導(dǎo)讀：法蘭克福景點地圖 法蘭克福位置地圖 1. 法蘭克福位置地圖 2. 德國法蘭克福地圖位置 3. 法蘭克福城市地圖 4. 法蘭克福 位置 5. 法蘭克福地理位置 6. 法蘭克福衛(wèi)星地圖

1. 法蘭克福位置地圖

德甲最顯著的特征是東西差異極大，原來東德區(qū)域內(nèi)只有RB萊比錫和柏林聯(lián)兩支球隊（柏林赫塔在西柏林，屬于西德），僅在德甲版圖中占有九分之一的份額。而與之形成鮮明對比的是，德國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北萊茵-威斯特法倫州擁有6只德甲球隊（沙爾克04、多特蒙德、門興格拉德巴赫、勒沃庫森、科隆和比勒費爾德），在德甲的占比為三分之一，在德國各州之中鶴立雞群。

北萊茵-威斯特法倫州的德甲俱樂部

如果說北萊茵-威斯特法倫州聽起來還有些陌生的話，那么其中的魯爾區(qū)將會是更為耳熟能詳?shù)?，中學(xué)會學(xué)到這個世界上著名的工業(yè)連片區(qū)。魯爾區(qū)有兩只德甲球隊，一支是位于魯爾區(qū)北部蓋爾森基興的沙爾克04，由于蓋爾森基興曾經(jīng)是歐洲采煤中心，沙爾克04常被稱為“礦工”。沙爾克04現(xiàn)在的主場費爾廷斯競技場（原名傲赴沙爾克體育場，2005年將球場的命名給予著名的德國啤酒廠費爾廷斯）建筑在煤礦礦井之上，而且其可伸縮的頂棚可以讓球場完全封閉起來，設(shè)計極為精妙。

蓋爾森基興的費爾廷斯競技場

與沙爾克04組成“魯爾德比”的另一支球隊位于魯爾南部的多特蒙德市，而且球隊名稱也叫多特蒙德。準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是“普魯士多特蒙德”（Borussia Dortmund），Borussia是拉丁語，即英語中的Prussia，這是球隊在成立時為彰顯自己屬于德意志第二帝國中的普魯士王國（帝國中還存在巴伐利亞、符騰堡等王國和一些公國及自由市）。多特蒙德的主場西格納伊度納公園球場位于城南，曾經(jīng)的名稱威斯特法倫球場也是為紀(jì)念前普魯士王國的威斯特法倫省。

多特蒙德的西格納伊度納公園球場

多特蒙德除了與沙爾克04的“魯爾德比”和與拜仁慕尼黑的德國國家德比之外，還與同在北萊茵-威斯特法倫州的門興格拉德巴赫組成“普魯士德比”，這是因為門興格拉德巴赫的俱樂部名稱也含有普魯士，而且他們的主場叫普魯士公園球場。這座2004年建成的球場位于門興格拉德巴赫市城西，附近不遠(yuǎn)就有很多農(nóng)田。

門興格拉德巴赫的普魯士公園球場

工業(yè)發(fā)達(dá)的北萊茵-威斯特法倫州的生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)也很興盛，“藥廠”勒沃庫森俱樂部就坐落在萊茵河?xùn)|岸的勒沃庫森隊市，這是一座由拜耳股份公司在此設(shè)立總部而興起的城市，第二次世界大戰(zhàn)期間，這座城市曾受英美盟軍的戰(zhàn)略轟炸。拜耳股份公司目前的主營領(lǐng)域是醫(yī)療保健與化學(xué)產(chǎn)品，最著名的產(chǎn)品是阿斯匹林，勒沃庫森隊的主場也命名為拜耳球場?，F(xiàn)在的拜耳球場在1958年開始投入使用，在1997年和2009年進(jìn)行了大規(guī)模的翻修和改建。

萊茵河?xùn)|岸的勒沃庫森拜耳球場

溯萊茵河而上，勒沃庫森南部的科隆是北萊茵-威斯特法倫州最大的城市，科隆在二戰(zhàn)期間也遭到了嚴(yán)重的破壞，但戰(zhàn)后這里按照原樣重建，并未引入現(xiàn)代的摩天大樓，使得科隆保存了德國古典時期的景觀。這里的科隆俱樂部祖上曾經(jīng)闊過，是德國足球甲級聯(lián)賽的創(chuàng)始成員兼第一屆冠軍（1963/64賽季），科隆俱樂部的主場萊茵能源球場位于城市西郊，始建于1923年，由原址的科隆要塞拆除而建，因此，從某種程度上說，球場也是《凡爾賽條約》的產(chǎn)物。

科隆的萊茵能源體育場

北萊茵-威斯特法倫州的第6支俱樂部位于北部的比勒費爾德市，城市位于條頓堡森林的兩道山脊之間，日耳曼人曾在附近擊敗過強(qiáng)大的羅馬軍團(tuán)，由于相對靠近北海，因此是海洋性氣候。比勒費爾德是本賽季的升班馬，俱樂部的主場旭格競技場位于城西，再向西南不遠(yuǎn)處就是條頓森林。

比勒費爾德的旭格競技場

除了有6支德甲球隊北萊茵-威斯特法倫州的外，排第二的是有3支德甲球隊（弗萊堡、霍芬海姆和斯圖加特）的巴登-符騰堡州，這個州位于德國西南，不僅是德國的人口第三大州，也是面積第三大州。

弗萊堡位于巴登-符騰堡州的西南部（因此也是全德國的西南部），是巴登葡萄酒的核心產(chǎn)區(qū)，氣候溫暖，陽光燦爛，城市東部即為德國著名的黑森林，分布著大片由松樹和杉樹構(gòu)成的森林，因為樹葉顏色深并且樹林分布密，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去呈現(xiàn)濃重的墨綠色，故稱黑森林，又因為森林位于起伏的山脈之上，也被稱為黑林山。因此，同樣位于城東的弗萊堡俱樂部主場就叫黑森林球場，球場北部即為黑森林的一部分，雖然這里主要是經(jīng)濟(jì)林而非原始森林。

弗萊堡的黑森林球場

霍芬海姆俱樂部則位于辛斯海姆小鎮(zhèn)，也因此其昵稱為“霍村”。這座小鎮(zhèn)不僅有霍芬海姆俱樂部，在俱樂部東部就還有一座汽車與技術(shù)博物館，這座博物館令人矚目的是展出了很多飛機(jī)，包括著名的超音速客機(jī)——協(xié)和式飛機(jī)，從衛(wèi)星地圖上便可看到?；舴液Ｄ返闹鲌鲈靖鶕?jù)所在地區(qū)命名為萊茵-內(nèi)卡球場，現(xiàn)在根據(jù)贊助商命名為PreZero競技場。

辛斯海姆小鎮(zhèn)的霍芬海姆俱樂部

巴登-符騰堡州的首府和第一大城市是斯圖加特市，這里除了有本賽季的升班馬斯圖加特足球俱樂部，還有美軍歐洲司令部，中學(xué)歷史中所學(xué)“馬歇爾計劃”的最初設(shè)想也是在斯圖加特的一家歌劇院所提出。奔馳和保時捷的總部都在斯圖加特，很自然的，奔馳冠名了斯圖加特的主場——梅賽德斯-奔馳競技場，球場位于萊茵河支流內(nèi)卡河的北岸。

斯圖加特的梅賽德斯-奔馳競技場

雖然斯圖加特實力一般，但他們還是和強(qiáng)大的拜仁慕尼黑組成了德國南部德比，部分原因是因為慕尼黑是德國東南部的、也是面積最大的州——巴伐利亞州的首府，首府球隊之間的對決，這樣才有看頭。慕尼黑城不僅是巴伐利亞第一大城市、德國第三大城市，更因為其曾經(jīng)是1972年夏季奧運會的主辦地而名滿世界。西門子、寶馬和安聯(lián)的總部都在慕尼黑，安聯(lián)還順道冠名了拜仁慕尼黑的主場——安聯(lián)球場。2005年建成的安聯(lián)球場位于城北的荒野之中，距市中心接近10公里，附近還未大規(guī)模開發(fā)。

拜仁慕尼黑的安聯(lián)球場

拜仁是巴伐利亞的舊譯，巴伐利亞州現(xiàn)今除了拜仁慕尼黑之外，還有另一支德甲球隊——奧格斯堡。奧格斯堡俱樂部所在的奧格斯堡市是一座古城，其命名來自公元前15年羅馬皇帝屋大維統(tǒng)治時期建立的奧古斯都-溫德利科魯姆兵營，而該兵營的名稱由來則是屋大維的稱號“奧古斯都”。奧格斯堡俱樂部的主場WWK競技場位于城南郊區(qū)的農(nóng)田之中，原名奧格斯堡競技場，經(jīng)歷了多次冠名更替，目前的冠名商WWK是德國一家保險公司。

奧格斯堡的WWK競技場

和巴伐利亞州一樣有2支德甲球隊的是柏林，其中柏林赫塔位于柏林西北，在冷戰(zhàn)時期屬于西柏林；東柏林的則是柏林聯(lián)，位于柏林東南郊的施普雷河北岸。相對來說，柏林赫塔的主場奧林匹克體育場比柏林聯(lián)的老林務(wù)所畔體育場距離市中心（博物館島）更近一些。

柏林赫塔和柏林聯(lián)

柏林赫塔的奧林匹克體育場繼承自納粹德國的帝國體育場，曾經(jīng)是1936年夏季奧運會的主體育場和2006年世界杯的決賽場地，建筑宏大，氣勢磅礴。相比之下，柏林聯(lián)在東德時期就長期受柏林迪納摩的壓制，他們的主場老林務(wù)所畔體育場雖然是專業(yè)足球場，但是比較小，只有2萬多個席位，其中還有相當(dāng)數(shù)量的站席，從衛(wèi)星? ??圖上也可以看到兩個球場顯著的大小差異。

原東德領(lǐng)域內(nèi)的另一支德甲球隊是薩克森州萊比錫市的RB來萊比錫，但這是一個在2009年新成立的俱樂部，在東德時期并不存在。萊比錫地處盆地之中，三條河流在此交匯，RB萊比錫的主場——紅牛競技場即在城西的白鵲河?xùn)|岸。值得一說的是，紅牛競技場建立在原東德的中央球場之內(nèi)，紅牛競技場因此也被稱為“球場中的球場”。

RB萊比錫的紅牛競技場

原東德領(lǐng)域內(nèi)只有2支德甲球隊，而原西德領(lǐng)域內(nèi)，離東德最近的德甲俱樂部是沃爾夫斯堡。沃爾夫斯堡俱樂部所在的沃爾夫斯堡市位于下薩克森州最東端，人口只有十幾萬，但這是一座汽車城，大眾汽車總部所在地，因為發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)，沃爾夫斯堡的年人均收入位于全德前列，高達(dá)12萬美元。大眾汽車也是沃爾夫斯堡俱樂部主場的冠名商，球場位于德國中部運河之北、阿勒爾河之南，球場西邊是大眾汽車博物館，東邊是水上樂園。

沃爾夫斯堡的大眾汽車球場

沃爾夫斯堡所在的下薩克森州向南是黑森州，州內(nèi)第一大城市法蘭克福也有一支德甲俱樂部。注意德國有兩個法蘭克福市，這里的是美茵河畔法蘭克福，另一個是德國波蘭邊境的奧得河畔法蘭克福，位于勃蘭登堡州。法蘭克福城沿美茵河而建，法蘭克福俱樂部的主場——商業(yè)銀行競技場位于城南的郊區(qū)，附近都是林地。

法蘭克福的商業(yè)銀行競技場

順美茵河向西南而行，在美茵河與萊茵河的交匯處，萊茵蘭-普法爾茨州的首府和最大城市，美因茨即位于此地。美因茨也有一支德甲球隊——美因茨俱樂部（德甲俱樂部幾乎都和城市同名），俱樂部的主場歐寶競技場位于城西的郊區(qū)，周圍被農(nóng)田包圍。球場大多位于城市遠(yuǎn)郊也是德甲俱樂部的一個特色，除此之外，歐寶競技場也是德甲第3個汽車公司冠名的球場（另外2個是大眾汽車球場、梅賽德斯-奔馳競技場），在五大聯(lián)賽中無出其右，這也說明德國汽車工業(yè)非常發(fā)達(dá)。

美因茨的歐寶競技場

最后要講的是德甲最北邊的球隊——云達(dá)不來梅，其位于不來梅州的不來梅市。不來梅是德國第二大港口城市，也是最早開展對華貿(mào)易的德國城市之一，1861年由清政府與普魯士簽訂的《中德通商條約》中涉及的“漢謝城伯磊門”即是漢薩城市不來梅的古稱。流向北海的威悉河貫穿不來梅城，云達(dá)不來梅的主場也因此命名為威悉球場。威悉球場位于不來梅城東南，威悉河北岸，球場旁即為訓(xùn)練基地。

云達(dá)不來梅的威悉球場

總的來說，德甲的18支俱樂部只分布在德國的9個州，石勒蘇益格-荷爾斯泰因、梅克倫堡-前波莫瑞、漢堡、薩爾、薩克森-安哈爾特、圖林根和勃蘭登堡等6個州級行政區(qū)暫時沒有德甲球隊。

2. 德國法蘭克福地圖位置

《海蒂》是講述天真可愛的小姑娘海蒂被姨母送到阿爾卑斯山上與脾氣古怪的爺爺同住，她用自己的真誠善良感動和幫助周圍的人的故事。

書中主角海蒂和爺爺是住在瑞士的阿爾卑斯山腳下，日常上阿爾卑斯山上玩耍。后來被姨母送去了德國東部的法蘭克福，給一家千金小姐當(dāng)玩伴。

因此，海蒂在書中出現(xiàn)的地理位置是，瑞士的阿爾卑斯山，還有說德國東部的法蘭克福。世界位置上都是歐洲國家。

3. 法蘭克福城市地圖

德國法蘭克福應(yīng)該停在首都機(jī)場，好想只有1班，法蘭克福中午11點起飛，到北京的時間是法蘭克福時間21點左右，北京時間是凌晨4點左右。（法蘭克福時間比北京時間晚7小時）< > 北京的三維立體地圖 ，，這是目前最新的北京地圖啦～也許對你? ??幫助

4. 法蘭克福 位置

1、柏林

柏林是德國首都，全國政經(jīng)文化中心，三大州級城市之一，位于德國東北部。除了生產(chǎn)總值居于首位之外，柏林人口超過了350萬，論人口數(shù)量的話，同樣也是全德第一大城市。首都還是具有一定吸引力的，很多人選擇了在此定居。

2、漢堡

漢堡是德國第二大城市，同樣為州級城市，是德國的重要港口，貿(mào)易中心，工業(yè)中心，被譽(yù)為德國“面向世界的窗口”。空中客車的主要工廠之一就設(shè)在漢堡市。

3、慕尼黑

慕尼黑在世界的知名度非常高，位于德國南部，為巴伐利亞州首府，國際一線Alpha-級（一線弱）城市。寶馬、西門子、英飛凌、安聯(lián)、慕尼黑再保險等眾多著名公司總部均設(shè)于此。

4、法蘭克福

法蘭克福位于黑森州，是歐洲三大金融中心（倫敦、蘇黎世、法蘭克福）之一，德意志銀行總部所在地，GFCI全球金融城市排名第15，德國唯一一座國際一線Alpha級（一線中）城市。法蘭克福只有70多萬人口，人均GDP超過9萬歐元。另外，它的城建風(fēng)格也是全德最為特別的，唯一一座高樓林立的城市。

5、科隆

科隆是北萊茵-威斯特法倫州的一座城市，位于德國西部萊茵河畔，是傳統(tǒng)的重工業(yè)城市，歷史名城，文化氣息濃厚，著名的科隆大教堂享譽(yù)世界。同時，這里也是漢莎航空公司的總部所在地。

6、斯圖加特

斯圖加特位于德國西南部，是巴登-符騰堡州首府，這里的精密儀器、機(jī)械、汽車工業(yè)等極為發(fā)達(dá)，戴姆勒-奔馳、保時捷、博世公司總部均位于斯圖加特。

7、杜塞爾多夫

杜塞爾多夫位于著名的魯爾工業(yè)區(qū)南部，也是北萊茵-威斯特法倫州的首府，地理位置優(yōu)越，擁有眾多世界500強(qiáng)和知名企業(yè)，例如Uniper公司、意昂集團(tuán)、麥德龍、漢高。另外，華為歐洲總部也設(shè)在杜塞爾多夫。這座城市的德語后綴“Dorf”本是村莊的意思，但這個“村莊”可是不一般。

8、漢諾威

漢諾威位于德國西北部，是下薩克森州首府，這里的工業(yè)制造業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、展會行業(yè)等都很發(fā)達(dá)，是大陸集團(tuán)總部、途易旅游公司總部所在地。

9、不萊梅

不萊梅是德國的州級城市，但相比較柏林和漢堡，這座城市的規(guī)模要小一些。不萊梅是德國主要的汽車、船舶、電子工業(yè)中心，寶沃汽車的誕生地，奔馳在此也設(shè)有工廠。同時，它也是重要的港口城市，借助威悉河可以通向大洋。

10、紐倫堡

紐倫堡位于巴伐利亞州，在巴州僅次于慕尼黑，是巴州北部的中心城市，傳統(tǒng)工業(yè)重鎮(zhèn)，著名企業(yè)西門子的誕生地。

以上便是德國年GDP總量前十位的城市。當(dāng)然，很多人感覺人均GDP的含金量更高，因為人均GDP可以更好的反映出一個地方的民富程度和人民生活水平。德國人均GDP最高的城市并不在以上之列，而是英戈爾施塔特（奧迪汽車總部所在地），其人均GDP超過13萬歐元，非常驚人，排第二的是大眾集團(tuán)總部沃爾夫斯堡，人均GDP超過11萬歐元。

5. 法蘭克福地理位置

歷史上,德意志還是一個地理區(qū)域,包括今天的德國、奧地利、波蘭、捷克、意大利一部分等地。那是當(dāng)時德意志國家的范圍。

除了俄羅斯、大不列顛島以及歐洲南部地區(qū)，剩下的就是半島狀的歐洲北部的中央地區(qū)，這是德意志的大致范圍。這里的地理條件最為復(fù)雜，它的歷史條件自然也不會簡單。

（1）德意志這個地區(qū)最明顯的地理事實就是它的居中位置，這種“居中”與大平原位于歐亞大陸的中央在意義上有所不同

歐洲北部的中央地區(qū)受到的來自不同方向的刺激有很多：其一，從羅馬? ?國時代起，就有來自南部和西部的文明地區(qū)的各種各樣的刺激；其二，來自北方海外和遠(yuǎn)洋的刺激不僅有許多次，而且是多方面的；其三，來自東方的刺激不僅有大平原上的部落，還有來自小亞細(xì)亞的蠻族。

與俄羅斯僅受過一兩次刺激的影響不同，德意志受到的外部刺激的影響從羅馬時代起就幾乎沒有間斷過，而且刺激的形式不斷地變化。

（2）這里的地形非常復(fù)雜

這個平原的西端與海洋相接。平原南端是隆起的舌狀突出部，但也有相當(dāng)大的區(qū)域比平均地勢要低，部分地區(qū)為較狹窄的河谷。其他地方則可以稱之為平原，像是從巴塞爾延伸到法蘭克福北部一帶，以及萊茵河流域的大部分區(qū)域。與之相對的是或大或小的丘陵和高海拔地區(qū)，如黑林山和波希米亞周圍的高地。

這些地形單元的大小差別很大。它們并不像希臘的地形那樣都是些小塊，而是大小不一，其結(jié)果就是使各個地方的生活方式呈現(xiàn)出不利于統(tǒng)一的多樣性。

（3）生活方式的多樣性并不是這個地區(qū)的全部特征

意大利也有多樣性，但是在意大利半島上，高地和低地的分布使羅馬成為天然的中心。而在歐洲北部的這個中央地區(qū)，卻不存在一個能夠與羅馬媲美的有突出特征的中心，更不用說與巴黎或倫敦相比了。

對于現(xiàn)代意大利來說，羅馬可能不是一個理想的中心，但是也沒有其他地方能夠取代它。德意志的中心有很多個，然而卻沒有哪個會比其他的更為重要。

在不同的環(huán)境條件下，當(dāng)多種因素的刺激使得德意志的某個地方暫時變得十分重要時，這個地方也從不會變得出類拔萃，獲得足夠大的歷史動量，使其在新的條件下仍然能夠確保它的中心地位。西北的法蘭克福、西南的慕尼黑、東南的維也納和東北的柏林，都曾在一段時期內(nèi)建立過令人滿意的中心。

（4）在古代，孕育俄羅斯的那片森林還覆蓋著北部平原和南部高地的相當(dāng)一部分

它的存在有助于隔開各個部落，而且像所有前面提及的其他地理條件那樣，它也滋長了分裂的趨勢。這片森林的原始狀態(tài)在東方保持的時間遠(yuǎn)比在西方長久，其結(jié)果就是使西方的組織化比東方大為提前。

（5）從總體上看，除了平原地帶，這個地區(qū)在冬天比歐洲的其他地方要寒冷得多

歐洲其他地方也很寒冷，但是持續(xù)的寒冷卻很少見。在德意志（尤其是東部），土地的凍結(jié)期是相當(dāng)長的。

由于不存在一個各主要民族均認(rèn)可的確定的中心，很多地方都有各自不同的特點，不同區(qū)域的居民有著不同的人生觀，來自四面八方的外界刺激在各個地理單元會造成不同的反應(yīng)，歐洲半島的這個中央地區(qū)只有在政府十分強(qiáng)大時才能夠統(tǒng)一為一個整體。

6. 法蘭克福衛(wèi)星地圖

一、華為的通訊設(shè)備

世界上能由國產(chǎn)設(shè)備組成自主通信網(wǎng)絡(luò)的國家只有中美兩國。實際上，世界大約100多個國家都使用華為的通訊設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)。比如日本為例，日本的4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，華為占據(jù)相當(dāng)大的份額。日本的軟銀的4G設(shè)備基本都是采購自華為。華為公司在通訊技術(shù)方面，已經(jīng)逐漸從追趕愛立信、思科，到和歐美齊頭并進(jìn)，到現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸領(lǐng)先全球。

二、超級鋼技術(shù)

中國研成的超級鋼技術(shù)上達(dá)到2200MPa并已經(jīng)量產(chǎn)，優(yōu)先滿足軍工需求。中國超級鋼研制成功并規(guī)?；I(yè)生產(chǎn)，主要是由北京科技大學(xué)羅海文教授團(tuán)隊研發(fā)完成。羅海文教授運用他在第三代汽車用錳鋼時積累的經(jīng)驗，成功突破了超級鋼研制難題。

對于特種鋼，要么具有高屈服度，但延展性較弱，要么延展性優(yōu)良，屈服度不強(qiáng)，也就是兩者優(yōu)點同 時兼?zhèn)涫趾茈y。北京科技大學(xué)羅海文教授最終研制成功的超級管，不但具有高屈服度，而且又具有高延展性。《科學(xué)》期刊報導(dǎo)，中國研發(fā)出的新型特種鋼，擁有2200Mpa的和16%的均勻延伸率，獲得了極佳強(qiáng)度和延展性。

若拿各種船只鋼材強(qiáng)度來比，普通民用船只需要250Mpa超級鋼、而軍艦則需要300Mpa左右的超級鋼，能起飛重型戰(zhàn)斗機(jī)的大型航母則需要達(dá)到800Mpa以上，十分苛刻的潛艇要求最為嚴(yán)格，需要達(dá)到1100Mpa以上。因此，2200Mpa超級鋼材達(dá)到了美俄潛艇鋼的2倍。

為了驗證中國生產(chǎn)的超級鋼之真實性，美國麻省理學(xué)院科學(xué)家還專門對中國生產(chǎn)的超級鋼作了材料先進(jìn)性表征技術(shù)驗證，驗證結(jié)果，最終證實了中國生產(chǎn)的超級鋼確實如羅海文教授發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的論文所述。

三、超50%熱效率柴油機(jī)

中國著名企業(yè)濰柴動力超級發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)。達(dá)到50%熱效率，其意義相當(dāng)于猶如人類歷史首次百米突破10秒。

所謂熱效率，是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。直時至今日，柴油機(jī)熱效率已從26%提升到了46%。

濰柴的內(nèi)燃機(jī)，不僅向全球發(fā)布首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī)，而且能夠輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件。重要的是柴油消耗大幅降低8%。

中國的濰柴集團(tuán)建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬臺發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造基地，成功研制全球首款重型商用車動力總成，支撐著中國自主品牌重型商用車達(dá)到世界領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。值得一提的是，濰柴集團(tuán)還把控了全球高端液壓、高功率密度發(fā)動機(jī)、燃料電池、高端電機(jī)控制等核心技術(shù)。

四、中國的稀土分離加工技術(shù)及專利雙第一

中國稀土專利第一：數(shù)據(jù)來自對國際稀土專利的詳盡國別檢索。時間范圍從提交第一項專利申請開始到2018年8月最后一次提交為止。

1983年，中國首次提交國際稀土專利申請，在14年之后，中國的相關(guān)專利申請量就超過美國以及其他所有國家。截至2018年8月，中國稀土專利申請量累積比美國多出2.3萬件。

從2011年以來，中國每年的稀土專利申請量都超過全球其他國家的總和。到2021年初，中國累積的稀土專利數(shù)量將超過世界其他國家的總和。值得一提的是，中國公司可以通過專利訴訟和專利封鎖等法律策略來廢除現(xiàn)有的非中國專利。相對于世界其他國家，中國的專利申請還在提速，特別是從2011年到2018年增加250％。

中國是稀土加工技術(shù)強(qiáng)國。是全球唯一一個有稀土精煉能力的國家。

美國稀土專家詹姆斯認(rèn)為：全球只有中國具備精煉能力。事實上，中國以外所有的稀土礦場都將精礦或高價值氧化物運往中國，加工成稀土金屬、合金、磁鐵和其他高價值材料。在稀土分離萃取技術(shù)上，中國擁有其他國家無法相比的優(yōu)勢。

中國的稀土分離純度早已超過99.9999%。有人問：為何美國有稀土礦卻做不起來？主要是因為技術(shù)掌握在中國人手上。美國重新建設(shè)稀土產(chǎn)業(yè)鏈至少需要花費大約10年左右時間。

五、中國的光纖技術(shù)

中國長飛公司光纖世界第一，光纖及預(yù)制棒雙雙位居世界第一，光纜位居全球第二；長飛光纖光纜有限公司創(chuàng)建于1988年5月。武漢長飛是中國光纖光纜生產(chǎn)企業(yè)的龍頭老大，全世界生產(chǎn)總量排行第2名。長飛公司由郵電部、武漢市與荷蘭飛利浦公司于1988年共同創(chuàng)建，92年注冊資本3600萬荷蘭盾（相當(dāng)于人民幣1.8億元），現(xiàn)與荷蘭德拉克公司共同經(jīng)營管理，是當(dāng)今中國產(chǎn)品規(guī)格最齊全、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大? ?光纖光纜專業(yè)制造和研究開發(fā)的企業(yè)公司。

亨通光電，是世界光纖光纜三強(qiáng)，亨通占據(jù)中國國內(nèi)光纖通信市場份額25%、全球市場份額的15%。

早在2013年，中國和美國都有17%的消費者能夠接入光纖網(wǎng)絡(luò)，而到了2019年，中國光纖的滲透率大幅躍升至86%（來自工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，光纖接入用戶占比達(dá)到92%）。而美國這個數(shù)據(jù)僅為25%。中國自2013年以來，光纖部署速度一直在穩(wěn)步加快增長。時至2019年，擁有86%以上的寬帶用戶是光纖接入，而96%以上的行政村均覆蓋光纖（根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，光纖接入用戶占比達(dá)到92%；98%以上行政村覆蓋光纖）。

六、中國的艦艇全電推進(jìn)系統(tǒng)（中壓直流輸電技術(shù)）、電磁彈射及電磁炮技術(shù)

有人曾美譽(yù)馬偉明堪比“當(dāng)代錢學(xué)森”、“中國電磁彈射之父”，因為他和他的團(tuán)隊成功研發(fā)試驗出成熟的航母全電推進(jìn)系統(tǒng)、電磁彈射技術(shù)、并將大量安裝在各種艦艇之上。讓中國在艦艇發(fā)動機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革命性進(jìn)步，領(lǐng)先美日等發(fā)達(dá)國家。

美國在戰(zhàn)艦規(guī)劃中要以中壓直流綜合電力系統(tǒng)作為重點發(fā)展方向，其中還擬定列裝時間為2030年，美國的規(guī)劃充分證明美國將要走馬偉明的路線。并且這一技術(shù)，中國已經(jīng)成功的運用在電磁炮的電力系統(tǒng)上，成功突破20兆瓦艦載發(fā)電機(jī)組，因此，就艦載電磁炮技術(shù)而言，中國已全球領(lǐng)先。

七、中國的激光技術(shù)

激光包括戰(zhàn)略性激光武器(反衛(wèi)星用)、戰(zhàn)術(shù)性激光武器(防空、空戰(zhàn)及陸戰(zhàn)用)等兩種。戰(zhàn)略性激光系統(tǒng)有神光1/2/3 。戰(zhàn)術(shù)性激光武器，中國已經(jīng)實現(xiàn)小型化，據(jù)美國《大眾科學(xué)》雜志網(wǎng)站報道，“低空衛(wèi)士II”和“沉默獵手”激光攔截系統(tǒng)是目前世界上最為強(qiáng)大的激光武器之一。

“低空衛(wèi)士II”激光攔截系統(tǒng)擁有一個可移動的穹頂狀保護(hù)罩，能夠在非戰(zhàn)斗狀態(tài)下保護(hù)該系統(tǒng)的光電攝像頭和有源器件，同時也有利于在運輸過程中對激光炮進(jìn)行偽裝?！暗涂招l(wèi)士II”可被安裝到中型卡車或者6x6裝甲運兵車上。在測試中成功擊落30多架無人機(jī)，實現(xiàn)百分之百的擊落率，而美國的同類系統(tǒng)還在試驗階段。

八、中國核電站壓力容器的C形密封件技術(shù)

核電站壓力容器是核電站核心關(guān)鍵部件之一，而密封件則是防止外泄的關(guān)鍵部件。

中國核電站壓力容器已經(jīng)實現(xiàn)全國產(chǎn)化,其中C形密封件由中國最大的靜密封生產(chǎn)公司之一的浙江天生密封件公司設(shè)計制造，價格30萬左右，美國的價格超過300萬人民幣。中國國內(nèi)秦山，紅河等核電站都已實現(xiàn)應(yīng)用。

在世界上，C形密封件目前只有中國和美國能制造，盡管法國和日本都是全球核電強(qiáng)國，但是密封件卻不能實現(xiàn)自主生產(chǎn)，需要從美國購買昂貴的密封件，因此，在成本上根本無法和中國核電進(jìn)行競爭。

中國的C形密封件研發(fā)出來且成功應(yīng)用之后，美國300萬的密封件幾乎將要退出市場。比如日本核電很多部件都需要從歐美進(jìn)口。

九、中國的新一代永磁電機(jī)和潛艇AIP發(fā)動機(jī)技術(shù)

中國第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的艇用永磁推進(jìn)電機(jī)動車成功 。永磁電機(jī)，能夠有效降低潛艇噪音、并具備功率密度大、結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠等優(yōu)點。值得一提的是，中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所歷時近10年，研制成功擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型AIP發(fā)動機(jī)，中國的AIP發(fā)動機(jī)與國外最先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比，功率大幅提高了117%，屬于全球首創(chuàng)，現(xiàn)已列入國家下一代艦船的應(yīng)用計劃。

十、中國的高鐵技術(shù)

中國高鐵聞名天下，其中復(fù)興號高鐵已實現(xiàn)350公里/小時，時速超過日德法（美國目前無高鐵技術(shù)）。

復(fù)興號動車? ?列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車，是目前世界上運營時速最高的高鐵列車。

復(fù)興號設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，且具有強(qiáng)大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，全車部署了2500余項監(jiān)測點，比以往監(jiān)測點最多的車型還多出約500個，能夠?qū)ψ咝胁繝顟B(tài)、軸承溫度、冷卻系統(tǒng)溫度、制動系統(tǒng)狀態(tài)、客室環(huán)境進(jìn)行全方位實時監(jiān)測。它可以采集各種車輛狀態(tài)信息1500余項，為全方位、多維度故障診斷、維修提供支持。

十一、中國的電動汽車電池

比亞迪早在2015年超過美國的特斯拉（銷出42091輛第三），日產(chǎn)電動（44533輛第二）以銷出50979輛的成績奪得第一。

中國的電池研發(fā)，已處于全球第一集團(tuán)。中國已實現(xiàn)電動車電池技術(shù)突破；比如鎳碳超級電容電池：其續(xù)航里程達(dá)300公里。比如天津未來科技城研發(fā)的充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上、一次充電即可滿足續(xù)航里程為300公里需求的高能鎳碳超級電容電池。

高能鎳碳超級電容電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環(huán)發(fā)車的運營需要;若運用在純電動公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求; 電池循環(huán)使用壽命長，充放電次數(shù)可達(dá)5000次以上，可滿足純電動公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低。該電池的節(jié)能環(huán)保效果好，電池采用稀土和鎳為主要材料，在生產(chǎn)和使用中不產(chǎn)生污染，電池使用完全可以全部回收再次利用。

十二、中國的造島神器——“天鯤號”

中國自主設(shè)計制造的6600kW絞刀功率重型自航絞吸船“天鯤號”在江蘇啟東下水。由于“天鯤號”具有噸位大、爪牙鋒利、挖掘和傳輸效率高，在以后的造島工程中，將大有用武之地。正是因為“造島神器”的工作效率異常驚人。在2017年5月，我們正式發(fā)布公告：為維護(hù)國家安全，對大型挖泥船實施出口管制，未經(jīng)許可任何單位和個人不得對外出口?！疤祧H號”是由中國自主設(shè)計、制造的。

十三、中國的煤制油技術(shù)——單向閥

中國的煤制油技術(shù)位居于世界絕對領(lǐng)先地位。煤制油技術(shù)系統(tǒng)中有一個小部件：單向閥。全球之前只有德國一家公司生產(chǎn)，德國公司獲取了極高利潤，這個小小的閥門，價格竟然高達(dá)180萬人民幣，而壽命最長卻只有3個小時。折舊費用平均一分鐘達(dá)一萬元。值得一提的是，中國湖南西迪技術(shù)公司研發(fā)出單向閥后，價格只有20萬人民幣，而壽命有1年多，最終這家德國公司已徹底退出競爭。因此，世界其他任何國家想搞煤變油技術(shù)，若不購買中國的裝備，根本無法和中國競爭。

十四、中國的飛機(jī)剎車技術(shù)

全世界起飛重量最大的飛機(jī)為烏克蘭的安-225超重型運輸機(jī)，這款飛機(jī)的最大起飛重量為640噸，能夠搭載超過250噸貨物。波音737和空客320這種典型的單通道客機(jī)，起飛最大重量大概在50-80噸的范圍；而波音747這樣的四發(fā)雙通道寬體客機(jī)，起飛最大重量在300-400噸，尤其是空客380這樣的超大型客機(jī)能有500噸以上。因此，飛機(jī)的重量不但非常重，而且落地時速高達(dá)幾百公里，無疑飛機(jī)剎車技術(shù)十分關(guān)鍵。

中國在全球第一個完成了碳陶剎車盤，并且已經(jīng)應(yīng)用了軍用飛機(jī)的7個機(jī)型上，這項技術(shù)是源自2004年的國家科技發(fā)明一等獎的陶瓷基復(fù)合材料制備技術(shù)。

值得一提的是，由中國西北工業(yè)大學(xué)與中航工業(yè)西安航空制動科技有限公司聯(lián)合研制的碳陶剎車盤產(chǎn)品，已成批量裝備部隊7個飛機(jī)機(jī)型，讓我國成為全球第一個率先使用碳陶剎車盤的國家，標(biāo)志著? ??國飛機(jī)剎車技術(shù)躋身于世界領(lǐng)先水平。

十五、治療帕金森的腦起搏器

中國自主研發(fā)的清華腦起搏器，打破了美國公司在神經(jīng)調(diào)控產(chǎn)品領(lǐng)域的獨家壟斷歷史，為帕金森、癲癇等功能神經(jīng)疾病患者提供先進(jìn)的治療方法。

清華大學(xué)2014年曾經(jīng)與北京品馳公司、北京天壇醫(yī)院聯(lián)合研制的清華腦起搏器，不僅打破了美國公司壟斷、而且讓中國成為世界上第二個掌握該技術(shù)的國家，且憑借質(zhì)優(yōu)價廉贏得醫(yī)生及患者的信任，一年多時間就推廣應(yīng)用到全國40余家三甲醫(yī)院，開展臨床手術(shù)1000多例次。腦起搏器，全世界只有美國美敦力和中國品馳科技兩家能造，但品馳的產(chǎn)品無疑更受市場歡迎，根據(jù)統(tǒng)計，到2016年，全國治療帕金森手術(shù)，使用品馳腦起搏器的一年超過2000例，使用美敦力的一年只有1000例多點，且品馳的增長速度遠(yuǎn)快于美敦力。品馳科技已快速對美國產(chǎn)品產(chǎn)生替代。

歐洲及日本依然沒有掌握植入腦部的電機(jī)設(shè)備技術(shù)，因此，做手術(shù)需要從中國和美國買。不僅如此，曾經(jīng)依托清華智力資源的品馳公司還在研發(fā)治療癲癇，老年癡呆這些疾病的植入設(shè)備治療技術(shù)。

十六、基因測序儀

基因測序儀又稱DNA測序儀，是測定DNA片段的堿基順序、種類和定量的儀器。由于測序是全球蓬勃發(fā)展的大產(chǎn)業(yè)，作為核心裝備的基因測序儀，一臺價格高達(dá)數(shù)百萬人民幣，其設(shè)計制造目前只有美國，中國，瑞士三個國家掌握，其中美國僅有的兩家測序儀供應(yīng)商Illumina和生命科技，illumina一度成為美國的大牛股，因為在過去十年時間里股價上漲了200倍，被評為全球最聰明的公司，排名甚至在特斯拉之前。中國國內(nèi)目前有6款國產(chǎn)基因測序儀，尤其是深圳華因康和華大基因都相當(dāng)不錯。

值得一提的是，國產(chǎn)的測序儀的價格是國外同類產(chǎn)品的一半，試劑耗材則只有國外同類產(chǎn)品的三分之一。尤其是日本德國法國英國這些國家，基因測序儀設(shè)備依然需要進(jìn)口。

十七、特高壓電網(wǎng)

中國在特高壓輸電之高端制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，在世界上已處于領(lǐng)先水平，我國不僅僅是特高壓輸電大國，更是連歐美發(fā)達(dá)國家都承認(rèn)的強(qiáng)國。更值得一提的是，中國是全球唯一掌握特高壓技術(shù)的國家，中國特高壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也是全球唯一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

十八、世界最大射電望遠(yuǎn)鏡

中國天眼“FAST”，是口徑達(dá)到500米的球面射電望遠(yuǎn)鏡，是中國自主設(shè)計建造的，是全世界最大的，也是性能最先進(jìn)的射電望遠(yuǎn)鏡。中國天眼主要用于尋找暗物質(zhì)、暗能量和收集宇宙中的各種信號。

即使是遠(yuǎn)在百億光年外的射電信號，中國“天眼”也有可能捕捉到，還可能發(fā)現(xiàn)高紅移的巨脈澤星系，實現(xiàn)銀河系外第一個甲醇超脈澤的觀測突破;用于搜尋識別可能的星際通訊信號，尋找地外文明等。全世界已有多達(dá)十多個國家的天文學(xué)家來到中國，希望能夠參與到FAST的科研項目中。

十九、非線性光學(xué)晶體

非線性光學(xué)晶體是對于激光強(qiáng)電場顯示二次以上非線性光學(xué)效應(yīng)的晶體。非線性光學(xué)晶體，是高新技術(shù)和軍事技術(shù)不可或缺的關(guān)鍵材料之一，直接影響激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。1990年，中國材料學(xué)界的泰斗陳創(chuàng)天院士研究組研發(fā)出全球第一塊KBBF晶體，KBBF成為控制激光武器的“命門”。

起初中國曾經(jīng)向全世界開放KBBF晶體，但實踐證明這項技術(shù)實在是太重要，在2009年中國停止對外出口，從而導(dǎo)致美國在此領(lǐng)域停滯不前。盡管美國人經(jīng)數(shù)年研究，美國先進(jìn)光學(xué)晶體公司曾經(jīng)宣布，他們用15年的時間最終研發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的KBBF晶體，而中國在2015年就成功研發(fā)出更加先進(jìn)的LSBC晶體? ??再次領(lǐng)先美國。

二十、“啟明星2號”及熱核聚變

中國在2016年底成功進(jìn)行核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星2號”的首次臨界試驗，試驗顯示，不但可以大幅度降低核廢料的放射性危害，而且還能將核燃料的利用率提升到95%，讓核能源變成真正清潔、安全可持續(xù)性的戰(zhàn)略能源。

裝置是由中核集團(tuán)中國原子能科學(xué)研究院和中國科學(xué)院近代物理研究所聯(lián)合研制的，核反應(yīng)堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號”實現(xiàn)首次臨界。這標(biāo)志著中國加速器驅(qū)動次臨界系統(tǒng)（ADS）研究完成又一個重大節(jié)點，同時也標(biāo)志著我國在核反應(yīng)堆新一代零功率裝置研發(fā)領(lǐng)域達(dá)到全球先進(jìn)水平。

二十一、燃煤高效清潔利用技術(shù)

浙江大學(xué)能源工程學(xué)院高翔教授領(lǐng)銜，與浙江省能源集團(tuán)有限公司合作的“燃煤機(jī)組超低排放關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項目曾經(jīng)獲得國家技術(shù)發(fā)明獎一等獎。高翔團(tuán)隊經(jīng)過20多年的努力，在NOX、PM、SO2、Hg、SO3等多污染物高效脫除與協(xié)同控制技術(shù)研究等方面取得突破，研發(fā)高效率、高可靠、高適應(yīng)、低成本的多污染物高效協(xié)同脫除超低排放系統(tǒng)。

二十二、“煤變油”技術(shù)

神華集團(tuán)運作的煤直接液化項目是目前世界上第一個工業(yè)化示范工程。中國神華是世界領(lǐng)先的以煤炭為基礎(chǔ)的一體化能源公司。2006年中國神華煤炭儲量位居世界煤炭上市公司第二位，煤炭銷量位居第二位。也是中國最大的煤炭生產(chǎn)商和最大的煤炭出口生產(chǎn)商，并且擁有中國最大的優(yōu)質(zhì)煤炭儲量，中國神華擁有專用的鐵路和港口，鐵路總里程為1367公里，是中國唯一擁有由鐵路和港口組成的大規(guī)模一體化運輸網(wǎng)絡(luò)的煤炭公司。

二十三、量子技術(shù)

中國在全球首次實現(xiàn)量子通信百公里隱形傳態(tài)，量子通信的重要意義：可實現(xiàn)無限距離完全保密通信 。

中國的光量子路線：2017年5月，中科大潘建偉宣布中國目前可以實現(xiàn)10個光量子糾纏，是世界上首臺可以超越早期經(jīng)典計算機(jī)運算速度的原型機(jī)；

中國的超導(dǎo)路線，2016年底中國已經(jīng)實現(xiàn)10個量子比特，刷新之前9個量子比特的世界記錄。

中國的量子存儲器，2015年10月，李傳鋒研究組成功實現(xiàn)確定性單光子的多模式固態(tài)量子存儲，一次可以存儲100個量子比特，創(chuàng)造了世界最高水平。

二十四、第三代核電技術(shù)

核工業(yè)是高科技戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，同時也是國家安全的基石?，F(xiàn)在中國核電技術(shù)已發(fā)展到第三代，自主的第三代核電華龍一號機(jī)組已對外輸出到英國，阿根廷。已成為又一張"國家名片"。比日本發(fā)生事故的二代技術(shù)領(lǐng)先一代。

二十五、高超聲速導(dǎo)彈

中國被稱為“東風(fēng)ZF”的高超音速導(dǎo)彈（俗稱“水漂彈”）等三種高超聲速武器已經(jīng)多次實驗成功，最高運行速度可達(dá)13倍音速，可以突防一切反導(dǎo)系統(tǒng)。值得一提的是，美國在此方面的實驗屢次失敗，沒有進(jìn)展。

二十六、暗物質(zhì)探索

世界上唯一一顆暗物質(zhì)探索衛(wèi)星，是中國于2015年11月發(fā)射的“悟空號”，而其他國家目前依然處于實驗室探索階段。

二十七、光伏產(chǎn)業(yè)（太陽能發(fā)電技術(shù)）

中國光伏產(chǎn)業(yè)世界領(lǐng)先，并占有世界70%的市場份額。太陽能發(fā)電稱為“光伏產(chǎn)業(yè)”。中國光伏企業(yè)無論是從技術(shù)水平還是實際應(yīng)用，都處于世界最前列。以至于美國等以貿(mào)易壟斷為由曾經(jīng)對我國光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)起雙反、201調(diào)查。

早在2016年，中國光伏發(fā)電總量已經(jīng)達(dá)到4318萬千瓦，新增和累計裝機(jī)量均為全球第一，就發(fā)電量而言，中國現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的太陽能發(fā)電國，并且是美國的兩倍。聯(lián)合國國際能源署的黑米.巴哈爾說：中國目前已經(jīng)統(tǒng)治光伏發(fā) 電領(lǐng)域，全球超過60%的太陽能電池板都是由中國生產(chǎn)，光伏產(chǎn)業(yè)以前最大的阻礙是太陽能電池板高昂的造價成本。值得一提的是，中國多晶硅產(chǎn)量達(dá)10萬噸，占世界總量的52%，意味著中國已經(jīng)掌握降低材料生產(chǎn)成本的技術(shù)。中國多晶硅，薄膜技術(shù)提升，轉(zhuǎn)換率達(dá)20%的晶硅電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。光伏組件成本下降達(dá)70%

二十八、軍民用無人機(jī)技術(shù)

全球著名民用品牌中國的大疆無人機(jī)已占領(lǐng)八成世界市場。是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，客戶遍布全球100多個國家。

早在2015年2月，美國權(quán)威商業(yè)雜志《快公司》評選出2015年十大消費類電子產(chǎn)品創(chuàng)新型公司，中國的大疆創(chuàng)新科技有限公司是唯一一家中國本土企業(yè)，在谷歌、特斯拉之后位列第三 。2015年12月，推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無人機(jī)--大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域。2016 年，《 TheVerge》評測大疆當(dāng)推出的 Mavic Pro 并給予 9.5分，是該評分榜史上最高分的消費電子產(chǎn)品 。

二十九、火箭振動臺

中國擁有總推力可達(dá)70噸級的電動振動試驗系統(tǒng)，而中國發(fā)射的長征五號運載火箭就是通過它測試的。美國研制的最大的振動臺僅20噸，因此，美國為安全著想，美軍曾經(jīng)花重金向中國購買50噸級別的。日本也曾經(jīng)通過電商平臺采購中國的火箭測試設(shè)備。

中國對美國的出口要求: 首先振動臺不能用于軍用;其次禁止美國單獨使用，需由中國專家和技術(shù)人員在場;再次是所有維修使用的零件和人員都要來自中國。

三十、超級計算機(jī)

中國的神威太湖之光、天河二號，分別占據(jù)全球超算前兩名，這可是全部自主研發(fā)并有中國“芯”。從2010年開始，中國超算一直占據(jù)冠軍位置。全球超算500強(qiáng)中國上榜總數(shù)也超越美國，成為超算第一強(qiáng)國。

2016年6月20日，在法蘭克福世界超算大會上，國際TOP500組織發(fā)布的榜單顯示，"神威太湖之光"超級計算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名"天河二號"快出近兩倍，其效率也提高3倍。

2016年11月14日，新一期全球超級計算機(jī)500強(qiáng)(TOP500)榜單，中國"神威太湖之光"以較大的運算速度優(yōu)勢輕松蟬聯(lián)冠軍。如果算上此前"天河二號"的六連冠，中國已連續(xù)4年占據(jù)全球超算排行榜的最高席位。

三十一、風(fēng)洞技術(shù)

中國的JF12激波風(fēng)洞，其試驗時間100毫秒三倍于國外，是全球最先進(jìn)的高超聲速風(fēng)洞，也是世界上最先進(jìn)的風(fēng)洞，速度達(dá)9—12馬赫，它是“飛行器”的搖籃。中國近年來在航空領(lǐng)域的飛速發(fā)展，正是得益于風(fēng)洞技術(shù)的突破。

由中國科學(xué)院力學(xué)研究所實驗成功的“復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞實驗技術(shù)”(以下簡稱“JF12復(fù)現(xiàn)風(fēng)洞”)，有近300米長，是世界上最大的激波風(fēng)洞，被國際同行稱為“超級巨龍”(Hyper-Dragon)，是國際首座可復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件的超大型高超聲速風(fēng)洞。

三十二、移動支付

在全球范圍內(nèi)，中國86%的人口使用移動支付，普及率遙遙領(lǐng)先，其次是泰國，普及率為67%。排名第二的泰國在普及率上落后中國大約20個百分點。

據(jù)國外媒體報道，根據(jù)普華永道會計事務(wù)所2019年全球消費者洞察力調(diào)查顯示，越南是全世界移動支付增長最快的國家，與去年相比增長了24%，61%的消費者使用這類服務(wù)。

畢竟在移動支付領(lǐng)域，從中國的規(guī)模而言，中國都是遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)之無愧的世界第一，在2018年，全國移動支付筆數(shù)更是高達(dá)605.31億筆，占到了全球總支付筆數(shù)的28%，而移動支付金額規(guī)模也更是高達(dá)277.39萬億，無論是從數(shù)字、份額來看，都是遙遙領(lǐng)先。

曾經(jīng)在中國有”新四大發(fā)明”之說：其中包括高鐵、網(wǎng)購、移動支付和共享單車”。

三十三、導(dǎo)彈反艦技術(shù)

中國擁有世界上唯一彈道導(dǎo)彈打航母技術(shù)，DF21D。

三十四、工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù)

中國曾經(jīng)成功獲得沙特最大的磷礦基地建設(shè)項目。特別是在有美日歐等發(fā)達(dá)國家的參與競標(biāo)的情況下，沙特原本不看好中國企業(yè)能夠中標(biāo)。但當(dāng)中國企業(yè)拿出一項全球唯一的技術(shù)之后，沙特瞬間改變看法。因為這項核心技術(shù)每年能夠給沙特帶來2億美元的產(chǎn)值。這個核心技術(shù)就是——世界上唯一的工業(yè)無水氟化氫提取技術(shù)，只有中國掌握核心技術(shù)，全球沒有第二個國家能觸碰到這方面的核心技術(shù)。

三十五、3D打印

中國能夠生產(chǎn)優(yōu)于美國的激光成形鈦合金構(gòu)件，并成為目前世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造且付諸實用的國家。

三十六、脈沖強(qiáng)磁場實驗裝置

中國脈沖強(qiáng)磁場實驗裝置，已經(jīng)躋身全球“最好”的脈沖場之列，在電源設(shè)計和磁體技術(shù)方面取得的成就位列世界頂級。

三十七、納米技術(shù)

清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊成功制備出單根長度達(dá)半米以上的碳納米管，創(chuàng)造了新世界紀(jì)錄，這也是目前全球所有一維納米材料長度的最高值。

三十八、微電子晶體管

復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院張衛(wèi)教授團(tuán)隊研發(fā)出世界第一個半浮柵晶體管（SFGT）

三十九、催化劑技術(shù)

中國世界首創(chuàng)制成單原子銥催化劑，可用于衛(wèi)星推進(jìn)劑，能夠降低金屬用量，提高催化效率，節(jié)省催化劑成本。

四十、可燃冰開采技術(shù)

中國是世界上實現(xiàn)可燃冰持續(xù)開采的唯一國家。

四十一、海工裝備

中國在大型專業(yè)自動化碼頭裝卸設(shè)備制造、海工機(jī)械特種船舶、集裝箱成套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)先全球。

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