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長江沿岸石磯眾多,城陵磯、采石磯、燕子磯為何能并稱長江三磯?

長江,我國第一長河,發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈各拉丹冬峰西南側,自西向東橫貫我國中部,一路奔騰6387公里,流經(jīng)青海西藏四川云南重慶湖北湖南江西安徽江蘇上海這11個省(自治區(qū)、直轄市),在崇明島以東注入東海

江邊常見突出水面的山巖,三面環(huán)水,單面靠岸,人們稱之為“磯”。在長江沿岸,石磯多不勝數(shù),大型石磯就有72處,其中就包括最著名的長江三磯:岳陽城陵磯馬鞍山采石磯、南京燕子磯。這三處石磯為何能從眾多石磯之中脫穎而出,并稱“長江三磯”呢?

城陵磯,位于湖南省北部,岳陽市東北方向約10公里處。洞庭湖與長江在這里交匯,城陵磯就位于江湖交匯口的長江南岸,面朝長江、背靠芭蕉湖,易守難攻。城陵磯南綰三湘,北控荊漢,是水運交通咽喉和兵家必爭之地。

采石磯,位于安徽省馬鞍山市西南的翠螺山西麓,翠螺山原名牛渚山,因此采石磯也叫牛渚磯。長江在進入安徽后發(fā)生轉折,由東西走向轉為西南-東北走向,水流相對較緩。采石磯突兀江中,絕壁臨空,扼據(jù)大江要沖,地勢險要,自古為兵家必爭之地。

燕子磯,位于江蘇省南京市棲霞區(qū)江邊的直瀆山上,三面懸絕,突兀江上,如燕子般欲展翅飛掠江面,故得名燕子磯。燕子磯雄踞山上,地勢險要、總扼大江,是扼守古都南京的軍事重地。

大家都知道,在交通工具不發(fā)達的古代,橫貫我國中部的長江是一道很難逾越的天險,因此歷史上南北對峙時期,南北雙方大多以長江為界憑江而守。天下大勢分久必合,一道天險是擋不住的。對進攻一方來說,在哪里渡江,如何渡江就是一個必須面臨并需要解決的問題,而長江三磯具有成為天然渡口的優(yōu)勢條件,自然而然地就脫穎而出。當然,這只是一方面,更重要的是它們所處的特殊位置,是其它石磯不可取代的。

作為南北地理分界線,秦嶺-淮河將我國大致分為南北兩部分。而這條分界線并不是完全封閉的,在中間留有孔道,就是南陽-襄陽-荊州一線,這條路線古代是南北交通大通道,是大規(guī)模兵力投送情況下的優(yōu)選路線。順著這條線南下,正對的正是長江最險的一段荊江(宜昌至岳陽城陵磯),“萬里長江,險在荊江”,而最佳的過江渡口就在城陵磯。從城陵磯沿長江溯江而上可達湖北、重慶、四川等地;溯洞庭湖南入湘、資、沅、澧四水,更遠可通達云貴以及廣西等地;順江東下可達江東各地,尤其是可直達古都南京。

東部淮河一線,南下路線細分的話有三條,一條是走淮西---合肥一線,從巢湖進入長江,而這條路線正對著的長江段最佳渡口就是馬鞍山采石磯。采石磯到南京的直線距離約50公里,一旦敵軍在采石磯成功渡江,南京危在旦夕。

另一條是走徐州淮安--揚州一線,沿著京杭大運河南下,這條線正對的渡口是鎮(zhèn)江瓜州渡,距離南京直線距離也是50公里左右。

第三條是走盱眙---六合一線,而這條路線正對著的渡口就是南京燕子磯,距離南京約10公里。相比瓜洲渡來說,采石磯距離南京咫尺之遙,如果敵方從燕子磯成功渡江,10公里的距離轉瞬即可兵臨城下,對南京城的威脅和士氣打擊是最大的。

南京稱為六朝古都(嚴格來說,是七朝古都,明初也以南京為都),是東吳、東晉、南朝的宋朝、齊朝、梁朝、陳朝的都城,而這些朝代無一例外的都是處于南北對峙時期。南京的防御必然是重中之重,而城陵磯、采石磯、燕子磯關乎南京城的存亡,其重要性是不言而喻的,并稱為長江三磯就不難理解了。其中燕子磯更是至關重要,才會被稱為萬里長江第一磯,位列長江三磯之首。

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