木里-稻城亞丁自駕穿越線(xiàn)怎么走 7條路線(xiàn)攻略任君選擇 鋒哥出品
上篇對瀘亞線(xiàn)中線(xiàn)（瀘亞中線(xiàn)）進(jìn)行的初步攻略的介紹，談到G227,S216,稻攀公路，木里等問(wèn)題，很多老鐵說(shuō)能不能對木里到稻城亞丁的自駕穿越路線(xiàn)以及木里的旅游景點(diǎn)介紹一下，我原本就打算過(guò)一段時(shí)間對木里進(jìn)行詳細深度的介紹，既然老鐵們要求，我現在就寫(xiě)木里到稻城亞丁自駕穿越線(xiàn)情況及風(fēng)景的介紹。本篇重點(diǎn)針對木里到稻城亞丁之間的路線(xiàn)進(jìn)行梳理，整理出幾條重要路線(xiàn)介紹給大家。這里也只對幾條路線(xiàn)總體進(jìn)行介紹，每一條線(xiàn)的詳細攻略會(huì )在后面的帖子來(lái)一 一介紹，木里風(fēng)景這里也只是簡(jiǎn)單梳理等以后面單獨出貼來(lái)詳細介紹。
木里對很多人都很陌生，主要源于前幾年道路建設滯后，很多道路越野車(chē)都有難度，所以進(jìn)入木里的游客較少，基本都處于非商業(yè)開(kāi)發(fā)狀態(tài)，但對很多追求原生態(tài)的游客來(lái)說(shuō)就有非常大的吸引力，也就有很大大神不斷的探路，逐步的總結出一些線(xiàn)路出來(lái)，同時(shí)，木里近兩年來(lái)，也加快道路基礎建設，這對木里旅游有很大的促進(jìn)作用。
對木里這幾條路線(xiàn)的稱(chēng)謂，大多不是官方規定，是按照我前后帖子以及根據木里的實(shí)際情況來(lái)編排，希望老鐵們對我帖子前后都熟悉一下，這樣便于你理解，我帖子里面上的線(xiàn)路稱(chēng)謂。為什么編排路線(xiàn)？路線(xiàn)太多了，不進(jìn)行編排，就會(huì )混亂，同時(shí)大家交流也不方便，統一按我的編排進(jìn)行交流，這樣就會(huì )清楚明了，但首先需要對我的路線(xiàn)編排規律要了解，其次對我的前后帖子要熟悉，這樣就容易明白對號入座。
木里是洛克描述為上帝瀏覽的花園，洛克是誰(shuí)我這里就不贅述，直接度娘可以查，同時(shí)目前木里也在圍繞洛克打造洛克900里生態(tài)旅游區，那么路線(xiàn)編排就以洛克來(lái)展開(kāi)。
歸納整理了3條主線(xiàn)，4條支線(xiàn)，下面就來(lái)介紹。
洛克東線(xiàn)
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區--茶布朗鎮（原東子鄉，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--唐央鄉（牙根寺、四撒寺）--下通壩旅游服務(wù)站（里多雄鷹谷、穿越理塘）--然里--東朗山埡口--蹭東--（東朗旅游服務(wù)站、石祖奇石）--東朗鄉（庫絨寺、貢巴拉神山圣湖）--亞英村（亞英藏寨）--瓦龍鄉--然央藏寨--巨龍鄉006鄉道（波巨路）--各瓦村--波瓦村--綠野亞丁加油站--亞丁香格里拉鎮 共計390公里左右 預計耗時(shí)9-12小時(shí)
木里縣城到唐央鄉 可以導航 唐央鄉到東朗鄉不能導航，東朗鄉可以導航波瓦村在到亞丁香格里拉，全程基本完成柏油路面，近期雨季唐央下通壩有嚴重塌方，目前建議高底盤(pán)車(chē)去。這條去稻城相對方便，去亞丁要波瓦村接稻城到亞丁的公路.
洛克東線(xiàn)支線(xiàn)-1
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區--茶布朗鎮（原東子鄉，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--唐央鄉（牙根寺、四撒寺）--下通壩旅游服務(wù)站（里多雄鷹谷、穿越理塘）--然里--東朗山埡口--蹭東--（東朗旅游服務(wù)站、石祖奇石）--東朗鄉（庫絨寺、貢巴拉神山圣湖）--亞英村（亞英藏寨）--瓦龍鄉--麥日鄉（柯拉寺、可以看亞丁三神山，貢嘎日松貢布）--日窩--扎絨--哈朗村--哈朗大橋（麥日客運站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉--亞丁香格里拉鎮 共計里程370公里 預計耗時(shí)8-10小時(shí)
木里縣城到唐央鄉 可以導航 唐央鄉到東朗鄉不能導航，東朗，瓦龍都是柏油路，瓦龍到麥日然后到哈朗大橋，基本水泥路，但也有便道，非鋪裝路。此線(xiàn)路在稻城瓦龍分路沿無(wú)量河順流接理塘河上的哈朗大橋與中線(xiàn)鏈接。主要路段為瓦龍--麥日鄉鎮--日窩--扎絨--哈朗村--哈朗大橋，差不多50多公里。
洛克中線(xiàn) G227 稻攀公路
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口--隴撒牧場(chǎng)--瑪娜茶茶金（支路13公里到觀(guān)景臺）--巴亨埡口--子星村--格伊村（可以去呷古寺、公母山)--克米--哈朗大橋（麥日客運站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉--亞丁香格里拉鎮 共計里程260公里 預計耗時(shí)6-8小時(shí)
木里縣城可以導航到巴亨埡口（瑪娜茶金） 巴亨埡口（瑪娜茶金）到蒙自自龍橋不能導航 蒙自自龍橋導航到亞丁香格里拉鎮，這條路為G227的組成部分，也是稻城到攀枝花的稻攀公路，未來(lái)將是主干道，目前還有巴哼埡口（瑪娜茶金）到蒙自鄉自龍橋為非鋪裝路面，泥土碎石路。下面為官方規劃說(shuō)明
華西都市報訊（客戶(hù)端記者張路延）11月16日，華西都市報客戶(hù)端記者從四川省環(huán)保廳獲悉，該廳擬對“麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程環(huán)境影響報告書(shū)”“國道227線(xiàn)巴亨埡口至桃巴段改建工程環(huán)境影響報告書(shū)”做出批復決定，兩路段均位于涼山州木里藏族自治縣，路線(xiàn)全長(cháng)分別為約50公里、71公里。
目前，國道227線(xiàn)麥日（甘涼界）至巴亨埡口段、國道227線(xiàn)巴亨埡口至桃巴段，屬涼山州木里藏族自治縣境內的主要通道，現有道路存在等級低（四級或等級外公路）、路面狀況較差、安全隱患大等問(wèn)題，木里藏族自治縣交通運輸局擬實(shí)施國道227線(xiàn)麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程和國道227線(xiàn)巴亨埡口至桃巴段改建工程。
國道227線(xiàn)麥日（甘涼界）至巴亨埡口段改建工程，路線(xiàn)起于涼山州與甘孜州交界處的木里縣麥日鄉赤土河與水洛河匯流處附近，與國道227線(xiàn)稻城至麥日（甘涼界）段相接，之后沿水洛河西岸向南布設，于俄西村附近跨過(guò)水洛河，向東沿溝布線(xiàn)，經(jīng)鉆根至麥日鄉格伊村處后，以回頭展線(xiàn)的方式攀山，止于巴亨埡口附近。路線(xiàn)全長(cháng)50.455公里，其中新建28.09公里，利用原路改建22.365公里；線(xiàn)路按三級公路標準設計，雙向兩車(chē)道，采用瀝青混砼路面；全線(xiàn)新建大中橋梁1304米/19座、小橋176米/8座、長(cháng)隧道2045米/2座，中隧道825米/1座，短隧道400米/3座，涵洞1575米/162道，平面交叉20處。
國道227線(xiàn)巴亨埡口至桃巴段改建工程，路線(xiàn)起于巴亨埡口附近，與國道227線(xiàn)麥日（甘涼界）至巴亨埡口段終點(diǎn)順接，之后沿莫嘎拉吉河溝谷布線(xiàn)，經(jīng)隴撒牧場(chǎng)緩慢降坡至K90+000附近，隨后路線(xiàn)在央羅山東北側設置5組回頭曲線(xiàn)集中降坡至下固增村，最后路線(xiàn)沿木里河布設至項目終點(diǎn)桃巴鄉國道227線(xiàn)與瀘沽湖至亞丁公路交匯處。路線(xiàn)全長(cháng)71.0公里，其中新建48.70公里，利用原路改建21.3公里；線(xiàn)路按三級公路標準設計，雙向兩車(chē)道，采用瀝青混砼路面；全線(xiàn)新建大中橋梁860米/14座、小橋154米/7座、涵洞222道，平面交叉12處。來(lái)源華西都市報
黃線(xiàn)部分基本完成柏油路鋪設，目前就藍線(xiàn)部分為非鋪裝路，接近51公里。
洛克中線(xiàn)支線(xiàn)-1
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口（與瑪娜茶金分路）--白楊坪旅游服務(wù)站--殺雞壩--新藏橋（鋅藏加油站）--蘭滿(mǎn)--都魯（徒步亞丁起點(diǎn)）--瓦能--哈朗大橋（麥日客運站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉--亞丁香格里拉鎮 共計276公里 預計8-10小時(shí)
這一段建議還是分段導航，因為地圖上的老S216沒(méi)取消，導航到水洛鄉，一般都會(huì )到過(guò)去，所以先導航到915林場(chǎng)，然后在導航水洛鄉殺雞壩，從水洛鄉殺雞壩--蒙自鄉自龍橋都不能導航，后面蒙自自鄉到亞丁就不說(shuō)了，目前水洛鄉新藏橋到哈朗大橋大部分為非鋪裝路，尤其是接近哈朗大橋路段，沿水洛河逆流而上，都是懸崖路。建議高底盤(pán)車(chē)，雨季最好不去或者越野車(chē)走次條線(xiàn)。
洛克中線(xiàn)支線(xiàn)-2
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--固增鄉（s216）--俄公堡旅游服務(wù)區--茶布朗鎮（原東子鄉，可以去瓦爾寨大寺、云攬保瀑布）--絨左--格伊村（可以去呷古寺、公母山）--克米--哈朗大橋（麥日客運站、加油站）--大V坡--蒙自大峽谷（俄西）--自龍村自龍橋（甘涼界）--俄倫村--蒙自鄉--亞丁香格里拉鎮 共計250公里 預計耗時(shí)9-11小時(shí)
導航可以到格伊村或者克米，但目前茶布朗到格伊村這一段需要實(shí)地驗證一下，鋒哥收到的信息是全程硬化通村水泥路，經(jīng)過(guò)伙伴詢(xún)問(wèn)當地老鄉也是這個(gè)回答，地圖上標注的這段為原S216,但從來(lái)沒(méi)通車(chē)過(guò)，為了保險還是要實(shí)地驗證，如果有愿意探路的老鐵，也請提供信息給我，所以里程計算不太準確，是采集谷歌導航數據而得出（這段路是地圖上標注的S216,實(shí)際路線(xiàn)走向有出入，目前通村路為主），準確信息待實(shí)際驗證后在來(lái)更正，格伊村后面就與中線(xiàn)主線(xiàn)相連。
洛克西線(xiàn)
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站--瓦廠(chǎng)鎮（木里大寺）--上X042--洛普落神山--卡爾牧場(chǎng)旅游服務(wù)站--依吉路口（與瀘沽湖分路鏈接瀘亞線(xiàn)西線(xiàn)）--原始森林18拐--蠶多村--依吉鄉--樹(shù)壩村--瀘亞線(xiàn)鐵橋--俄亞鄉（俄亞納西古寨）--吉呷鎮--各卡鄉--卡斯村（卡斯地獄谷）--俄初山--亞丁香格里拉鎮 共計380公里 預計耗時(shí)8-10小時(shí)
木里縣城導航到樹(shù)壩 樹(shù)壩到俄亞鄉不能導航 俄亞鄉可以導航亞丁香格里拉鎮，木里到依吉路口全程柏油路，后面就是瀘亞線(xiàn)西線(xiàn)，前面有帖子詳細介紹過(guò)。
洛克西線(xiàn)支線(xiàn)-1
路線(xiàn)：木里縣城--李子坪--黃泥巴村（去叮咚海子路口）--三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--太岡舵旅游服務(wù)站--克爾鄉（苦巴店寺、宣洼溫泉）--博科鄉（博科旅游服務(wù)站）--豹子坪加油站（可去木里大寺）--915林場(chǎng)--下固增路口--隴撒牧場(chǎng)路口（與瑪娜茶金分路）--白楊坪旅游服務(wù)站--殺雞壩--水洛鄉--寧朗鄉--樹(shù)壩（水泥橋接瀘亞線(xiàn)）--瀘亞線(xiàn)鐵橋--俄亞鄉（俄亞納西古寨）--吉呷鎮--各卡鄉--卡斯村（卡斯地獄谷）--俄初山--亞丁香格里拉鎮 共計400公里 預計耗時(shí)9-12小時(shí)
導航一樣只能分段，主要注意的是，隴撒牧場(chǎng)的路口，一邊是到隴撒牧場(chǎng)，一邊到水洛鄉，經(jīng)寧朗鄉到樹(shù)壩接瀘亞線(xiàn)西線(xiàn)，木里到水洛鄉全程柏油路，水洛鄉經(jīng)寧朗鄉到水泥橋為水泥路和碎石土路結合，后面就是瀘亞線(xiàn)西線(xiàn)，前面有帖子詳細介紹過(guò)。此路線(xiàn)較長(cháng)，一般不會(huì )選擇這條線(xiàn)，可以作為備選線(xiàn)。
備選線(xiàn)
木里縣城--豹子坪加油站備選線(xiàn)（沿河路）
木里鄉縣城--下麥地--后所--呷古（可去前所、瀘沽湖）--立洲電站--博科-豹子坪加油站
木里縣城到豹子坪的兩條路 如果不去木里縣城，梅雨鎮--棉埡埡口--下麥地接沿河路去豹子坪，這樣會(huì )節省20-30公里
三十三公里道班--沙灣茶布朗備選線(xiàn)（原S216）
三十三公里道班（去長(cháng)海、康烏大寺路口）--云攬堡瀑布--沙灣--茶布朗
根據自己情況選擇線(xiàn)路，還有其他備選線(xiàn)，這里不作解介紹，一般情況足以應付。可以設計環(huán)線(xiàn)這樣也比較科學(xué)，我的路線(xiàn)是點(diǎn)對點(diǎn)設計的。你可以把他們串起來(lái)就是環(huán)線(xiàn)了。
加油站
木里縣城、豹子坪、哈朗大橋橋頭、水洛鄉鋅藏橋頭
信號
建議電信，移動(dòng)
主要路口
三十三公里道班路口
木里縣城過(guò)來(lái)的第一重要路口，去長(cháng)海、康烏大寺、原S216、以及茶布朗（正常情況不從這里去茶布朗，這是老線(xiàn)路） 在這里分路右轉，左轉豹子坪及中東西線(xiàn)
豹子坪路口
去西線(xiàn)、瓦廠(chǎng)鎮、瀘沽湖 、木里大寺左后方，瑪娜茶金、水洛鄉、茶布朗直行
下固增路口 隴撒牧場(chǎng)路口
下固增路口直行茶布朗，唐央，左后方去隴撒牧場(chǎng)路口；隴撒牧場(chǎng)路口左邊去水洛鄉，右邊去瑪娜茶金 隴撒牧場(chǎng)，G227走向
茶布朗路口
茶布朗路口 直行唐央，左轉哈朗大橋，格伊村
哈朗大橋
哈朗大橋是重要的路口，東線(xiàn)支線(xiàn)-1、中線(xiàn)、中線(xiàn)支線(xiàn)-1、中線(xiàn)支線(xiàn)-2 4條線(xiàn)在這里交匯后匯入蒙自大峽谷。
其他路口會(huì )在后面的每一條線(xiàn)的詳細介紹貼里面來(lái)說(shuō)。
總結
本篇只是把木里到稻城亞丁自駕穿越線(xiàn)大致整理成3條主線(xiàn)，4條支線(xiàn)，沒(méi)展開(kāi)對每一條線(xiàn)的詳細攻略說(shuō)明，鋒哥想把每條線(xiàn)都開(kāi)一個(gè)帖子來(lái)介紹，這樣就更能把路線(xiàn)說(shuō)清楚，大家理解起來(lái)也較容易，各老鐵也需要跟我的思路來(lái)。先了解大概，然后在細分到每一條線(xiàn)。本來(lái)說(shuō)好，每周一篇，這次遲了1天，實(shí)在是精力有限，風(fēng)風(fēng)火火的趕出帖子，內容里面可能有錯別人等問(wèn)題，也希望老鐵們諒解，不是鋒哥不認真，實(shí)在是時(shí)間太趕，鋒哥不是專(zhuān)職搞這個(gè)，只有偷閑來(lái)做，所以請老鐵們多多包涵。
還是整點(diǎn)木里風(fēng)景照結束今天的話(huà)題，下帖見(jiàn)，老鐵們！
木里的美只有你親自去了，才能體會(huì )。
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