長清區(qū)：大西環(huán)、鄭濟(jì)高鐵黃河大橋等重點(diǎn)交通項(xiàng)目進(jìn)展順利
我區(qū)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局進(jìn)一步加大對重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目的調(diào)度督導(dǎo)力度，起而行之加油干，爭先進(jìn)位創(chuàng)一流，與相關(guān)街鎮(zhèn)和部門攜手并肩作戰(zhàn)，大西環(huán)黃河特大橋、濟(jì)鄭高鐵黃河大橋、大西環(huán)青龍山隧道、G220東風(fēng)渡槽隧道、G220文昌立交“兩橋兩隧一立交”等控制性節(jié)點(diǎn)加快了建設(shè)步伐。
大西環(huán)黃河特大橋施工建設(shè)
大西環(huán)青龍山隧道開工建設(shè)
青龍山隧道
位于長清區(qū)萬德鎮(zhèn)西石村西北約0.5公里處，隧道左線起止樁號為ZK97+014～ZK98+220，長1206m；隧道右線起止樁號為K97+014～K98+218，長1204m，擬建隧道屬長隧道，其中Ⅴ級圍巖全長570m，Ⅳ級圍巖全長1340m，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道全長79.25%。
東風(fēng)渡槽工程建設(shè)中
東風(fēng)渡槽
建于1970年，為第四批市級文物保護(hù)單位，是孝里東風(fēng)電灌站引黃灌溉工程的重要組成部分。G220采用下穿隧道的方式通過此處交叉段。東風(fēng)渡槽隧道分左右兩幅，均長50米，兩幅隧道間凈距約6米，為小凈距短隧道。該隧道深挖六米多。
孝里東風(fēng)渡槽隧道地表注漿、洞口防護(hù)已全部完成；洞身開挖已全部完成，工程總量完成85%。附屬工程已完成總量的80%。
G220文昌立交工程
文昌立交橋
文昌立交橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆梁板已完成，目前正在進(jìn)行第一聯(lián)護(hù)欄耳背墻模板支設(shè)，工程總量完成90%。
來源：長清交通
編輯：李偉
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