運河文化｜走近隋唐大運河：通濟渠
隋唐大運河通濟渠示意圖
今天，我們所說(shuō)的中國大運河包括隋唐大運河、京杭大運河和浙東運河。其中，隋唐大運河是京杭大運河的前身，全長(cháng)約2700公里，呈人字形。
在這條“人”字形的南北大運河中，通濟渠開(kāi)鑿時(shí)間最早，地位也尤為重要。
據《隋書(shū)》記載，大業(yè)元年(公元605年)，隋煬帝遷都洛陽(yáng)。當年三月，他下詔“發(fā)河南諸郡男女百余萬(wàn)開(kāi)通濟渠，自西苑引谷、洛水達于河，自板渚引河通于淮”，也就是說(shuō)，通濟渠的源頭在西苑，今天穿洛陽(yáng)城而過(guò)的洛河，就是隋唐大運河通濟渠的一部分。
借助陽(yáng)渠、鴻溝等舊有河道和自然河道，僅用半年時(shí)間，連通黃河與淮河的通濟渠就完工了。隨后，隋煬帝又疏通邗溝，連通了淮河與長(cháng)江。
伊洛河交匯處
據《大業(yè)雜記》等記載，通濟渠水面寬闊，可通龍舟，兩岸為御道，遍植榆柳。當年八月，隋煬帝從洛陽(yáng)顯仁宮出發(fā)，走水路南下游幸江都(今揚州)。晚唐詩(shī)人皮日休曾在《汴河懷古二首》中說(shuō)：“萬(wàn)艘龍舸綠絲間，載到揚州盡不還。應是天教開(kāi)汴水，一千余里地無(wú)山。”
大業(yè)四年(公元608年)，隋煬帝開(kāi)鑿永濟渠，連通了黃河與海河。大業(yè)六年(公元610年)，他又開(kāi)鑿江南河，連通了長(cháng)江與錢(qián)塘江。至此，南達余杭(今杭州)、北至涿郡(今北京)的隋唐大運河正式形成。
洛河兩岸
隋唐大運河開(kāi)通后，成為南北交通的大動(dòng)脈，其上商旅往返，船乘(shèng)不絕，不僅促進(jìn)了國家統一和南北交流，也帶動(dòng)了沿岸城市的發(fā)展，催生了淮安、揚州、杭州、北京等一大批運河名城，可謂利在千秋。
在隋唐大運河通濟渠河南段，開(kāi)封、商丘等不少城市也是因運河而興。那些遺留下來(lái)的運河故道及橋梁、倉窖及碼頭遺址等，都在為我們講述著(zhù)大運河的故事，也是大運河文化生生不息的見(jiàn)證。
漢魏洛陽(yáng)城“四面有陽(yáng)渠水”，通濟渠曾流經(jīng)此處
陽(yáng)渠故道
通濟渠開(kāi)鑿于隋大業(yè)元年(公元605年)，分東西兩段，西段為“自西苑引谷、洛水達于河”，東段為“自板渚引河通于淮”。
在通濟渠的西段，谷、洛水出西苑后，向東流經(jīng)隋唐洛陽(yáng)城、漢魏洛陽(yáng)城，并借助陽(yáng)渠故道繼續東流，在洛口匯入黃河。
陽(yáng)渠歷史悠久。據西晉陸機《洛陽(yáng)記》等記載，漢魏洛陽(yáng)城“四面有陽(yáng)渠水，周公所制也”，也就是說(shuō)，早在西周初年，周公營(yíng)建洛邑時(shí)就修鑿陽(yáng)渠了。
東漢建都洛陽(yáng)后，又對陽(yáng)渠進(jìn)行了大規模整修。建武二十四年(公元48年)，大司空張純“穿陽(yáng)渠，引洛水為漕，百姓得其利”。到陽(yáng)嘉四年(公元135年)，這里已形成“東通河濟，南引江淮”的漕運網(wǎng)絡(luò )。
東漢之后，曹魏、西晉、北魏仍定都洛陽(yáng)，因陽(yáng)渠漕運發(fā)達，國家糧倉都設在城東。如西晉時(shí)，“大城東有太倉，倉下運船常有千計”；北魏時(shí)，此處又被“令為租場(chǎng)，天下貢賦所聚蓄也”。
北魏之后，城池曾遭兵火，陽(yáng)渠一度荒廢。隋煬帝以洛陽(yáng)為中心開(kāi)鑿大運河時(shí)，又利用了陽(yáng)渠故道。陽(yáng)渠成為隋唐大運河通濟渠的一部分，再次煥發(fā)強大的生命力。
伊洛河入黃河處的河洛廟
洛口倉城
無(wú)論隋唐洛陽(yáng)城還是漢魏洛陽(yáng)城，都位于洛陽(yáng)盆地腹心的伊洛平原上。洛河與伊河在伊洛平原東部交匯后稱(chēng)伊洛河，繼續東流至鞏義匯入黃河。
所謂洛口，就是伊洛河與黃河的交匯處，也是通濟渠從西苑“達于河”的地方。大業(yè)二年(公元606年)，隋煬帝在這里修建了大型糧倉，就是興洛倉，也稱(chēng)洛口倉。
洛口倉的規模，今天人們已很難想象。按司馬光在《資治通鑒》中的記載，隋煬帝“置洛口倉于鞏東南原上，筑倉城，周回二十余里，穿三千窖”，每窖可容漕糧八千石以上，平時(shí)看守糧倉的官兵就有上千人。
作為全國最大的轉運糧倉，洛口倉的戰略地位極其重要。隋朝末年，農民起義爆發(fā)，李密率瓦崗軍占領(lǐng)了洛口倉并開(kāi)倉放糧，賑濟饑民，使隊伍得到迅速壯大。隨后，他又增筑倉城，在這里建立了自己的政權，并一步步逼近洛陽(yáng)，加速了隋王朝的滅亡。
黃河岸邊的鴻溝故道 （鴻溝故道
通濟渠的東段，是從板渚開(kāi)始的。
據《水經(jīng)注》記載，板渚即板城渚口，是黃河南岸的一個(gè)渡口。它位于滎陽(yáng)北部，距鴻溝故道不遠。
關(guān)于鴻溝的開(kāi)鑿時(shí)間，通常認為是在東周的戰國時(shí)期。據古本《竹書(shū)紀年》記載，公元前364年，魏惠王從山西遷都大梁(今開(kāi)封)。他在滎陽(yáng)北部開(kāi)挖運河，引黃河水流向東南，連通淮河，這條古老的人工運河就是鴻溝。
鴻溝又稱(chēng)浪蕩渠、汴渠等，史書(shū)對其多有記載。如《史記》中稱(chēng)：“滎陽(yáng)下引河東南為鴻溝，以通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛，與濟、汝、淮、泗會(huì )于楚。”
西漢時(shí)期，由于黃河泛濫，河道淤塞，鴻溝水系遭到破壞。東漢明帝時(shí)，水利專(zhuān)家王景治理鴻溝，使“河、汴分流”，鴻溝也被稱(chēng)為滎陽(yáng)漕渠。后來(lái)，它又成了隋唐大運河通濟渠的一部分。
滎陽(yáng)故城曾是一座因運河而興的“天下名都” （滎陽(yáng)市石保定供圖）
滎陽(yáng)故城
滎陽(yáng)地處廣武山之陽(yáng)，因滎澤而得名。今鄭州西北的惠濟區古滎鎮有滎陽(yáng)故城，它的名字與鴻溝連在一起，曾是一座因運河而興的“天下名都”。
西漢初年，漢王劉邦與楚霸王項羽爭奪天下，雙方在滎陽(yáng)一帶對峙，留下了“紀信舍身救主”的故事。
那是公元前204年，劉邦被項羽圍困在滎陽(yáng)城中，眼看糧草就要告罄。危難之際，將軍紀信挺身而出，提出由自己假扮漢王，投降項羽，讓劉邦趁機逃離滎陽(yáng)。
也許是紀信的身材相貌頗似劉邦，竟迷惑住了項羽。待項羽發(fā)現時(shí)，劉邦早已出城。盛怒之下，項羽下令燒死紀信，此事被寫(xiě)進(jìn)了《史記》《漢書(shū)》等史籍。
紀信死后葬于滎陽(yáng)。東漢時(shí)，蔡邕從陳留(今開(kāi)封)前往洛陽(yáng)，途中曾“吊紀信于滎陽(yáng)”；北魏時(shí)，酈道元在《水經(jīng)注》中說(shuō)，紀信冢在滎陽(yáng)故城西北三里處。今當地有紀信墓、紀信廟等，印證著(zhù)這段歷史。
惠濟橋遺址
通濟渠從滎陽(yáng)故城東邊流過(guò)，在渠上留下了一座古老的石拱橋——惠濟橋。
2014年6月，中國大運河申遺成功，惠濟橋遺址也隨之成了世界文化遺產(chǎn)。自隋唐至宋元時(shí)期，它歷經(jīng)多次重修，現存石橋為明代建筑，是隋唐大運河通濟渠上的珍貴遺存。
惠濟橋所在的村莊叫惠濟橋村，過(guò)去這一帶非常熱鬧。據當地人介紹，20世紀70年代，這座石拱橋被埋在穿村而過(guò)的公路下面，近些年才被發(fā)掘出來(lái)。
如今，重見(jiàn)天日的惠濟橋造型古樸，橋上遺留著(zhù)深深的車(chē)轍，只是橋下的古河道早已干涸，上面不見(jiàn)舟楫往來(lái)。根據規劃，這里將建起一座遺址公園。
通濟渠東段又稱(chēng)汴河，開(kāi)封城就位于汴河與黃河交匯處
北宋開(kāi)封城
戰國時(shí)期，魏惠王開(kāi)鑿鴻溝，從滎陽(yáng)城北引黃河水入魏都大梁，再折向東南，連通淮河。
古老的運河促進(jìn)了開(kāi)封的商業(yè)繁榮。據《史記》記載，就在這一時(shí)期，魏都大梁皆大賈小商，一派富饒景象。
公元前225年，秦滅魏國，在大梁設浚(xùn)儀、啟封兩縣。西漢時(shí)，為避漢景帝劉啟之諱，又改啟封縣為開(kāi)封縣。北齊時(shí)，開(kāi)封稱(chēng)梁州，北周滅北齊后改稱(chēng)汴州。
大業(yè)元年(公元605年)，隋煬帝以洛陽(yáng)為中心開(kāi)鑿大運河。通濟渠東段又稱(chēng)汴河，位于汴河與黃河交匯處的開(kāi)封城再一次因運河而興，并在北宋建都后進(jìn)入了極盛時(shí)期。
北宋定都開(kāi)封，又稱(chēng)東京。宋太祖趙匡胤曾說(shuō)：“東京養甲兵數十萬(wàn)，居人百萬(wàn)家，天下轉漕，仰給在此一渠水。”曾任參知政事的張洎(jì)也說(shuō)，“汴水橫亙中國，首承大河，漕引江湖”，天下一半的財賦，皆由此路而進(jìn)。
如今，開(kāi)封的汴河故道大多已深埋地下。
商丘南關(guān)碼頭
隋唐大運河通濟渠流過(guò)開(kāi)封后，折向東南，經(jīng)商丘、宿州等連通淮河。
商丘在隋唐時(shí)稱(chēng)宋州。隨著(zhù)通濟渠的開(kāi)鑿，宋州成了南北交流的重要通道，城市規模不斷擴大，到唐代時(shí)已成為繁華的都市。
詩(shī)圣杜甫是洛陽(yáng)人，他年輕時(shí)游歷商丘，看到的景象已是“邑中九萬(wàn)家，高棟照通衢。舟車(chē)半天下，主客多歡娛”。北宋時(shí)，商丘被升為應天府，后又稱(chēng)南京，在當時(shí)知名度很高。到了南宋，因為政治中心南移至臨安(今杭州)，商丘和開(kāi)封的地位隨之下降，通濟渠也逐漸淤塞斷流，并被深埋于地下。
2007年，考古人員在隋唐大運河商丘南關(guān)段發(fā)現一塊半圓形突堤，上面有大量的車(chē)轍印痕、行人腳印和動(dòng)物蹄印等，這就是著(zhù)名的大運河商丘南關(guān)碼頭遺址。
楚河漢界稱(chēng)“鴻溝”
楚河漢界的由來(lái)
在滎陽(yáng)北部的黃河岸邊，有一條南北向的深溝向著(zhù)廣武山延伸，它就是大名鼎鼎的鴻溝。
戰國時(shí)期，魏惠王開(kāi)鑿鴻溝，形成了連通黃河與淮河的鴻溝水系，這條鴻溝故道是其中的一部分，當地人一直叫它鴻溝。
在鴻溝的東西兩邊，是霸王城村和漢王城村。當初楚漢爭霸，項羽和劉邦在此相持不下，后來(lái)糧草將盡，只好言和。《史記·項羽本紀》記載，“項王乃與漢約，中分天下”，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。
雙方言和之后，項羽退兵，劉邦卻撕毀和約，對其進(jìn)行追殺。最后，失敗者項羽在烏江岸邊自刎，勝利者劉邦則建立了西漢王朝。
鴻溝兩邊的漢、霸二王城，相傳是當年兩軍對壘時(shí)的城址。后來(lái)，鴻溝也就成了象棋棋盤(pán)中的楚河漢界。
淮安城中的總督漕運公署遺址
淮水東南第一州
隋煬帝開(kāi)鑿通濟渠時(shí)，除了利用鴻溝故道，還利用了古邗(hán)溝。
公元前486年，吳王夫差為了北上與齊國爭霸，從長(cháng)江北岸向淮河南岸開(kāi)挖了一段運河，就是邗溝，后稱(chēng)山陽(yáng)瀆。隋煬帝對邗溝進(jìn)行了修鑿拓寬，使大運河連通了黃河、淮河與長(cháng)江，他可以乘著(zhù)龍舟從洛陽(yáng)直下?lián)P州。
淮安古稱(chēng)楚州，位于淮河兩岸，地處邗溝北端。隨著(zhù)通濟渠的開(kāi)鑿，淮安迅速成為一座運河名城，唐代時(shí)，洛陽(yáng)含嘉倉中有不少漕糧來(lái)自淮安，白居易曾贊其為“淮水東南第一州”。
自元代至明清時(shí)期，“人”字形的隋唐大運河被“一”字形的京杭大運河取代。淮安地處南北要沖，仍是大運河沿線(xiàn)重鎮，總督漕運公署等都設在這里，是名副其實(shí)的“運河之都”。
揚州城中古運河
隋煬帝的瓊花夢(mèng)
“舳艫(zhúlú)千里泛歸舟，言旋舊鎮下?lián)P州。借問(wèn)揚州在何處？淮南江北海西頭。”這是隋煬帝為《泛龍舟》曲作的詞。當年大運河通濟渠修通后，他從洛陽(yáng)乘龍舟“下?lián)P州觀(guān)瓊花”，為此落下罵名。
其實(shí)，隋煬帝雖好大喜功，卻并不昏庸。他曾在揚州建功立業(yè)，對此地感情深厚，至于說(shuō)他勞民傷財下?lián)P州只為觀(guān)瓊花，恐怕連編故事的人也不會(huì )信。
大業(yè)十四年(公元618年)，50歲的隋煬帝被部下宇文化及弒殺，死于揚州。他曾為之背負罵名的瓊花，如今成了揚州的市花，花期與牡丹接近。至于他開(kāi)鑿隋唐大運河的壯舉，正如晚唐詩(shī)人皮日休所說(shuō)：“若無(wú)水殿龍舟事，共禹論功不較多。”（張廣英 曾憲平）
來(lái)源：洛陽(yáng)網(wǎng)
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