導讀：法蘭克福威斯巴登景點 法蘭克福到威斯巴登多遠 1. 法蘭克福到威斯巴登多遠 2. 德國威斯巴登離法蘭克福遠嗎 3. 拉各斯到法蘭克福多久 4. 漢諾威到法蘭克福多遠 5. 浦東到法蘭克福要多久 6. 浦東機場到法蘭克福幾小時 7. 威斯巴登離法蘭克福多遠 8. 法蘭克福到上海有多遠 9. 法蘭克福到巴登巴登多少公里 10. 法蘭克福到埃森

1. 法蘭克福到威斯巴登多遠

1、阿基米德 阿基米德，偉大的古希臘哲學家、百科式科學家、數(shù)學家、物理學家、力學家，靜態(tài)力學和流體靜力學的奠基人，并且享有“力學之父”的美稱，阿基米德和高斯、牛頓并列為世界三大數(shù)學家。

阿基米德曾說過：“給我一個支點，我就能撬起整個地球。”阿基米德確立了靜力學和流體靜力學的基本原理。給出許多求幾何圖形重心，包括由一拋物線和其網(wǎng)平行弦線所圍成圖形的重心的方法。

2、卡爾·弗里德里希·高斯 約翰·卡爾·弗里德里希·高斯，猶太人，德國著名數(shù)學家、物理學家、天文學家、大地測量學家，近代數(shù)學奠基者之一。高斯被認為是歷史上最重要的數(shù)學家之一，并享有“數(shù)學王子”之稱。高斯和阿基米德、牛頓、歐拉并列為世界四大數(shù)學家。一生成就極為豐碩，以他名字“高斯”命名的成果達110個，屬數(shù)學家中之最。

3、艾薩克·牛頓 艾薩克·牛頓爵士，英國皇家學會會長，英國著名的物理學家，百科全書式的“全才”，著有《自然哲學的數(shù)學原理》、《光學》。他在1687年發(fā)表的論文《自然定律》里，對萬有引力和三大運動定律進行了描述。

這些描述奠定了此后三個世紀里物理世界的科學觀點，并成為了現(xiàn)代工程學的基礎(chǔ)。他通過論證開普勒行星運動定律與他的引力理論間的一致性，展示了地面物體與天體的運動都遵循著相同的自然定律；為太陽中心說提供了強有力的理論支持，并推動了科學革命。

4、萊昂哈德·歐拉 萊昂哈德·歐拉，瑞士數(shù)學家、自然科學家。1707年4月15日出生于瑞士的巴塞爾，1783年9月18日于俄國圣彼得堡去世。歐拉出生于牧師家庭，自幼受父親的影響。13歲時入讀巴塞爾大學，15歲大學畢業(yè)，16歲獲得碩士學位。

歐拉是18世紀數(shù)學界最杰出的人物之一，他不但為數(shù)學界作出貢獻，更把整個數(shù)學推至物理的領(lǐng)域。他是數(shù)學史上最多產(chǎn)的數(shù)學家，平均每年寫出八百多頁的論文，還寫了大量的力學、分析學、幾何學、變分法等的課本，《無窮小分析引論》、《微分學原理》、《積分學原理》等都成為數(shù)學界中的經(jīng)典著作。

5、歐幾里得 歐幾里得，古希臘人，數(shù)學家。他活躍于托勒密一世（公元前364年－公元前283年）時期的亞歷山大里亞，被稱為“幾何之父”，他最著名的著作《幾何原本》是歐洲數(shù)學的基礎(chǔ)，提出五大公設(shè)，歐幾里得幾何，被廣泛的認為是歷史上最成功的教科書。歐幾里得也寫了一些關(guān)于透視、圓錐曲線、球面幾何學及數(shù)論的作品。

6、亨利·龐加萊 亨利·龐加萊是法國數(shù)學家、天體力學家、數(shù)學物理學家、科學哲學家，1854年4月29日生于法國南錫，1912年7月17日卒于巴黎。龐加萊的研究涉及數(shù)論、代數(shù)學、幾何學、拓撲學、天體力學、數(shù)學物理、多復變函數(shù)論、科學哲學等許多領(lǐng)域。

他被公認是19世紀后四分之一和二十世紀初的領(lǐng)袖數(shù)學家，是對于數(shù)學和它的應用具有全面知識的最后一個人。

7、波恩哈德·黎曼 波恩哈德·黎曼(公元1826—1866年)，是德國著名的數(shù)學家，他在數(shù)學分析和微分幾何方面作出過重要貢獻，他開創(chuàng)了黎曼幾何，并且給后來愛因斯坦的廣義相對論提供了數(shù)學基礎(chǔ)。

2018年9月，邁克爾·阿蒂亞聲明證明黎曼猜想，9月24日，邁克爾·阿蒂亞貼出了他證明黎曼假設(shè)（猜想）的預印本。

8、艾倫·麥席森·圖靈 艾倫·麥席森·圖靈，英國數(shù)學家、邏輯學家，被稱為計算機科學之父，人工智能之父。

圖靈對于人工智能的發(fā)展有諸多貢獻，提出了一種用于判定機器是否? ?有智能的試驗方法，即圖靈試驗，至今，每年都有試驗的比賽。此外，圖靈提出的著名的圖靈機模型為現(xiàn)代計算機的邏輯工作方式奠定了基礎(chǔ)。

9、埃瓦里斯特·伽羅瓦 埃瓦里斯特·伽羅瓦，1811年10月25日生，法國數(shù)學家。現(xiàn)代數(shù)學中的分支學科群論的創(chuàng)立者。用群論徹底解決了根式求解代數(shù)方程的問題，而且由此發(fā)展了一整套關(guān)于群和域的理論，人們稱之為伽羅瓦群和伽羅瓦理論。

在世時在數(shù)學上研究成果的重要意義沒被人們所認識，曾呈送科學院3篇學術(shù)論文，均被退回或遺失。后轉(zhuǎn)向政治，支持共和黨，曾兩次被捕。21歲時死于一次決斗。

10、格奧爾格·康托爾 格奧爾格·康托爾，德國數(shù)學家，集合論的創(chuàng)始人。生于俄國列寧格勒（今俄羅斯圣彼得堡）。

父親是猶太血統(tǒng)的丹麥商人，母親出身藝術(shù)世家。1856年全家遷居德國的法蘭克福。先在一所中學，后在威斯巴登的一所大學預科學校學習。康托爾愛好廣泛，極有個性，終身信奉宗教。

早期在數(shù)學方面的興趣是數(shù)論，1870年開始研究三角級數(shù)并由此導致19世紀末、20世紀初最偉大的數(shù)學成就——集合論和超窮數(shù)理論的建立。除此之外，他還努力探討在新理論創(chuàng)立過程中所涉及的數(shù)理哲學問題.1888-1893年康托爾任柏林數(shù)學會第一任會長，1890年領(lǐng)導創(chuàng)立德國數(shù)學家聯(lián)合會并任首屆主席

2. 德國威斯巴登離法蘭克福遠嗎

萊茵河，歐洲河流，發(fā)源于瑞士南境圣哥達山，西流入德國、法國、荷蘭然后注入北海，全長2000余公里，是僅次于窩瓦河(伏爾加河）、多瑙河的歐洲第三大河，為一條國際河川，也是世界上最繁忙的水道之一。

萊茵河與多瑙河共同構(gòu)成羅馬帝國北界，并行使貿(mào)易交通之職。 萊茵河沿岸有許多葡萄園，也有許多古堡和田園村鎮(zhèn)。從德國法蘭克福到科布倫茨的萊茵河段風景優(yōu)美，沒有架設(shè)任何橋梁，全靠擺渡過河，目的是保存該河段的自然風貌。

它流經(jīng)的國家有：瑞士Schweiz, 列支敦士登Liechtenstein, 奧地利Oesterreich, 德國Deutschland,法國Frankreich和荷蘭Niederlande

流經(jīng)的大城市有：巴塞爾（瑞士）Basel, 斯特拉斯堡（法國）Strassburg, 卡爾斯魯爾（德國）Karlsruhe, 曼海姆（德國）Mannheim, 路德維希港Ludwigshafen, 威斯巴登Wiesbaden, 美因茨Mainz, 科布倫茨Koblenz, 波恩Bonn, 科隆Koeln, 勒沃庫森Leverkusen, 杜塞爾多夫Düsseldorf, 諾伊斯Neuss,克里菲爾德 Krefeld, 杜伊斯堡Duisburg, 尼姆威根Nimwegen, 阿恩海姆（荷蘭）Arnheim, 鹿特丹（荷蘭）Rotterdam

流經(jīng)中型城市：康斯坦茨Konstanz, 沙芙豪森（瑞士）Schaffhausen, 施佩爾（德國）Speyer, 沃爾姆斯Worms, 賓根Bingen, 諾伊維德Neuwied, 安德納赫Andernach, 巴得霍尼夫Bad Honnef, 柯尼希斯溫特Koenigswinter, 博恩海姆Bornheim, 下卡塞爾Niederkassel, 韋塞林Wesseling, 多耳馬根Dormagen, 蒙海姆Monheim, 韋瑟爾Wesel, 克塞騰Xanten, 依曼力Emmerich

（以上地名均為德語）

3. 拉各斯到法蘭克福多久

化

[美國] Honolulu 夏威夷檀香山

[美國] Anchorage 阿拉斯加安克雷奇

[加拿大] Vancouver 溫哥華

[美國] San Francisco 舊金山

[美國] Seattle 西雅圖

[美國] Los Angeles 洛杉磯

[加拿大] Aklavik 阿克拉維克

[加拿大] Edmonton 艾德蒙頓

[美國] Phoenix 鳳凰城

[美國] Denver 丹佛

[墨西哥] Mexico City 墨西哥城

[加拿大] Winnipeg 溫尼伯

[美國] Houston 休斯敦

[美國] Minneapolis 明尼亞波利斯

[美國] St. Paul 圣保羅

[美國] New Orleans 新奧爾良

[美國] Chicago 芝加哥

[美國] Montgomery 蒙哥馬利

[危地馬拉] Guatemala 危地馬拉

[薩爾瓦多] San Salvador 圣薩爾瓦多

[洪都拉斯] Tegucigalpa 特古西加爾巴

[尼加拉瓜] Managua 馬那瓜

[古巴] Havana 哈瓦那

[美國] Indianapolis 印地安納波利斯

[美國] Atlanta 亞特蘭大

[美國] Detroit 底特律

[美國] Washington DC 華盛頓哥倫比亞特區(qū)

[美國] Philadelphia 費城

[加拿大] Toronto 多倫多

[加拿大] Ottawa 渥太華

[巴哈馬] Nassau 拿騷

[秘魯] Lima 利馬

[牙買加] Kingston 金斯敦

[柬埔寨] Bogota 波哥大

[美國] New York 紐約

[加拿大] Montreal 蒙特利爾

[美國] Boston 波士頓

[多米尼加] Santo Domingo 圣多明各

[玻利維亞] La Paz 拉帕茲

[委內(nèi)瑞拉] Caracas 加拉加斯

[波多黎各] San Juan 圣胡安

[加拿大] Halifax 哈里法克斯

[智利] Santiago 圣地亞哥

[巴拉圭] Asuncion 亞松森

[加拿大] St\. John\'s 圣約翰斯

[阿根廷] Buenos Aires 布宜諾斯艾利斯

[烏拉圭] Montevideo 蒙特維的亞

[巴西] Brasilia 巴西利亞

[巴西] Sao Paulo 圣保羅

[巴西] Rio de Janeiro 里約熱內(nèi)盧

[冰島] Reykjavik 雷克雅未克

[葡萄牙] Lisbon 里斯本

[摩洛哥] Casablanca 卡薩布蘭卡

[愛爾蘭] Dublin 都柏林

[英國] London 倫敦

[西班牙] Madrid 馬德里

[西班牙] Barcelona 巴塞羅那

[法國] Paris 巴黎

[尼日利亞] Lagos 拉各斯

[阿爾及利亞] Algiers 阿爾及爾

[比利時] Brussels 布魯塞爾

[荷蘭] Amsterdam 阿姆斯特丹

[瑞士] Geneva 日內(nèi)瓦

[瑞士] Zurich 蘇黎世

[德國] Frankfurt 法蘭克福

[挪威] Oslo 奧斯陸

[丹麥] Copenhagen 哥本哈根

[意大利] Rome 羅馬

[德國] Berlin 柏林

[捷克] Prague 布拉格

[克羅地亞] Zagreb 薩格雷布

[奧地利] Vienna 維也納

[瑞典] Stockholm 斯德哥爾摩

[匈牙利] Budapest 布達佩斯

[塞爾維亞與蒙特內(nèi)哥羅] Belgrade 貝爾格萊德

[波蘭] Warsaw 華沙

[南非] Cape Town 開普敦

[保加利亞] Sofia 索非亞

[希臘] Athens 雅典城

[愛沙尼亞] Tallinn 塔林

[芬蘭] Helsinki 赫爾辛基

[羅馬尼亞] Bucharest 布加勒斯特

[白俄羅斯] Minsk 明斯克

[南非] Johannesburg 約翰尼斯堡

[土耳其] Istanbul 伊斯坦布爾

[烏克蘭] Kyiv 基輔

[烏克蘭] Odesa 敖德薩

[津巴布韋] Harare 哈拉雷

[埃及] Cairo 開羅

[土耳其] Ankara 安卡拉

[以色列] Jerusalem 耶路撒冷

[黎巴嫩] Beirut 貝魯特

[約旦] Amman 安曼

[蘇丹] Khartoum 喀土穆

[肯尼亞] Nairobi 內(nèi)羅畢

[俄羅斯] Moscow 莫斯科

[埃塞俄比亞] Addis Ababa 亞的斯亞貝巴

[伊拉克] Baghdad 巴格達

[也門] Aden 亞丁

[沙特阿拉伯] Riyadh 利雅得

[馬達加斯加] Antananarivo 安塔那那利佛

[科威特] Kuwait City 科威特城

[伊朗] Tehran 德黑蘭

[阿拉伯聯(lián)合酋長國] Abu Dhabi 阿布扎比

[阿富汗] Kabul 喀布爾

[巴基斯坦] Karachi 卡拉奇

[烏茲別克斯坦] Tashkent 塔什干

[巴基斯坦] Islamabad 伊斯蘭堡

[巴基斯坦] Lahore 拉合爾

[印度] Mumbai 孟買

[印度] New Delhi 新德里

[印度] Kolkata 柯爾喀塔

[尼泊爾] Kathmandu 加德滿都

[孟加拉] Dhaka 達卡

[緬甸] Yangon 仰光

[泰國] Bangkok 曼谷

[越南] Hanoi 河內(nèi)

[印尼] Jakarta 雅加達

[馬來西亞] Kuala Lumpur 吉隆坡

[新加坡] Singapore 新加坡

[中國] Hong Kong 香港

[澳大利亞] Perth 珀斯

[中國] Beijing 北京

[菲律賓] Manila 馬尼拉

[中國] Shanghai ? ??海

[中國] Taipei 臺北

[韓國] Seoul 首爾(漢城)

[日本] Tokyo 東京

[澳大利亞] Darwin 達爾文

[俄羅斯] Vladivostok 符拉迪沃斯托克(海參崴)

[澳大利亞] Brisbane 布里斯班

[澳大利亞] Melbourne 墨爾本

[澳大利亞] Canberra 堪培拉

[澳大利亞] Sydney 悉尼

[澳大利亞] Adelaide 亞特雷德

[俄羅斯] Kamchatka 堪察加

[俄羅斯] Anadyr 阿納德爾

[斐濟] Suva 蘇瓦

[新西蘭] Wellington 惠靈頓

[新西蘭] Chatham Island 查塔姆群島

[基里巴斯] Kiritimati 圣誕島

4. 漢諾威到法蘭克福多遠

德國漢諾威地區(qū)應該是溫帶海洋性氣候，夏季涼爽，冬季溫和，降水分配比較均勻。季節(jié)變化不大。

因位居海洋型與大陸型氣候交匯處，加北緯47度至55度的中高緯度區(qū)間，四季變化非常明顯，平均溫度從隆冬一月的零下6度，到盛夏時分七月下旬的26度，變化相當大，但是大致上說來還算舒適。最適合旅行的季節(jié)是5月至10月初的這段期間，不僅溫度適宜，日照時間也相對較長，加上日光節(jié)約時間的實施，晚上幾乎都是9點過后才日落，對觀光客而言相當有利於時間的運用。

5. 浦東到法蘭克福要多久

上海到丹麥的飛機大約需要13小時左右。

沒有直飛航班，下面以上海為例說明：

法蘭克福，慕尼黑，巴黎，羅馬都可以轉(zhuǎn)機，甚至可以在新加坡和曼谷轉(zhuǎn)機。

典型行程

上海浦東國際機場-法國法蘭克福 10小時

法國法蘭克福-丹麥哥本哈根 1小時35分

轉(zhuǎn)機時間 1小時30分

全程13小時

6. 浦東機場到法蘭克福幾小時

國航 浦東-法蘭克福 起飛 到達 機型：CA935 PVGFRA 1145 1805 330，以法蘭克福為例：全程用時12小時20分 地區(qū)時差6小時。

7. 威斯巴登離法蘭克福多遠

德國一共16個州，分別是：

1、巴伐利亞州

巴伐利亞自由州（德語：Freistaat Bayern，英語：Bavaria），簡稱巴伐利亞州，又稱拜恩州、拜仁州，是德意志聯(lián)邦共和國東南部的一個聯(lián)邦州，其面積位居德國第一（占全國面積1/5）、人口第二（次于北萊茵-威斯特法倫），州府位于慕尼黑。

巴伐利亞州的西北部與巴登-符騰堡、圖林根、薩克森、黑森諸州接壤，東部與捷克，南部與奧地利接壤。州府慕尼黑為其最大城市；北部中弗蘭肯行政區(qū)紐倫堡為該州第二大城市，北巴伐利亞的最大城市；第三大城市是西南部的奧格斯堡，一座古羅馬時代就已存在的當時的古羅馬國家的邊境城市。

巴伐利亞的文化與德國其他州，尤其與北方不同，主要為宗教信仰（天主教為主）和語言（三大方言）差異。巴伐利亞為德國乃至歐洲的一強勁經(jīng)濟體，許多德國企業(yè)總部均位于巴伐利亞境內(nèi)，諸如寶馬、奧迪、西門子、英飛凌、彪馬、阿迪達斯等。

2、巴登-符騰堡州

巴登-符騰堡州 （德語：Baden-Württemberg）是德意志聯(lián)邦共和國西南部的一個聯(lián)邦州，是德國的人口第三大州和面積第三大州，州首府位于斯圖加特

3、北萊茵-威斯特法倫州

北萊茵-威斯特法倫（德語：Nordrhein-Westfalen），位于德國西部，總?cè)丝诔^1800萬，是德國人口最多的聯(lián)邦州。總面積34080平方公里，首府杜塞爾多夫。該州與比利時及荷蘭接壤。

4、黑森州

黑森州 （德語：Hessen）是德國的一個聯(lián)邦州，首府為威斯巴登，州內(nèi)第一大城市為法蘭克福。

5、薩克森州

薩克森自由州（德語：Freistaat Sachsen，上索布語：Swobodny stat Sakska）是德意志聯(lián)邦共和國的一個聯(lián)邦州，位于德國東部。是于1990年德國統(tǒng)一后新成立的。從1919年到1933年在該 領(lǐng)域上曾經(jīng)有過一個名為“自由州”的魏瑪共和國的聯(lián)邦州（Freistaat，是德語中共和國的一個舊稱）。

6、下薩克森州

位于德國西北部，與荷蘭接壤。這個土地廣闊的聯(lián)邦州面積達47600平方公里，占地面積僅次于巴伐利亞州，是德國第二大聯(lián)邦州。州首府是漢諾威。

7、萊茵蘭-普法爾茨州

德意志聯(lián)聯(lián)邦州共和國的一個州，位于德國西南部萊茵河中游．全境由19世紀的黑森大公國萊因領(lǐng)地及巴伐利亞王國普法爾茨領(lǐng)地共同組成，首府美茵茨。該州與盧森堡、法國接壤。

8、圖林根州

德國十六個聯(lián)邦州之一，面積16,200平方公里，在聯(lián)邦中列第十一位；人口245萬，列第十二位。首府為埃爾福特。圖林根綠色植被覆蓋良好，加之位于德國中部，被稱作“德國的綠色心臟”。

9、勃蘭登堡州

勃蘭登堡州環(huán)繞著德國首都柏林，與其共同構(gòu)成了擁有約六百萬人口的柏林-勃蘭登堡都市圈。勃蘭登堡州超過三分之一的面積被自然保護區(qū)，森林，湖泊和其他水域覆蓋。

10、薩克森-安哈爾特州

德意志聯(lián)邦共和國的一個州，州府在馬格德堡。它與下薩克森州、勃蘭登堡州、薩克森州和圖林根州相鄰

11、梅克倫堡-前波美拉尼亞州

德國東北部的一個州。它是由原梅克倫堡約三分之二的區(qū)域以及普魯士時期的波美拉尼亞西部，還有普利希尼茨的一小部分地區(qū)和北部的烏克馬克組成。

12、石勒蘇益格-荷爾斯泰因州

德國16個州中最北面的一個州。這個州是在第二次世界大戰(zhàn)后設(shè)立的，其州府為基爾。它面積15,761.4平方公里，是德國非城市州中第二小的（僅大于薩爾）。石勒蘇益格-荷爾斯泰因北鄰丹麥，南接德國的漢堡市、梅克倫堡-前波美拉尼亞和下薩克森三州。

13、薩爾州

德國西南部的一個聯(lián)邦州，首府薩爾布呂肯，與德國萊茵蘭-普法爾茨州、法國洛林區(qū)，以及盧森堡接壤。薩爾蘭州與上述各地區(qū)以及比利時的瓦隆地區(qū)等五處，共同構(gòu)成大薩洛盧區(qū)，以彰顯德法雙語文化交流之在地特色。薩爾蘭州的面積只有約2600平方公里，是德國除不來梅州、漢堡和柏林外最小的一個州；人口約100萬。

14、不來梅州

是德國最小的州，面積408km2，位于威悉河下游及河口，包括被下薩克森州分開的相距60km遠的不來梅（327 km2）和不來梅哈芬兩市。不來梅哈芬西臨北海。兩市居民共約66.4萬人。

15、柏林州

是德國首都，也是德國最大的城市，現(xiàn)有居民約340萬人。柏林位于德國東北部，四面被勃蘭登堡州環(huán)繞，施普雷河和哈弗爾河流經(jīng)該市。柏林也是德國十六個聯(lián)邦州之一，和漢堡、不來梅同為德國僅有的三個城市州份。

16、漢堡州

稱為漢堡漢薩自由市（德語：Freie und Hansestadt Hamburg）[3]，位于德國北部的一個港口城市。漢堡擁有近180萬人口，是僅次于柏林的德國第二大城市，歐盟第八大城市。作為一個城市州，其行政級別有其聯(lián)邦州議會和州立法委員會。漢堡及其周圍城鎮(zhèn)共有274萬人口，而漢堡大城市群則有500萬人口。

漢堡港位于易北河出海口，是德國最大的港口，也是世界上第20大港口。同時因為包括漢堡機場和眾多軌道交通，漢堡是歐洲物流的最重要的樞紐之一。漢堡經(jīng)濟主要為高科技經(jīng)濟，包括航空航天工程企業(yè)（空中客車）、生命科學企業(yè)、信息技術(shù)企業(yè)、制成品企業(yè)（拜爾斯道夫和聯(lián)合利華），同時作為一個媒體中心其擁有發(fā)達的文化產(chǎn)業(yè)。

8. 法蘭克福到上海有多遠

要看你去德國哪個城市了；上海直飛法蘭克福大約12小時10分鐘、上海直飛慕尼黑大約12小時35 分鐘、上海直飛柏林大約15小時25分鐘、上海直飛斯圖加特大約12小時50分鐘、上海直飛漢諾威大約13小時10分鐘。LH728德國時間17:10分起飛，實際17:29起飛，也就是北京時間23:29分起飛。

計劃北京時間10日早上9:55到達上海浦東，飛行時間10小時左右，目前看可以準時到達。

9. 法蘭克福到巴登巴登多少公里

兩地距離不遠，只有約60公里。

最快最方便是搭乘 TGV 高鐵；直接到斯特拉斯堡火車站搭乘開往法蘭克福的 TGV 9583列車，27分鐘直達 巴登巴登車站。

【法國斯特拉斯堡火車站】

【德國巴登巴登車站】

10. 法蘭克福到埃森

相比于我們“德國幾乎各大城市都有地鐵”的錯覺，德國只有 柏林、漢堡、慕尼黑和紐倫堡四座城市擁有 嚴格意義上講的地 鐵（專有路權(quán)、大容量、高站臺、獨立信號系統(tǒng)）。

柏林地鐵始建于1902年。德國首都柏林作為全德最大的城市，在經(jīng)歷二戰(zhàn)破壞和東西德分裂后，今天已成為全歐最具活力的文化中心。柏林地鐵在一百多年中先后經(jīng)歷了5次較大的擴張，并在柏林墻倒塌后將原東西柏林斷開的地鐵系統(tǒng)重新連接。目前，柏林地鐵網(wǎng)總里程150公里左右，共擁有大約174個車站，是德語區(qū)國家最發(fā)達的地鐵系統(tǒng)。

漢堡是德國第二大城市。漢堡地鐵始建于1912年，特別之處是線路多位于地面以上。時至今日，漢堡地鐵已有四條線路共93個車站，總長度大約為106公里。有趣的是，運營漢堡地鐵和公交的公司直譯過來就是“高鐵”，或許這也是一個有趣的巧合。

德國南部城市慕尼黑的地鐵系統(tǒng)規(guī)劃于1905年，但由于種種原因直到1971年才通車。這座德國第三大城市的地鐵系統(tǒng)目前擁有8條線路、100個車站、總長度大約103公里。慕尼黑地鐵線路的特點是主要服務于南北方向的旅客。

紐倫堡地鐵作為德國地鐵中的小老弟，以無人駕駛的亮點著稱于世。2002年，紐倫堡地鐵選擇使用的來自西門子的無人駕駛技術(shù)驗證成功。2008年，在推遲了開通日期兩年以后，3號線開通，并正式實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的運營。此后，2號線進行了為期兩一年的有人駕駛與無人駕駛混用，并于2010年實現(xiàn)了全無人駕駛。

從這四個城市的地鐵系統(tǒng)可以看出，其共同的特點是：在城市內(nèi)部運行、有完全專有路權(quán)、班次密集、客流量大。

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