到大阪下飛機去酒店怎么去好 離大阪最近的機場(chǎng)
導讀：到大阪下飛機去酒店怎么去好 離大阪最近的機場(chǎng) 1. 離大阪最近的機場(chǎng) 2. 京都到大阪機場(chǎng) 3. 大阪有機場(chǎng)嗎 4. 日本大阪有幾個(gè)國際機場(chǎng) 5. 離大阪最近的機場(chǎng)是哪個(gè) 6. 日本大阪機場(chǎng)在大阪的什么地方? 7. 日本大阪有幾個(gè)機場(chǎng) 8. 關(guān)西機場(chǎng)在大阪嗎 9. 離大阪最近的機場(chǎng)有哪些
1. 離大阪最近的機場(chǎng)
1、東京國際機場(chǎng)條萊垍頭
東京羽田國際機場(chǎng)建于1931年8月，最早是一所國營(yíng)的民航機場(chǎng)。第二次世界大戰后，為美軍所接管。1952年再次開(kāi)放，作為首都東京航空運輸的出入門(mén)戶(hù)，經(jīng)營(yíng)國內和少量國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)。1978年新東京國際機場(chǎng)(成田國際機場(chǎng))建成后，羽田機場(chǎng)改為日本國內的航空運輸中心，同時(shí)兼營(yíng)國際航班業(yè)務(wù)。條萊垍頭
2、成田國際機場(chǎng)頭條萊垍
成田國際機場(chǎng)原名新東京國際機場(chǎng)，2004年起，為了和東京國際機場(chǎng)(羽田機場(chǎng))區別開(kāi)來(lái)而更名為成田機場(chǎng)。雖然成田機場(chǎng)的客源主要來(lái)自東京市，但它與東京市中心距離太遠，即使乘坐最快的火車(chē)從機場(chǎng)到市中心也要花上36分鐘。
3、中部國際機場(chǎng)
名古屋中部國際機場(chǎng)是日本第三座填海造陸的機場(chǎng)，前兩座為長(cháng)崎機場(chǎng)及關(guān)西國際機場(chǎng)。機場(chǎng)在2005年日本國際博覽會(huì )開(kāi)幕前啟用。
2. 京都到大阪機場(chǎng)
近鐵京都線(xiàn) → 京阪本線(xiàn) → 堺筋線(xiàn) → 千日前線(xiàn) 2小時(shí)4分鐘 | 50.1公里 | 步行1.3公里京都步行 600米十條站 上車(chē)近鐵京都線(xiàn) （大和西大寺方向） 4站近鐵丹波橋站 下車(chē) 站內換乘 步行 240米丹波橋站 上車(chē)京阪本線(xiàn) （淀屋橋方向） 28站北濱站 下車(chē) 北濱站 上車(chē)堺筋線(xiàn) （天下茶屋方向） 3站日本橋站 下車(chē) 日本橋站 上車(chē)千日前線(xiàn) （南巽方向） 1站谷町九丁目站 下車(chē) 步行 470米大阪垍頭條萊
3. 大阪有機場(chǎng)嗎
兩座航站樓都沒(méi)有國內與國際的區別，T1是2樓國內，4樓國際出發(fā)層，T2是南樓國內，北樓國際。
4. 日本大阪有幾個(gè)國際機場(chǎng)
日本機場(chǎng)一般分為四種類(lèi)型
第一類(lèi)機場(chǎng)：國際航空路線(xiàn)所必要的飛行場(chǎng)所。
第二類(lèi)機場(chǎng)：主要為國內航空路線(xiàn)必要的飛行場(chǎng)所。
第三類(lèi)機場(chǎng)：為地方航空運輸必要飛行場(chǎng)所。
第四類(lèi)機場(chǎng)：主要是市町村連結專(zhuān)用飛行場(chǎng)。
日本機場(chǎng)——第一類(lèi)機場(chǎng)
東京國際機場(chǎng)（羽田機場(chǎng)）頭條萊垍
成田國際機場(chǎng)（成田機場(chǎng)）
中部國際機場(chǎng)（中部機場(chǎng)）
大阪國際機場(chǎng)（伊丹機場(chǎng)·大阪機場(chǎng)）
關(guān)西國際機場(chǎng)（關(guān)西機場(chǎng)）頭條萊垍
日本機場(chǎng)——第二類(lèi)機場(chǎng)條萊垍頭
北海道：新千歲機場(chǎng)、旭川機場(chǎng)、稚內機場(chǎng)、釧路機場(chǎng)、帶廣機場(chǎng)、函館機場(chǎng)。垍頭條萊
東 北：仙臺機場(chǎng)、秋田機場(chǎng)、山形機場(chǎng)。頭條萊垍
中 部：新瀉機場(chǎng)。
近 畿：八尾機場(chǎng)。條萊垍頭
中 國：廣島機場(chǎng)、山口宇部機場(chǎng)。
四 國：高松機場(chǎng)、松山機場(chǎng)、高知機場(chǎng)（高知龍馬機場(chǎng)）。垍頭條萊
九州島：福岡機場(chǎng)、新北九州島機場(chǎng)、長(cháng)崎機場(chǎng)、熊本機場(chǎng)、 大分機場(chǎng)、宮崎機場(chǎng)、鹿兒島機場(chǎng)。
沖 繩：那霸機場(chǎng)。
日本機場(chǎng)——第三類(lèi)機場(chǎng)
北海道：利尻機場(chǎng)、禮文機場(chǎng)、奧尻機場(chǎng)、中標津機場(chǎng)、紋別機場(chǎng)、女滿(mǎn)別機場(chǎng)。
東北：青森機場(chǎng)、花卷機場(chǎng)、大館能代機場(chǎng)、莊內機場(chǎng)、福島機場(chǎng)。條萊垍頭
伊豆諸島：大島機場(chǎng)、新島機場(chǎng)、神津島機場(chǎng)、三宅島機場(chǎng)、八丈島機場(chǎng)。條萊垍頭
中部：佐渡機場(chǎng)、富山機場(chǎng)、能登機場(chǎng)、福井機場(chǎng)、松本機場(chǎng)、靜岡機場(chǎng)。頭條萊垍
近畿：神戶(hù)機場(chǎng)、南紀白濱機場(chǎng)。垍頭條萊
中國：鳥(niǎo)取機場(chǎng)、隱岐機場(chǎng)、出云機場(chǎng)、石見(jiàn)機場(chǎng)、岡山機場(chǎng)。
九州島：佐賀機場(chǎng)、對馬機場(chǎng)、小值賀機場(chǎng)、五島福江機場(chǎng)、上五島機場(chǎng)、壱岐機場(chǎng)。條萊垍頭
南西諸島：種子島機場(chǎng)、新種子島機場(chǎng)、屋久島機場(chǎng)、奄美機場(chǎng)、喜界機場(chǎng)、德之島機場(chǎng)、沖永良部機場(chǎng)、與論機場(chǎng)。垍頭條萊
沖繩：粟國機場(chǎng)、久米島機場(chǎng)、慶良間機場(chǎng)、南大東機場(chǎng)、北大東機場(chǎng)、伊江島機場(chǎng)、宮古機場(chǎng)、下地島機場(chǎng)、多良間機場(chǎng)、石垣機場(chǎng)、新石垣機場(chǎng)、波照間機場(chǎng)、與那國機場(chǎng)。
日本機場(chǎng)——其他機場(chǎng)（飛行場(chǎng)）條萊垍頭
調布飛行場(chǎng)、名古屋飛行場(chǎng)、但馬飛行場(chǎng)、岡南飛行場(chǎng)、廣島西飛行場(chǎng)、大分縣央飛行場(chǎng)、札幌飛行場(chǎng)（丘珠機場(chǎng)）、千歲飛行場(chǎng)、三澤飛行場(chǎng)（三澤機場(chǎng)）、百里飛行場(chǎng)、小松飛行場(chǎng)（小松機場(chǎng)）、美保飛行場(chǎng)（米子機場(chǎng)）、德島飛行場(chǎng)（德島機場(chǎng)）、天草飛行場(chǎng)。
5. 離大阪最近的機場(chǎng)是哪個(gè)
日本大阪有二個(gè)民用機場(chǎng)，造島建設的是大阪關(guān)西機場(chǎng)，位于大阪西北面陸上的是伊丹機場(chǎng)，這二個(gè)機場(chǎng)相比較，關(guān)西機場(chǎng)要大于伊丹機場(chǎng)（關(guān)西機場(chǎng)航站樓約38萬(wàn)平方米，伊丹機場(chǎng)航站樓約12.6萬(wàn)平方米）。大阪關(guān)西機場(chǎng)主要主打國際航線(xiàn)，也是日本唯一24小時(shí)運行的國際機場(chǎng)，伊丹機場(chǎng)主要以日本國內航班為主，由于大阪位置基本處于日本版圖的中央位置，由伊丹機場(chǎng)出發(fā)的國內航班，基本上在1.5小時(shí)內可到日本各地（沖繩地區除外）。頭條萊垍
6. 日本大阪機場(chǎng)在大阪的什么地方?
大阪有2個(gè)國際機場(chǎng)。一個(gè)是大阪關(guān)西國際機場(chǎng)；另外一個(gè)是大阪伊丹國際機場(chǎng)。
1、大阪關(guān)西國際機場(chǎng)（關(guān)西國際空港，別于大阪國際機場(chǎng)（RJOO））（國際航空運輸協(xié)會(huì )：KIX ，國際民航組織：RJBB ）建造在大阪灣的人工島嶼上，有跨海大橋與大阪相連。大阪機場(chǎng)在2006年Skytrax評比的全球最佳機場(chǎng)獲得第四名。條萊垍頭
2、大阪伊丹國際機場(chǎng)（Osaka Itami International Airport），亦名大阪國際機場(chǎng)（Osaka International Airport），國際航空運輸協(xié)會(huì )代碼（IATA）：ITM ，國? ??民用航空組織代碼（ICAO）：RJOO 。位于東經(jīng)135度21分21秒、北緯34度47分04秒，日本兵庫縣伊丹市、大阪府豐中市、池田市三者交界地帶，海拔高度12米，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場(chǎng)。
7. 日本大阪有幾個(gè)機場(chǎng)
大阪是日本國的一個(gè)地名，它位于日本本州島的中部，南臨太平洋，北接京都府，屬于日本的關(guān)西地區，它也是上海的友好城市。大阪在日本地理位置優(yōu)越，交通設施便利，填海造田建設的關(guān)西國際機場(chǎng)，也是日本唯一實(shí)行24小時(shí)服務(wù)的機場(chǎng)，貫穿日本的新干線(xiàn)高速鐵道也在大阪設站，是連接東京到九州地區交通的重要樞紐，大阪港也是日本重要的運輸中心，和上海也有著(zhù)客運服務(wù)。垍頭條萊
8. 關(guān)西機場(chǎng)在大阪嗎
1.建設時(shí)間 日本關(guān)西機場(chǎng)于1987年動(dòng)工興建,1994年9月22日正式投入使用,它是世界首個(gè)完全由填海造陸而成的機場(chǎng),同時(shí)也是一座大型海上國際機場(chǎng)。
2.項目位置 關(guān)西國際機場(chǎng)位于大阪灣東南部泉州海域的一個(gè)人工海島上，這座人工島是用5年的時(shí)間填海而成的，用了1.8億立方米的土方，在原先水深達17至18米的大海里填出了5.11平方千米的機場(chǎng)用地。人工島面積4.37×1.25公里，距海岸5公里。
3.建設過(guò)程 為了建造人工海島，施工隊推了三座山，挖出了兩億左右立方米的土。在進(jìn)行河床和海堤的建造時(shí)，因為工程量巨大，所以80艘船同時(shí)開(kāi)工。除此之外，為了連通人工島和大阪市，還建了一座橋，這座橋長(cháng)達3公里，建成之后，游客從機場(chǎng)到大阪市只需要一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，十分地便利。
4.機場(chǎng)規模
關(guān)西國際機場(chǎng)海拔高度為8米，一期工程建有一條3500米長(cháng)、61米寬的跑道，機場(chǎng)跑道完全位于海上，因此可以24小時(shí)連續運營(yíng)。1號主客運航站樓長(cháng)度達1.7公里，總面積296043平方米，采用玻璃和金屬的高科技派建筑風(fēng)格，被美國工程師協(xié)會(huì )稱(chēng)為“新世紀的豐碑”。
數據顯示，整個(gè)工程的實(shí)施到完成，共花了近十年時(shí)間，總耗費大約250億美元，折合成人民幣就是1300億元左右。頭條萊垍
9. 離大阪最近的機場(chǎng)有哪些
日本東京到大阪的距離大約為550公里左右,有多種交通工具可以選擇。首選是乘坐新干線(xiàn)。如果乘坐新干線(xiàn)號的話(huà)，所需時(shí)間為2個(gè)小時(shí)40分鐘左右，票價(jià)為14050日元。頭條萊垍
如果乘坐新干線(xiàn)光號的話(huà)，所需時(shí)間為3個(gè)小時(shí)左右，票價(jià)為13750日元。垍頭條萊
還可以坐飛機，從東京羽田機場(chǎng)（東京羽田空港）到大阪伊丹機場(chǎng)（大阪伊丹空港）大約需要飛行1個(gè)小時(shí)，飛機票大約為2萬(wàn)日元左右。 福州到廈門(mén)的距離大約295公里.不過(guò)現在經(jīng)過(guò)了地震應該去不了日本了吧 頭條萊垍
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