十七個島嶼的海灣森林，是泛舟者的天堂，也是世界最大的揚(yáng)帆樂園。

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